Модули управления кузовом: Прочее Jeep Grand Cherokee WJ

Противоугонная система.

VTSS интегрирован в модуль управления кузовом (BCM). VTSS контролирует двери транспортного средства, выключатель зажигания, дверь багажника и подъемное стекло, чтобы определить, должен ли срабатывать сигнал тревоги. При обнаружении несанкционированного проникновения система реагирует на мигающие стояночные огни, звуковой сигнал в течение 3 минут и мигающие фары и задние фонари в течение дополнительных 15 минут. VTSS не предотвращает запуск или работу двигателя. Система Sentry ключ Immobilizer система (SKIS) получает сообщение от SENCM. (ref-91226-S13511878172001030600000)

Система может быть взведена с помощью передатчика дистанционный Keyless Entry (RKE) или обычного выхода из автомобиля (удаление ключа зажигания, открытие двери водителя, нажатие на выключатель блокировки двери с электроприводом и закрытие двери водителя после выхода из автомобиля). VTSS использует лампу безопасности, расположенную над приборной панелью, чтобы указать, когда система взведена. Система может быть отключена путем разблокировки передней двери или передатчика RKE. Если автомобиль был изменен на медленный звуковой сигнал и быстро мигает.

Режим тревожного оповещения мигает фарами и задними фонарями, включается импульсный гудок и внутренние фонари. Режим тревожного оповещения будет оставаться включенным в течение 3 минут, если он не будет отключен либо нажатием тревожной кнопки на передатчике RKE, либо запуском и вождением транспортного средства на скорости более 15 миль в час.

Каждый раз при замене Бмв VTSS должен включаться путем однократного отпирания дверей ключом или с помощью сканирующего инструмента. Это позволяет Бмв видеть, что транспортное средство оснащено VTSS.

Модуль управления кузовом (BCM) прикреплен к задней части соединительного блока, расположенного под левой стороной приборной панели. ( 2) BCM управляет многими электрическими функциями и функциями автомобиля, обеспечивая питание или масса для различных систем. BCM содержит центральный процессор и взаимодействует с другими модулями в автомобиле по сети шины программируемого интерфейса связи (PCI).

BCM - это единственный модуль, который имеет возможность обеспечения как " смещения ", так и " завершения " в системе шины PCI. См. " СИСТЕМА ШИНЫ PCI ". Системы контролируются BCM через падения напряжения. (ref-91226-S40915424642001030600000)

Функции BCM включают автоматическое выключение любого внутреннего или внешнего освещения, если оставить его включенным на 8 минут после выключения зажигания. Задержка аксессуара позволяет работать с электрическими стеклоподъемниками и солнечной крышей в течение 45 секунд после выключения зажигания или если дверь открыта в течение 45 секунд.

Схема №12

Войти

Система утора

Система утора позволяет различным модулям и системам передавать звуковое сообщение о состоянии или возможной неисправности. Модуль умера является неотъемлемой частью модуля управления кузовом (BCM) и не подлежит обслуживанию. Система умера использует 4 модуля для ввода утора. Электро / механическая приборная панель (MIC), BCM, Электронный информационный центр транспортного средства (EVIC) и модуль Sentry ключ Immimmobilizer модуль (SKIM) Модуль будет связываться с модулем BCM.

MIC активирует модуль утора для индикатора подушки безопасности, индикатор ПРОВЕРКИ ДАТЧИКОВ MPH, индикатор низкого топлива, индикатор ABS и индикатор низкого напряжения аккумулятора. BCM активирует модуль утора, когда фары включены с выключением зажигания и открытой дверью водителя, ключ в зажигании с выключением зажигания и открытой дверью водителя или для предупреждения о ремне безопасности. EVIC активирует модуль утора, когда сигнал поворота оставлен на расстоянии более одной мили, сервисный интервал напоминания, низкий уровень жидкости или двери / двери водителя.

Дверные модули

Дверные модули используются для уменьшения сложности проводки, а также для ускорения и облегчения диагностики. Дверной модуль водителя (DDM) и дверной модуль пассажира (PDM) являются частью узлов выключателей стеклоподъемников / дверных замков, расположенных под каждой передней дверной панелью. Дверные модули управляют силовыми дверными замками, окном водителя вниз, функциями восстановления памяти для сидений и зеркал с памятью, системой удаленного бесключевого доступа (RKE) и электрическими зеркалами.

Электронный информационный центр транспортного средства.

EVIC расположен над зеркалом заднего вида, прикрепленным к фаре. EVIC состоит из модуля мини / трип-компьютера, электронного компаса и термометра. На некоторых моделях EVIC также включает в себя универсальный дистанционный передатчик. Компас является самокалибрующимся и не требует регулировки. Информационные сообщения о транспортном средстве, отображаемые на EVIC, соответствуют индикаторным огням на приборной панели и работе утора. См. " Система CHIME ". EVIC может отображать следующую информацию. (ref-91226-S31185593712001030600000)

1. Средняя / мгновенная экономия топлива.
2. Направление компаса.
3. Дверь / подъемные ворота приоткрыты.
4. Прошедшее время.
5. Низкий уровень охлаждающей / омывающей жидкости.
6. Мили / километры, чтобы опустеть.
7. Мили / километры до обслуживания.
8. Температура наружного воздуха.
9. Отключающий одометр.
10. Включить сигналы.
11. Требуется обслуживание.

Функции EVIC программируются с помощью потолочная консоль. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Кнопка MENU (МЕНЮ) выбирает меню программируемых функций. Кнопка STEP (ШАГ) циклически переключает доступные программируемые варианты выбора. Продолжение нажатия кнопки MENU (МЕНЮ) принимает выбор и выбирает следующую возможную функцию для программирования. Нажатие кнопки C / T (селектор отображения компаса / температуры) возвращает дисплей EVIC в нормальный режим компаса / температуры. (ref-91226-S37924880552001030600000)

Подогрев сидений

Функция подогрева сиденья доступна с системой памяти или без нее. Компоненты подогрева сиденья состоят из модуля подогрева сиденья (HSM) или модуля подогрева сиденья с памятью (MHSM), расположенного под сиденьем водителя, спинки сиденья с подогревом, элементов подушки сиденья и выключателей подогрева сиденья, расположенных на приборной панели. Выключатель подогрева сиденья может работать в режиме HI (42°C), Lo (36°C) или OFF.

При срабатывании переключателя обогрева сиденья подается сигнал на модуль управления кузовом (BCM) для приведения сиденья в соответствующее положение. При повышении температуры в кресле напряжение, обнаруженное HSM, уменьшается, и выход нагревателя сиденья отключается. При понижении температуры в кресле напряжение, обнаруженное HSM, увеличивается, и выход нагревателя сиденья снова активируется. Этот цикл продолжается до тех пор, пока включен запрос обогрева сиденья. Пороги для настроек HI и Lo заранее запрограммированы в память HSM.

Обогреваемые элементы сидений отличаются между моделями Laredo и Limited. На моделях Laredo обогреваемые элементы сидений соединены последовательно. Это означает, что если один обогреваемый элемент сиденья неисправен (открыт), ни один из обогреваемых элементов сиденья не будет работать. На моделях Limited обогреваемые элементы сидений соединены параллельно. Это означает, что если один обогреваемый элемент сиденья неисправен, другие обогреваемые элементы сиденья будут продолжать работать.

Комбинация приборов

Механическая приборная панель (MIC) разделена на 4 части следующим образом

1. Индикаторы с жесткой проводкой.
2. Загорается индикатор шины PCI.
3. Первичные измерительные приборы (спидометр и тахометр).
4. Вторичные датчики (уровня топлива, давления масла, температуры охлаждающей жидкости и зарядного напряжения).

Модуль управления силовым агрегатом (МУП) посылает необходимые для приборной группы сигналы на датчики положения, при этом МУП принимает эти сообщения от шины и переводит их в положения датчика, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) или START (ПУСК), а Бмв передает состояние всех световых индикаторов и уровень затемнения на приборную группу по шине, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) или START (ПУСК). Состояние светового индикатора неисправности (проверить двигатель) передается на приборную группу от МУП по шине.

Проверка лампочки выполняется, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), состоящем из большинства управляемых шиной индикаторных ламп, которые активируются в течение приблизительно 2-4 секунд. Вакуумный флуоресцентный одометр / индикатор отключения работает, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) или START (ПУСК). BCM хранит информацию о пробеге для одометра. BCM отправляет сообщение о пробеге и сообщение об уровне затемнения на вакуумный флуоресцентный дисплей, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Если шина не находится в положении, то одометр будет отображать черточки вместо пробега.

Система памяти.

Система памяти - это опциональная функция, которая состоит из передатчика сигнала шины водителя (кроме поясничного), как внешних зеркал, так и предустановок радиостанции. Модуль памяти для сиденья установлен под сиденьем водителя. Сиденье памяти доступно с опцией подогрева сиденья или без нее. Модуль памяти (MSM) хранит положение обогревателей сиденья водителя и сиденья водителя / пассажира (если оборудован). Дверной модуль водителя (DDM) хранит положение зеркала водителя и дверного модуля пассажира (PDM).

Система шин PCI

Система шины интерфейса программируемой связи (PCI) состоит из одного провода, способного поддерживать двоично-кодированные сообщения, совместно используемые несколькими модулями. Шина PCI считывается из разъема диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и разъема № 2 (желтый / фиолетовый провод). Модуль управления корпусом (BCM) действует как сплайс для подключения каждого модуля и диагностический разъём. Каждый модуль использует свою локальную шину в качестве ссылки на шину. Если более чем один модуль пытается получить доступ к разъему PCI.

Системы по шине PCI включают в себя следующее.

1. Модуль управления подушками безопасности (ACM)
2. Антиблокировочный тормозной модуль (ABS)
3. Модуль автоматического управления зонами (AZC)
4. Модуль управления кузовом (BCM)
5. Дверной модуль водителя (DDM) и дверной модуль пассажира (PDM)
6. Электронный информационный центр по транспортным средствам (ИЦВ)
7. Механическая приборная панель (MIC)
8. Модуль памяти / обогрева сидений (MHSM, MSM или HSM)
9. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
10. Модуль иммобилайзера ключа часового (SKIM)
11. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))

Центральный замок

Замки силовых дверей запираются и отпираются различными способами. Все двери могут быть заперты и отперты вручную с помощью переключателей замков передних дверей. Двери также могут быть дистанционно заперты и отперты с помощью передатчика дистанционный Keyless Entry (RKE). Когда кнопка блокировки на передатчике RKE нажата, все двери заперты. Когда кнопка разблокировки передатчика RKE нажата один раз, левая передняя дверь отпирается. Когда кнопка разблокировки передатчика RKE нажата второй раз, все остальные двери отпираются.

Функция автоматической блокировки дверей (качения) автоматически заблокирует все двери, когда скорость транспортного средства превышает 15 миль в час и все двери закрыты. Функция автоматической разблокировки при выходе автоматически разблокирует все двери, когда дверь водителя открыта, если транспортное средство остановлено, а трансмиссия находится в парковочном или нейтральном положении. Функция автоматической разблокировки при выходе доступна только тогда, когда активирована функция автоматической блокировки дверей. Эти опциональные функции блокировки дверей и разблокировки могут быть запрограммированы в системе с помощью подвесной консоли. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " В разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-91226-S37924880552001030600000)

Функция блокировки дверей защищает от блокировки автомобиля, когда ключ все еще находится в замке зажигания. Когда ключ находится в замке зажигания и в выключенном положении, и любая из передних дверей открыта, выключатель замка на этой двери отключен.

Силовая солнечная крыша

Управление работой силовой солнечной крыши осуществляется с помощью модуля управления кузовом (BCM) и модуля управления солнечной крышей (SCM). Для работы выключатель зажигания должен быть в положении RUN или START. SCM получает сигналы от выключателя силовой солнечной крыши и открывает / закрывает силовую солнечную крышу по запросу. BCM управляет функцией силовой солнечной крыши и функцией задержки аксессуара. Функция задержки аксессуара BCM позволяет управлять силовой солнечной крышей в течение 45 секунд после выключения зажигания.

Электростеклоподъёмники

Все стеклоподъемники могут быть подняты или опущены из дверного модуля водителя (DDM). Управление задержкой стеклоподъемника для стеклоподъемников пассажира может управляться от соответствующих индивидуальных переключателей стеклоподъемников. DDM оснащен функцией экспресс-опускания только для двери водителя. Нажатие на переключатель стеклоподъемника водителя во второй фиксатор и окно питания водителя автоматически переместятся в полностью открытое положение даже при отпускании переключателя стеклоподъемника. DDM имеет блокировочный переключатель, который предотвращает работу отдельных стеклоподъемников из любого выключателя, за исключением блокировки двери водителя.

Система дистанционного ввода без ключа

Приемник удаленного бесключевого доступа (RKE) расположен в дверном модуле пассажира (PDM). Когда PDM получает действительный сигнал от передатчика RKE, сигналы отправляются по шине PCI для блокировки или разблокировки дверей. Передатчик RKE использует радиочастотные (Rf) сигналы для связи с приемником RKE.

Когда кнопка блокировки на передатчике RKE нажата, все замки будут заблокированы, подсвеченный вход выключится, если все двери закрыты, и система безопасности угона транспортного средства (VTSS) будет взведена (если оборудована). Когда кнопка разблокировки на передатчике RKE нажата один раз, передняя дверь водителя разблокируется, подсвеченный вход включится и VTSS будет отключен (если оборудована). Когда кнопка разблокировки на передатчике RKE нажата второй раз, другие двери будут разблокированы с помощью функции RIC.

Система иммобилизатора часовых ключей.

Sentry ключ Immobilizer система (SKIS) будет продолжать работать с SKIM-ключом, зашифрованным для предотвращения несанкционированной работы транспортного средства. Компоненты SKIS включают в себя секретный модуль Sentry ключ Immobilizer (SKIM), ключи Sentry и модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ключи Sentry взаимодействуют с SKIM с внутренним чипом-транспондером, расположенным в пластике ключа Sentry. Когда выключатель зажигания включен, SKIM отправляет сигнал " запрос " на транспондеру в ключ Sentry.

SKIS использует сигнальную лампочку, расположенную в приборной панели. Сигнальная лампочка загорается, когда SKIM отправляет сообщение шины PCI в приборную панель для проверки лампочки с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) и для предупреждения оператора о неисправности SKIS. Сигнальная лампочка SKIS остается освещенной для всех неисправностей, кроме неисправностей ответчика и несоответствия идентификационного номера транспортного средства (VIN). Если присутствует неисправность ответчика, сигнальная лампочка SKIS мигает с частотой один раз в секунду, если присутствует другая неисправность.

Если неисправность хранится в памяти SKIM, которая не позволяет системе работать должным образом, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) позволит двигателю запускаться и работать мгновенно (в течение 2 секунд) до 6 раз. После шестой попытки блок управления силовым агрегатом отключает реле стартера до устранения неисправности. Крупные металлические предметы или предметы, такие как устройства оплаты скорости на бензозаправочной станции на ключевой цепи, могут вызвать проблемы с запуском транспортного средства. SKIS не может быть поврежден этими устройствами, но периодически могут возникнуть условия отсутствия запуска. Если проблема возникает, удалите предметы с ключевой цепи и попытайтесь снова запустить транспортное средство.

Блок управления трансмиссией (TCM)

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет всеми электронными операциями трансмиссии. блок управления трансмиссией получает входы от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и модуля управления кузовом (BCM) для управления работой трансмиссии. На основе входов от этих модулей блок управления трансмиссией управляет графиком переключений и точками переключения в зависимости от текущих потребностей вождения. Если блок управления трансмиссией заменяется, он должен быть запрограммирован. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". (ref-91226-S28218688602001030600000)

Система стеклоочистителя

Система переднего стеклоочистителя состоит из органов управления системой стеклоочистителя, активированных на правом многофункциональном переключателе, модуля управления кузовом (BCM), реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя, реле включения / выключения двигателя стеклоочистителя и двигателя стеклоочистителя. Система переднего стеклоочистителя обеспечивает водителю нормальное протирание (низкие и высокие скорости), прерывистое протирание и протирание после функций мойки. Низкие и высокие скорости управляются многофункциональным переключателем и реле высокого / низкого уровня. Функция прерывистого стеклоочистителя управляется через реле включения / выключения стеклоочистителя стеклоочистителя стеклоочистителя.

Задняя система стеклоочистителя управляется от органов управления системы стеклоочистителя, расположенных на правом многофункциональном переключателе и электродвигателе стеклоочистителя. Задняя система стеклоочистителя обеспечивает водителю нормальную протирку, периодическую протирку и протирку после выполнения функций мойки. Поворотная ручка в центре многофункционального переключателя управляет скоростью заднего стеклоочистителя. Функция стеклоочистителя / стеклоочистителя активируется путем нажатия рычага многофункционального переключателя вперед. Выключатель стеклоочистителя с воротком сигнализирует задним стеклоочистителям о прекращении работы и парковке (если работает), или не разрешает работу заднего стеклоочистителя при открытом замке зажигания.

Язык

Нажимайте кнопку MENU до тех пор, пока не отобразится LANGUAGE. Нажимайте кнопку STEP до тех пор, пока не отобразится желаемый язык (ENGLISH, FRANCAISE, DEUTSCH, ITALIANO или SPANISH). Нажимайте кнопку MENU для установки желаемого языка. Все функции, включая функции трип-компьютера, теперь будут отображаться на заданном языке.

США или метрика

Нажимайте кнопку MENU до тех пор, пока не отобразится US OR METRIC. Нажимайте кнопку STEP до тех пор, пока не отобразятся желаемые единицы измерения. Нажимайте кнопку MENU для установки желаемых единиц измерения. Теперь в установленных единицах измерения будут отображаться индикация комбинации приборов (одометра) и потолочная консоль.

Автоматические (скользящие) дверные замки

Нажимайте кнопку MENU (меню), пока не появится сообщение AUTO замки дверей (автоматическая блокировка дверей). Нажимайте кнопку STEP (шаг), пока не появится сообщение YES (да) или NO (нет). Нажмите кнопку MENU (меню), чтобы установить. Если выбрано значение YES (да), то все двери и ворота будут автоматически блокироваться, когда скорость транспортного средства превысит 15 миль в час. Если выбрано значение NO (нет), то эта функция не будет установлена.

Авто двери разблокируется на выходе

Нажимайте кнопку MENU до тех пор, пока не появится надпись AUTO замки дверей ON EXIT. Нажимайте кнопку STEP до тех пор, пока не появится надпись YES или NO. Нажмите кнопку MENU для установки. Если выбрано значение YES, двери пассажиров автоматически разблокируются при остановке автомобиля, трансмиссия переводится в режим Park или Neutral, а дверь водителя открывается. Если NO выбрано, эта функция не будет установлена.

Сначала удаленная разблокировка двери водителя

Нажимайте кнопку MENU (МЕНЮ), пока не появится сообщение дистанционный разблокировка водитель ' S дверь 1ST (УДАЛЕННАЯ РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ). Нажимайте кнопку STEP (ШАГ), пока не отобразится сообщение ALL DOORS (ВСЕ ДВЕРИ) или водитель ' S дверь 1ST (ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ). Нажимайте кнопку MENU при нажатии кнопки R. 1ST

Удаленная связь с памятью

Нажимайте кнопку MENU (МЕНЮ) до появления сообщения дистанционный LINKED TO MEMORY (ДИСТАНЦИОННОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПАМЯТИ). Нажимайте кнопку STEP (ШАГ) до появления сообщения YES (ДА) или NO (НЕТ). Нажимайте кнопку MENU (МЕНЮ) для установки. Если выбрано YES (ДА), то при нажатии кнопки разблокировки на передатчике RKE произойдет отзыв настроек гнезда памяти, зеркал и радио, а если выбрано NO, то данная функция не будет установлена.

Звуковой звуковой сигнал на замке

Нажимайте кнопку MENU (МЕНЮ) до появления сигнала SOUND звуковой сигнал ON замок (ЗВУКОВОЙ звуковой сигнал НА ЗАМКЕ), нажимайте кнопку STEP (ШАГ) до появления сигнала YES (ДА) или NO (НЕТ). Нажмите кнопку MENU (МЕНЮ) для установки. Если выбрано значение YES (ДА), то при нажатии кнопки блокировки на передатчике RKE звуковой сигнал будет звучать один раз, а если выбрано значение NO (НЕТ), то данная функция не будет установлена.

Мигает при блокировке / разблокировке

Нажимайте кнопку MENU (МЕНЮ) до появления сигнала FLASH LIGHTS ON замок / разблокировка (ВКЛЮЧИ БЛОКИРОВКУ / РАЗБЛОКИРОВКУ), нажимайте кнопку STEP (ШАГ) до появления Y (да) или N (нет). Нажимайте кнопку MENU (МЕНЮ) для установки. Если выбрано Y, то при нажатии кнопки блокировки или разблокировки на передатчике RKE будут мигать передний и задний поворотники, а если нажата кнопка блокировки или разблокировки на передатчике RKE N. Если N не выбрана, то данная функция не будет установлена.

Дисплей фар

Нажмите кнопку MENU до тех пор, пока не будет отображено ОТОБРАЖЕНИЕ ФАР. Нажмите кнопку STEP до 30, 60, 90 или OFF. Нажмите кнопку MENU для установки. Если выбраны 30, 60 или 90, фары будут оставаться включенными в течение 30, 60 или 90 секунд после выхода из автомобиля. Если выбрано OFF, эта функция не будет установлена.

Фара вкл с стеклоочистителями

Нажимайте кнопку MENU до тех пор, пока не будет отображена фара ON с WIPERS. Нажимайте кнопку STEP до тех пор, пока не отобразится Y (да) или N (нет). Нажмите кнопку MENU, чтобы установить. Если Y выбрано, фары будут включаться при включении стеклоочистителей. Фары также будут выключаться при выключении стеклоочистителей, если они включены с помощью этой функции. Если N выбрано, эта функция не будет установлена.

Низкотопливный утор

Нажимайте кнопку MENU (МЕНЮ) до появления сообщения низкий топливо CHIME (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА). Нажимайте кнопку STEP (ШАГ) до появления сообщения YES (ДА) или NO (НЕТ). Нажмите кнопку MENU (МЕНЮ) для установки. Если выбрано значение YES (ДА), то при включении сигнальной лампы низкого уровня топлива будет звучать звуковой сигнал. Если выбрано значение NO (НЕТ), то эта функция не будет установлена.

Легкое выходное сиденье

Нажимайте кнопку MENU до тех пор, пока не появится надпись EASY EXIT Сиденье. Нажимайте кнопку STEP до тех пор, пока не появится надпись YES или NO. Нажмите кнопку MENU, чтобы установить. Если выбрана опция YES, сиденье водителя переместится назад на 2 " (55 мм) или в крайнее заднее заднее положение, если ключ зажигания не может быть достигнут. Сиденье вернется к настройкам памяти, когда дверь будет разблокирована, если функция дистанционный LINKED TO MEMORY не установлена. (ref-91226-S42802996832001030600000)

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. (Таблица 1) Используя сканирующее устройство, введите правильный VIN и пробег в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя инструкции производителя сканирующего устройства, очистите коды неисправностей от модуля ABS и ACM.

Программирование пустых ключей Sentry с использованием метода обучения клиента

Эта процедура состоит в том, чтобы запрограммировать дополнительные ключи (до 8 ключей) сверх существующих 2 ключей. По крайней мере, 2 ключа, запрограммированные на текущий модуль, должны быть доступны для программирования дополнительных ключей. Если 2 ключа не доступны, перейдите к " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПУСТОГО КЛЮЧА С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ". (ref-91226-S17920534412001030600000)

Выполните эту процедуру для каждого нового пустого ключа датчика.

1. Вставьте первый действительный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и включите зажигание на 5 секунд.
2. Выключите зажигание и извлеките первый действительный ключ зажигания из цилиндра замка зажигания.
3. В течение 15 секунд после извлечения первого действительного ключа зажигания вставьте второй действительный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и включите зажигание.
4. Когда индикатор сторожевого ключа на приборной панели начинает мигать и раздается одиночный звуковой сигнал (примерно через 10 секунд после включения зажигания), выключите зажигание и извлеките второй действительный ключ зажигания.
5. В течение 60 секунд после удаления второго действительного ключа зажигания, вставьте пустой ключ часового в выключатель зажигания и включите зажигание. Индикатор ключа часового на комбинации приборов продолжит мигать, и будет слышен один звуковой сигнал (около 10 секунд после включения зажигания). Индикатор ключа часового перестанет мигать, затем включится на 2 секунды, а затем выключится. Теперь пустой ключ часового запрограммирован.

Процедура инициализации

1. Получите уникальный контакт-код транспортного средства, присвоенный оригинальному модулю SKIM, у владельца транспортного средства или в центре обслуживания клиентов Chrysler.
2. С помощью средства сканирования выберите THEFT ALARM, SKIM, затем MISCELLANEOUS.
3. Выберите функцию SKIM модуль REPLACED.
4. Запрограммируйте VIN-номер автомобиля в память SKIM.
5. Запрограммируйте код страны в память SKIM (США).
6. Выберите UPDATE VIN (СКИМ узнает VIN от СПМ).
7. Нажмите ENTER для перевода VIN из СПМ в SKIM.

После программирования нового модуля SKIM перейдите в раздел " PROGRAMMING BLANK SENTRY KEYS USING SCAN TOOL " в разделе SENTRY KEYS, чтобы запрограммировать все ключи для нового модуля SKIM. (ref-91226-S17920534412001030600000)

После замены необходимо запрограммировать модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Коэффициент передачи должен быть установлен для всех новых модулей управления коробкой передач. Если коэффициент ведущей шестерни не установлен или установлен неправильно, любой спидометр, регулятор скорости, замки вращающихся дверей или другие устройства, управляемые модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модулем управления кузовом (BCM), не будут функционировать должным образом.

Перед выполнением процедуры быстрого обучения должны быть выполнены следующие условия:

1. Должны быть применены тормоза.
2. Трансмиссия должна быть переключена в режим повышенной передачи (OD) с работающим двигателем и трансмиссионной жидкостью на правильном уровне.
3. Двигатель должен находиться на холостом ходу.
4. Положение дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) должно быть меньше 3 градусов.
5. Рычаг переключения передач должен быть переведен в нейтральное положение до тех пор, пока сканирующее устройство не предложит перевести его в положение Od.
6. Рычаг переключения передач должен находиться в положении OD до тех пор, пока сканирующее устройство не покажет, что процедура завершена.
7. Температура масла должна быть 60-129°C (15-93 ° C).

Чтобы выполнить процедуру быстрого обучения, выберите трансмиссия, MISCELLANEOUS, затем QUICK LEARN на сканирующем инструменте. Следуйте инструкциям на экране. Убедитесь, что перечисленные выше условия были выполнены или процедура может быть прервана.

Тесты системы модуля управления кузовом: прочее

Перезвон не работает в любое время

Включите зажигание. Закройте все двери. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего устройства активируйте утор. Если звучит утор, проверьте наличие других симптомов, связанных с неработающим утором. Если утор не звучит, замените модуль управления корпусом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " ПРОВЕРКА КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Утор не работает с ключом в замке зажигания и открытой дверью водителя

1. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, вход / OUPUT и ключ IN IGN. Sw. Вставьте ключ в выключатель зажигания. Контролируйте статус ключ-IN-зажигание. Если статус ключ-IN-зажигание не ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если статус ключ-IN-зажигание ЗАКРЫТ, система в это время работает должным образом. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " В ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Отсоедините Черный 2-контактный разъем выключателя зажигания С2. (Рисунок 9) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами ключа в выключателе зажигания. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 Ом, замените выключатель зажигания. См. Соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и разъемом С2 выключателя зажигания клеммой № 2 (Черный провод). (Рисунок 10) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в Черном проводе между землей и разъемом С2 выключателя зажигания. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Отсоедините разъем C1 модуля управления корпусом (BCM). (Таблица 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление светло-синего провода между клеммой № 6 разъема BCM C1 и клеммой № 2 разъема C2 (черный провод). (Таблица 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. См. " Выключатель блок управления кузовом (BCM) фонарь " при снятии и установке. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Утор не работает, когда ремень безопасности водителя отстегнут

1. Убедитесь, что ремень безопасности водителя отстегнут. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, кузов COMPUTER и вход / OUPUT. Включите зажигание. Прочитайте СОСТОЯНИЕ Sw РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ на инструменте сканирования. Если инструмент сканирования не указывает на Sw РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования указывает на Sw РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, замените модуль управления кузовом (BCM). СМ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем переключателя ремня безопасности, расположенный у основания пряжки ремня безопасности водителя. Подключите провод с предохранителем между клеммами разъема переключателя ремня безопасности № 1 (светло-зеленый / красный провод) и № 2 (черный провод). Включите зажигание. Контролируйте дисплей сканирующего инструмента. Если сканирующий инструмент не указывает на РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования указывает НА РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: замкнут, Замените переключатель безопасности. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снимите перемычку. Доступ к разъему соединительной колодки C1. НЕ отсоединяйте разъемы. Используйте перемычку для обратной связи с разъемом соединительной колодки C1 между клеммой 19 (светло-зеленый / красный провод) и землей. (Таблица 12) Монитор Дисплей инструмента сканирования. Если инструмент сканирования не указывает на РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования указывает на РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Sw: замкнут, ремонт открыт в точке соединения Зеленый / Выполнить (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Подключите плавкий соединительный провод между клеммой № 1 переключателя ремня безопасности (светло-зеленый / красный провод) и землей. Проверьте дисплей сканирующего инструмента. Если сканирующий инструмент не указывает на РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент указывает на РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Sw: замкнут, отремонтируйте открытый черный провод между переключателем ремня безопасности и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Выключите зажигание. Когда перемычка все еще подключена, извлеките BCM из задней части соединительной колодки. (Рисунок 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 22 соединительного блока BCM и землей. (Рисунок 14) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРКА КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Утор не работает с внешними лампами, двери водителя открыта

1. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Используя инструмент сканирования, выберите КОРПУС, ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА КОРПУСА и МОНИТОР ОСВЕЩЕНИЯ. Откройте дверь водителя. Контролируйте состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ. Если состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ЗАКРЫТО, перейдите к следующему шагу. Если состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ не ЗАКРЫТО, перейдите к соответствующему тестированию двери. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " В СИСТЕМЕ САМДИАГНОСТИКИ ". (ref-91226-S02636952392001030600000)
2. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ при включении стояночных огней. Если напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ показывает 2-3,2 вольта, замените модуль управления кузовом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ не составляет 2-3,2 вольта, перейдите к соответствующему тестированию внешнего освещения. См. Таблица " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S36294604472001030600000)

Звон звучит с открытой дверью водителя

1. Извлеките ключ из выключателя зажигания. С помощью сканирующего инструмента выберите кузов, кузов COMPUTER и вход / OUPUT. Включите зажигание. Контролируйте статус ключ-IN-зажигание. Если статус ключ-IN-зажигание не ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если статус ключ-IN зажигание ЗАКРЫТ, система в это время работает должным образом. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Отсоедините разъем выключателя зажигания С2. (Рисунок 9) Контролируйте состояние КЛЮЧ-В-ЗАЖИГАНИИ. Если состояние КЛЮЧ-В-ЗАЖИГАНИИ ЗАКРЫТО, переходите к следующему шагу. Если состояние КЛЮЧ-В-ЗАЖИГАНИИ не ЗАКРЫТО, замените выключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Проведите " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините разъем C1 модуля управления зажиганием (BCM). ( 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 6 разъема BCM C1 (голубой провод) и землей. ( 11) Если сопротивление превышает 100 Ом, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " ТЕСТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕМ КОРПУСА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ 100. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Звон звучит с пристегнутым ремнем безопасности водителя

1. Убедитесь, что ремень безопасности водителя пристегнут. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, кузов COMPUTER и вход / OUPUT. Включите зажигание. Прочитайте СОСТОЯНИЕ Sw РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ на инструменте сканирования. Если инструмент сканирования указывает на Sw РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает на Sw РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, замените Модуль КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM). СМ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Отсоедините 2-контактный разъем переключателя ремня безопасности, расположенный в основании пряжки ремня безопасности водителя. Следите за дисплеем сканирующего инструмента. Если сканирующий инструмент указывает на то, что РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не указывает на то, что РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, замените переключатель ремня безопасности. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Извлеките BCM из задней части соединительной колодки. (Рисунок 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 1 переключателя ремня безопасности (светло-зеленый / красный провод) и землей. Если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Отсоедините разъем соединительной колодки C1. (Рисунок 12) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема переключателя ремня безопасности (светло-зеленый / красный провод) и землей. Если сопротивление меньше 100 Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / красном проводе. Если сопротивление больше 100 Ом, замените соединительную колодку. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Отключение Iod аккумулятора в модуле управления корпусом (BCM)

1. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, сотрите дткс BCM. Выключите зажигание, затем снова включите. Прочитайте дткс. Если сканирующее устройство отображает аккумулятор Iod DISCONNECT AT BCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает аккумулятор Iod DISCONNECT AT BCM, тест завершен. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРО. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снять и осмотреть предохранитель No15 (50 ампер) центра распределения питания (PDC). (Рисунок 7) Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель No15. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ, чтобы найти возможную проблему с проводкой. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Установить предохранитель № 15. Отсоединить 2-контактный разъем клеммной колодки C4. (Вкл. 12) С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой клеммной колодки C4 (розовый / белый провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтировать разомкнутый в розовый / белый провод между клеммной колодкой и PDC. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Снять и осмотреть предохранитель соединительной колодки № 7 (10-ампер). Если предохранитель исправен, перейти к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, перейти к шагу 6.
5. Установить предохранитель № 7. Демонтировать BCM с задней стороны соединительной колодки. (Рисунок 2) С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 26 на соединителе соединительной колодки BCM. (Рисунок 14) Если напряжение больше 10 вольт, заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполнить " ПРОВЕРКА КОРПУСА " В рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Выключить зажигание. Снять предохранитель № 7 с соединительной колодкой. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой B + предохранителя на полости предохранителя № 7. Если сопротивление менее 100 Ом, устранить замыкание на массу в цепи B + предохранителя. Заменить предохранитель. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить неисправный предохранитель. Выполнить ение " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Ошибка контрольной суммы EEPROM модуля управления корпусом

Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, стереть BCM коды неисправностей. Выключить зажигание, затем включить. Читать коды неисправностей. Если сканирующий инструмент отображает ОТКАЗ КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ EEPROM BCM, перепрошить или заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Если сканирующий инструмент не отображает ОТКАЗ КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ СУММЫ СУММЫ EEEPROROM Bb (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Сбой контрольной суммы флэш-памяти модуля управления корпусом

Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, стереть дткс BCM. Выключить зажигание, затем включить. Прочитать дткс. Если сканирующее устройство отображает ОТКАЗ КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ ВСПЫШКИ BCM, перепрошить или заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если сканирующее устройство не отображает ОТКАЗ КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ СУММЫ ВСПЫШКИ ВСПЫШКИ BCM, ИСПЫТАНИЕ завершено. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Сообщение о дверном модуле водителя не получено

1. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, введите кузов и дверь модуль. Если сканирующее устройство взаимодействует с дверными модулями, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с дверными модулями, перейдите к " шина + / - SIGNALS обрыв FROM водитель ' S дверь модуль ". Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S01830741452001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Используя сканирующий инструмент, удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите зажигание и подождите приблизительно одну минуту. Прочитайте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки сброшен, замените модуль управления корпусом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если расшифровка кода ошибки не сброшен, тест завершен. (ref-91226-S18037696612001030600000)

Сообщение механической приборной панели не получено в модуле управления корпусом

1. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, введите кузов и ELECTRO / MECH Комбинация приборов. Если сканирующее устройство обменивается данными с MIC, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с MIC, перейдите к " механическая часть комбинация приборов MESSAGE NOT RECEIVED AT блок управления кузовом (BCM) ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ". (ref-91226-S26863795972001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Используя сканирующий инструмент, удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите зажигание и подождите примерно одну минуту. Прочитайте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки сброшен, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если расшифровка кода ошибки не сброшен, тест завершен. (ref-91226-S18037696612001030600000)

Нет сообщений PCI от устройства смены компакт-дисков

1. Выключите зажигание. Отсоедините черный 7-контактный разъем кабеля от радио и CD-чейнджера. Визуально проверьте кабель на наличие повреждений на концах радио и CD-чейнджера. Сопротивление должно присутствовать между каждыми согласующими клеммами. Используя DVOM, измерьте сопротивление между каждой клеммой на каждом конце кабеля. Используя DVOM, измерьте сопротивление между каждой клеммой и металлической соединительной муфтой. ( 15) Сопротивление не должно присутствовать. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Подключите кабель к радиосистеме. Переключите входную шину в положение " 0 " на клемме " 0 " на клемме " 0 " на клемме " 0 " на клемме " 0 " на клемме " 0 " на клемме " 0 " на клемме " 0 " на клемме " 0 " на клемме " 0 " на клемме " 0 " на клемме " 0 " на клемме " 0 " на клемме " 0 ". Установите переключатель " 0 " на клемме " 0 " на клемме " на клемме " 0 " на клемме " на клемме " на клемме ". CH7058 CH7062 (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините выводы тестового зонда. При включенном зажигании убедитесь, что радио и CD-чейнджер включены. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и кабельным разъемом № 4 (красный провод) на CD-чейнджере. Если напряжение выше 10,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10,5 вольт, замените радио. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Выключите зажигание. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами массы кабельного разъема № 4 (белый / черный провод), № 8 (черный провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените CD-чейнджер. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление больше 5 Ом, замените радиоприемник. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №19

Войти

Сообщение модуля управления трансмиссией не получено в модуле управления кузовом

1. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, выберите кузов COMPUTER, тесты системы, затем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контроль. Если сканирующее устройство показывает, что блок управления силовым агрегатом активен на шине, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если сканирующее устройство не показывает, что блок управления силовым агрегатом активен на шине, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, перейдите к " NO отклик FROM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (PCI шина) ". Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под VERIFICATION тесты. (ref-91226-S17588613882001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините серый корпус, проверьте разъем PCI C3, расположенный в правой задней части моторного отсека. (Источник питания 5) Подключите диагностический соединительный порт, тестер (8339) и замените диагностический соединительный порт. (Источник питания 9) НЕ подключайте тестер к сканирующему устройству. Используя DVOM, измерьте сопротивление между диагностическим соединительным портом, контакт № 1 (желтый / фиолетовый / коричневый провод) и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. (ref-91226-S30247899412001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Сообщение о дверном модуле пассажира не получено в модуле контроля кузова

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, затем дверь MODULES. Если инструмент сканирования может идентифицировать или связаться с дверными модулями, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не может идентифицировать или связаться с дверными модулями, перейдите к " шина + / - SIGNALS обрыв FROM пассажир ' S ' S дверь модуль ". Выполните " кузов VERIFICATION EST проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33130979952001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. С помощью сканирующего инструмента удалите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите зажигание и подождите примерно одну минуту. Проверьте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените BCM. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, тестирование завершено. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Шина + / - Сигналы, открытые из памяти / модуля сиденья с подогревом

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, затем кузов COMPUTER. Если инструмент сканирования может идентифицировать или связаться с BCM, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не может идентифицировать или связаться с BCM, перейдите к " шина + / - сигнал обрыв FROM блок управления кузовом (BCM) ". (ref-91226-S37085504572001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем проверки модуля гнезда памяти (MSM) C2. MSM расположен под сиденьем водителя. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой разъема MSM C2 № 1 (красный провод) и землей. (Рис. 18) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте и откройте красный провод между гнездами MSM и соединителем, расположенным рядом с размыкающим кабелем. (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой No10 разъема MSM C2 (красный провод) и землей. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, устраните разрыв в красном проводе между соединительной колодкой и MSM. См. СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ в соответствующей статье Питание сиденья. Выполните " MEMORY / обогреваемый сиденья VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой № 3 разъема MSM C2 (Черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в Черном проводе между MSM и разъемом, расположенным рядом с обрывом для жгута силового кресла. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой № 12 разъема MSM C2 (черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните разрыв в черном проводе между MSM и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДЕНИЙ " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Отсоедините разъем MSM C1. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой № 19 разъема MSM C1 (черный / оранжевый провод). (Рисунок 19) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе между MSM и землей. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
7. Измерьте напряжение питания модуля ввода SCOPE (CH7058). Измерьте напряжение питания модуля ввода SCOPE (CH7062). Измерьте напряжение питания модуля ввода SCOPE. Измерьте напряжение питания модуля ввода SCOPE. Измерьте напряжение питания модуля ввода SCOPE. Измерьте напряжение питания модуля ввода SCOSOP (xt2). нажмите F2. (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. Замените MHSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ " в разделе " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Сигналы шин + / - размыкаются от модуля автоматического управления зонами

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, затем кузов COMPUTER. Если инструмент сканирования может идентифицировать или связаться с BCM, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не может идентифицировать или связаться с BCM, перейдите к " шина + / - сигнал обрыв FROM блок управления кузовом (BCM) ". (ref-91226-S37085504572001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля автоматического зонного управления (ACZ), сняв панель управления A / C-нагревателем. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 12 разъема C2 модуля AZC (розовый провод) и землей. ( 20) Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, выполните ремонт или короткое замыкание на массу в розовом проводе между AZC и распределительным блоком " Выполните ительные испытания КОРПУСА. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 11 разъема C2 модуля AZC (белый / розовый провод) и землей. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте обрыв или короткое замыкание на массу в белом / розовом проводе между AZC и соединительной колодкой. Выполните " кузов VERIFICATION EST проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Выполните проверку клеммы ввода диапазона (CH7058). Выполните проверку клеммы ввода диапазона на клемме желтого цвета. Нажмите на клемму желтого цвета. Нажмите на клемму желтого цвета. Нажмите на клемму желтого цвета. Нажмите на клемму желтого цвета. Нажмите на клемму желтого цвета. Нажмите на клемму желтого цвета. Нажмите на клемму красного цвета. Нажмите на клемму красного цвета. Нажмите на клемму зеленого цвета. Нажмите на клемму красного цвета. CH7062 (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Заменить AZC. См. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель SYSTEMS в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №24

Войти

Шина + / - Сигнал открыт от модуля управления корпусом

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с модулем управления подушкой безопасности (ACM) и антиблокировочным тормозом (CAB) контроллера. Если сканирующее устройство взаимодействует с ACM и CAB, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с ACM и / или CAB, перейдите к " PCI шина COMMUNICATION отказ ". Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках VERIFICATION тесты. (ref-91226-S32843447492001040900000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем BCM C1. ( 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 разъема BCM C1 (черный / оранжевый провод). ( 11) Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 Ом, отремонтируйте откройте в черном / оранжевом проводе между BCM и землей. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выполните проверку состояния кабеля ввода (CH7058). Для проверки состояния кабеля нажмите кнопку BTS. Для проверки состояния кабеля нажмите кнопку BTS. Для проверки состояния кабеля нажмите кнопку BTS. Для проверки состояния кабеля нажмите кнопку BTS. Нажмите кнопку BTS. Для проверки состояния кабеля нажмите кнопку F2. Для проверки состояния кабеля нажмите кнопку BTS. Для проверки состояния кабеля нажмите кнопку F2. Для 2. CH7062 (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Шина + / - Сигналы размыкания от дверного модуля водителя

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем DDM C1. DDM является частью панели главного переключателя на панели двери водителя. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема DDM C1 (Tan / фонарь Blue провод) и землей. ( 21) Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, восстановите разомкнутое или короткое замыкание на массу в tan / фонарь Condp. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой 4 разъема DDM C1 (черный провод) и землей. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 Ом, отремонтируйте разомкнутый черный провод между DDM и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выполните проверку клеммы ввода SCOPE (CH7058). Проверьте состояние клеммы вывода SCOPE (CH7062). Нажмите на клемму ввода SCOPE (9). Нажмите на клемму ввода (7.5). Нажмите на клемму вывода SCOPE. Нажмите на клемму вывода Scope (20). Нажмите на клемму ввода SCOPE (1). Подключите на клемму вывода SCOPE. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените DDM. См. Соответствующую статью Электростеклоподъёмники. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №25

Войти

Шина + / - Сигналы открываются из электронного информационного центра транспортного средства

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем EVIC. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой № 4 (черный / оранжевый провод) на разъеме EVIC. (Рисунок 22) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый в черном / оранжевом проводе между EVIC и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой разъема EVIC № 5 (темно-синий / белый провод) и землей. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый провод на массу в темно-синем / белом проводе между EVIC и соединительным блоком. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выполните проверку состояния кабеля ввода данных (CH7058). Для проверки состояния кабеля выполните проверку состояния кабеля ввода данных (CH7062). Для проверки состояния кабеля нажмите кнопку " VOLT " на клемме " Yellow ", для проверки состояния кабеля нажмите кнопку " VOLT " на клемме " Yellow ". Для проверки состояния кабеля нажмите кнопку " F2 ". Для проверки состояния нажмите кнопку " F2 ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Заменить EVIC. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ КУЗОВА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ПРОВЕРКУ ". (ref-91226-S11629067252001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №26

Войти

Шина + / - Сигналы размыкаются от механической приборной панели

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите кузов, затем кузов COMPUTER. Если сканирующее устройство взаимодействует с модулем BCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с BCM, перейдите к " шина + / - сигнал обрыв FROM блок управления кузовом (BCM) ". Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S37085504572001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Выключите все лампы. Отсоедините разъем MIC. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой 11 разъема MIC (черный / оранжевый провод) и землей. (Рисунок 23) Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 Ом, восстановите разомкнутый в черном / оранжевом проводе между MIC и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 7 разъема MIC (темно-синий / белый провод) и землей. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый темно-синий / белый провод между соединительной колодкой и MIC. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Выключите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 6 разъема MIC (розовый / красный провод) и землей. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в розовом / красном проводе между соединительной колодкой и MIC. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Выполните проверку клеммы ввода SCOPE (CH7058). Выполните проверку клеммы ввода VOLT. Для проверки клеммы ввода SCOPE нажмите на клемму ввода VOLT. Для проверки клеммы ввода SCOPE нажмите на клемму вывода MTS. Нажмите на клемму ввода SCOPE. Для проверки клемм ввода SCOPE (Xtttttx). нажмите на клемму ввода S0. CH7062 (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Замените MIC. См. Соответствующие ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №27

Войти

Шина + / - Сигналы открываются от дверного модуля пассажира

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем PDM C1. PDM является частью узла переключателя стеклоподъемника и дверного замка пассажира. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема PDM C1 (Tan / Black провод) и землей. ( 21) Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, восстановите открытое или короткое замыкание на массу в блоке Tan / Black соединения PDM. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 4 разъема PDM C1 (черный провод) и землей. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном проводе между PDM и землей. Выполните " кузов VERIFICATION EST проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выполните проверку клеммы ввода диапазона 9 (CH7058), выполните проверку клеммы ввода диапазона на клемме массы 7.5 (CH7062), выполните проверку клеммы ввода диапазона на клемме ввода диапазона на клемме ввода диапазона, выполните проверку клеммы ввода диапазона на клемме ввода диапазона на клемме массы 9, выполните проверку клеммы ввода диапазона на клемме массы 7.5 и выполните проверку клеммы на клеммах ввода диапазона на клеммах ввода диапазона на клемме PDM. Подключите к клемме ввода диапазона на клемму диапазона на клемме 1. Подключите мный Разъем мный разъем диапазона и адаптер ввода и адаптер ввода на клеммного разъема на клеммного разъема на клеммного разъема. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените PDM. См. Соответствующую статью Электростеклоподъёмники. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Шина + / - Сигналы размыкаются от модуля иммобилайзера ключа часового

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, затем кузов COMPUTER. Попытайтесь установить связь с модулем BCM. Если инструмент сканирования может идентифицировать или связаться с BCM, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не идентифицирует или не связывается с BCM, перейдите к " PCI шина COMMUNICATION отказ ". Выполните " SENTRY ключ IMMOBILIZER система VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S32843447492001040900000)(ref-91226-S07313816422001030600000)
2. Попытайтесь установить связь с SKIM. Если средство сканирования не обменивается данными с SKIM, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования обменивается данными с SKIM, тест завершен.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля SKIM. (Рисунок 9) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема модуля SKIM (черный / оранжевый провод). (Рисунок 24) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе между SKIM и соединительной колодкой. Выполните ку " SENTRY ключ проверка ". (ref-91226-S07313816422001030600000)
4. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 разъема модуля SKIM (темно-синий / белый провод). Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, восстановите разомкнутый темно-синий / белый провод между SKIM и соединительной колодкой. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ SENTRY ключ IMMOBILIZER в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S07313816422001030600000)
5. Выключите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема модуля SKIM (Розовый провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в Розовом проводе между SKIM и соединительной колодкой. Выполните " SENTRY ключ IMMOBILIZER система VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S07313816422001030600000)
6. Выполните проверку клеммы ввода SCOPE (CH7058). Выполните проверку клеммы ввода SCOPE. Выполните проверку клеммы ввода SCOPE. Выполните проверку клеммы ввода SCOPE. Нажмите на клеммную колодку Ft. Нажмите на клеммную колодку SCOPE. Нажмите на клеммную колодку SCOPE. Нажмите 0. Подключите на клеммную колодку. присоедините на клеммную колодку 1. присоедините на клеммную колодку. подсоедините на клеммную колодку. на клеммную колодку. на клеммную колодку. на клеммную колодку. CH7062 (ref-91226-S07313816422001030600000)
7. Замените СКИМ. См. " МОДУЛЬ ИММОБИЛАЙЗЕРА КЛЮЧА ЧАСОВОГО " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА КЛЮЧА ЧАСОВОГО " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S15961931472001030600000)(ref-91226-S07313816422001030600000)

Схема №28

Войти

Нет ответа от модуля управления подушкой безопасности

1. Отсоедините разъем модуля управления подушкой безопасности (ACM). ACM расположен под центральной консолью. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 4 разъема ACM (черный / оранжевый провод) и землей. ( 25) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, выполните ремонт в черном / оранжевом проводе между ACM и землей. (ref-91226-S32715536402001030600000)
2. Выполните проверку состояния кабеля ввода (CH7058). Для проверки состояния кабеля выполните следующие действия: Выполните проверку состояния кабеля: Выполните проверку состояния кабеля ввода, выполните проверку состояния кабеля ввода: Выполните проверку состояния кабеля ввода. Выполните проверку состояния кабеля ввода (CH7062). Выполните проверку состояния кабеля ввода (xtagx2). Выполните проверку состояния кабеля ввода (xtagx2). Выполните проверку состояния кабеля ввода: Выполните проверку состояния кабеля ввода (F2). нажмите кнопку F2. (ref-91226-S32715536402001030600000)
3. Замените ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S03542513122001030600000)(ref-91226-S32715536402001030600000)

Схема №29

Войти

Нет ответа от антиблокировочного тормоза контроллера

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем управления подушкой безопасности (ACM) и модулем управления корпусом (BCM). Если сканирующее устройство может идентифицировать или установить связь с ACM или BCM, ответьте на вопрос, отображаемый в сканирующем устройстве, и перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не может идентифицировать или установить связь с ACM или BCM, перейдите к разделу " PCI шина COMMUNICATION отказ ". (ref-91226-S32843447492001040900000)(ref-91226-S30584311292001030600000)
2. Выключите зажигание. Снимите и осмотрите предохранитель № 19 (10-А), расположенный в соединительной колодке. (Розетки 1) и (Розетки 12). Если предохранитель перегорел, переходите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, переходите к шагу 6.
3. Установите новый предохранитель. Включите зажигание. Проверьте состояние предохранителя № 19. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-синем / розовом проводе между антиблокировочным тормозом контроллера (CAB) и соединительной колодкой. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S30584311292001030600000)
4. Выключить зажигание. Заменить предохранитель № 19. Отсоединить разъем CAB. (Рисунок 8) Включить зажигание. Повторно проверить состояние предохранителя № 19. Если предохранитель перегорел, перейти к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, заменить CAB. См. " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ABS " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S05740221592001030600000)(ref-91226-S30584311292001030600000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 соединительной колодки. (Рисунок 12) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой № 42 соединительного блока C2 (темно-синий / розовый провод). (Рисунок 13) Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в темно-синем / розовом проводе между CAB и соединительной колодкой. Выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ABS " в рамках ВЕРИФИКАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если СОПРОТИВЛЕНИЕ больше 5 ОМ, Выполните. (ref-91226-S30584311292001030600000)(ref-91226-S30584311292001030600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем CAB. (Рис. 8) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммами разъема CAB № 8 (черный / оранжевый провод) и № 24 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте соответствующий черный / оранжевый провод между CAB и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S30584311292001030600000)
7. Убедитесь, что предохранитель № 19 установлен в соединительной колодке. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 разъема CAB (темно-синий / розовый провод). (Рисунок 26) Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый провод в темно-синем / розовом проводе между CAB и соединительной колодкой. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS " В рамках проверочных испытаний. (ref-91226-S30584311292001030600000)
8. Используйте кабель ввода области (CH7058), чтобы проверить напряжение на кабеле, идущем от клеммы питания 7.5, нажмите на клемму питания 0.5 (переходник с кабелем на зонд (CH7062) и красную и черную стрелки). Подключите кабель ввода области к первому разъему на сканирующем приборе. Подключите красный и черный испытательные щупы и адаптер кабель на зонд к входному кабелю области. Выберите инструмент сканирования STANDALONE. Выберите LAB SCOPE. Нажмите LIVE. Выберите 12 ВОЛЬSQUARE WWAVE. нажмите F2. (ref-91226-S30584311292001030600000)
9. Замените кабину. См. " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S05740221592001030600000)(ref-91226-S30584311292001030600000)

Схема №30

Войти

Нет ответа от модуля управления трансмиссией (шина PCI)

1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, выбрать ВЕРИФИКАЦИЯ КУЗОВА, затем BCM. Определить, удалось ли установить связь. Выбрать АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА. Определить, удалось ли установить связь. Выбрать КУЗОВ, затем ЭЛЕКТРО-МЕХАНИЧЕСКИЙ КЛАСТЕР. Определить, удалось ли установить связь. Выбрать ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ, затем система впрыска вторичного воздуха BAG. Определить, удалось ли установить связь. Если возможна связь со всеми модулями, перейти к следующему шагу " ПРОВЕРКА ". (ref-91226-S32843447492001040900000)(ref-91226-S13244018682001030600000)
2. Выключите зажигание. Отключите питание от клеммного блока блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажмите на клеммный блок блок управления силовым агрегатом. Нажмите на клеммный блок блок управления силовым агрегатом. Нажмите на клеммный блок блок управления силовым агрегатом. Нажмите на клеммный блок блок управления силовым агрегатом. Нажмите на клеммный блок блок управления силовым агрегатом. Нажмите на клеммный блок блок управления силовым агрегатом. (клеммный блок блок управления силовым агрегатом.). CH7058 CH7062 (ref-91226-S30247899412001030600000)(ref-91226-S13244018682001030600000)

Нет ответа от радио

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, затем BCM. Определите, удалось ли установить связь. Выберите ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ, затем система впрыска вторичного воздуха BAG. Определите, удалось ли установить связь. Если связь возможна с обоими модулями, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена с одним или обоими модулями, перейдите к " ОТКАЗ СВЯЗИ ШИНЫ PCI ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S32843447492001040900000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Снимите и осмотрите предохранитель № 30 (15-ампер), расположенный в центре распределения питания (PDC), расположенном в правом переднем углу моторного отсека между правым крылом и аккумулятором. (Рисунок 6) Если предохранитель перегорел, переходите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, переходите к шагу 6.
3. Замените перегоревший предохранитель № 30 на исправный. Включите зажигание. Снова извлеките и осмотрите предохранитель № 30. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, проверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу в белом / красном проводе между радио и соединительной колодкой. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените перегоревший предохранитель № 30 исправным. Отсоедините радиоразъемы. Включите зажигание. Снова снимите и осмотрите предохранитель № 30. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, замените радиоприемник. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C3 соединительной колодки. (Таблица 14) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 6 разъема Gray radio C1 (белый / красный провод) и землей. (Таблица 15) Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом / красном проводе между радио и соединительной колодкой. Выполните " ВЕРИФИКАЦИЮ ТЕЛА " в рамках ВЕРИФИКАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление больше 5 Ом, выполните ИСПЫТАНИЯ соединительной колодки. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Убедитесь, что предохранитель № 30 установлен в соединительной колодке. Отсоедините серый радиоразъем C1. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 6 радиоразъема C1 (белый / красный провод) и землей. (Рис. 15) Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в белом / красном проводе между радиоприемником и соединительной колодкой. Выполните " ПРОВЕРКА КУЗОВА " В ХОДЕ ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой 7 разъема радио С1 (Красный / Белый провод) и землей. (Рисунок 15) Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, устраните разрыв в Красном / Белом проводе между радио и соединительной колодкой. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой перемычки массы радиоприемника и землей (это перемычка массы, которая крепится к задней части радиоприемника). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, замените перемычку массы радиоприемника. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
9. Выполните проверку массы на разъеме C3. Нажмите кнопку Scope вход Cable (клемма питания) (CH7058), нажмите кнопку SCOPE (клемма питания) (клемма питания) и нажмите кнопку SCOPE (клемма питания) 20 (клемма питания). Нажмите кнопку SCOPE (клемма питания). Подключите клемму питания к одному из разъемов. Подключите красный и черный тестовые зонды, а также кабель к входному кабелю. Выберите функцию LIVE 12 VOLSCOPE. CH7062 (ref-91226-S33694560202001030600000)
10. Замените радио. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Нет ответа от модуля управления передачей

1. Используя сканирующее устройство, попытайтесь установить связь с модулем управления подушкой безопасности (ACM) и модулем управления корпусом (BCM). Если сканирующее устройство смогло идентифицировать или установить связь с обоими модулями, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не смогло идентифицировать или установить связь с обоими модулями, перейдите к разделу " СБОЙ СВЯЗИ ПО ШИНЕ PCI ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S32843447492001040900000)(ref-91226-S09775847012001030600000)
2. Выключите выключатель зажигания, затем в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой разъема блок управления трансмиссией № 11 (оранжевый / темно-синий провод). ( 27) Если контрольная лампочка горит ярко, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит тускло или вообще не горит, восстановите плохое или высокое сопротивление в оранжево / темно-синем соединении, расположенном между блок управления трансмиссией. (ref-91226-S10118337702001030600000)(ref-91226-S09775847012001030600000)
3. Выключите выключатель зажигания, затем установите его в положение замок (ЗАПР). Снимите реле двигателя стартера двигателя с центра распределения питания (PDC). (Таблица 7) Подключите контрольную лампу между землей и клеммой № 8 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (Желтый / Красный провод). Поверните выключатель зажигания в положение START (ПУСК). Если контрольная лампочка горит ярко, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит тускло или не горит плохо, восстановите или проверьте высокое сопротивление в желтом соединении 31. (ref-91226-S09775847012001030600000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF, затем в положение замок. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 56 (красный / белый провод). Если контрольная лампочка горит ярко, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит тускло или вообще не горит, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в красном / белом проводе между блок управления трансмиссией и предохранителем № 5 (30-ампер), расположенным в PDC. Также проверьте на предмет плохих соединений в блоке соединений и выполните испытания передачи PDC C. (ref-91226-S09775847012001030600000)
5. Подключите тестовую лампу между положительным полюсом батареи и разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Клеммы черного / красного провода № 37, 39 и 57. Если тестовая лампочка горит ярко, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка светится тускло или вообще не светится, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в соответствующем черном / красном проводе между блок управления трансмиссией и землей. Также проверьте плохое соединение на земле G102, расположенном на нижней правой стороне двигателя, позади правой опоры двигателя. Выполните ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ. (ref-91226-S09775847012001030600000)
6. Выполните проверку клеммы ввода SCOPE (CH7058). Выполните проверку клеммы ввода VOLT. Нажмите на индикаторный разъем FTS. Нажмите на клеммную колодку для вывода на массу. Нажмите на клеммную колодку для вывода на массу. Нажмите на клеммную колодку для вывода на массу. Нажмите на клеммную колодку для вывода на массу. Нажмите на клеммную колодку для вывода на массу. CH7062 (ref-91226-S09775847012001030600000)
7. Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S28118080462001030600000)(ref-91226-S09775847012001030600000)

Схема №31

Войти

Сбой связи шин PCI

1. Подключите тестер диагностического соединительного порта (8339) между сканирующим устройством и диагностическим соединительным портом. (Рисунок 9) С помощью сканирующего устройства выберите JUNCTION PORT TOOL (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПОРТ), затем PCI шина модуль SCAN (СКАНИРОВАНИЕ МОДУЛЯ ШИНЫ PCI). Следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства. Если модули не взаимодействуют с сканирующим устройством, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство взаимодействует с какими-либо модулями, перейдите к соответствующей процедуре тестирования для модулей, которые не взаимодействуют с сканирующим устройством. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ " В " в таблице " в разделе " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ И и СБРОС ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ " в РАЗДЕЛЕ " в РАЗДЕЛЕ " в разделе " в разделе " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". (ref-91226-S36294604472001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините тестер соединительных портов. С помощью DVOM измерьте сопротивление желтого / фиолетового провода между клеммой № 2 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и клеммой № 9 разъема диагностического соединительного порта. ( 17) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый в желтом / фиолетовом проводе между диагностический разъём и разъемом диагностического соединительного порта Выполните " ТЕСТИРОВАНИЕ ТЕЛА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. При помощи сканирующего устройства выберите JUNCTION PORT TOOL, а затем PCI шина управление MODE. Следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства. Выполните тест для каждого контакта, оборудованного схемой шины PCI. Если после выполнения сканирования сканирующее устройство отображает NO MODULES RESPONDING для любого контакта, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает NO MODULES RESPONDING, проверьте наличие короткого замыкания в желтом / фиолетовом проводе между диагностический разъём и диагностическим соединительным портом. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ " BПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Отсоедините тестер порта диагностического соединения только от сканирующего прибора. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и цепью (ями) шины PCI на тестере порта диагностического соединения, которое соответствует контакту (ам), на котором прибор сканирования показал NO MODULES RESPONDING. (Рисунок 17) Если напряжение (я) больше 7 вольт и устойчиво, перейдите к следующему шагу. Если напряжение (я) не больше 7 вольт или не устойчиво, перейдите к шагу 6.
5. Когда DVOM подключен к цепи (ам) шины PCI, которая измеряла более 7 вольт и устойчиво, выключите зажигание и отсоедините соответствующий разъем (ы) модуля для каждой цепи. Включите зажигание. Если проблема возникла на контактах № 1 или 2 тестера порта диагностического соединения, контролируйте показания DVOM, отключая каждый разъем модуля по одному за раз. Если напряжение (я) все еще выше 7 вольт и устойчиво, восстановите короткое замыкание до напряжения (й) в цепи (ах) шины PCI. Если напряжение (и заменяйте) больше 7 вольт. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Используя DVOM, измерьте сопротивление (сопротивления) между контактом (контактами) тестера порта массы и диагностического соединения, соответствующими модулю (модулям), которые отображают NO MODULES RESPONDING. Если сопротивление (сопротивления) меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление (сопротивления) больше 100 Ом, перейдите к шагу 8.
7. При подключении DVOM к цепи (цепям) шины PCI, измеренным менее чем на 100 Ом, отсоедините соответствующий разъем (разъемы) модуля для каждой цепи. Если проблема возникла на контактах № 1 или 2 тестера порта диагностического соединения, контролируйте показания DVOM, отключая каждый разъем модуля по одному за раз. Если сопротивление (сопротивления) больше 100 Ом, устраните короткое замыкание на массу в цепи (цепях) шины PCI. Если сопротивление (сопротивления) меньше чем 100 Ом, замените соответствующий модуль (модули) при ПРОВЕРКЕ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Выключите зажигание. Проверьте цепь шины PCI на предмет плохих соединений, неисправных клемм, защемленных проводов или неисправной изоляции и отремонтируйте по мере необходимости. Если цепи в порядке, тест завершен. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Дверь водителя Приоткрыто Цепь открыта

1. Откройте дверь водителя. Используя инструмент сканирования, выберите входы / выходы и контролируйте состояние DRVR дверь Приоткрыто Sw. Если состояние DRVR дверь Приоткрыто Sw - ЗАКРЫТО, замените дверной модуль водителя (DDM). См. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в БЛОКИРОВКАХ ДВЕРЕЙ И ДИСТАНЦИОННЫХ ЦИОННЫХ ЗАМКАХ КОВ ВХОДА - GRAND CHCHAERAAAKEE.
2. Отсоедините разъем двигателя дверного замка водителя / Приоткрыто выключатель, расположенный в двери водителя. Подключите контрольную лампу между плюсовой стойкой батареи и клеммой № 2 двигателя дверного замка водителя / Приоткрыто выключатель (Черный провод). (Рис. 28) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, восстановите открытие в черном проводе между двигателем дверного замка водителя / Приоткрыто выключатель и землей.
3. Подсоедините плавкую перемычку между клеммами № 1 (провод Tan/Red) и № 2 (черный провод) двигателя замка двери водителя. Если сканирующее устройство показывает состояние DRVR дверь Приоткрыто Sw замкнут, замените двигатель замка двери водителя. См. Питание дверь замок MOTOR в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в разделе Питание дверь замок и дистанционный KEAJLESS ENTRING SYSTEMS - Инструмент NEXT для сканирования двери - GRAND CHCHERERER.
4. Отсоедините соединительный провод. Отсоедините разъем DDM C1. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". С помощью DVOM измерьте сопротивление в проводе Tan/Red между разъемом DDM № 11 и разъемом дверного замка водителя № 1. ( 21) и ( 28). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените DOHDM. Tan/Red (ref-91226-S10118337702001030600000)

Схема №32

Войти

Дверь водителя Приоткрыто цепь закорочена на массу

1. С помощью сканирующего инструмента выберите входы / выходы и контролируйте состояние Sw DRAJR дверь Приоткрыто Sw. Отсоедините разъем двигателя дверного замка водителя / Приоткрыто выключатель, расположенный в двери водителя. Если состояние DRVR дверь Приоткрыто Sw меняется с замкнут на обрыв, когда отсоединен двигатель дверного замка водителя / Приоткрыто выключатель, замените двигатель дверного замка водителя. См.
2. Отсоедините разъем C1 дверного модуля (DDM) водителя. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Подключите тестовую лампу между положительным контактом аккумулятора и клеммой № 11 разъема DDM C1 (провод Tan/Red). ( 21) Если горит тестовая лампа, отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе Tan/Red между двигателем замка двери водителя / переключателем Приоткрыто и DDM. Если тестовая лампа не горит, замените DDM и удаленную дверь. См. (ref-91226-S10118337702001030600000)

Hood Приоткрыто обрыв цепи (Если оборудован)

1. Откройте защитный колпак. Используя инструмент сканирования, выберите входы / выходы и контролируйте состояние HOOD Приоткрыто Sw. Если состояние HOOD Приоткрыто Sw ЗАКРЫТО, замените модуль управления корпусом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если состояние HOOD Приоткрыто Sw не ЗАКРЫТО, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S18037696612001030600000)
2. Отсоедините разъем выключателя приоткрытого капота. Подключите контрольную лампу между положительным полюсом аккумулятора и клеммой № 2 разъема приоткрытого капота (черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте открытый черный провод между переключателем приоткрытого капота и землей.
3. Подключите плавкий соединительный провод между клеммами разъема приварного переключателя капота. Проверьте состояние HOOD Приоткрыто Sw. Если состояние HOOD Приоткрыто Sw ЗАКРЫТО, замените приварный переключатель капота. Если состояние HOOD Приоткрыто Sw не ЗАКРЫТО, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините соединительный провод. Отсоедините разъем BCM C1. (Рисунок 2) Измерьте с помощью DVOM сопротивление коричневого / рыхлого провода между клеммой № 1 разъема приоткрытого переключателя капота и клеммой № 5 разъема BCM C1. (Рисунок 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если сопротивление больше 5 Ом, разомкните провод Приоткрыто / Tan. (ref-91226-S18037696612001030600000)

Hood Приоткрыто замыкание на массу (если оборудовано)

1. С помощью сканирующего устройства выберите входы / выходы (ВХОДЫ / ВЫХОДЫ) и контролируйте состояние HOOD Приоткрыто Sw (HOOD Приоткрыто Sw). Отсоедините разъем переключателя с капотом. Если состояние HOOD Приоткрыто Sw (HOOD Приоткрыто Sw) изменяется с замкнут (ЗАКРЫТ) на обрыв (ОТКРЫТ) при отсоединенном разъеме переключателя с капота, замените переключатель с капота. Если с капота, Если с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капотом. Если с капота с капота с капотом с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капота с капотом с капота с капота с капота с капота
2. Отсоедините разъем C1 модуля управления корпусом (BCM). (Продолжение 2) Подключите тестовую лампу между положительным полюсом аккумулятора и клеммой № 1 разъема приварного переключателя капота (коричневый / Tan провод). Если тестовая лампочка горит, отремонтируйте короткое замыкание на массу в коричневом / Tan проводе между переключателем приварного переключателя капота и BCM. Если тестовая лампочка не горит, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. (ref-91226-S18037696612001030600000)

Левая задняя дверь с открытой цепью Приоткрыто

1. Откройте левую заднюю дверь. Используя инструмент сканирования, выберите входы / выходы и контролируйте состояние Lr дверь Приоткрыто Sw. Если состояние Lr дверь Приоткрыто Sw ЗАКРЫТО, замените модуль управления кузовом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если состояние Lr дверь Приоткрыто Sw не ЗАКРЫТО, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S18037696612001030600000)
2. Отсоедините разъем двигателя замка левой задней двери / Приоткрыто выключатель, расположенный в левой задней двери. Подключите контрольную лампу между плюсовой стойкой батареи и клеммой № 2 двигателя замка левой задней двери / Приоткрыто выключатель (Черный провод). (Рис. 29) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте ее черным проводом между замком левой задней двери / Приоткрыто выключатель и землей.
3. Подсоедините плавкий соединительный провод между клеммами No1 (Tan / Yellow провод) и No2 (Black провод) левого двигателя замка задней двери. Если сканирующее устройство отображает состояние Lr дверь Приоткрыто Sw замкнут, замените двигатель замка левой задней двери. См. Питание дверь замок MOTOR в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в разделе центральный замок и дистанционный KEKELYLESS ENTENTSYSTEMS - GRAND SH.
4. Отсоединить соединительный провод. Отсоединить разъем соединительной колодки C1. (Рис. 12) С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой № 1 (Tan / Yellow провод) клеммы двигателя замка левой задней двери и клеммой № 1 (Tan / Yellow провод) разъема соединительной колодки C1. (Tan / Orange провод). (Рис. 13) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление ajпереключателя двигателя больше 5 Ом, восстановить открывание с помощью клеммы левой / желтой двери или оранжевого провода или оранжевого провода.
5. Извлеките BCM из соединительной колодки. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. С помощью DVOM измерьте сопротивление между соединительной колодкой сзади соединительной колодки клемма № 23 BCM и соединительным разъемом C1 клемма № 10. (Таблица 13) и (Таблица 14). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. Если сопротивление больше 5 Ом, замените соединительную колодку. (ref-91226-S18037696612001030600000)

Схема №33

Войти

Левая задняя дверь Приоткрыто замыкается на массу

1. С помощью сканирующего инструмента выберите входы / выходы и контролируйте состояние Lr дверь Приоткрыто Sw. Отсоедините левый двигатель замка задней двери / разъем переключателя Приоткрыто, расположенный в левой задней двери. Если состояние Lr дверь Приоткрыто Sw изменяется с замкнут на обрыв, когда отсоединен левый двигатель замка задней двери / разъем переключателя Приоткрыто. См.
2. Отсоединить разъем соединительной колодки C1. (Рис. 12) Отсоединить разъем двигателя замка левой задней двери / аджарного выключателя, расположенный в левой задней двери. Подключить контрольную лампу между положительным полюсом батареи и контактом двигателя замка двери / аджарного выключателя № 1 (Tan / Yellow провод). (Рис. 29) Если горит контрольная лампочка, отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе Tan / Yellow провод между двигателем замка левой задней двери / аджарным выключателем и соединительной колодкой, если контрольная лампочка не горит, перейти к следующему шагу.
3. Извлеките BCM из соединительной колодки. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите контрольную лампу между плюсовой стойкой батареи и задней частью соединительной колодки. Соединительная клемма № 23 BCM. (Рис. 14) Если контрольная лампа горит, замените соединительную колодку. Если контрольная лампа не горит, замените BCM. (ref-91226-S18037696612001030600000)

Открытая цепь Приоткрыто дверь багажника

1. Откройте дверь багажника. Используя инструмент сканирования, выберите входы / выходы и контролируйте состояние программного обеспечения дверь багажника Приоткрыто. Если состояние программного обеспечения дверь багажника Приоткрыто ЗАКРЫТО, замените модуль управления кузовом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если состояние программного обеспечения дверь багажника Приоткрыто не ЗАКРЫТО, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S18037696612001030600000)
2. Отсоедините левый или правый разъем приоткрытого выключателя затвора. (Рисунок 30) Подключите контрольную лампу между плюсовой стойкой аккумуляторной батареи и клеммой No1 разъема приоткрытого выключателя затвора (черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте отверстие в черном проводе между приоткрытом выключателем затвора и землей.
3. Отсоедините разъем соединительной колодки C1. (Рис. 12) Используя DVOM, измерьте сопротивление в Tan / Black проводе между клеммой № 2 главного выключателя дверь багажника и клеммой № 25 соединительной колодки C1. (Рис. 13) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните разрыв в Tan / Black проводе между главным выключателем ftligate и соединительной колодкой.
4. Извлеките модуль управления корпусом (BCM) из соединительной колодки. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Используя DVOM, измерьте сопротивление между соединительной колодкой на задней стороне соединительной колодки, клеммой № 21 BCM и соединительным разъемом C1 клеммы № 25. (Таблица 12) и (Таблица 14). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM, если сопротивление больше 5 Ом, замените соединительную колодку. (ref-91226-S18037696612001030600000)

Схема №34

Войти

Цепь двери багажника Приоткрыто короткое замыкание на массу

1. С помощью сканирующего устройства выберите входы / выходы (ВХОДЫ / ВЫХОДЫ) и контролируйте состояние ПО дверь багажника Приоткрыто. Отсоедините левый разъем ПО дверь багажника Приоткрыто. (Таблица 30) Если состояние ПО дверь багажника Приоткрыто меняется с замкнут (ЗАКРЫТ) на обрыв (ОТКРЫТ) при отсоединенном левом разъеме ПО ПО), замените левый переключатель ПО ПО ПО ПО). Если выключателю левый.
2. При изменении состояния дверь багажника Приоткрыто Sw с замкнут на обрыв при отсоединении разъема правого лифтгейта Приоткрыто Sw необходимо заменить правый лифтгейт Приоткрыто Sw. Если состояние дверь багажника Приоткрыто Sw не меняется с замкнут на обрыв при следующем отключении разъема правого лифтгейта Приоткрыто Sw.
3. Отсоедините разъем C1 соединительной колодки. (Рис. 12) Подключите контрольную лампу между плюсовой стойкой батареи и левой, а затем клеммами № 2 разъема приоткрывающего переключателя правого затвора (провода Tan / Black). Если контрольная лампа горит на клемме (ах) разъема левого и / или правого затвора, устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах) Tan / Black между левым и / правым переключателем (ами) затвора и соединительной колодкой, если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
4. Извлеките модуль управления корпусом (BCM) из соединительной колодки. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите тестовую лампу между положительным полюсом батареи и задней частью соединительной колодки. Соединительная клемма BCM № 21. (Рисунок 14) Если горит тестовая лампа, замените соединительную коробку. Если тестовая лампа не горит, замените BCM. (ref-91226-S18037696612001030600000)

Откидная цепь Приоткрыто откидного затвора разомкнута

1. Открыть откидной затвор. С помощью сканирующего устройства выбрать входы / выходы и контролировать состояние LIFTGT FLIP-UP Приоткрыто Sw. Если состояние LIFTGT FLIP-UP Приоткрыто Sw ЗАКРЫТО, заменить модуль управления кузовом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если состояние LIFTGGT FLFLFLIP-UP AAAAJAR не ЗАКРЫТО. (ref-91226-S18037696612001030600000)
2. Отсоедините разъем выключателя защелкивающегося приоткрытого затвора. (Выпуск 30) Подключите контрольную лампу между плюсовой стойкой аккумуляторной батареи и клеммой № 1 разъема защелкивающегося приоткрытого замка (черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, устраните обрыв в черном проводе между выключателем защелкивающегося приоткрытого затвора и землей.
3. Подсоедините плавкую перемычку между клеммами разъема защелкивающегося приварного переключателя дверь багажника. Контролируйте состояние LIFTGT FLIP-UP Приоткрыто Sw. Если состояние LIFTGT FLIP-UP Приоткрыто Sw ЗАКРЫТО, замените защелкивающийся приварной переключатель liftgt. Если FTGT FLIP-UP Приоткрыто Sw не ЗАКРЫТО, переходите следующий шаг.
4. Отсоедините соединительный провод. Отсоедините разъем соединительной колодки C1. (Рисунок 12) Измерьте с помощью DVOM сопротивление фиолетового / желтого провода между клеммой № 2 разъема защелкивающегося приоткрытого переключателя дверь багажника и клеммой № 24 разъема соединительной колодки C1. (Рисунок 13) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разрыв желтого / фиолетового провода между клеммой защелкивающегося переключателя дверь багажника-Приоткрыто и выключателем.
5. Извлеките BCM из соединительной колодки. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". С помощью DVOM измерьте сопротивление между соединительной колодкой на задней стороне соединительной колодки клемма № 8 BCM и соединительным разъемом C1 клемма № 24. (Таблица 12) и (Таблица 14). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. Если сопротивление больше 5 Ом, замените соединительную колодку. (ref-91226-S18037696612001030600000)

Откидная цепь Приоткрыто дверь багажника закорачивается на массу

1. С помощью сканирующего устройства выберите входы / выходы (ВХОДЫ / ВЫХОДЫ) и контролируйте состояние LIFTGLASS Sw (ПОДЪЕМНОЕ СТЕКЛО).отключите разъем приоткрытого переключателя. (Таблица 30) Если состояние LIFTGLASS Приоткрыто Sw (ПОДЪЕМНОЕ СТЕКЛО) изменяется с замкнут (ЗАКРЫТО) на обрыв (ОТКРЫТО) при отсоединенном разъеме откидного переключателя), замените откидной переключатель.
2. Отсоединить разъем соединительной колодки C1. (Рисунок 12) Подключить контрольную лампу между плюсовой стойкой аккумуляторной батареи и клеммой № 2 разъема защелкивающегося переключателя затвора (фиолетовый / желтый провод). Если горит контрольная лампочка, отремонтировать фиолетовый / желтый провод между защелкивающимся переключателем затвора и соединительной колодкой. Если контрольная лампочка не горит, перейти к следующему шагу.
3. Извлеките BCM из соединительной колодки. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите тестовую лампу между плюсовой стойкой батареи и задней частью соединительной колодки. Соединительная клемма BCM № 8. (Рис. 14) Если тестовая лампа горит, замените соединительную колодку. Если тестовая лампа не горит, замените BCM. (ref-91226-S18037696612001030600000)

Дверь пассажира Приоткрыто цепь открыта

1. Откройте дверь пассажира. Используя инструмент сканирования, выберите входы / выходы и контролируйте состояние PASS дверь Приоткрыто Sw. Если состояние PASS дверь Приоткрыто Sw ЗАКРЫТО, замените дверной модуль пассажира (PDM). См. ДВЕРНОЙ НОЙ МОДУЛЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в СИЛОВЫХ ДВЕРНЫХ ЗАМКАХ И ДИСТАНЦИОННЫХ ЦИОННЫХ ЗАМКОВЫХ КАХ - GRAND CHCHCHEROKEE.
2. Отсоедините разъем двигателя замка двери пассажира / Приоткрыто выключатель, расположенный в двери пассажира. Подключите тестовую лампу между стойкой положительной аккумуляторной батареи и клеммой № 2 двигателя замка двери пассажира / Приоткрыто выключатель. (Черный провод). (Выпуск 28) Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, откройте черный провод между двигателем замка двери пассажира / Приоткрыто выключатель и землей.
3. Подключите плавкий соединительный провод между клеммами № 1 (провод Tan/Red) и № 2 (черный провод) двигателя замка двери пассажира. Если сканирующее устройство показывает состояние PASS дверь Приоткрыто Sw замкнут, замените двигатель замка двери пассажира. См. Питание дверь замок MOTOR в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в разделе Питание дверь замок и дистанционный KEYLESS системы доступа - GRAND CHCHERWERWE.
4. Отсоедините соединительный провод. Отсоедините разъем PDM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". С помощью DVOM измерьте сопротивление в проводе Tan/Red между клеммой № 11 разъема PDM C1 и клеммой № 1 разъема дверного замка пассажира / Приоткрыто. (Таблица 21) и (Таблица 28). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените PDM. Tan/Red (ref-91226-S10118337702001030600000)

Пассажирская дверь Приоткрыто замыкание на массу

1. С помощью сканирующего устройства выберите входы / выходы и контролируйте состояние PASS дверь Приоткрыто Sw. Отсоедините разъем двигателя дверного замка пассажира / разъем переключателя Приоткрыто, расположенный в двери пассажира. Если состояние PASS дверь Приоткрыто Sw меняется с замкнут на обрыв, когда разъем двигателя дверного замка пассажира / переключателя Приоткрыто отсоединен, замените двигатель дверного замка пассажира. См.
2. Отсоедините разъем C1 дверного модуля пассажира (PDM). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Подключите тестовую лампу между положительным полюсом аккумулятора и клеммой № 11 разъема PDM C1 (провод Tan/Red). ( 21) Если горит тестовая лампа, отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе Tan/Red между двигателем замка двери пассажира / выключателем Приоткрыто и PDM. Если Тестовая лампа не горит, замените PDM и удаленную дверь под дверью. (ref-91226-S10118337702001030600000)

Правая задняя дверь с открытой цепью Приоткрыто

1. Откройте правую заднюю дверь. Используя инструмент сканирования, выберите входы / выходы и контролируйте состояние Rr дверь Приоткрыто Sw. Если состояние Rr дверь Приоткрыто Sw ЗАКРЫТО, замените модуль управления кузовом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если состояние Rr дверь Приоткрыто Sw не ЗАКРЫТО, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S18037696612001030600000)
2. Отсоедините разъем двигателя замка правой задней двери / Приоткрыто выключатель, расположенный в правой задней двери. Подключите тестовую лампу между плюсовой стойкой батареи и клеммой № 2 разъема двигателя замка правой задней двери / Приоткрыто выключатель (Черный провод). (Рисунок 29) Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, восстановите ее в черном проводе между замком правой задней двери / Приоткрыто выключатель и землей.
3. Подсоедините плавкий соединительный провод между клеммами № 1 (Tan / Yellow провод) и № 2 (Black провод) двигателя замка правой задней двери. Если сканирующее устройство отображает состояние Lr дверь Приоткрыто Sw замкнут, замените двигатель замка правой задней двери. См. Питание дверь замок MOTOR в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в разделе центральный замок и дистанционный KEKEYLESS ENTENTRING SYSTEMS - GRAND CH.
4. Отсоедините соединительный провод. Отсоедините разъем BCM C1. (Приложение2) С помощью модуля DVOM измерьте сопротивление в проводе Tan / Yellow между клеммой № 1 двигателя замка правой задней двери и клеммой № 7 разъема BCM C1. (Приложение11) и (Острие29). Если сопротивление меньше 5 Ом, то замените выключатель BCM двигателя / Yellow между клеммой № 1. (ref-91226-S18037696612001030600000)

Правая задняя дверь Приоткрыто замыкание на массу

1. С помощью сканирующего устройства выберите входы / выходы и контролируйте состояние Rr дверь Приоткрыто Sw. Отсоедините правый двигатель замка задней двери / разъем переключателя Приоткрыто, расположенный в правой задней двери. Если состояние Rr дверь Приоткрыто Sw изменяется с замкнут на обрыв при отсоединении правого двигателя замка задней двери / разъема переключателя Приоткрыто.
2. Отсоедините разъем BCM C1. (Рис. 2) Подключите контрольную лампу между положительным полюсом батареи и клеммой № 7 разъема BCM C1. (Рис. 11) Если контрольная лампочка горит, отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе Tan / Yellow между двигателем замка правой задней двери / выключателем Приоткрыто и BCM. Если контрольная лампочка не горит, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ. (ref-91226-S18037696612001030600000)

Системы с электронным обогревом

Тепловыделение сиденья водителя обрыв/замыканиее замыкание на напряжение (Ларедо)

1. Используя сканирующее устройство, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Включите обогреватель сиденья водителя и работайте в положениях HI и Lo. Прочитайте коды неисправностей. Если присутствует функция водитель Сиденье HEAT Выход обрыв / короткое замыкание TO аккумулятор расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если функция водитель Сиденье HEAT Выход обрыв / короткое замыкание TO BATDTC отсутствует, система в это время работает правильно. Выполните ВЕРВЕРВЕРТЕСТ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
2. Выключите зажигание. Поднимите сиденье в верхнее положение для доступа к разъемам сиденья. Отсоедините разъем C2 модуля обогреваемого сиденья (HSM), расположенный спереди сиденья. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами разъема HSM C2 № 2 (черный / оранжевый провод) и № 15 (черный / желтый провод). (Рис. 31) Если сопротивление меньше 50 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 50 Ом, перейдите к шагу 6.
3. Включить зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой № 2 разъема HSM C2 (черный / оранжевый провод). (Рисунок 31) При наличии напряжения перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения замените HSM. См. раздел " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-91226-S26017182002001030600000)
4. Отсоедините 4-контактный разъем подушки сиденья водителя с подогревом, расположенный в задней части сиденья. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 разъема HSM C2 (черный / оранжевый провод). Если присутствует какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание на массу в черном / оранжевом проводе между подушкой сиденья водителя с подогревом и HSM. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините 3-контактный разъем спинки сиденья с подогревом водителя, расположенный в задней части сиденья. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой 15 разъема HSM C2 (черный / желтый провод). Если напряжение отсутствует, замените подогретую подушку сиденья водителя. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ в изделии Питание сиденья - GRAND CHEROKEE. Если присутствует какое-либо напряжение, восстановите короткое замыкание нагретого провода в черном / желтом проводе между H.
6. Используя DVOM, измерьте сопротивление между 4-контактным разъемом подушки сиденья водителя с подогревом (со стороны компонента) клеммами № 1 (белый провод) и № 2 (желтый провод). Если сопротивление меньше 3 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 3 Ом, замените подушку сиденья водителя с подогревом. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ в СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - изделие GRAND CHEROKEE.
7. Используя DVOM, измерьте сопротивление между 3-контактным разъемом спинки сиденья с подогревом водителя (со стороны компонента) клеммами № 1 (коричневый провод) и № 2 (светло-зеленый провод). Если сопротивление меньше 3 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 3 Ом, замените спинку сиденья с подогревом водителя. См. СПИНКА СИДЕНЬЯ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - изделие GRAND CHEROKEE.
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление в черном / коричневом проводе между 3-контактным разъемом спинки сиденья с подогревом № 1 водителя и 4-контактным разъемом подушки сиденья с подогревом № 2 водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в черном / коричневом проводе между спинкой сиденья с подогревом и подушкой сиденья с подогревом водителя.
9. Используя DVOM, измерьте сопротивление в черном / желтом проводе между 3-контактным разъемом № 2 спинки сиденья с подогревом водителя и клеммой № 15 разъема HSM C2. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, выполните ремонт в черном / желтом проводе между спинкой сиденья с подогревом водителя и HSM.
10. Используя DVOM, измерьте сопротивление в черном / оранжевом проводе между 4-контактным разъемом № 1 подушки сиденья с подогревом водителя и клеммой № 2 разъема HSM C2. Если сопротивление меньше 5 Ом, система в это время работает нормально. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе провод между HSM и подушкой сиденья с подогревом водителя.

Схема №35

Войти

Тепловыделение сиденья водителя обрыв/замыканиее замыкание на напряжение (ограниченно)

1. Используя сканирующее устройство, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Включите обогреватель сиденья водителя и работайте в положениях HI и Lo. Прочитайте коды неисправностей. Если присутствует функция водитель Сиденье HEAT Выход обрыв / короткое замыкание TO аккумулятор расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если функция водитель Сиденье HEAT Выход обрыв / короткое замыкание TO BATDTC отсутствует, система в это время работает правильно. Выполните ВЕРВЕРВЕРТЕСТ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
2. Выключите зажигание. Поднимите сиденье в верхнее положение для доступа к разъемам сиденья. Отсоедините разъем C2 модуля нагретого сиденья (HSM), расположенный спереди сиденья. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами разъема HSM C2 № 2 (черный / оранжевый провод) и № 15 (черный / желтый провод). (Рис. 31) Если сопротивление меньше 50 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 50 Ом, перейдите к шагу 7.
3. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 разъема HSM C2 (черный / оранжевый провод). Если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, замените HSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-91226-S26017182002001030600000)
4. Отсоедините 4-контактный разъем подушки сиденья с подогревом водителя, расположенный в задней части сиденья. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 разъема HSM C2 (черный / оранжевый провод). Если присутствует какое-либо напряжение, восстановите короткое замыкание на напряжение в черном / оранжевом проводе между HSM и подушкой сиденья с подогревом водителя. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините 3-контактный разъем спинки сиденья с подогревом водителя, расположенный в задней части сиденья. Подключите 4-контактный разъем подушки сиденья с подогревом водителя. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой 15 разъема HSM C2 (черный / желтый провод). Если нет напряжения, замените подушку сиденья с подогревом водителя. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в СИДЕНЬЕНИЯХ Питание - GRAND CHEROKEE. Если присутствует какое-либо напряжение, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините 4-контактный разъем подушки сиденья с подогревом водителя. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой 15 разъема HSM C2 (черный / желтый провод). Если напряжение отсутствует, замените подушку сиденья с подогревом водителя. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ в СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - изделие GRAND CHEROKEE. Если присутствует какое-либо напряжение, восстановите короткое замыкание до напряжения в черном / коричневом проводе между подогретой подушкой сиденья водителя и водителем.
7. Выключите зажигание. Подключите провод-перемычку между разъемом HSM C2 № 2 (черный / оранжевый провод) и 4-контактным разъемом подушки сиденья водителя с подогревом. 4-контактный разъем подушки сиденья водителя с подогревом (черный / коричневый провод). Используя DVOM, измерьте сопротивление между разъемом HSM C2 № 2 (черный / оранжевый провод) и разъемом HSM C2 № 15 (черный / желтый провод с подогревом). Если сопротивление меньше 5 ом.
8. Снимите соединительный провод. Используя DVOM, измерьте сопротивление в черном / оранжевом проводе между клеммой № 2 разъема HSM C2 и клеммой № 1 4-контактного разъема подушки сиденья водителя с подогревом. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте в черном / оранжевом проводе между HSM и подушкой сиденья водителя с подогревом.
9. Отсоедините 3-контактный разъем спинки сиденья с подогревом водителя, расположенный в задней части сиденья. Используя DVOM, измерьте сопротивление в черном / желтом проводе между клеммой № 2 3-контактного разъема спинки сиденья с подогревом водителя и клеммой № 15 разъема HSM C2. (Рис. 31) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытое сопротивление в черном / желтом проводе между HSM и подогретым сиденьем водителя.
10. Используя DVOM, измерьте сопротивление в черном / коричневом проводе между 3-контактным разъемом спинки сиденья с подогревом № 1 водителя и 4-контактным разъемом подушки сиденья с подогревом № 2 водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в черном / коричневом проводе между спинкой сиденья с подогревом и подушкой сиденья с подогревом водителя.
11. Используя DVOM, измерьте сопротивление в черном / желтом проводе между контактом № 2 3-контактного разъема спинки сиденья с подогревом водителя и контактом № 15 разъема HSM C2. Если сопротивление меньше 5 Ом, система в это время работает нормально. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / желтом проводе между спинкой сиденья с подогревом водителя и HSM.

Тепловыделение сиденья водителя Короткое замыкание на массу (Ларедо)

1. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Включить нагреватель сиденья водителя и работать в положениях HI и Lo. Читать коды неисправностей. Если присутствует водитель Сиденье HEAT Выход короткое замыкание TO масса расшифровка кода ошибки, перейти к следующему шагу. Если отсутствует водитель Сиденье HEAT Выход короткое замыкание TO масса расшифровка кода ошибки, то система в это время работает исправно. Выполнить ПРОВЕРКУ " MEMORY / HEHEHESEAT VERVERVERVERVERVERTEST " В. (ref-91226-S41579457232001030600000)
2. С помощью сканирующего инструмента выберите кузов, MEMORY Сиденье модуль, затем READ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Поднимите сиденье в самое верхнее положение для доступа к разъемам сиденья. Отсоедините 4-контактный разъем подушки сиденья водителя с подогревом, расположенный в задней части сиденья. Запустите двигатель. Включите обогреватель сиденья водителя и работайте в обоих положениях HI и Lo. Прочитайте коды неисправностей. Если присутствует водитель Сиденье HEAT Выход SHTO GROTH OUTDTC, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем нагретого модуля сиденья (HSM) C2, расположенный в передней части сиденья. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами разъема HSM C2 № 2 (черный / оранжевый провод) и № 15 (черный / желтый провод). ( 31) Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в цепи HSM. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема HSM C2 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в черном / оранжевом проводе между HSM и подушкой сиденья водителя с подогревом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените HSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. (ref-91226-S26017182002001030600000)
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление между заземлением и разъемом подушки сиденья с подогревом (со стороны компонента), клемма № 1 (белый провод). Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, замените HSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-91226-S26017182002001030600000)
6. Отсоедините 3-контактный разъем спинки сиденья с подогревом водителя, расположенный в задней части сиденья. С помощью DVOM измерьте сопротивление между заземлением и разъемом спинки сиденья с подогревом (со стороны компонента), клемма № 1 (коричневый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, замените спинку сиденья с подогревом водителя. См. СПИНКА СИДЕНЬЯ при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ В СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - GRAND CHEROKEE. Если сопротивление больше 1000 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом спинки сиденья с подогревом водителя № 2 (черный / желтый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе между спинкой сиденья с подогревом водителя и HSM. Если сопротивление больше 1000 Ом, замените HSM. См. " МОДУЛЬ ПОДОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ, МОДУЛЬ ПОДОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ или МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. (ref-91226-S26017182002001030600000)

Тепловыделение сиденья водителя Короткое замыкание на массу (ограничено)

1. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Включить нагреватель сиденья водителя и работать в положениях HI и Lo. Читать коды неисправностей. Если присутствует водитель Сиденье HEAT Выход короткое замыкание TO масса расшифровка кода ошибки, перейти к следующему шагу. Если отсутствует водитель Сиденье HEAT Выход короткое замыкание TO масса расшифровка кода ошибки, то система в это время работает исправно. Выполнить ПРОВЕРКУ " MEMORY / HEHEHESEAT VERVERVERVERVERVERTEST " В. (ref-91226-S41579457232001030600000)
2. С помощью сканирующего инструмента выберите кузов, MEMORY Сиденье модуль, затем READ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Поднимите сиденье в самое верхнее положение для доступа к разъемам сиденья. Отсоедините 4-контактный разъем подушки сиденья водителя с подогревом, расположенный в задней части сиденья. Запустите двигатель. Включите обогреватель сиденья водителя и работайте в обоих положениях HI и Lo. Прочитайте коды неисправностей. Если присутствует водитель Сиденье HEAT Выход SHTO GROTH OUTDTC, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем нагретого модуля сиденья (HSM) C2, расположенный в передней части сиденья. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами разъема HSM C2 № 2 (черный / оранжевый провод) и № 15 (черный / желтый провод). ( 31) Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в цепи HSM. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема HSM C2 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в черном / оранжевом проводе между HSM и подушкой сиденья водителя с подогревом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените HSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. (ref-91226-S26017182002001030600000)
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление между заземлением и разъемом подушки сиденья с подогревом (со стороны компонента), клемма № 1 (белый провод). Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, замените HSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-91226-S26017182002001030600000)
6. Отсоедините 3-контактный разъем спинки сиденья с подогревом водителя, расположенный в задней части сиденья. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и разъемом подушки сиденья с подогревом (со стороны компонента), клемма № 1 (белый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, замените подушку сиденья с подогревом водителя. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ В СИЛОВЫХ СИДЕНЬЕНИЯХ - GRAND CHEROKEE. Если сопротивление больше 1000 ОМ, замените спинку сиденья с подогревом. См.

Термистор водителя вне диапазона Высокий

1. Поднимите сиденье в самое высокое положение для доступа к разъемам сиденья. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем подушки сиденья с подогревом водителя, расположенный сзади сиденья. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами разъема подушки сиденья с подогревом водителя CHEREE № 3 (черный / красный провод) и № 4 (черный / красный провод). Убедитесь, что сиденье находится при комнатной температуре. Если сопротивление больше 800 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 800 Ом, датчик закорочен.
2. Отсоедините нагреваемый модуль сиденья (HSM) разъем C1, расположенный перед сиденьем. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и разъемом HSM C1 клеммой № 9 (светло-голубой / черный провод). (Рис. 31) Если напряжение ниже 5,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше 5,5 вольт, восстановите короткое замыкание до напряжения в светло-голубом / черном проводе между HSM и подушкой водителя.
3. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 9 разъема HSM C1 (голубой / черный провод). Если какое-либо напряжение указано, отремонтируйте голубой / черный провод для короткого замыкания на 5 вольт (черный / красный провод или коричневый / белый провод). Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема HSM C1 № 18 (коричневый / белый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в коричневом / белом проводе между HSM и подушкой сиденья водителя с подогревом. Если сопротивление больше 1000 Ом, замените HSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ С ПОДОГРЕВПОДОГРЕВОМ или МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТИ " при снятии И УСТАНОВКЕ. (ref-91226-S26017182002001030600000)

Низкий уровень термистора водителя вне диапазона

1. Поднимите сиденье в самое высокое положение для доступа к разъемам сиденья. Отсоедините подогретую подушку сиденья водителя. Черный 4-контактный разъем, расположенный сзади сиденья. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и разъемом подогретой подушки сиденья водителя. Клемма № 4 (коричневый / белый провод, сторона жгута). Если напряжение меньше 4,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 4,5 вольта, перейдите к шагу 3.
2. Выключите зажигание. Отсоедините нагреваемый модуль подушки сиденья (HSM) разъем C1, расположенный в передней части сиденья. Используя DVOM, измерьте сопротивление коричневого / белого провода между черным разъемом подушки сиденья водителя № 4 и разъемом HSM C1 № 18. ( 31) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените HSM. См. " УСТАНОВКА НАГРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ СИДЕНЬЯ С ПОДСВЕТКОЙ, МОДУЛЬ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ИЛИ УДАЛЕНИЯ ПАМЯТИ 5 ". (ref-91226-S26017182002001030600000)
3. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 3 (черный / красный провод) и клеммой № 4 (черный / красный провод). Убедитесь, что сиденье имеет комнатную температуру. Если сопротивление менее 70 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 70 к Ом, замените нагретую подушку сиденья водителя. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ В СИЛОВЫХ СИДЕНЬЕНИЯХ - изделие GRAND CHEROKEE.
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом HSM C1 № 9 (голубой / черный провод). (Рисунок 31) Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-синем / черном проводе между HSM и подушкой сиденья водителя с подогревом.
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом подушки сиденья с подогревом водителя № 3 (черный / красный провод). Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, замените подушку сиденья с подогревом водителя. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ в СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - изделие GRAND CHEROKEE.
6. Используя DVOM, измерьте сопротивление светло-синего / черного провода между клеммой № 3 разъема подушки сиденья с подогревом водителя и клеммой № 9 разъема HSM C1. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените HSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ или МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте сиденье в положении фонарь Blue / Black между подушкой сиденья с подогревом водителя. (ref-91226-S26017182002001030600000)

Тепловыделение пассажирского сиденья обрыв/замыканиее замыкание на напряжение (Ларедо)

1. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Включите обогреватель сиденья пассажира и работайте в положениях HI и Lo. Прочтите коды неисправностей. Если присутствует функция пассажир Сиденье HEAT Выход обрыв / короткое замыкание TO аккумулятор расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если функция пассажир Сиденье HEAT Выход обрыв / короткое замыкание TO BATDTC отсутствует, система в это время работает нормально. Выполните ВЕРВЕРВЕРВЕРИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
2. Выключите зажигание. Поднимите сиденье в самое верхнее положение для доступа к разъемам сиденья. Отсоедините разъем C2 модуля нагретого сиденья (HSM), расположенный спереди сиденья. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами разъема HSM C2 № 11 (темно-зеленый / белый провод) и № 16 (черный / фиолетовый провод). (Рис. 31) Если сопротивление меньше 50 Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 50 Ом.
3. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой 11 разъема HSM C2 (темно-зеленый / белый провод). Если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, замените HSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-91226-S26017182002001030600000)
4. Отсоедините 4-контактный разъем подушки сиденья с подогревом пассажира, расположенный в задней части сиденья. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 разъема HSM C2 (темно-зеленый / белый провод). Если присутствует какое-либо напряжение, восстановите короткое замыкание до напряжения в темно-зеленом / белом проводе между подушкой сиденья с подогревом пассажира и HSM. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините черный 3-контактный разъем спинки сиденья пассажира, расположенный в задней части сиденья. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и разъемом HSM C2, клемма № 16 (черный / фиолетовый провод). Если напряжение отсутствует, замените подогретую подушку / шкворень сиденья пассажира. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - CHEROKEE. Если присутствует какое-либо напряжение, короткое замыкание нагревается на черный / фиолетовый провод пассажира.
6. Используя DVOM, измерьте сопротивление между 4-контактным разъемом подушки сиденья с подогревом пассажира (со стороны компонента) № 1 (белый провод) и № 2 (желтый провод). Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 2 Ом, замените подушку сиденья с подогревом пассажира. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ в СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - изделие GRAND CHEROKEE.
7. Используя DVOM, измерьте сопротивление между 3-контактным разъемом спинки сиденья с подогревом пассажира (со стороны компонента), клеммы № 1 (коричневый провод) и № 2 (светло-зеленый провод). Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 2 Ом, замените спинку сиденья с подогревом пассажира. См. СПИНКА СИДЕНЬЯ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА В СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - изделие GRAND CHEROKEE.
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление в черном / коричневом проводе между 3-контактным разъемом спинки сиденья с подогревом пассажира № 1 и 4-контактным разъемом подушки сиденья с подогревом пассажира № 2. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте в черном / коричневом проводе между спинкой сиденья с подогревом пассажира и подушкой сиденья с подогревом пассажира.
9. Используя DVOM, измерьте сопротивление в черном / фиолетовом проводе между 3-контактным разъемом спинки сиденья с подогревом пассажира № 2 и клеммой разъема HSM C2 № 16. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в черном / фиолетовом проводе между спинкой сиденья с подогревом пассажира и HSM.
10. Используя DVOM, измерьте сопротивление в темно-зеленом / белом проводе между 4-контактным разъемом № 1 подушки сиденья с подогревом пассажира и клеммой № 2 разъема HSM C2. Если сопротивление меньше 5 Ом, система в это время работает нормально. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом / белом проводе между HSM и подушкой сиденья с подогревом пассажира.

Тепловыделение сиденья пассажира обрыв/замыканиее замыкание на напряжение (ограничено)

1. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Включите обогреватель сиденья пассажира и работайте в положениях HI и Lo. Прочтите коды неисправностей. Если присутствует функция пассажир Сиденье HEAT Выход обрыв / короткое замыкание TO аккумулятор расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если функция пассажир Сиденье HEAT Выход обрыв / короткое замыкание TO BATDTC отсутствует, система в это время работает нормально. Выполните ВЕРВЕРВЕРВЕРИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
2. Выключите зажигание. Поднимите сиденье в верхнее положение для доступа к разъемам сиденья. Отсоедините разъем C2 модуля нагретого сиденья (HSM), расположенный спереди сиденья. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами разъема HSM C2 № 11 (темно-зеленый / белый провод) и № 16 (черный / фиолетовый провод). (Рис. 31) Если сопротивление меньше 50 Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 50 Ом, перейдите к шагу 7.
3. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой № 2 разъема HSM C2 (темно-зеленый / белый провод). При наличии напряжения перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения замените HSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-91226-S26017182002001030600000)
4. Отсоедините 4-контактный разъем подушки сиденья с подогревом пассажира, расположенный в задней части сиденья. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 разъема HSM C2 (темно-зеленый / белый провод). Если присутствует какое-либо напряжение, восстановите короткое замыкание до напряжения в темно-зеленом / белом проводе между HSM и подушкой сиденья с подогревом пассажира. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините 3-контактный разъем спинки сиденья с подогревом пассажира, расположенный в задней части сиденья. Подключите 4-контактный разъем подушки сиденья с подогревом пассажира. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 разъема HSM C2 (черный / фиолетовый провод). Если напряжение отсутствует, замените подушку / шкворень сиденья с подогревом пассажира. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в СИЛОВЫХ СИДЕНЬЕНИЯХ - изделие GRAND CHEROKEE, если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините 4-контактный разъем подушки сиденья с подогревом пассажира, расположенный в задней части сиденья. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 разъема HSM C2 (черный / фиолетовый провод). Если присутствует напряжение, восстановите короткое замыкание на напряжение в черном / фиолетовом цвете между HSM и спинкой сиденья с подогревом пассажира. Если напряжение отсутствует, проверьте короткое замыкание на напряжение в темно-зеленом / белом проводе между подушкой сиденья с подогревом пассажира и HSM.
7. Выключите зажигание. Подключите белый провод перемычки между разъемом HSM C2 № 11 (темно-зеленый / белый провод) и зеленым проводом подушки сиденья 4-контактный разъем № 2 (черный / коричневый провод). Используя DVOM, измерьте сопротивление между разъемом HSM C2 № 11 (темный зеленый / белый провод) и разъемом HSM C2 № 16 (черный / фиолетовый провод).
8. Снимите соединительный провод. Используя DVOM, измерьте сопротивление в темно-зеленом / белом проводе между клеммой № 11 разъема HSM C2 и клеммой № 1 4-контактного разъема подушки сиденья пассажира с подогревом. Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 2 Ом, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом / белом проводе между HSM и подушкой сиденья пассажира с подогревом.
9. Отсоедините 3-контактный разъем спинки сиденья с подогревом пассажира, расположенный в задней части сиденья. Используя DVOM, измерьте сопротивление в черном / фиолетовом проводе между клеммой № 2 3-контактного разъема спинки сиденья с подогревом пассажира и клеммой № 16 разъема HSM C2. (Рисунок 31) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытое сопротивление в черном / фиолетовом проводе между HSM и подогретым сиденьем пассажира.
10. Используя DVOM, измерьте сопротивление в черном / коричневом проводе между 3-контактным разъемом спинки сиденья с подогревом пассажира № 1 и 4-контактным разъемом подушки сиденья с подогревом пассажира № 2. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте в черном / коричневом проводе между спинкой сиденья с подогревом пассажира и подушкой сиденья с подогревом пассажира.
11. Используя DVOM, измерьте сопротивление в черном / фиолетовом проводе между 3-контактным разъемом спинки сиденья с подогревом пассажира № 2 и разъемом HSM C2 № 16. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу, система в это время работает нормально. Если сопротивление больше 5 Ом, откройте в черном / фиолетовом проводе между спинкой сиденья с подогревом пассажира и HSM.

Тепловыделение пассажирского сиденья Короткое замыкание на массу (Ларедо)

1. Используя сканирующее устройство, удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Включите обогреватель сиденья пассажира и работайте в положениях HI и Lo. Прочитайте коды неисправностей. Если присутствует ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЕ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ КОРОТКОЕ НА ЗЕМЛЮ расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЕ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ КОРОТКОЕ НА ЗЕМЛЮ расшифровка кода ошибки отсутствует, система в это время работает правильно. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " ПАМЯТЬ / ПОДОГРЕТЫЕ СИДЕНЬЯ ". (ref-91226-S41579457232001030600000)
2. С помощью сканирующего инструмента выберите кузов, MEMORY Сиденье модуль, затем ERASE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Поднимите сиденье в самое высокое положение для доступа к разъемам сиденья. Отсоедините 4-контактный разъем подушки сиденья пассажира с подогревом, расположенный в задней части сиденья. Запустите двигатель. Включите обогреватель сиденья пассажира и работайте в обоих положениях HI и Lo. Прочитайте коды неисправностей. Если присутствует пассажир HEOUTPUT короткое замыкание to масса расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините нагреваемый модуль сиденья (HSM) разъем C2, расположенный в передней части сиденья. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 11 разъема HSM C2 (темно-зеленый / белый провод). (Рисунок 31) Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-зеленом / белом проводе. Если сопротивление больше 5 Ом, замените HSM МОДУЛЬ. (ref-91226-S26017182002001030600000)
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и контактом разъема подушки сиденья с подогревом пассажира (со стороны компонента) № 1 (белый провод). Если сопротивление меньше 100 Ом, замените подушку сиденья с подогревом пассажира. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ в СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - изделие GRAND CHEROKEE. Если сопротивление больше 100 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините 3-контактный разъем спинки сиденья с подогревом пассажира, расположенный в задней части сиденья. С помощью DVOM измерьте сопротивление между заземлением и разъемом спинки сиденья с подогревом (со стороны компонента), клемма № 1 (коричневый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, замените спинку сиденья с подогревом пассажира. См. СПИНКА СИДЕНЬЯ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА В СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - GRAND CHEROKEE ". Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу.
6. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом подушки сиденья пассажира с подогревом № 1 (черный / фиолетовый провод). Если сопротивление менее 1000 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном / фиолетовом проводе между спинкой сиденья пассажира с подогревом и HSM. Если сопротивление больше 1000 Ом, система в это время работает правильно.

Тепловыделение пассажирского сиденья от короткого замыкания до земли (ограничено)

1. Используя сканирующее устройство, удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Включите обогреватель сиденья пассажира и работайте в положениях HI и Lo. Прочитайте коды неисправностей. Если присутствует ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЕ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ КОРОТКОЕ НА ЗЕМЛЮ расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЕ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ КОРОТКОЕ НА ЗЕМЛЮ расшифровка кода ошибки отсутствует, система в это время работает правильно. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " ПАМЯТЬ / ПОДОГРЕТЫЕ СИДЕНЬЯ ". (ref-91226-S41579457232001030600000)
2. С помощью сканирующего инструмента выберите кузов, MEMORY Сиденье модуль, затем ERASE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Поднимите сиденье в самое верхнее положение, чтобы получить доступ к разъемам сиденья. Отсоедините 4-контактный разъем подушки сиденья пассажира с подогревом, расположенный в задней части сиденья. Запустите двигатель. Включите обогреватель сиденья пассажира и работайте в обоих положениях HI и Lo. Прочитайте коды неисправностей. Если присутствует пассажир HEOUTPUT короткое замыкание to масса расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем подогретого модуля сиденья (HSM) C2, расположенный в передней части сиденья. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами разъема HSM C2 № 2 (темно-зеленый / белый провод) и № 15 (черный / фиолетовый провод). (Рисунок 31) Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в цепи HSM. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема HSM C2 № 2 (темно-зеленый / белый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-зеленом / белом проводе между HSM и подушкой сиденья пассажира с подогревом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените HSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВС ПОДОГРЕВИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " при демонтаже и установке. (ref-91226-S26017182002001030600000)
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление между заземлением и разъемом подушки сиденья с подогревом (со стороны компонента), клемма № 1 (белый провод). Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, замените HSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-91226-S26017182002001030600000)
6. Отсоедините 3-контактный разъем спинки сиденья с подогревом пассажира, расположенный в задней части сиденья. С помощью DVOM измерьте сопротивление между заземлением и разъемом подушки сиденья с подогревом (со стороны компонента), клемма № 1 (белый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, замените подушку сиденья с подогревом пассажира. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в изделии Питание сиденья - GRAND CHEROKEE. Если сопротивление превышает 1000 Ом, замените спинку сиденья с подогревом. См.

Термистор пассажира вне диапазона Высокий

1. Поднимите сиденье в самое высокое положение для доступа к разъемам сиденья. Отсоедините обогреваемую подушку сиденья пассажира. Черный 4-контактный разъем, расположенный в задней части сиденья. Выключите зажигание. Используя DVOM, измерьте сопротивление между разъемами подушки сиденья пассажира № 3 (черный / красный провод) и № 4 (черный / красный провод). Убедитесь, что сиденье находится при комнатной температуре. Если сопротивление больше 800 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление нагреваемого сиденья меньше 800 Ом, датчик замкнут.
2. Отсоедините разъем C1 модуля обогреваемого сиденья (HSM), расположенный перед сиденьем. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 18 разъема HSM C1 (коричневый / белый провод). (Рисунок 31) Если напряжение ниже 5,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше 5,5 вольта, устраните короткое замыкание на напряжение в коричневом / белом проводе между HSM и разъемом подушки подогреваемого сиденья пассажира.
3. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и разъемом HSM C1 № 18 (коричневый / белый провод). Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если какое-либо напряжение присутствует, устраните короткое замыкание на напряжение в коричневом / белом проводе между HSM и разъемом подушки сиденья пассажира с подогревом.
4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой 18 разъема HSM C1 (коричневый / белый провод). Если сопротивление больше 1000 Ом, замените HSM. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление меньше 1000 Ом, восстановите разомкнутую цепь в коричневом / белом проводе между HSM и гнездом подушки сиденья с подогревом пассажира. (ref-91226-S26017182002001030600000)

Термистор пассажира вне диапазона Низкий

1. Поднимите сиденье в самое высокое положение для доступа к разъемам сиденья. Отсоедините подогретую подушку сиденья пассажира. Черный 4-контактный разъем, расположенный в задней части сиденья. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой № 4 разъема подогретой подушки сиденья пассажира (коричневый / белый провод, сторона жгута) и землей. Если напряжение меньше 4,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 4,5 вольта, перейдите к шагу 3.
2. Выключите зажигание. Отсоедините белый разъем модуля сиденья (HSM) C1, расположенный перед сиденьем. Используя DVOM, измерьте сопротивление в коричневом / белом проводе между клеммой № 18 разъема HSM C1 пассажира и клеммой № 4 разъема подушки сиденья пассажира с подогревом. ( 31) Если сопротивление менее 5 Ом, замените HSM. См. " УСТАНОВКА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ, ОБОГРЕВАЕМОЕ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С С ПОДОГРЕВИЛИ МОДУЛЬ С ПАМЯТЬЮ 5 ". (ref-91226-S26017182002001030600000)
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами разъема подушки сиденья с подогревом пассажира № 3 (черный / красный провод) и № 4 (черный / красный провод). Убедитесь, что сиденье находится при комнатной температуре. Если сопротивление менее 70 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 70 к Ом, замените подушку сиденья с подогревом пассажира. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА В СИЛОВЫХ СИДЕНЬЕНЬЯХ - изделие GRAND CHEROKEE.
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом HSM C1 № 6 (темно-зеленый / желтый провод). (Рисунок 31) Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните замыкание на массу в темно-зеленом / желтом проводе между HSM и подушкой сиденья пассажира с подогревом.
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема HSM C1 № 6 (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, замените чехол подушки пассажирского сиденья. Если сопротивление больше 1000 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем HSM C1. С помощью DVOM измерьте сопротивление темно-зеленого / желтого провода между клеммой № 3 разъема подушки сиденья с подогревом пассажира и клеммой № 6 разъема HSM C1. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените HSM См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ или МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте сиденье в темно-желтом проводе. (ref-91226-S26017182002001030600000)

Обогреватель спинки сиденья водителя / пассажира не работает (ограниченно)

Запустите двигатель. Включите обогреваемый выключатель сиденья. Если подушка сиденья нагревается, но спинка сиденья не работает, проверьте наличие разомкнутой цепи в обогреваемой спинке сиденья. Если цепи исправны, замените обогреваемую спинку сиденья. См. СПИНКА СИДЕНЬЯ при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ В СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ - изделие GRAND CHEROKEE. Если подушка сиденья и спинка сиденья не работают, симптом не был правильно идентифицирован. Перейдите к тесту симптомов, который лучше соответствует симптому.

Обогреватель сиденья водителя / пассажира не работает (Limited)

Запустите двигатель. Включите обогреваемый выключатель сиденья. Если спинка сиденья нагревается, но надрессорная балка сиденья не работает, проверьте наличие разомкнутой цепи в обогреваемой спинке сиденья. При необходимости отремонтируйте. Если цепи исправны, замените обогреваемую спинку сиденья. См. СПИНКА СИДЕНЬЯ при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ в СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - GRAND CHEROKEE. Если спинка сиденья и надрессорная балка сиденья не работают, симптом не был правильно идентифицирован. Перейдите к тесту симптомов, чтобы проверить, что лучше соответствующий симптом.

Обогреватель подушки сиденья водителя / пассажира не работает (Limited)

Запустите двигатель. Включите подогрев сиденья. Если спинка сиденья нагревается, но подушка сиденья не работает, проверьте обрыв цепи в подушке сиденья с подогревом. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепи исправны, замените подогретую подушку сиденья. См. ПОДУШКА СИДЕНЬЯ при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ в СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - изделие GRAND CHEROKEE. Если спинка сиденья и подушка сиденья не работают, симптом не был правильно идентифицирован. Перейдите к тесту симптомов, который лучше соответствует симптому.

Замыкание заднего реле обогрева стекла Hi

1. Доступ к клеммной колодке с левой стороны приборной панели. (Таблица 3) Снимите реле обогрев стекла заднего окна. Подключите контрольную лампу между полостями реле обогрев стекла заднего окна № 85 и 86 в клеммной колодке. (Таблица 12) С помощью сканирующего устройства включите и выключите R DEFOG реле. Если контрольная лампочка не реагирует на включение сканирующего устройства, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка мигает, замените заднее реле обогрев стекла. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления корпусом (BCM) от соединительной колодки. (Таблица 2) Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между полостями реле обогрев стекла заднего окна № 85 и 86 и землей. Напряжение должно быть указано только на одной клемме. Если напряжение меньше одного вольта на каждой клемме, замените BCM. См. " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " В разделе " УДАЛЕНИЕ КОРПУСА И УСТАНОВКА ". Если напряжение больше, чем на одной клемме, выполните ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Реле заднего обогрев стекла открыто

1. Снимите и осмотрите предохранитель № 2 (40-ампер) из распределительного центра (PDC), расположенного в моторном отсеке. (Рисунок 7) Если предохранитель перегорел, переходите к следующему шагу, если предохранитель исправен, переходите к шагу 4.
2. Доступ к клеммной колодке с левой стороны приборной панели. (Рисунок 3) Снимите реле обогрев стекла заднего окна. С помощью DVOM измерьте сопротивление между полостями реле обогрев стекла заднего окна № 30 и 85 и землей. (Рисунок 12) Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в цепи плавкого предохранителя B + между клеммной колодкой и PDC и замените. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините разъем обогрев стекла заднего окна на сетке заднего окна. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема обогрев стекла заднего окна (черный / белый провод). Если сопротивление больше 5 Ом, замените неисправный предохранитель № 2. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в черном / белом проводе между соединительной колодкой и сеткой обогрев стекла заднего окна в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Установить предохранитель № 2. Клеммную колодку доступа с левой стороны приборной панели. (Вкл.3) Снять реле обогрев стекла заднего окна. С помощью DVOM измерить напряжение между полостями реле обогрев стекла заднего окна № 30 и 85 и землей. (Вкл.12) Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтировать разомкнутую в цепи предохранителя В + ПРИ ПРОВЕРКЕ КУЗОВА. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Подключите контрольную лампу между полостями реле обогрев стекла заднего окна № 85 и 86 в распределительном блоке. (Рисунок 12) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите и выключите R DEFOG реле. Если контрольная лампа не реагирует на включение сканирующего устройства, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа мигает, замените заднее реле обогрев стекла. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления кузовом (BCM) от клеммной колодки. (Вкл.2) Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между гнездом реле обогрев стекла заднего окна № 86 и землей. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, замените клеммную колодку. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 11 разъема соединительной колодки BCM и гнездом реле обогрев стекла заднего окна № 86. (Розетки 12) и (Розетки 14). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если сопротивление больше 5 Ом, замените соединительную колодку. Выполните ку " ПРОВЕРКА КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Заднее окно Обогревателя стекла Сетки не работает

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию о датчиках кузов COMPUTER. Проверьте наличие задних реле обогрев стекла. Если заднее реле обогрев стекла не установлено, перейдите к следующему шагу. Если заднее реле обогрев стекла установлено, перейдите к соответствующей процедуре ремонта заднего реле обогрев стекла расшифровка кода ошибки.
2. Включите и выключите задний выключатель и запишите работу индикатора. Если индикатор выключается и включается с выключателем, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не выключается и не включается с выключателем, перейдите к шагу 5.
3. Выключите зажигание. Выключите все огни. Откройте дверь багажника. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема массы заднего окна (черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый черный провод между сеткой и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Включите зажигание и включите задний выключатель обогрев стекла. Отсоедините разъем обогрев стекла заднего окна на сетке заднего окна. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и выходным разъемом обогрев стекла заднего окна (черный / белый провод). Если напряжение превышает 10 вольт, отремонтируйте открытый в задней сетке обогрев стекла. См. Соответствующую статью " обогрев стекла заднего окна и нагретые зеркала ". Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте в черном / белом проводе между блоком соединения и задним окном. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитать R DEFOG выключатель вход / Выход дисплей. Operate задний Выключатель обогрева стекла off и on и примечание scan tool дисплей. Если инструмент сканирования отображает R DEFOG выключатель вход / Выход дисплей off и on с переключателем, перейдите к следующему шагу. Если R DEFOG выключатель вход / Выход дисплей не выключается и включается с переключателем, перейдите к шагу 12.
6. Снимите и осмотрите предохранитель № 2 (40 ампер) из распределительного центра (PDC), расположенного в моторном отсеке. (Рисунок 7) Если предохранитель перегорел, переходите к следующему шагу, если предохранитель исправен, переходите к шагу 9.
7. Клеммная колодка доступа на левой стороне приборной панели. (Рисунок 3) Снимите реле обогрев стекла заднего окна. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами реле обогрев стекла заднего окна № 85 и 86 (сторона компонента). Если сопротивление 50-100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не находится в пределах 50-100 Ом, замените реле обогрев стекла и предохранитель № 2. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Отсоедините разъем обогрев стекла заднего окна на сетке обогрев стекла заднего окна. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема обогрев стекла заднего окна (черный / белый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в черном / белом проводе между соединительной колодкой и сеткой обогрев стекла заднего окна. Если сопротивление больше 5 Ом, замените неисправный предохранитель № 2. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
9. Установить предохранитель № 2. Клеммную колодку доступа с левой стороны приборной панели. (Вкл.3) Снять реле обогрев стекла заднего окна. С помощью DVOM измерить напряжение между полостями реле обогрев стекла заднего окна № 30 и 85 и землей. (Вкл.12) Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтировать разомкнутую в цепи предохранителя В + ПРИ ПРОВЕРКЕ КУЗОВА. (ref-91226-S33694560202001030600000)
10. Установите заведомо исправное реле обогрев стекла заднего окна в соединительный блок. Включите зажигание. Перепроверьте работу обогрев стекла заднего окна. Если обогрев стекла заднего окна не работает, перейдите к следующему шагу. Если обогрев стекла заднего окна работает правильно, замените реле обогрев стекла заднего окна. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
11. Используя тестовый световой индикатор, выполните обратное зондирование между клеммой 50 соединительного блока C1 (черный / белый провод). Используя сканирующее устройство, включите и выключите R DEFOG реле. Если тестовый световой индикатор не реагирует на включение сканирующего устройства, замените соединительный световой индикатор. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если тестовый световой индикатор мигает, тест завершен. Выполните " кузов VERIFICATION " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
12. Выключите зажигание. Отсоедините клеммный блок управления № 34 (BCM) разъем C2. ( 2) На автомобилях, оборудованных ручным кондиционером, отсоедините клеммный блок управления № A / C. На автомобилях, оборудованных автоматическим кондиционером, отсоедините модульный разъем автоматического управления зоной (AZC). На автомобилях, оборудованных ручным кондиционером, с помощью DVOM измерьте сопротивление черного / белого провода между клеммным блоком управления № 1 / C. (ref-91226-S33694560202001030600000)
13. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой 12 разъема BCM C2 (черный / белый провод) и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в черном / белом проводе между BCM и панелью управления A / C-нагревателем (ручной A / C) или модулем AZC (автоматический A / C). Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
14. Проверить блок BCM и пульт управления A / C-отопитель verification Панель (manual A / C) или модуль AZC модуль (automatic A / C) на предмет плохого подключения или поврежденных клемм. При необходимости отремонтировать. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой разъема BCM C2 № 12 (Black / White провод) и землей. Если напряжение не указано, перейти к следующему шагу " Если указано какое-либо напряжение, выполнить короткое замыкание на напряжение в панели управления Black / White / Ba B (ref-91226-S33694560202001030600000)
15. Выключите зажигание. Повторно подключите нагреватель BCM. На транспортных средствах, оборудованных ручным кондиционером, подключите плавкий переключатель между панелью управления A / C-нагревателем, соединителем C1, клеммой № 5 (черный / белый провод) и землей. На транспортных средствах, оборудованных автоматическим кондиционером, подключите плавкий переключатель между модулем AZC, клеммой № 14 (черный / белый провод) и землей. На всех моделях включите выключатель зажигания с помощью сканирующего инструмента, прочтите состояние переключателя DEFOG. (ref-91226-S33694560202001030600000)
16. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Индикатор переключения заднего обогрев стекла не работает (работает обогрев стекла заднего окна)

1. Проверьте предохранитель № 11 (10-ампер), расположенный в клеммной колодке. (Предохранитель1) и (Предохранитель12). Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 3.
2. Выключите зажигание. Снимите предохранитель № 11. На транспортных средствах, оборудованных ручным кондиционером, отключите разъем панели управления A / C. На транспортных средствах, оборудованных автоматическим кондиционером, отключите разъем модуля автоматического управления зоной (AZC). На транспортных средствах, оборудованных ручным кондиционером, с помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 5 (черный / белый провод) и землей. ( 33) На транспортных средствах, оборудованных автоматическим кондиционером. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините модуль автоматического контроля зоны (AZC) модуль белого цвета или разъемы панели управления A / C-нагревателя. Откройте соединительный блок и снимите реле обогрев стекла заднего окна. Убедитесь, что сопротивление предохранителя № 11 установлено в соединительном окне. На транспортных средствах, оборудованных ручным кондиционером, с помощью DVOM измерьте сопротивление между панелью управления A / C-нагревателем C1 клеммой № 4 (черный / белый провод) и гнездом обогрев стекла провода № 87 на транспортных средствах. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените модуль AZC или панель управления A / C-отопитель. См. Соответствующие РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ ". Выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ ТЕЛА " в разделе " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Реле Foglight Ckt Shorted Hi

1. Снять световое реле с клеммной колодки. (Рисунок 12) Заменить реле на заведомо исправное. Включить противотуманные фары. Если противотуманные фары работают неправильно, перейти к следующему шагу. Если противотуманные фары работают правильно, заменить реле. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключить зажигание. Вынуть сигнальное реле из клеммной колодки. Вынуть модуль контроля кузова (BCM) из клеммной колодки. (Вкл. 2) Включить зажигание. Используя DVOM, измерить напряжение между землей и клеммой № 86 на розетке сигнального реле. Если напряжение больше одного вольта, заменить клеммную колодку. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если напряжение при установке меньше одного вольта, заменить модуль контроля кузова (BCM) выполнить Испытания. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Реле Foglight Ckt закорочено Lo / разомкнуто

1. Осмотрите предохранитель № 24 (15-ампер), расположенный в клеммной колодке. (Предохранитель1) и (Предохранитель12). Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 4.
2. Снимите с блока предохранителей и реле световое реле. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами реле № 85 и 86 (сторона компонента). Сопротивление должно быть 70-80 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените световое реле. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между землей и клеммой № 87 (выходная цепь реле) на гнезде реле ФОГС. (Острие12) При сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в Световом Синем проводе между ФОГС и клеммной колодкой или внутренней цепью между соединительным блоком С2 и реле ФОГС и замените предохранитель № 24. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " В ВЕРИФИКАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЯХ Если сопротивление составляет 5 Ом или более, Замените ТЕСТ 24. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Убедитесь, что в соединительной колодке присутствует световое реле. (Рисунок 12) Если световое реле отсутствует, установите реле. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". Если реле присутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Предполагается, что напряжение присутствует на соединительной колодке Белый 3-контактный разъем C5 клемма № 3. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой B + на розетке предохранителя № 24. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, замените соединительную колодку. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Снимите с клеммной колодки тумблерное реле. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммами № 30 и 86 на розетке тумблерного реле. Если напряжение больше 10 вольт на обеих цепях, переходите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше на любой из цепей, замените клеммную колодку. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Установите заведомо исправное реле вместо существующего. Перепроверьте работу системы. Если система не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. Если система работает должным образом, замените неисправное реле. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Выключите зажигание. Снимите световое реле. Снимите модуль управления корпусом (BCM) с задней части соединительной колодки. (Таблица 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 2 разъема соединительной колодки BCM и клеммой № 86 на розетке светового реле. (Таблица 14) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените соединительную колодку Выполните " ИСПЫТАНИЯ КОРПУСА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
9. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 86 на розетке реле света. Если сопротивление 10 Ом или больше, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если сопротивление менее 10 Ом, замените соединительную колодку. Выполните " ВЕРИФИКАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Короткое замыкание реле опасности Ckt Hi

1. Извлеките комбинированное мигающее устройство из соединительного блока. (Рис. 12) С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите функцию паники на передатчике удаленного бесключевого доступа (RKE) или запустите систему безопасности при угоне автомобиля. Прочитайте BCM коды неисправностей. При сбросе HAZARD реле Ckt SHORTED HI расшифровка кода ошибки перейдите к следующему этапу. Если комбинация HAZARD RELCKKT SHSHHI расшифровка кода ошибки. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Извлеките модуль управления корпусом (BCM) из задней части соединительной колодки. (Таблица 2) Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и гнездом комбинированного мигающего устройства № 9 (схема определения аварийного переключателя). Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше одного вольта, устраните короткое замыкание на напряжение в темно-синей / розовой комбинации проводов между мигающим устройством и левым многофункциональным переключателем. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Фара Sw обрыв Ckt

1. Отсоедините разъем левого многофункционального выключателя. Включите зажигание. Подключите провод-перемычку между клеммами разъема левого многофункционального выключателя № 4 (белый / темно-зеленый провод) и № 11 (желтый провод). (Поз.35) С помощью сканирующего прибора выберите ДАТЧИКИ под КУЗОВОМ. Считайте ПОВЕРКУ ФАР Sw VOLTS. Если в сканирующем приборе не отображается ноль вольт, перейдите к следующему шагу. Если в корпусе отображается ноль вольт, замените левый многофункциональный выключатель см. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снимите перемычку, выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля управления корпусом (BCM). ( 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление желтого провода между левой клеммой разъема многофункционального переключателя № 11 и клеммой № 2 разъема BCM C1. ( 11) и ( 35). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу " Испытания желтого корпуса на сопротивление 5 Ом или более ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление провода White / Dark Green между клеммой № 4 разъема левого многофункционального переключателя и клеммой № 16 разъема BCM C1. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый провод White / Dark Green. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №39

Войти

Фара Sw короткое замыкание To масса

1. Отсоедините разъем левого МФК. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора выберите SENSORS (ДАТЧИКИ) под кузов (КОРПУС). Прочтите HEADLIGHT Sw VOLTS (НАПРЯЖЕНИЕ ПО ФАРЕ). Если в сканирующем приборе не отображается напряжение 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если в сканирующем приборе отображается напряжение 5 вольт, замените левый МФК. Смотрите соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля управления корпусом (BCM). (Рисунок 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и левой клеммой разъема многофункционального переключателя № 11 (желтый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Реле дальнего света Ckt Shorted Hi

1. Установите заведомо исправное реле дальнего света в клеммном блоке. (Рисунок 12) Включите фары дальнего света. Если фары дальнего света работают неправильно, переходите к следующему шагу. Если фары дальнего света работают правильно, замените реле. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключить зажигание. Вынуть реле дальнего света из клеммной колодки. Вынуть модуль управления корпусом (BCM) из клеммной колодки. (Вкл. 2) Включить зажигание. Используя DVOM, измерить напряжение между землей и клеммой гнезда реле дальнего света № 86. Если напряжение больше одного вольта, заменить клеммную колодку. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если напряжение меньше одного вольта, заменить BCM. СМ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Реле ближнего света Ckt Shorted Hi

1. Установите заведомо исправное реле ближнего света в клеммном блоке. (Рисунок 12) Включите фары ближнего света. Если фары ближнего света работают неправильно, переходите к следующему шагу. Если фары ближнего света работают правильно, замените реле. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключить зажигание. Вынуть реле ближнего света из клеммной колодки. Вынуть модуль управления корпусом (BCM) из клеммной колодки. (Вкл. 2) Включить зажигание. Используя DVOM, измерить напряжение между землей и клеммой гнезда реле ближнего света № 86. Если напряжение больше одного вольта, заменить клеммную колодку. Выполнить " ИСПЫТАНИЕ ВЕРИФИКАЦИИ КОРПУСА " в рамках ВЕРИФИКАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если напряжение меньше одного вольта, заменить BCM УСТАНОВКУ. СМ. См. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Реле ближнего света Ckt Shorted Lo / обрыв

1. Убедитесь, что реле ближнего света установлено в соединительной колодке. (Рисунок 12) Если реле отсутствует, установите реле. Если реле присутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Снимите реле ближнего света с соединительного блока. Установите заведомо исправное реле в соединительный блок. Включите фары ближнего света. Если фары ближнего света работают неправильно, переходите к следующему шагу. Если фары ближнего света работают правильно, замените реле. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снять реле ближнего света с клеммной колодки. Предполагается наличие напряжения на клеммной колодке Белый 3-контактный разъем C5 клемма № 1. (Вкл. 12) С помощью DVOM измерить напряжение между клеммами массы и розеткой реле ближнего света № 30 и 85. Если напряжение больше 10 вольт на обеих цепях, перейти к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше на любой цепи, заменить клеммную колодку. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка " на ПРОВЕРОЧНЫХ КАХ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Выключите зажигание. Извлеките модуль управления корпусом (BCM) из задней части соединительной колодки. (Таблица 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 4 соединительного блока C3 BCM и клеммой № 86 сигнального реле. (Таблица 12) и (Таблица 14). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, выполните испытания соединительной колодки. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Убедитесь, что BCM удален. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой № 4 разъема C3 соединительной колодки и клеммой № 86 гнезда реле ближнего света. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, замените соединительную колодку. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ИСПЫТАНИЯМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Park фонарь реле Ckt Shorted Hi

1. Демонтировать имеющееся реле стояночного освещения и установить заведомо исправное реле в клеммном блоке. (Рисунок 12) Включить стояночные огни. Если стояночные огни работают неправильно, перейти к следующему шагу. Если стояночные огни работают правильно, заменить реле. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключить зажигание. Снять реле стояночного фонаря с клеммной колодки. Снять модуль контроля кузова (BCM) с клеммной колодки. (Таблица 2) Включить зажигание. Используя DVOM, измерить напряжение между землей и клеммой розетки стояночного фонаря № 86. (Таблица 12) Если напряжение больше одного вольта, заменить клеммную колодку. Выполнить " ВЕРИФИКАЦИЯ КУЗОВА " в рамках ВЕРИФИКАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Park фонарь реле Ckt Shorted Lo / обрыв

1. Проверьте предохранитель № 6 (15-ампер), расположенный в соединительной колодке. (Предохранитель1) и (Предохранитель12).при перегорании предохранителя переходите к следующему шагу, при исправности предохранителя переходите к шагу 3.
2. Снимите реле стояночного огня с соединительной колодки. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и гнездом реле стояночного огня, клемма № 30 (выходная цепь реле стояночного огня). (Рисунок 12) Если сопротивление меньше 60 Ом, отремонтируйте выходную цепь реле стояночного огня на короткое замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление составляет 60 Ом или более на любой цепи, замените предохранитель соединительной колодки № 6 в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Убедитесь, что сигнальное реле установлено в клеммном блоке. Если реле установлено, перейдите к следующему шагу. Если реле отсутствует, установите отсутствующее реле. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Снимите существующее реле и установите заведомо исправное реле в блок развязки. Включите стояночные огни. Если стояночные огни работают неправильно, переходите к следующему шагу. Если стояночные огни работают правильно, замените реле. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Предполагается наличие напряжения на соединительной колодке Белый 3-контактный разъем С5 клемма № 1. (Вкл. 12) Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой B + на розетке предохранителя № 6. Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, заменить соединительную колодку. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Снимите реле стояночного огня с клеммной колодки. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммами № 85 и 87 на розетке реле стояночного огня. (Рисунок 12) Если напряжение выше 10 вольт на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или ниже на любой из цепей, замените клеммную колодку. Выполните " кузов VERIFICATION EST проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Выключите зажигание. Убедитесь, что реле освещения парка снято. Извлеките модуль управления кузовом (BCM) из задней части соединительной колодки. (Рисунок 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 1 на внутреннем разъеме BCM и клеммой № 86 на розетке реле освещения парка. (Рисунок 14) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените соединительную колодку. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Авто фары не выключат, или авто фары не включат

1. С помощью сканирующего устройства выберите SENSORS (ДАТЧИКИ), затем AUTO HEADLIGHT SENSE VOLTS (АВТОФАРЫ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЕ ВОЛЬТЫ). Shine фонарь on auto headlight датчик. Auto headlight датчик. (АВТОФАРЫ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЕ ВОЛЬТЫ). (АВТОФАРЫ СВЕТСВЕТЯТСЯ.). (АВТОФАРЫ) Датчик РАСПОЛОЖЕН под ВЕРХНЕЙ КРЫШКОЙ ПРИБОРПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. (Рис. 36). Счит. Счит. (Счит. Счит. Счит. Счит. Счит. Считывает и ЗАПИСЫВАЕТ. АВТО. АВТО.). НАПРЯЖЕНИЕ. ДАТЧИК. ДАТЧИК. ДАТЧИК. ДАТЧИК. ДАТЧИК. ДАТЧИК. ДАТЧИК. ДАТЧИК. ДАТЧИК. ДАТЧИК. ДАТЧИК. ДАТЧИК. Должен. ДАТЧИК. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен.
2. С помощью сканирующего устройства считать HEADLIGHT Sw VOLTS. Повернуть переключатель фар во все положения. Сравнить показания с техническими характеристиками. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР ". Если напряжение соответствует указанному, тест завершен. Если напряжение не соответствует указанному, замените левый многофункциональный переключатель. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S29963439472001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините разъем датчика автофары. Подключите перемычку между клеммами разъема датчика автофары № 1 (белый провод) и № 2 (черный / желтый провод). Используя сканирующее устройство, считайте НАПРЯЖЕНИЕ АВТОФАРЫ. Если напряжение равно или больше 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 5 вольт, замените датчик автофары. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Снимите перемычку. Отсоедините разъем C2 модуля управления корпусом (BCM). (Таблица 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление черного / желтого провода между клеммой № 2 разъема датчика автофары и клеммой № 21 разъема C2 BCM. (Таблица 32) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте в ходе проверки черный / желтый провод ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Отсоедините разъем датчика автофары. Используя сканирующее устройство, прочитайте AUTO HEADLIGHT VOLTS. Если напряжение ниже 4,8 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше 4,8 вольт, замените датчик автофары. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Отсоедините разъем C2 модуля управления корпусом (BCM). (Таблица 2) Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом датчика автофары № 2 (черный / желтый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе. Если сопротивление 5 ом или больше, перейдите к следующему шагу.
8. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №40

Войти

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР

Flash To Pass Нерабочее состояние

1. Отсоедините разъем левого МФК. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой разъема левого МФК № 5 (розовый / светло-зеленый провод) и землей. (Рисунок 35) Если напряжение ниже 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение выше 10 вольт, замените левый МФК. См. соответствующее изделие ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Проведите " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем соединительной колодки С3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление розового / светло-зеленого провода между клеммой № 10 соединительной колодки С3 и клеммой № 5 левого многофункционального переключателя. (Острие 13) и (Острие 35). Если сопротивление менее 5 Ом, замените соединительную колодку. Проведите " ВЕРИФИКАЦИЮ КОРПУСА " под ВЕРИФИКАЦИОННЫМИ ИСПЫТАНИЯМИ. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте ТЕСТ РОЗОВ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Foglights не выключается

1. С помощью сканирующего устройства выберите кузов вход / выходы. Контролируйте FOGLIGHT выключатель STATE. Переведите переключатель foglight из положения ON в положение OFF. Если FOGLIGHT выключатель STATE изменяется при срабатывании переключателя, перейдите к следующему шагу. Если FOGLIGHT выключатель STATE не изменяется при срабатывании переключателя, перейдите к шагу 4.
2. Снять световое реле с клеммной колодки. (Рисунок 12) Установить заведомо исправное реле. Включить противотуманные фары. Если противотуманные фары работают неправильно, перейти к следующему шагу. Если противотуманные фары работают правильно, заменить неисправное световое реле. Выполнить " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините разъем C2 соединительной колодки. (Рисунок 12) Если противотуманные фары выключаются, замените соединительную колодку. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если фары не выключаются, устраните короткое замыкание на напряжение в светло-синем проводе (проводах) между соединительной колодкой и фарами. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
4. С помощью сканирующего инструмента выберите опцию кузов вход / выходы. Контролируйте СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФОГЛОТА. Отсоедините левый разъем многофункционального выключателя. Подключите провод перемычки между клеммами разъема многофункционального выключателя № 1 (Белый / Tan провод) и № 4 (Белый / Темно-зеленый провод). (Рис. 35) Если колонка FOGLIGHT выключатель STATE не изменяется при подключении провода ПЕРЕМЫЧКИ. Перейдите к следующему шагу при изменении состояния выключателя. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Снимите соединительный провод. Выключите зажигание. Отсоедините разъем BCM C2. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 разъема многофункционального переключателя (белый / Tan провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом / Tan проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Foglights не включится

1. С помощью сканирующего устройства выберите кузов вход / выходы (ВХОД / ВЫХОДЫ КОРПУСА). Контролируйте FOGLIGHT выключатель STATE (СОСТОЯНИЕ ТУМБЛЕРА). Переведите тумблер из положения ON (ВКЛ) в положение OFF (ВЫКЛ). Если состояние FOGLIGHT выключатель STATE (СОСТОЯНИЕ ТУМБЛИКА) изменяется при управлении выключателем, перейдите к следующему шагу. Если не изменяется при управлении выключателем, перейдите к шагу 11.
2. Осмотрите предохранитель № 24 (15-ампер), расположенный в соединительной колодке. (Предохранитель1) и (Предохранитель12).при перегорании предохранителя переходите к следующему шагу, при исправности предохранителя переходите к шагу 5.
3. Снимите с клеммной колодки тумблерное реле. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между землей и клеммой розетки тумблерного реле № 87 (выходная цепь реле). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените предохранитель № 24. Проведите " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Отсоедините разъем клеммной колодки С2. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между землей и клеммой розетки реле фонаря № 87 (выходная цепь реле). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте выходную цепь реле на короткое замыкание на массу и замените предохранитель № 24. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените предохранитель № 24. Выполните " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Включить зажигание. Предполагается наличие напряжения на клеммной колодке Белый 3-контактный разъем С5 клемма № 3. (Вкл. 12) С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой B + на розетке предохранителя № 24. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, замените клеммную колодку. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Снимите световое реле с соединительного блока. Установите заведомо исправное реле. Включите противотуманные фары. Если противотуманные фары работают неправильно, перейдите к следующему шагу. Если противотуманные фары работают правильно, замените неисправное световое реле. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Выключить зажигание. Вынуть из клеммной колодки тумблерное реле. (Острие12) Отсоединить разъем тумблера. С помощью DVOM измерить сопротивление провода фонарь Blue между разъемом тумблера и гнездом тумблерного реле № 87. При сопротивлении менее 5 Ом перейти к следующему шагу. При сопротивлении 5 Ом и более - открыть в проводе фонарь Blue. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка " на ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЯХ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Извлеките модуль управления корпусом (BCM) из задней части соединительной колодки. (Таблица 2) Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой № 2 соединительного блока BCM и клеммой № 85. (Таблица 12) и (Таблица 14). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените соединительную колодку. (ref-91226-S33694560202001030600000)
9. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и гнездом реле света № 85. Если сопротивление 10 Ом или больше, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 Ом, замените соединительную колодку. Выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ ТЕЛА " в разделе " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
10. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
11. С помощью сканирующего инструмента выберите пункт вход / выходы (ВХОД / ВЫХОДЫ) под надписью кузов VERIFICATION (ПРОВЕРКА КОРПУСА).проконтролируйте СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФОГЛОТА. Отсоедините левый разъем многофункционального выключателя. Подключите провод перемычки между клеммами левого многофункционального выключателя № 1 (провод белый / загар) и № 4 (провод белый / темно-зеленый). (поз.35) Если не меняется колонка FOGLIGHT SWSWITCH STATE при подсоединенном проводе, переходите рулевой переключатель, то переходите на следующий шаг. (ref-91226-S33694560202001030600000)
12. Снимите соединительный провод. Выключите зажигание. Отсоедините разъем BCM C2. ( 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 разъема многофункционального переключателя (белый / Tan провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в белом / Tan проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
13. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Фары дальнего света не выключаются

1. С помощью сканирующего инструмента выберите кузов вход / выходы. Контролируйте СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Поверните переключатель дальнего света из выключенного в включенное положение. Если СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА изменяется при срабатывании переключателя, перейдите к следующему шагу. Если СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА не изменяется при срабатывании переключателя, перейдите к шагу 7.
2. Снимите реле дальнего света с клеммной колодки. (Рисунок 12) Установите заведомо исправное реле. Включите фары дальнего света. Если фары дальнего света работают неправильно, переходите к следующему шагу. Если фары дальнего света работают правильно, замените неисправное реле дальнего света. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снимите реле дальнего света с клеммной колодки. Включите зажигание. Если фары дальнего света не работают, перейдите к следующему шагу. Если работают фары дальнего света, устраните короткое замыкание на напряжение в выходной цепи реле (Красный или Красный / Оранжевый провод) от клеммы розетки реле дальнего света № 87 до фар. Выполните " ИСПЫТАНИЕ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ИСПЫТАНИЯМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Выключите зажигание. Извлеките модуль управления корпусом (BCM) из соединительной колодки. (Таблица 2) Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и гнездом реле дальнего света № 85. (Таблица 12) Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 Ом, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-91226-S18037696612001030600000)
5. Отсоедините левый разъем МФК. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и гнездом реле дальнего света клеммой № 85. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 Ом, замените левый МФК. См. соответствующее изделие ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Проведите " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ КУЗОВА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Отсоедините соединитель C3 соединительной колодки. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и гнездом реле дальнего света, клемма № 85. Если сопротивление меньше 10 Ом, замените соединительную колодку. Если сопротивление больше 10 Ом, устраните короткое замыкание на массу в розовом / светло-зеленом проводе между соединительной колодкой и левым многофункциональным выключателем. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Отсоедините левый разъем МФК. Если фары дальнего света выключились, замените МФК. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. Если фары дальнего света не выключились, переходите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем BCM C2. (Острие2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и левой клеммой разъема многофункционального переключателя № 6 (Коричневый провод). (Острие 35) Если сопротивление 5 Ом или более, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в Коричневом проводе Выполните ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Фары дальнего света не будут включены

1. С помощью сканирующего инструмента выберите ДАТЧИКИ ТЕЛА. Считайте НАПРЯЖЕНИЕ ФАР. Поверните переключатель фар через все положения. Сравните показания со спецификациями. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР ". Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 9. (ref-91226-S29963439472001030600000)
2. Осмотрите предохранители № 3 (10-амп.) и № 16 (10-амп.), расположенные в клеммной колодке. (Розетки 1) и (Розетки 12). При перегорании предохранителей переходите к следующему шагу. При исправности предохранителей переходите к шагу 4.
3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление плавкой выходной цепи дальнего света между землей и предохранителями № 3 и 16 в соединительной колодке. Если сопротивление меньше, чем 4 Ом, отремонтируйте плавкую выходную цепь реле дальнего света для короткого замыкание на массу. Замените открытый предохранитель (и). Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление равно 4 Ом или больше, замените неисправный предохранитель. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Снимите реле дальнего света с клеммной колодки. (Рисунок 12) Установите заведомо исправное реле. Включите фары дальнего света. Если фары дальнего света работают неправильно, перейдите к следующему шагу. Если фары дальнего света работают правильно, замените неисправное реле дальнего света. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Предполагается наличие напряжения на клеммной колодке Белый 3-контактный разъем С5 клемма № 1. (Выкл.12) С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммами реле дальнего света № 30 и 85. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, замените клеммную колодку. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между клеммой розетки реле дальнего света № 87 и выходной цепью реле на предохранителях № 3 и 16 розетках. Если сопротивление меньше 5 Ом у обоих предохранителей, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше у обоих предохранителей, замените соединительную колодку. Проведите " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Выключите зажигание. Извлеките модуль управления корпусом (BCM) из задней части соединительной колодки. (Таблица 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 9 соединительной колодки BCM и клеммой № 85 реле дальнего света. (Таблица 12) и (Таблица 14). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или больше, замените соединительную колодку. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
9. Отсоедините левый разъем многофункционального переключателя. (Рис. 35) С помощью сканирующего инструмента выберите входы / выходы (ВХОДЫ / ВЫХОДЫ). Read высокий BEAM выключатель STATE (СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА). Подключите перемычку между землей и левой клеммой разъема многофункционального переключателя № 6 (Коричневый провод). Если СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА не изменится, перейдите к следующему шагу. При изменении состояния выключателя ДАЛЬНЕГО ЛУЧА замените левый многофункциональный выключатель. См. в статье " ПРОВЕРКА РУЛРУЛРУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
10. Снять перемычку. Отсоединить разъем ВЕРИФИКАЦИЯ BCM C2. С помощью DVOM измерить сопротивление провода Brown между клеммой No6 разъема левого многофункционального переключателя и клеммой No4 разъема BCM C2. (Ост32) и (Ост35). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ ПРОВОДА Выполнить ИСПЫТАНИЯ " ВЕРПРОВЕРКА КУЗОВА " больше 5 при ИСПЫТАНИЯХ РЕМОНТА ПРИ В ПРОВЕРКЕ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Фары ближнего света не будут выключаться

1. С помощью сканирующего инструмента выберите ДАТЧИКИ КУЗОВА. Считайте НАПРЯЖЕНИЕ ФАР. Поверните переключатель фар через все положения. Сравните показания с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР ". Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените левый многофункциональный переключатель. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S29963439472001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снимите реле ближнего света с клеммной колодки. (Рисунок 12) Установите заведомо исправное реле. Включите фары ближнего света. Если фары ближнего света работают неправильно, переходите к следующему шагу. Если фары ближнего света работают правильно, замените неисправное реле ближнего света. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снимите реле ближнего света с соединительной колодки. Если фары ближнего света не горят, переходите к следующему шагу. Если фары ближнего света горят, устраните замыкание на напряжение в выходной цепи реле (фиолетовый или фиолетовый / красный провод) от клеммы розетки реле ближнего света № 87 до фар ближнего света. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Выключите зажигание. Установите реле ближнего света. Извлеките модуль управления кузовом (BCM) из соединительного блока. (Рисунок 2) Включите зажигание. Если фары ближнего света больше не горят, перейдите к следующему шагу. Если фары ближнего света горят, замените соединительный блок.
5. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Фары ближнего света не включатся

1. Осмотрите предохранители № 14 (10-амп.) и № 15 (10-амп.), расположенные в клеммной колодке. (Розетки 1) и (Розетки 12). Если один из предохранителей разомкнут, переходите к следующему шагу. Если оба предохранителя исправны, переходите к шагу 3.
2. Снять реле ближнего света с соединительной колодки. Снять плавкие предохранители № 14 и 15. С помощью DVOM измерить сопротивление между землей и гнездом реле ближнего света клеммой № 87. Если сопротивление меньше, чем 4 Ом, устранить замыкание на массу в выходной цепи реле ближнего света и при необходимости заменить предохранитель. Выполнить " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, заменить предохранитель (и). Выполнить " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
3. С помощью сканирующего инструмента выберите ДАТЧИКИ КУЗОВА. Считайте НАПРЯЖЕНИЕ ФАР. Поверните переключатель фар через все положения. Сравните показания с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР ". Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените левый многофункциональный переключатель. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S29963439472001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Установите заведомо исправное реле в гнездо реле ближнего света. Включите фары ближнего света. Если фары ближнего света работают неправильно, переходите к следующему шагу. Если фары ближнего света работают правильно, замените неисправное реле. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Снимите реле ближнего света с соединительной колодки. Убедитесь, что предохранители № 14 и 15 установлены в соединительной колодке. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой розетки реле ближнего света № 87 и разъемами правого или левого модуля передней фары. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените соединительную колодку. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Замените модуль контроля кузова (BCM). См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Парковочные огни не выключаются

1. С помощью сканирующего инструмента выберите ДАТЧИКИ КУЗОВА. Считайте НАПРЯЖЕНИЕ ФАР. Поверните переключатель фар через все положения. Сравните показания с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР ". Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените левый многофункциональный переключатель. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S29963439472001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снимите реле стояночного огня с клеммного блока. (Рисунок 12) Установите заведомо исправное реле в клеммном блоке. Включите стояночные огни. Если стояночные огни не работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если стояночные огни работают правильно, замените неисправное реле стояночного огня. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снимите реле стояночных огней с соединительного блока. Если стояночные огни не горят, перейдите к следующему шагу. Если стояночные огни горят, отремонтируйте выходную цепь стояночного огня между реле и стояночными лампочками. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Убедитесь, что реле стояночного фонаря установлено. Выключите зажигание. Снимите модуль управления кузовом (BCM) с задней стороны соединительного блока. (Таблица 2) Включите зажигание. Если стояночные фонари не горят, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проведите " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если стояночные фонари освещены, замените соединительный блок в рамках ПРОВЕРОИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Парковочные огни не включатся

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, проверьте BCM на наличие каких-либо коды неисправностей. Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". Выполните соответствующее тестирование. Если нет коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S02636952392001030600000)
2. С помощью сканирующего инструмента выберите ДАТЧИКИ КУЗОВА. Считайте НАПРЯЖЕНИЕ ФАР. Поверните переключатель фар через все положения. Сравните показания с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР ". Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените левый многофункциональный переключатель. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S29963439472001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снимите реле стояночного огня с клеммного блока. (Рисунок 12) Установите заведомо исправное реле в клеммном блоке. Включите стояночные огни. Если стояночные огни не работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если стояночные огни работают правильно, замените неисправное реле стояночного огня. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Снимите реле стояночного огня с соединительной колодки. Отсоедините соответствующий нерабочий разъем стояночного огня. С помощью DVOM измерьте сопротивление выходной цепи стояночного огня между клеммой 30 розетки реле стояночного огня и нерабочим разъемом стояночного огня. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите открытую выходную цепь стояночного огня. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Замените модуль контроля кузова (BCM). См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Короткое замыкание цепи освещения ABS

Замените плату приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

ABS фонарь Открыть

Выключите зажигание. Замените лампочку индикатора ABS. Включите зажигание. Если горит индикатор ABS, тест завершен. Если индикатор ABS не горит, замените плату приборной панели. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Сообщение ABS не получено MIC

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите МОДУЛЬ ABS. Если модуль ABS отвечает, перейдите к следующему шагу. Если модуль ABS не отвечает, перейдите к " НЕТ ОТВЕТА ОТ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА КОНТРОЛЛЕРА " в разделе СВЯЗЬ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-91226-S05856673352001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Сотрите расшифровка кода ошибки с приборной панели. Убедитесь, что все еще есть связь с модулем ABS. Используя инструмент сканирования, проверьте, чтобы тот же расшифровка кода ошибки появился снова. Если тот же расшифровка кода ошибки появляется, проверьте разъемы, клеммы и проводку на наличие явных повреждений и отремонтируйте по мере необходимости. Если явных повреждений не обнаружено, замените монтажную плату приборной панели. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Если тот же расшифровка кода ошибки не появляется, тест завершен. Выполните " BBODY VERVERIFICATION проверка " в рамках проверочных испытаний. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Сообщение ACM не принято MIC

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите МОДУЛЬ ACM. Если модуль ACM отвечает, перейдите к следующему шагу. Если модуль ACM не отвечает, перейдите к пункту " НЕТ ОТВЕТА ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СВЯЗЬ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-91226-S41110782392001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки из комбинации приборов. Убедитесь, что все еще есть связь с модулем ACM. Используя инструмент сканирования, проверьте, чтобы тот же расшифровка кода ошибки появился снова. Если тот же расшифровка кода ошибки появляется, проверьте разъемы, клеммы и проводку на наличие явных повреждений и отремонтируйте по мере необходимости. Если явных повреждений не обнаружено, замените комбинацию приборов. См. Соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Если тот же расшифровка кода ошибки не появляется, тест завершен. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ТЕСТОВ ПРОВЕРКИ ВЕР. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Отказ водителя фары подушки безопасности

Замените плату приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Подушка безопасности фонаря обрыва

Выключите зажигание. Замените лампочку индикатора подушки безопасности. Включите зажигание. Если лампа индикатора подушки безопасности горит, тест завершен, очистите расшифровка кода ошибки. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если лампа индикатора подушки безопасности не горит, замените плату приборной панели. См. Соответствующие ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Сообщения BCM, не полученные MIC

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите BCM. Если BCM отвечает, перейдите к следующему шагу. Если BCM не отвечает, перейдите к " шина + / - сигнал обрыв FROM блок управления кузовом (BCM) " в разделе COMMUNICATION. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S37085504572001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Сотрите расшифровка кода ошибки с приборной панели. Убедитесь, что все еще есть связь с модулем BCM. Используя инструмент сканирования, проверьте, чтобы тот же расшифровка кода ошибки появился снова. Если тот же расшифровка кода ошибки появляется, проверьте разъемы, клеммы и проводку на очевидные повреждения и отремонтируйте по мере необходимости. Если очевидных повреждений не обнаружено, замените приборную панель. См. Соответствующую статью ПРИБОР. Если тот же расшифровка кода ошибки не появляется, тест завершен. Выполните " кузов VERIFICATION " в рамках проверочных испытаний. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Короткое замыкание цепи стоп-сигнала

Замените плату приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Стоп-сигнал открыт

Выключите зажигание. Замените лампочку индикатора тормоза. Включите зажигание. Если индикатор тормоза горит, испытание завершено. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Если индикатор тормоза не горит, замените монтажную плату приборной панели. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Сообщение EATX не получено MIC

1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если блок управления трансмиссией отвечает, перейдите к следующему шагу. Если блок управления трансмиссией не отвечает, перейдите к " NO отклик FROM блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) " в разделе COMMUNICATION. Выполните " кузов VERIFICATION EST проверка " в разделе VERIFICATION тесты. (ref-91226-S04761924452001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Сотрите расшифровка кода ошибки с приборной панели. Убедитесь, что все еще есть связь с модулем BCM. Используя инструмент сканирования, проверьте, чтобы тот же расшифровка кода ошибки появился снова. Если тот же расшифровка кода ошибки появляется, проверьте разъемы, клеммы и проводку на очевидные повреждения и отремонтируйте по мере необходимости. Если очевидных повреждений не обнаружено, замените приборную панель. См. Соответствующую статью ПРИБОР. Если тот же расшифровка кода ошибки не появляется, тест завершен. Выполните " кузов VERIFICATION " в рамках проверочных испытаний. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Сообщение JTEC не получено MIC

Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите кузов CONTROLLER и система проверка. Если инструмент сканирования отображает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активно НА ШИНЕ, проверьте разъемы, клеммы и проводку на наличие явных повреждений и отремонтируйте по мере необходимости. Если явных повреждений не обнаружено, замените приборную панель. См. Соответствующую статью ПРИБОР. Если инструмент сканирования не отображает блок управления силовым агрегатом активно НА ШИНЕ, перейдите в раздел " NO отклик FROM POWPOWTRACONTROL MODMODULE (PCI шина шина шина) ". (ref-91226-S17588613882001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Сообщение SKIM не получено MIC

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, затем SKIM. Если SKIM отвечает, перейдите к следующему шагу. Если SKIM не отвечает, перейдите к " шина + / - SIGNALS обрыв FROM SENTRY ключ IMMOBILIZER модуль " в разделе COMMUNICATION. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S03121718592001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки из комбинации приборов. Убедитесь, что связь с SKIM все еще есть. Используя инструмент сканирования, проверьте, чтобы тот же расшифровка кода ошибки появился снова. Если тот же расшифровка кода ошибки появляется, проверьте разъемы, клеммы и проводку на наличие явных повреждений и отремонтируйте по мере необходимости. Если явных повреждений не обнаружено, замените комбинацию приборов. См. Соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Если тот же расшифровка кода ошибки не появляется, тест завершен. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ТЕСТОВ ПРОВЕРКИ ВЕР. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Индикатор подушки безопасности не работает должным образом

1. Включите зажигание. Начнется тестирование лампы MIC. Если горит индикатор подушки безопасности, перейдите к следующему шагу. Если индикатор подушки безопасности не горит, перейдите к шагу 3.
2. Используя сканирующий инструмент, прочитайте данные о комбинации приборов и воздушном мешке. Если присутствуют какие-либо данные о комбинации приборов или воздушном мешке, перейдите в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация " для соответствующего тестирования. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в разделе VERIFICATION тесты. Если нет данных, тест завершен. (ref-91226-S02636952392001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снимите и осмотрите лампочку индикатора подушки безопасности. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. Если лампочка в порядке, замените печатную плату приборной панели. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Все манометры в нерабочем состоянии

1. Снять и осмотреть предохранитель № 17 (10-А), расположенный в клеммной колодке. (Предохранитель1) и (Предохранитель12).при перегорании предохранителя переходите к следующему шагу, при исправности предохранителя переходите к шагу 3.
2. Выключите зажигание. Замените предохранитель № 17. Включите зажигание. Проверьте предохранитель. Если предохранитель перегорел, перейдите к шагу 6. Если предохранитель в порядке, испытание завершено. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Замените предохранитель № 17. Отсоедините разъем MIC. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой № 7 разъема MIC (темно-синий / белый провод). (Рис. 37) Если контрольная лампочка горит ярко, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит ярко, отремонтируйте откройте в темно-синем / белом проводе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЯХ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Выключите зажигание. Выключите все лампы. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммами разъема MIC № 9 (черный провод) и № 11 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом для обеих цепей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более для любой цепи, устраните обрыв в соответствующей цепи массы (черный провод или черный / оранжевый провод). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Включите зажигание. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой № 7 разъема MIC (темно-синий / белый провод). Если контрольная лампочка горит ярко, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит ярко, отремонтируйте откройте в розовом / красном проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Снять предохранитель соединительной колодки № 17. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить сопротивление между землей и клеммой разъема MIC № 6 (Розовый / Красный провод). Если сопротивление менее 100 Ом, отремонтировать замыкание на массу в Розовом / Красном проводе и заменить предохранитель № 17. Выполнить " кузов VERIFICATION EST проверка " в рамках ВЕРИФИКАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление больше 100 Ом, заменить печатную плату приборной панели. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Все индикаторы не работают

1. Поворотный сигнал, частичное время 4WD и красные индикаторы торможения являются жесткими проводными индикаторами. Остальные индикаторы управляются шиной PCI. Выключатель зажигания цикла выключен, затем включен. Если индикаторы, управляемые шиной PCI, не горят, перейдите к следующему шагу. Если индикаторы, управляемые шиной PCI, горят, система работает правильно. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снять и осмотреть предохранитель соединительной колодки № 17. Если предохранитель не перегорел, перейти к шагу 4. Если предохранитель перегорел, выключить зажигание и заменить предохранитель соединительной колодки № 17. Включить зажигание. Если после включения зажигания дует новый предохранитель, перейти к следующему шагу. Если после включения зажигания новый предохранитель не дует, испытание завершено.
3. Выключите зажигание. Снимите предохранитель № 17 клеммной колодки. Отсоедините разъем MIC. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 6 разъема MIC (розовый / красный провод) и землей. Если сопротивление менее 100 Ом, устраните замыкание на массу в розовом / красном проводе между приборной панелью и клеммной колодкой. Если сопротивление более 100 ом, замените монтажную плату приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. Выполните " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Установить предохранитель № 17. Выключить зажигание. Отсоединить разъем MIC. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой разъема MIC № 6 (розовый / красный провод). (Рис. 37) Если напряжение 10,5 вольт или выше, перейти к следующему шагу. Если напряжение меньше 10,5 вольт, отремонтировать в розовом / красном проводе между MIC и соединительной колодкой. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммами разъема MIC № 9 (черный провод) и № 11 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом для обеих цепей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более в любой цепи, устраните обрыв в подозрительной цепи массы. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Включите зажигание. Подключите тестовую лампу между землей и клеммой № 7 разъема MIC (темно-синий / белый провод). Если тестовая лампочка горит ярко, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит ярко, восстановите открытие в темно-синем / белом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Замените печатную плату приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КОРПУСА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Индикатор тормоза не работает должным образом

1. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS выключена и уровень тормозной жидкости на должном уровне. Используя красный инструмент сканирования, выберите CHASSIS (ШАССИ) и прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При наличии сигнала тормозная жидкость LEVEL выключатель цепь расшифровка кода ошибки (ЦЕПЬ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НЕ ГОРИТ), выполните необходимый ремонт. При помощи инструмента сканирования, выберите кузов и прочтите коды неисправностей. Убедитесь, что сигналы коды неисправностей CS IS тормоз BRATKE LKE LKE и TILLAMP обрыв и BRAИ BRAИ BRAИ BRAKCKKT T Kat Cat Cat Cat Cat Cat Cat Cat Cat Cat Cat Cat Cat Cat Cat C. Tat Cat Cat Cut Cat Cat Cat (ref-91226-S31525417022001030600000)(ref-91226-S04142854872001030600000)
2. Выключите зажигание. Получите доступ к задней части механической приборной панели (MIC) и замените красную лампочку тормоза на заведомо исправную лампочку. Произведите циклическое зажигание из выключенного во включенное положение. Если горит красный сигнальный огонь тормоза, ремонт завершен. Если красный сигнальный огонь тормоза не горит, замените печатную плату приборной панели. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен и тормозная жидкость находится на надлежащем уровне. Отсоедините 2-контактный разъем переключателя стояночного тормоза. Используя DVOM, измерьте непрерывность между обоими клеммами на переключателе стояночного тормоза. Если непрерывность существует, замените переключатель стояночного тормоза. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. Если непрерывность не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Отсоедините разъем MIC. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 разъема MIC (серый / черный провод). ( 37) Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в сером / черном проводе между переключателем стояночного тормоза и MIC. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление больше 5 Ом, замените приборную панель. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Снимите переключатель стояночного тормоза, если необходимо, затем активируйте переключатель. При включенном переключателе и с помощью DVOM измерьте непрерывность между обоими клеммами на переключателе стояночного тормоза. Если непрерывности не существует, замените переключатель индикатора предупреждения о торможении. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Осмотрите разъем переключателя стояночного тормоза и клеммы на наличие явных повреждений, при необходимости отремонтируйте. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой массы на разъеме переключателя стояночного тормоза. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый провод между переключателем стояночного тормоза и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. С помощью DVOM измерьте сопротивление в сером / черном проводе между клеммой разъема переключателя стояночного тормоза и клеммой разъема MIC № 5. (Рис. 37) Если сопротивление меньше 5 Ом, испытание завершено. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в сером / черном проводе между переключателем стояночного тормоза и MIC. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Проверьте исправность индикатора двигателя

1. Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET на панели приборов. Включите зажигание. Начнется самотестирование механической приборной панели (MIC). Если индикатор проверить двигатель горит около 4 секунд, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу. Если индикатор проверить двигатель не горит около 4 секунд, а затем погасните, перейдите к шагу 3.
2. С помощью сканирующего инструмента прочитайте двигатель коды неисправностей. Если присутствуют какие-либо блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей, перейдите к разделу САМОДИАГНОСТИКА - GRAND CHEROKEE в управление двигателем. Если нет блок управления силовым агрегатом коды неисправностей, тест завершен.
3. Снимите MIC и осмотрите лампочку проверить двигатель. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените печатную плату приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КОРПУСА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Как проверить индикатор манометров в нерабочем состоянии

1. Проверьте температуру двигателя, напряжение батареи или низкое давление масла. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя сканирующий инструмент, прочитайте Дтк ДВИГАТЕЛЯ. Если присутствуют какие-либо Дтк ИКМ, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если нет Дтк ИКМ, переходите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение OFF, затем в положение RUN. Если индикатор проверить Указатели горит около 4 секунд, а затем гаснет, тест завершен. Если индикатор проверить Указатели не горит около 4 секунд, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу.
3. Снимите и осмотрите колбу проверить Указатели. Замените по мере необходимости. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в разделе VERIFICATION тесты. Если колба в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените печатную плату приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КОРПУСА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Сбой освещения кластера

1. С помощью сканирующего устройства выведите на экран коды неисправностей BCM. Если не установлены коды неисправностей освещения кластера или диммера, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей освещения кластера или диммера, выполните соответствующий тест в разделе " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-91226-S01633285282001030600000)
2. Выключите зажигание. Снимите MIC. Снимите и протестируйте все лампочки и розетки подсветки кластера. При необходимости отремонтируйте или замените. Если лампочки и розетки в порядке, замените печатную плату приборной панели. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Cruise Индикатор не работает должным образом

1. Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET на панели приборов. Включите зажигание. Начнется самотестирование MIC. Индикатор CRUISE и индикатор PRNDL должны мигать в течение приблизительно 5 секунд во время самотестирования MIC. Если индикатор CRUISE горит в течение 3-6 секунд, перейдите к следующему шагу. Если индикатор CRUISE не горит в течение 3-6 секунд, замените печатную плату приборной панели. Выполните ВЕРВЕРВЕРПРОВЕРКУ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Если индикатор CRUISE выключается при выключенном круиз-контроле, перейдите к следующему шагу. Если индикатор CRUISE остается включенным при выключенном круиз-контроле, замените печатную плату приборной панели. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Включите зажигание и считайте показания датчиков ДВИГАТЕЛЯ с помощью сканирующего инструмента. Если какие-либо датчики ДВИГАТЕЛЯ существуют, перейдите к соответствующему разделу САМОДИАГНОСТИКА - GRAND CHEROKEE в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если нет датчиков блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), тест завершен. Если нет датчиков ДВИГАТЕЛЯ, тест завершен.

Топливомер не работает должным образом

1. Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET на приборной панели. Включите зажигание. Начнется самотестирование MIC. Во время самотестирования MIC все измерительные приборы должны переместиться из минимального положения в полную шкалу и обратно в минимальное положение. Если все измерительные приборы прошли самотестирование, перейдите к следующему шагу. Если топливомер не прошел самотестирование, замените дефектный блок топливомера. См. соответствующее изделие установить VERIFICATION проверка При ПРОВЕРКЕ в БЛОКЕ ПРОВЕРКИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. С помощью сканирующего устройства прочтите двигатель коды неисправностей. При отсутствии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей переходите к следующему шагу. При наличии каких-либо блок управления силовым агрегатом коды неисправностей переходите в раздел САМОДИАГНОСТИКА - GRAND CHEROKEE в управление двигателем.
3. Извлеките модуль топливного насоса из топливного бака. См. статью ПРОВЕРКА ДЕМОНТАЖА, КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И УСТАНОВКИ в разделе ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами модуля топливного насоса № 3 (светло-синий / желтый провод) и № 4 (черный / темно-зеленый провод). Переместите поплавок вверх и вниз и запишите показания. Когда поплавок вверх, сопротивление должно быть приблизительно 20 ом. Когда поплавок вниз, сопротивление должно быть около 250 ом. Если сопротивление не указано, выполните тесты массы, как требуется. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Индикатор дальнего света не работает должным образом

1. Включить фары дальнего света. Если фары дальнего света работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если фары дальнего света не работают должным образом, выполните соответствующее испытание в разделе " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". Выполните " ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S06611407132001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET на приборной панели. Включите зажигание. Начнется самотестирование механической приборной панели (MIC). Если индикатор дальнего света горит около 4 секунд, а затем гаснет, тест завершен. Если индикатор дальнего света не горит около 4 секунд, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу.
3. Снимите и осмотрите лампочку индикатора ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. Если лампочка в порядке, замените печатную плату приборной панели. Смотрите соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Низкий индикатор топлива не работает должным образом

1. Осмотрите работу топливомера, если топливомер работает правильно, переходите к следующему шагу, если топливомер работает неправильно, переходите к " ТОПЛИВОМЕР НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ ". (ref-91226-S15206560212001030600000)
2. Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET на приборной панели. Включите зажигание. Начнется самотестирование механической приборной панели (MIC). Если индикатор низкий топливо горит около 4 секунд, а затем гаснет, тест завершен. Если индикатор низкий топливо не горит около 4 секунд, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу.
3. Снимите и осмотрите лампочку индикатора низкий топливо (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА). Замените по мере необходимости. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Если лампочка исправна, замените печатную плату приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

O / D OFF Индикатор не работает должным образом

1. Выключить зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET на приборной панели. Включите зажигание. Начнется самотестирование механической приборной панели (MIC). Если индикатор O / D OFF горит около 4 секунд, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу. Если индикатор O / D OFF не горит около 4 секунд, а затем гаснет, перейдите к соответствующему ЭЛЕКТРОННОМУ ЭЛЕМЕНТУ УПРАВЛЕНИЯ В АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снимите и осмотрите лампу O / D OFF. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. Если лампочка в порядке, замените печатную плату приборной панели. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Манометр масла не работает должным образом

С помощью сканирующего устройства проверьте наличие датчиков блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какой-либо датчик масло датчик давления VOLTS установлен, перейдите к самодиагностике - GRAND CHEROKEE в окне управление двигателем. Если датчик масло давление VOLTS отсутствует, выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET на приборной панели и включите выключатель зажигания. Механический датчик давления (MIC) запустится. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Индикатор ремня безопасности остается выключенным, с пристегнутым ремнем безопасности водителя

1. Включите зажигание. Начнется проверка лампы механической приборной панели (MIC). Если загорается индикатор ремня безопасности, перейдите к следующему шагу. Если индикатор ремня безопасности не горит, замените печатную плату приборной панели. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем переключателя ремня безопасности, расположенный под сиденьем водителя. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 2 переключателя ремня безопасности (черный провод) и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый черный провод между переключателем ремня безопасности и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Включите зажигание. Подключите провод-перемычку между клеммой № 1 переключателя ремня безопасности (светло-зеленый / красный провод) и землей. С помощью сканирующего инструмента выберите кузов COMPUTER входы выходы, прочитайте состояние SEATBELT Sw. Если состояние переключателя ремня безопасности отображает SEATBELT Sw: замкнут, замените переключатель ремня безопасности. Проведите " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОИСПЫТАНИЙ, Если НЕ следующего ШАГА РЕМРЕМН. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Снимите соединительный провод. Выключите зажигание. Отсоедините разъем соединительной колодки С1. (Рисунок 12) С помощью DVOM измерьте сопротивление в светло-зеленом / красном проводе между клеммой № 1 разъема переключателя ремня безопасности и клеммой № 19 соединительного блока С1. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом проводе между выключателем ремня безопасности и соединительной колодкой. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Извлеките модуль управления корпусом (BCM) из соединительной колодки. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой № 22 разъема BCM C1 и клеммой № 19 разъема C1. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если сопротивление больше 5 Ом, замените соединительную колодку. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Индикатор ремня безопасности остается включенным

1. Включите зажигание. Пристегните ремень безопасности. Используя инструмент сканирования, выберите кузов COMPUTER входы выходы, прочитайте состояние SEATBELT Sw. Если состояние переключателя ремня безопасности отображает SEATBELT Sw: обрыв, замените плату приборной панели. Проведите " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если состояние переключателя ремня безопасности не отображает SEATBATELBELLELT Sss: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем переключателя ремня безопасности, расположенный под сиденьем водителя. Включите зажигание. Если состояние переключателя ремня безопасности отображает SEATBELT Sw: обрыв, замените переключатель ремня безопасности. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если состояние переключателя ремня безопасности не отображает SEATBELT Sw: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем соединительной колодки С1. (Рисунок 12) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема С1 соединительной колодки № 19. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / красном проводе между BCM и переключателем ремня безопасности. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Извлеките BCM из клеммной колодки. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема C1 № 22. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените клеммную колодку. Если сопротивление больше 5 Ом, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ КОРПУСА " в разделе " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Индикатор системы Sentry ключ Immobilizer (SKIS) не работает должным образом

1. Выключите зажигание. Включите зажигание. Начнется тестирование лампы механической приборной панели (MIC). Если индикатор SKIS горит около 4 секунд, а затем гаснет, тест завершен. Если индикатор SKIS не горит около 4 секунд, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу.
2. Снимите и осмотрите лампочку индикатора SKIS. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Используя инструмент сканирования, выберите VEHICLE THEFT / SECURITY, затем SKIM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если SKIM коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо SKIM коды неисправностей присутствуют, перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки в таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Выполните " кузов VERIFICATION EST проверка " в разделе VERIFICATION тесты. (ref-91226-S02636952392001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените печатную плату прибора. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Неправильная работа спидометра

1. Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET на приборной панели. Включите зажигание. Начнется самотестирование механической приборной панели (MIC). Все измерительные приборы, включая спидометр, должны качаться от нуля до полной шкалы и обратно до нуля. Если все измерительные приборы прошли самотестирование, перейдите к следующему шагу. Если спидометр не прошел самотестирование, замените спидометр. См. статью " ПРОВЕРКА КОРПУСА " В ХОДЕ ПРОВЕРОЧНЫХ ЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. С помощью сканирующего инструмента проверьте, правильно ли запрограммирован коэффициент шестерни. Если коэффициент шестерни правильно запрограммирован, перейдите к статье САМОДИАГНОСТИКА - GRAND CHEROKEE в управление двигателем. Если коэффициент шестерни не запрограммирован должным образом, запрограммируйте правильный коэффициент шестерни, проверьте, работает ли спидометр.

Тахометр работает неправильно

Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET на приборной панели. Включите зажигание. Начнется самотестирование механической приборной панели (MIC). Все измерительные приборы, включая тахометр, должны качаться от нуля до полной шкалы и обратно до нуля. Если все измерительные приборы прошли самотестирование, перейдите к изделию SELF-DIAGNOSTICS - GRAND CHEROKEE in управление двигателем. Если тахометр не проходит самотестирование, замените тахометр. см. в разделе " ИСПЫТАНИЯ " ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Датчик температуры не работает должным образом

Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET на приборной панели. Включите зажигание. Начнется самотестирование механической приборной панели (MIC). Все датчики, включая датчик температуры, должны сместиться от нуля до полной шкалы и обратно до нуля. Если датчик температуры прошел самотестирование, тест завершен. Если датчик температуры не прошел самотестирование, замените датчик температуры. См. соответствующую ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Trans Over Temp Индикатор не работает должным образом

1. Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET на приборной панели. Включите зажигание. Начнется самотестирование механической приборной панели (MIC). Если индикатор TRANS OVER TEMP горит около 4 секунд, а затем гаснет, перейдите к соответствующему изделию ELECTRONIC CONTROLS в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если индикатор TRANS OVER TEMP не горит в течение примерно 4 секунд и перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снимите и осмотрите индикаторную лампочку TRANS OVER TEMP. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Замените печатную плату прибора. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Вольтметр не работает

Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP / RESET на приборной панели. Включите зажигание. Начнется самотестирование MIC. Все измерительные приборы, включая вольтметр, должны качаться от нуля до полной шкалы и обратно до нуля. Если вольтметр проходит самотестирование, перейдите к изделию SELF-DIAGNOSTICS - GRAND CHEROKEE в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если вольтметр не прошел самотестирование, замените топливо / блок измерителей напряжения в разделе " ИСПЫТАНИЯ " ПРОВЕРКА. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Тусклое Кв - короткое замыкание на массу

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем левого многофункционального выключателя. С помощью сканирующего устройства выберите ДАТЧИКИ. Считайте напряжение лампы пульта. Если напряжение лампы пульта менее 4 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение лампы пульта более 4 вольт, замените левый многофункциональный выключатель. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Отсоедините разъем C1 модуля управления корпусом (BCM). (Вкл.2) Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и левой клеммой разъема многофункционального переключателя № 10 (Красный провод). (Вкл.35) Если сопротивление 1000 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в красном проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой 4 разъема левого многофункционального переключателя (белый / темно-зеленый провод). Если сопротивление 1000 Ом или более, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если сопротивление менее 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом / темно-зеленом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Тусклое водонасыщение в открытом стволе

1. Выключите зажигание. Отсоедините левый разъем многофункционального выключателя. Подсоедините провод-перемычку между клеммами разъема левого многофункционального выключателя № 4 (белый / темно-зеленый провод) и № 10 (красный провод). (Вкл. 35) Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите ДАТЧИКИ. Считайте напряжение ламп пульта. Если напряжение ламп пульта меньше 0,5 вольта, замените левый многофункциональный выключатель. Выполните команду " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Снимите перемычку. Отсоедините разъем C1 модуля контроля кузова (BCM). С помощью DVOM измерьте сопротивление красного провода между клеммой № 3 разъема BCM C1 и клеммой № 10 разъема левого многофункционального выключателя. (Таблица 11) и (Таблица 35). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, выполните ремонт и откройте красный провод. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление провода White / Dark Green между клеммой № 16 разъема BCM C1 и клеммой № 4 разъема левого многофункционального переключателя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый провод White / Dark Green. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Фонарь Fade отказ Короткое замыкание на батарею

1. Снимите лампочку. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, сотрите данные модуля управления корпусом (BCM). Прочитайте данные модуля управления корпусом. Если отображается фонарь FADE отказ короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу. Если фонарь FADE отказ короткое замыкание TO аккумулятор не отображается, замените неисправную лампочку и переустановите лампы, которые были удалены. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ КОРПУСА. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключить зажигание. Снять предохранитель № 8 (15-ампер) поверки, расположенный в клеммной колодке. (Розетки 1) и (Розетки 12). Отсоединить разъем BCM C1. (Розетки 2) Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой разъема BCM C1 № 24 (Желтый провод). (Розетки 11) Если напряжение не индицируется, перейти к следующему этапу испытаний BCM по напряжению. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем соединительной колодки C1. (Таблица 12) С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 16 соединительной колодки C1 (желтый / темно-зеленый провод) и землей. (Таблица 13) Если напряжение не указано, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. Выполните " ТЕСТИРОВАНИЕ КОРПУСА " при светлых ИСПЫТАНИЯХ. Если указано напряжение, восстановите КОРОТКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММОЙ и желтым проводом. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Сбой сброса нагрузки при коротком замыкании на батарею

1. Выключите зажигание. Снимите лампочку перчаточного ящика. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите все данные модуля управления корпусом (BCM). Перепроверьте данные модуля управления корпусом. Если присутствует СБОЙ СБРОСА НАГРУЗКИ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 3. Если отсутствует СБОЙ СБРОСА НАГРУЗКИ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ расшифровка кода ошибки, замените дефектную лампочку перчаточного ящика В соответствии с " ПРОВЕРКОЙ КОРПУСА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Убедитесь, что дверца перчаточного бокса закрыта и выключатель света выключен. Отсоедините разъем BCM C1. ( 2) Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой № 23 разъема BCM C1 (коричневый / оранжевый провод) и землей. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение указано, восстановите короткое замыкание до напряжения в коричневом / оранжевом проводе между BCM и перчаточным световым ящиком. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Убедитесь, что выключены выключатели верхнего, заднего отсчета и фонаря. Отсоедините разъем соединительной колодки C1. (Таблица 12) Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 26 (желтый / черный провод) на разъеме соединительной колодки C1. (Таблица 13) При наличии напряжения устраните короткое замыкание на напряжение в желтом / черном проводе. Если нет напряжения, замените BCM. СМ. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Сбой драйвера подсветки панелей

1. Выключите зажигание. Отключите обогрев сиденья водителя. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите данные модуля управления кузовом (BCM). Подождите 5 секунд, затем прочитайте данные BCM. Если присутствует расшифровка кода ошибки ОТКАЗА ВОДИТЕЛЯ СВЕТОВОЙ ПАНЕЛИ, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки ОТКАЗА ВОДИТЕЛЯ СВЕТОВОЙ ПАНЕЛИ отсутствует, замените обогрев сиденья водителя. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отключите выключатель обогрева сиденья пассажира. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите данные BCM. Подождите 5 секунд, затем прочитайте данные BCM. Если присутствует расшифровка кода ошибки НЕИСПРАВНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ПАНЕЛИ, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки НЕИСПРАВНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ПАНЕЛИ нет, замените выключатель обогрева сиденья пассажира. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы панели управления нагревателем A / C (C1 для ручного нагрева A / C или C2 для автоматического A / C). Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент, сотрите панель BCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 5 секунд, затем прочитайте BCM коды неисправностей. Если присутствует ПАНЕЛЬ фонарь водитель расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если панель фонарь водитель управление расшифровка кода ошибки отсутствует, замените панель C / C. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Выключить зажигание. Отключить блок подсветки PRNDL. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть BCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождать 5 секунд, затем прочитать BCM коды неисправностей. Если присутствует Панель фонарь водитель отказ расшифровка кода ошибки, перейти к следующему шагу. Если отсутствует Панель фонарь водитель отказ расшифровка кода ошибки, отремонтировать или заменить цепь подсветки PRNNDL для ПРОВЕРКИ на короткое замыкание на массу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Выключить зажигание. Отключить лампу пепельницы. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть Дтк BCM. Подождать 5 секунд, после чего считать Дтк BCM. Если присутствует сигнал Панель фонарь водитель отказ расшифровка кода ошибки, перейти к следующему шагу. Если нет сигнала Панель фонарь водитель отказ расшифровка кода ошибки, отремонтировать лампочку пепельницы или розетку для короткого замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " В " в рамках ПРОВЕРОИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Выключить зажигание. Отсоединить радиоразъемы. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть BCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождать 5 секунд, затем прочитать BCM коды неисправностей. Если присутствует расшифровка кода ошибки ОТКАЗА ДРАЙВЕРА ПОДСВЕТКИ ПАНЕЛИ, перейти к следующему шагу. Если нет расшифровка кода ошибки ОТКАЗА ДРАЙВЕРА ПОДСВЕТКИ ПАНЕЛИ, заменить радиоприемник. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем BCM C1. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой 10 разъема BCM C1 (Оранжевый провод). ( 11) Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в Оранжевом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 9 разъема BCM C1 (оранжевый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в оранжевом проводе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
9. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 13 разъема BCM C1 (оранжевый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в оранжевом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
10. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 8 разъема BCM C1 (оранжевый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в оранжевом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
11. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой № 12 разъема BCM C1 (Оранжевый провод). Если сопротивление 5 Ом или более, замените BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в Оранжевом проводе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
12. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Все вежливые огни не работают

1. Выключите зажигание, снимите и осмотрите предохранитель № 8 (15 А), расположенный в клеммной колодке. (Розетки 1) и (Розетки 12). Если предохранитель перегорел, переходите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, переходите к шагу 3.
2. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой B + с предохранителем (верхняя клемма) на гнезде предохранителя № 8. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи B + с предохранителем. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Замените предохранитель № 8. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, замените предохранитель № 8. Выполните " BТЕСТ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОИСПЫТАНИЙ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снимите крышку объектива подсветки заднего сиденья со стороны водителя. С помощью DVOM измерьте сопротивление розового провода между клеммной розеткой плавкого предохранителя № 8 B + (верхняя клемма) и клеммой плавкого предохранителя B +. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый в цепи плавкого предохранителя B + (розовый провод). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Пепельница Света не работает

1. Используя сканирующий инструмент, прочитайте кузов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отсутствует PARK фонарь реле Ckt SHORTED Lo / обрыв расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если присутствует PARK фонарь реле Ckt SHORTED Lo / обрыв расшифровка кода ошибки, перейдите к " PARK фонарь реле Ckkkt SHORTED Lo / обрыв " при ВНЕШНЕМ освещении. (ref-91226-S01910431242001030600000)
2. Снимите и осмотрите лампочку пепельницы. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем подсветки пепельницы. С помощью DVOM измерьте сопротивление черного провода между землей и разъемом подсветки пепельницы. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте черный провод между пепельницей и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Убедитесь, что разъем лампы пепельницы отсоединен. Отсоедините разъем C1 модуля управления кузовом (BCM). (Таблица 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 8 разъема BCM C1 (оранжевый провод) и разъемом лампы пепельницы. (Таблица 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, откройте оранжевый провод и выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Вежливые огни в нерабочем состоянии (кроме передних дверей)

1. Удалите и осмотрите неработающие лампы. Замените дефектные лампы. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". Если все лампы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. При снятых лампочках с помощью DVOM измерьте напряжение между цепью B + розетки фонарей и землей. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в цепи B +. См. ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля управления кузовом (BCM). (Таблица 12) С помощью DVOM измерьте сопротивление желтого провода между клеммой № 24 разъема BCM C1 и разъемом освещения. (Таблица 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, откройте желтый провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Плафон салона Lights не работает только от купольного выключателя

1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте кузов коды неисправностей. Если кузов коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо кузов коды неисправностей присутствуют, перейдите к соответствующему тесту. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S02636952392001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините левый разъем многофункционального выключателя. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами разъема левого многофункционального выключателя № 4 (белый / темно-зеленый провод) и № 10 (красный провод). (Рисунок 35) Поверните лимб диммера на левом многофункциональном выключателе при контроле DVOM. Если сопротивление находится в диапазоне от 60 до 7900 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не находится в диапазоне от 60 до 7900 Ом, замените дефектный левый многофункциональный выключатель " См. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Плафон салона Lights не работает только с передней двери водителя

1. Откройте дверь водителя. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, дверь MODULES, затем вход / Выход. Прочитайте статус DRV дверь Приоткрыто Sw. Если инструмент сканирования показывает замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает замкнут, перейдите к шагу 3.
2. Замените модуль контроля кузова (BCM). См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снимите панель отделки двери водителя. Отсоедините 4-контактный разъем двигателя дверного замка водителя / Приоткрыто-переключателя. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и разъемом двигателя дверного замка водителя / Приоткрыто-переключателя № 2 (Черный провод). (Рис. 28) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в черном проводе между разъемом двигателя дверного замка водителя / Приоткрыто-переключателем и землей выполните испытания " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Отсоедините разъем C1 дверного модуля водителя (DDM). ( 21) С помощью DVOM измерьте сопротивление провода Tan/Red между клеммой № 1 двигателя дверного замка водителя и клеммой № 1 разъема DDM C1. ( 21) и ( 28). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. " Если сопротивление составляет 5 Ом или больше, выполните тест на корпус ". Tan/Red (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Убедитесь, что дверь водителя открыта. Подключите разъем двигателя дверного замка водителя / Приоткрыто выключатель. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом DDM C1 клеммой № 11 (провод Tan/Red). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените двигатель дверного замка водителя / Приоткрыто в сборе. См. Соответствующие. Питание ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И ДИСТАНЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ KEYLESS. Выполните ПРОВЕРКУ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Замените DDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Свет вежливости не работает только с левой задней двери

1. Откройте левую заднюю дверь. Используя сканирующее устройство, выберите кузов, дверь MODULES, затем вход / Выход. Прочтите статус левый задний дверь Приоткрыто Sw. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает замкнут, замените модуль управления корпусом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снять обивка левой задней двери. Отсоединить разъем двигателя / переключателя левой задней двери. Отсоединить разъем соединительной колодки С1. ( 12) С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой № 10 соединительного блока С1 (Tan / Orange провод) и клеммой № 1 двигателя / переключателя левой задней двери (Tan / Yellow провод). ( 13) и ( 29). Если сопротивление соединения меньше 5, то выполнить ремонт. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом двигателя замка левой задней двери / Приоткрыто выключатель № 2 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый черный провод между выключателем левой задней двери и землей. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Убедитесь в том, что левая задняя дверь открыта. Подключите разъем двигателя замка левой задней двери / Приоткрыто выключатель. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема C1 соединительной колодки № 10 (Tan / Orange провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените двигатель замка левой задней двери / Приоткрыто выключатель в сборе. См. соответствующую статью " ПРОВЕРКА КОРПУСА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Свет вежливости не работает от дверь багажника

1. С помощью сканирующего устройства выберите вход / Выход. Считайте состояние дверь багажника LMP DISABLE, нажимая на выключатель объектива задней грузовой фары. Если сканирующее устройство отображает выключатели отключения с включением выключателя, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает выключатели отключения с включением выключателя, перейдите к шагу 7.
2. Откройте затвор. С помощью сканирующего устройства выберите " кузов, дверь MODULES ", затем " вход / Выход ". Прочтите статус " дверь багажника Sw ". Если сканирующее устройство не показывает " замкнут ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает " замкнут ", замените " блок управления кузовом (BCM) " (BCM). СМ. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ " кузов управление MOD" В ULE " в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Выполните " ИСПЫТАНИЯ " ИСПЫТАНИЯ " BПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снимите заднюю панель балансировки затвора. Отсоедините разъемы переключателя, расположенные с каждой стороны затвора. (Рисунок 30) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой (клеммами) No1 разъема (черным проводом). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый в черном проводе (проводах) между переключателем и землей. Выполните " ИСПЫТАНИЯ КОРПУСА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Отсоедините разъем соединительной колодки C1. (Рис. 12) С помощью модуля DVOM измерьте сопротивление провода Tan / Black между клеммой (клеммами) № 2 и клеммой № 25 соединительной колодки C1. (Рис. 13) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите отверстие в проводе (проводах) Tan / Black. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ КОРПУСА. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Убедитесь, что защелка каждого переключателя дверь багажника находится в незапертом положении. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами на каждом переключателе дверь багажника. Если сопротивление менее 2 Ом для каждого переключателя с переключателем в незапертом положении, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 2 Ом или более на любом переключателе с переключателем в незапертом положении, замените неисправный переключатель. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Используя DVOM, выполните обратную проверку и измерьте напряжение между клеммой 9 соединительного блока C1 (светло-зеленый / оранжевый провод) и землей, нажимая выключатель объектива задней грузовой фары. (Рисунок 13) Если напряжение превышает 0,5 В в любом положении, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 0,5 В в любом положении, замените модуль управления кузовом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " ПРИ ПРОВЕРКЕ И УСТАНОВКИ " Выполните ИСПЫТАНИЯ КУЗОВА. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Отсоедините разъем задней грузовой фары. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой 2 разъема задней грузовой фары (светло-зеленый / оранжевый провод) и землей. Если напряжение превышает 2 вольта, устраните короткое замыкание на напряжение в светло-зеленом / оранжевом проводе между задним грузовым огнем и соединительной колодкой. Если напряжение менее 2 вольт, замените задний грузовой огонь.

Свет любезности не работает только от откидного стекла двери багажника

1. Откройте откидное стекло затвора. Используя инструмент сканирования, выберите кузов (КОРПУС), дверь MODULES (ДВЕРНЫЕ МОДУЛИ), затем вход (ВХОД) / Выход (ВЫХОД). Прочтите статус LIFTGLASS Sw. Если инструмент сканирования не показывает замкнут (ЗАКРЫТО), перейдите к шагу 3. Если инструмент сканирования показывает замкнут (ЗАКРЫТО), перейдите к следующему шагу.
2. Замените модуль контроля кузова (BCM). См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините разъем Приоткрыто выключатель откидного стекла затвора. (Рисунок 30) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой No1 разъема Приоткрыто выключатель откидного стекла затвора (черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый черный провод между Приоткрыто выключатель откидного стекла затвора и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Отсоедините разъем соединительной колодки C1. (Рисунок 12) Используя DVOM, измерьте сопротивление фиолетового / желтого провода между клеммой № 2 разъема Приоткрыто-переключателя откидного стекла затвора и клеммой № 24 разъема соединительной колодки C1. (Рисунок 13) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый фиолетовый / желтый провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Замените неисправный выключатель на откидном стекле затвора. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Свет вежливости не работает только от передней двери пассажира

1. Откройте переднюю дверь пассажира. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, дверь MODULES, затем вход / Выход. Прочитайте статус PASS дверь Приоткрыто Sw. Если инструмент сканирования не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования показывает замкнут, замените модуль управления кузовом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снимите панель отделки двери пассажира. Отсоедините разъем двигателя замка двери пассажира / приоткрытого переключателя. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема приоткрытой кнопки передней двери пассажира (Черный провод). (Рисунок 28) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый черный провод между приоткрытой кнопкой передней двери пассажира и землей. Выполните " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините разъем С1 модуля передней двери пассажира. (Таблица 21) С помощью DVOM измерьте сопротивление провода Tan/Red между клеммой № 1 включенного двигателя замка передней двери пассажира и клеммой № 11 разъема С1 модуля передней двери пассажира. (Таблица 21) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте и откройте в проводе Tan/Red ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Убедитесь, что передняя дверь пассажира открыта. Подключите двигатель замка передней двери пассажира / разъем Приоткрыто-переключателя. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и модулем передней двери пассажира, разъем C1 № 11 (провод Tan/Red). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, замените двигатель замка передней двери пассажира / Приоткрыто-узел. См. соответствующие тесты Питание DOORS LOCKS и дистанционный KEYLESS системы доступа. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Замените модуль передней двери пассажира. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Свет вежливости не работает только с правой задней двери

1. Откройте правую заднюю дверь. Используя сканирующее устройство, выберите кузов, дверь MODULES, затем вход / Выход. Прочтите статус правый задний дверь Приоткрыто Sw. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает замкнут, замените модуль управления корпусом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снимите правую обивка задней двери. Отсоедините разъем двигателя замка правой задней двери / аджарного выключателя. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема аджарного выключателя правой задней двери (Черный провод). (Рисунок 29) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый в черном проводе между аджарным выключателем правой задней двери и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоединить разъем BCM C1. ( 2) С помощью DVOM измерить сопротивление провода Tan / Yellow между клеммой № 7 разъема BCM C1 и клеммой № 1 разъема двигателя замка правой задней двери / Приоткрыто выключателя. ( 13) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтировать разомкнутый в Tan / Yellow провод. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Убедитесь, что правая задняя дверь открыта. Подключите разъем двигателя замка правой задней двери / Приоткрыто выключатель. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 разъема BCM C1 (Tan / Yellow провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените двигатель замка правой задней двери / Приоткрыто выключатель в сборе. См. соответствующую статью " ПРОВЕРКА КОРПУСА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Свет вежливости включен во все времена (за исключением обоих света вежливости входной двери, если он оборудован)

1. Выключить зажигание. Убедиться в том, что переключатель освещения " courtesity " находится в положении " off ". Извлечь модуль контроля кузова (BCM) из соединительного блока. (Рис. 2) Если индикаторы освещения " Плафон салона " не выключались, перейдите к следующему шагу. Если индикаторы освещения " Плафон салона " выключены, замените BCM. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Отсоедините разъем соединительной колодки C1. (Рисунок 12) Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой 16 соединительной колодки C1 (желтый / темно-зеленый провод) и землей. (Рисунок 13) Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в желтом / темно-зеленом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление больше 5 Ом, замените соединительную колодку в рамках " ТЕСТ КУЗОВА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Дверь водителя Плафона салона фонаря не работает

1. Снимите и осмотрите дверную лампочку водителя. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снимите панель отделки двери водителя. Отсоедините разъем C2 дверного модуля водителя (DDM). (Таблица 38) Используя DVOM, измерьте сопротивление розового / темно-зеленого провода между клеммой № 9 разъема DDM C2 и гнездом лампочки двери водителя. (Таблица 38) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, выполните тест на открытие розового провода. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление черного / красного провода между клеммой 12 разъема DDM C2 и розеткой лампочки двери водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый черный / красный провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените DDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №41

Войти

Перчаточный ящик фонаря Не работает

1. Снимите и осмотрите лампочку перчаточного ящика. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Отсоедините разъем освещения перчаточного ящика. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой № 1 разъема освещения перчаточного ящика (розовый / черный провод). Если напряжение больше 10,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10,5 вольт, отремонтируйте разомкнутый в розовый / черный провод между светом освещения перчаточного ящика и сплайсом S207. S207 расположен в жгуте рядом с разрывом для радиосоединителей. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоединить разъем C1 модуля управления корпусом (BCM). (Рисунок 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление коричневого / оранжевого провода между клеммой № 2 разъема освещения перчаточного ящика и клеммой № 23 разъема BCM C1. (Рисунок 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый коричневый / оранжевый провод. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " ПРОВЕРКА КОРПУСА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Подключите тестовый светильник между клеммами разъема освещения перчаточного ящика. Если тестовый светильник не горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый светильник горит, замените неисправный выключатель освещения перчаточного ящика. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №42

Войти

Обогреваемый свет освещения переключателя сиденья в нерабочем состоянии

1. Снимите и осмотрите лампочку переключателя обогреваемого сиденья водителя. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снимите и осмотрите лампочку переключателя сиденья пассажира с подогревом. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя обогрева сиденья водителя. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и разъемом выключателя обогрева сиденья водителя. (Черный провод). ( 40) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте откройте в черном проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя обогрева сиденья пассажира. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема обогрева сиденья пассажира № 5 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте откройте черный провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Отсоединить разъем C1 модуля управления кузовом (BCM). ( 2) С помощью DVOM измерить сопротивление оранжевого провода между клеммой № 2 выключателя обогрева сиденья пассажира и клеммой № 12 разъема BCM C1. ( 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, выполнить ремонт в оранжевом проводе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Используя DVOM, измерьте сопротивление оранжевого провода между клеммой № 2 переключателя обогреваемого сиденья водителя и клеммой № 12 разъема BCM C1. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый оранжевый провод. Выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №43

Войти

Световые индикаторы системы управления ОВКВ не работают

1. Разъедините A / C-нагреватель, соответствующие разъемы панели управления C1 на ручном A / C или C2 на автоматическом A / C. На ручном A / C-разъеме включите контрольную лампу между клеммами разъема A / C C1 № 2 (черный / оранжевый провод) и № 7 (оранжевый провод). ( 33) Включите автоматическую A / C, подключите контрольную лампу между клеммой разъема A C1 № 8 (черный провод) и зоной управления (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. На ручных системах, используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой № 2 (черный / оранжевый провод) разъема С1 панели управления А / С и землей. На автоматических системах, используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой № 8 (черный провод) разъема С1 модуля AZC и землей. На всех моделях, если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, откройте панель управления черным или черным / оранжевым проводом. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините разъем C1 модуля контроля кузова (BCM). ( 2) В ручных системах, используя DVOM, измерьте сопротивление оранжевого провода между клеммой № 7 разъема А / С-нагревателя С1 и клеммой № 10 разъема BCM C1. В автоматических системах, используя DVOM, измерьте сопротивление оранжевого провода между клеммой № 6 модуля AZC и клеммой № 10 разъема BCM C1. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Приборная панель Плафона салона Lights Не работает

1. Снимите и осмотрите неработающую лампочку (и). Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. Если лампочка (и) в порядке, включите зажигание и измерьте напряжение между землей и предохраненной цепью при неработающей лампочке. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в предохраненной цепи (розовый провод) обратно для сращивания. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля управления корпусом (BCM). Используя DVOM, измерьте сопротивление в желтом проводе между клеммой № 24 разъема BCM C1 и неработающим ламповым разъемом. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте РОЗОВВ ТЕСТ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Дверь багажника Плафона салона фонаря Отключить функцию Не работает

1. Отсоедините разъем задней грузовой фары. Отсоедините разъем соединительной колодки C1. (Рисунок 12) С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема задней грузовой фары (Розовый провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в Розовом проводе между соединительной колодкой и задней грузовой лампой. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Измерьте с помощью DVOM сопротивление светло-зеленого / оранжевого провода между клеммой № 2 разъема задней грузовой фары и клеммой № 9 разъема C1 соединительной колодки. (Рис. 13) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом / оранжевом проводе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Подключите разъем грузовой фары. Используя DVOM, backprobe и измерьте напряжение между землей и разъемом задней грузовой фары № 2 (светло-зеленый / оранжевый провод). Работайте с выключателем (нажмите объектив задней грузовой фары) во время мониторинга DVOM. Если напряжение переключается между нулем и примерно 10 вольтами, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не переключается между нулем и примерно 10 вольтами, замените задний грузовой свет в сборе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените модуль контроля кузова (BCM). См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Накладные, задние и подъемные фонари не работают

1. Снимите и осмотрите неработающие лампочки. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". Если все лампочки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 (розовый провод) на подозрительном световом разъеме. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в розовом проводе между подозрительным светом и сращиванием S304. S304 расположен в нижней части стойки " B ". (Рисунок 41) Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоединить разъем клеммной колодки C1. (Рис. 12) С помощью DVOM измерить сопротивление желтого / темно-зеленого провода между подозрительной клеммой разъема освещения № 3 и клеммой клеммной колодки C1 № 16. (Рис. 13) Если сопротивление менее 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтировать открыть в желтом / темно-зеленом ночном проводе между подозрительной клеммой разъема освещения и xtag0. S348 S348 (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Повторно подсоедините разъем соединительной колодки С1. Включите выключатель освещения купола. Снимите предохранитель № 8 (15-амп.), расположенный в соединительной колодке. (Розетки 1) и (Розетки 12). Используя DVOM, проведите обратное зондирование и измерьте сопротивление между клеммой № 16 соединительной колодки С1 (желтый / темно-зеленый) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, испытание завершено. Если сопротивление больше 5 Ом, замените модуль BCM под управлением ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №44

Войти

Легковые двери Вежливый свет Не работает

1. Снимите и осмотрите лампочку двери пассажира. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снимите внутреннюю панель отделки двери пассажира. Отсоедините разъем C2 дверного модуля пассажира (PDM). Используя DVOM, измерьте сопротивление розового / темно-зеленого провода между клеммой № 9 разъема C2 PDM и гнездом лампочки двери пассажира. (Рис. 38) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте PINK / Dark Green проверка провод ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление черного / красного провода между клеммой № 12 разъема PDM C2 и розеткой лампочки двери пассажира. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый черный / красный провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените модуль контроля кузова (BCM). См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Индикаторы подсветки PRNDL / T-Case не работают

1. Отсоедините разъем блока подсветки PRNDL, расположенный на переключателе, подключите контрольную лампу между клеммами № 1 (Оранжевый провод) и № 2 (Черный провод) разъема блока подсветки PRNDL. Включите лампы приборной панели. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, замените дефектную лампу PRNDL. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КУЗОВА в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема блока подсветки PRNDL (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый черный провод. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините разъем C1 модуля управления корпусом (BCM). (Ост2) С помощью DVOM измерьте сопротивление оранжевого провода между клеммой № 1 разъема блока подсветки PRNDL и клеммой № 9 разъема BCM C1. (Ост11) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте оранжевый провод и выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Индикаторы радиооблучения не работают

1. Отсоедините разъем Серый радиоприемник С1. Подключите контрольную лампу между заземляющей лямкой радиоприемника и клеммой № 5 разъема радиоприемника С1 (Оранжевый провод). (Рис. 15) Включите световые индикаторы пульта. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, замените неисправный радиоприемник. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ТЕСТОВ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините заземляющий браслет радиоприемника. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой заземляющего браслета. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте или замените заземляющий браслет радиоприемника. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем BCM C1. (Таблица 12) С помощью DVOM измерьте сопротивление оранжевого провода между клеммой 5 разъема BCM C1 и клеммой 13 разъема BCM C1. (Таблица 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте оранжевый провод и выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " кузов VERIFICATION ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Чтение и Vanity Lights не работает

1. Извлеките и осмотрите дефектные лампы. Замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". Если лампы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем соединительной колодки C1. (Рис. 12) С помощью DVOM измерьте сопротивление желтого / черного провода между клеммой № 2 разъема подозрительного фонаря и клеммой № 26 разъема соединительной колодки C1. (Рис. 13) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, выполните ремонт, разомкнув жгут в желтом / черном жгуте между подозрительным зеркалом фонаря и разъемом xtag0. Выполните тест на разрыв 1. S347 S347 (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Включите купольный светильник. Снимите предохранитель № 8 (15-ампер) с клеммной колодки. (Рисунок 12) Подключите разъем клеммной колодки С1. Используя DVOM, проведите обратную проверку и измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема С1 клеммной колодки (желтый / черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, испытание завершено. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, замените модуль контроля кузова (BCM). См. " Испытания корпуса при УСТАНОВКЕ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Высота передней переходной платы вне допустимого диапазона

1. Выключите зажигание. Отсоедините датчик переднего стояка сиденья водителя. Черный 3-контактный разъем. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и разъемом датчика переднего стояка сиденья. (Коричневый / красный провод). ( 42) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к шагу 7.
2. Снова подключите разъем датчика переднего подступенка сиденья с электроприводом. С помощью сканирующего устройства выберите КОРПУС, СИДЕНЬЕ С ПАМЯТЬЮ, затем ДАТЧИКИ. Контролируйте датчик переднего подступенка сиденья с электроприводом на сканирующем устройстве во время работы передней части сиденья в полностью верхнее и нижнее положения. Когда сиденье находится в работе, если напряжение все время ниже 8 вольт, перейдите к следующему шагу. Когда сиденье находится в работе, если напряжение выше 8 вольт, в любое время замените сиденье в сборе. См. соответствующую СТАТЬЮ " ПРОВЕРКА СИДЕНЬЯ С С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ " В ХОДЕ ПРОВЕРКИ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Отсоединить датчик переднего стояка кресла водителя. Черный 3-контактный разъем для проверки. Отсоединить разъем C1 модуля сиденья с памятью (MSM). (Источник 19) MSM расположен под сиденьем водителя. Включить зажигание. Используя DVOM, измерить напряжение между клеммой " B " (коричневый провод) и землей. Если напряжение ниже 0,2 вольта, перейти к следующему шагу. Если напряжение выше 0,2 вольта, выполнить тест памяти на короткое замыкание. (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой " C " разъема датчика переднего стояка сиденья водителя с питанием (коричневый / белый провод) и землей. Если напряжение меньше 5,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 5,5 вольт, устраните короткое замыкание на напряжение в коричневом / белом проводе. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Выключите зажигание. Снова подключите разъем MSM. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите КОРПУС, ГНЕЗДО ПАМЯТИ, затем ДАТЧИКИ. Считайте напряжение ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СТОЯКА. Если напряжение больше 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 0,2 вольта, замените дорожку сиденья в сборе. См. Соответствующую статью Питание сиденья. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)
7. Отсоединить датчик переднего подступенка кресла водителя Черный 3-контактный разъем Верификационный модуль памяти (MSM) Отсоединить разъем C1 красного цвета. Модуль гнезда памяти расположен под сиденьем водителя. С помощью DVOM измерить сопротивление провода Brown / Red между клеммой " А " разъема переднего подступенка кресла водителя и клеммой № 10 разъема MSM C1. (ХХХХ19) и (ХХХХ42) если сопротивление меньше 5, то выполнить ремонт. (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Схема №45

Войти

Передний подступенок вне диапазона Низкий

1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что модуль Memory Сиденье модуль (MSM) подключен. Отсоедините датчик переднего стояка сиденья водителя. Черный 3-контактный разъем. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой " C " разъема переднего стояка сиденья водителя (коричневый / белый провод) и землей. ( 42) Если напряжение больше 4,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 4,5 вольт, перейдите к шагу 6.
2. Выключите зажигание. Подключите плавкую перемычку между клеммами " B " (коричневый провод) и " C " (коричневый / белый провод) разъема датчика переднего стояка сиденья водителя. С помощью сканирующего инструмента выберите " кузов " (КОРПУС), " MEMORY Сиденье " (СИДЕНЬЕ С ПАМЯТЬЮ), затем " SENSORS " (ДАТЧИКИ). Включите зажигание. Считайте напряжение ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СТОЯКА. Если напряжение ниже 4,5 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше 4,5 В НАГРЕВВ аемых сиденьях ЗАМЕНИТЕ СИДЕНЬЯ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Отсоедините разъем MSM C1. MSM находится под сиденьем водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой No17 разъема MSM C1 (коричневый провод) и землей. (Рисунок 19) Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в коричневом проводе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " ПАМЯТЬ / ПОДОГРЕТЫЕ СИДЕНЬЯ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление коричневого провода между клеммой 17 разъема MSM C1 и клеммой " B " разъема датчика переднего стояка кресла водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в коричневом проводе. Выполните " MEMORY / обогреваемый сиденья VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем MSM C1. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой " C " (коричневый / белый провод) разъема датчика переднего сиденья водителя и землей. (Рисунок 42) Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните замыкание на массу в коричневом / белом проводе между MSM и датчиком переднего сиденья водителя. Выполните " ТЕСТ ПАМЯТИ / ПРОВЕРКА ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
7. Измерьте с помощью DVOM сопротивление коричневого / белого провода между клеммой " С " разъема датчика переднего стояка кресла водителя и клеммой № 18 разъема MSM C1. (Код19) и (Код42). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, выполните ремонт в коричневом / белом проводе между MSM и датчиком переднего стояка кресла водителя. (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Горизонтальный сенсор вне диапазона Высокий

1. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем датчика горизонтального положения сиденья водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление между 3-контактной клеммой " C " датчика горизонтального положения сиденья водителя (коричневый / красный провод) и землей. Если напряжение превышает 4,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 4,5 вольта, перейдите к шагу 7.
2. Убедитесь, что все датчики сиденья подключены. С помощью сканирующего устройства выберите КОРПУС, СИДЕНЬЕ С ПАМЯТЬЮ, затем ДАТЧИКИ. Контролируйте датчик горизонтального положения при перемещении сиденья вперед и назад. Когда сиденье находится в эксплуатации, если напряжение меньше 7 вольт в любое время, перейдите к следующему шагу. Когда сиденье находится в эксплуатации, если напряжение больше 7 вольт в любое время, замените гусеничное полотно сиденья. См. Соответствующее изделие Питание сиденья. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИД" В рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем датчика горизонтального положения сиденья водителя. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой " A " разъема датчика горизонтального положения сиденья водителя (коричневый / белый провод) и землей. Если напряжение ниже 5,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше 5,5 вольт, восстановите короткое замыкание до напряжения в коричневом / белом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Отсоедините разъем C1 модуля гнезда памяти (MSM). MSM расположен под сиденьем водителя. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой № 8 разъема MSM C1 (фиолетовый / красный провод) и землей. (Рис. 19) Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу. Если какое-либо напряжение указано, устраните короткое замыкание на напряжение в фиолетовом / красном проводе между MSM и датчиком горизонтального положения гнезда питания водителя. Выполните тестирование памяти. (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Выключите зажигание. Снова подключите разъем MSM. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите КОРПУС, СИДЕНЬЕ С ПАМЯТЬЮ, затем ДАТЧИКИ. Считайте напряжение ДАТЧИКА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Если напряжение больше 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 0,2 вольта, замените гусеничное полотно сиденья в сборе. См. Соответствующую статью Питание сиденья. Выполните " ПРОВЕРКУ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)
7. Отсоедините 3-контактный разъем датчика горизонтального положения кресла водителя. Отсоедините разъем проверки модуля сиденья с памятью (MSM) C1. Модуль сиденья с памятью расположен под сиденьем водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление коричневого / красного провода между клеммой " C " разъема датчика горизонтального положения сиденья с питанием водителя и клеммой № 10 разъема MSM C1. (ХХХХ19) Если сопротивление под красным проводом нагревается, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Горизонтальный сенсор вне диапазона Низкий

1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что модуль Memory Сиденье модуль (MSM) подключен. Отсоедините датчик горизонтального положения сиденья водителя. Черный 3-контактный разъем. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой " A " разъема датчика горизонтального положения сиденья водителя (коричневый / белый провод) и землей. Если напряжение превышает 4,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 4,5 вольта, перейдите к шагу 6.
2. Выключите зажигание. Подключите плавкую перемычку между клеммами разъема датчика горизонтального положения сиденья водителя " A " (коричневый / белый провод) и " B " (красный / коричневый провод). Используя сканирующий инструмент, выберите " кузов, MEMORY Сиденье THEN SENSORS ". Включите зажигание. Считайте напряжение датчика ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Если напряжение ниже 4,5 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение выше 4,5 вольта, замените сиденье в сборе с ПОДОГРЕВОМ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Отсоедините разъем MSM C1. (Рисунок 19) MSM расположен под сиденьем водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой No8 разъема MSM C1 (фиолетовый / красный провод) и землей. (Рисунок 19) Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в фиолетовом / красном проводе. Выполните " ТЕСТ ПАМЯТИ ". (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление фиолетового / красного провода между клеммой № 8 разъема MSM C1 и клеммой " B " разъема датчика горизонтального положения сиденья водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие фиолетового / красного провода. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем MSM C1. (Выпуск 19) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой " A " разъема датчика горизонтального положения сиденья водителя (коричневый / белый провод) и землей. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в коричневом / белом проводе между MSM и датчиком горизонтального положения сиденья водителя. Выполните " ПРОВЕРКА ПАМЯТИ / ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
7. Измерьте с помощью DVOM сопротивление провода Brown / White между клеммой " А " разъема датчика горизонтального положения кресла водителя и клеммой № 18 разъема MSM C1. (Рисунок 19) Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый провод Brown / White между MSM и датчиком горизонтального положения кресла водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " ПАМЯТЬ / ПОДОГРЕТЫЕ СИДЕНЬЯ ". (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Высота задней переходной платы вне допустимого диапазона

1. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем датчика заднего подступенка сиденья водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой " A " разъема датчика заднего подступенка сиденья (коричневый / красный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к шагу 7.
2. Снова подключите разъем датчика заднего стояка сиденья с электроприводом. Используя инструмент сканирования, выберите КОРПУС, СИДЕНЬЕ С ПАМЯТЬЮ, а затем ДАТЧИКИ. Контролируйте датчик переднего стояка сиденья с электроприводом на сканирующем инструменте во время работы задней части сиденья в полностью верхнее и нижнее положения. Когда сиденье находится в эксплуатации, если напряжение все время ниже 7 вольт, перейдите к следующему шагу. Когда сиденье находится в эксплуатации, если напряжение больше 7 вольт, всегда заменяйте сиденье в сборе. См. соответствующую СТАТЬЮ " ПРОВЕРКА СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПРИ ПРОВЕРКЕ ". (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Отсоедините 3-контактный разъем датчика заднего стояка сиденья водителя. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой " C " разъема датчика заднего стояка сиденья водителя (коричневый / белый провод) и землей. Если напряжение ниже 5,5 Вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше 5,5 Вольт, восстановите короткое замыкание до напряжения в коричневом / белом проводе. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля сиденья с памятью (MSM). (Таблица 19) MSM расположен под сиденьем водителя. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между разъемом датчика заднего сиденья водителя " B " (светло-синий / красный провод) и землей. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу. Если какое-либо напряжение указано, восстановите короткое замыкание на напряжение в Blue / Red провод памяти ". (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Выключите зажигание. Снова подключите разъем MSM. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите КОРПУС, СИДЕНЬЕ С ПАМЯТЬЮ, затем ДАТЧИКИ. Считайте напряжение ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО СТОЯКА. Если напряжение больше 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 0,2 вольта, замените гусеничное полотно сиденья. См. соответствующую статью ПИТАНИЕ СИДЕНИЙ. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДСИД" в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)
7. Отсоедините 3-контактный разъем датчика заднего подступенка кресла водителя. Отсоедините разъем C1 верификации модуля сиденья с памятью (MSM). MSM расположен под сиденьем водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление коричневого / красного провода между клеммой " A " разъема датчика заднего подступенка кресла с питанием водителя и клеммой № 10 разъема MSM C1. (ХХХХ19) Если сопротивление ниже 5 Ом нагретого провода, перейдите к следующему шагу " Проверка памяти, если сопротивление больше 5 ". (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Низкий уровень заднего подступенка вне диапазона

1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что модуль Memory Сиденье модуль (MSM) подключен. Отсоедините 3-контактный разъем датчика заднего подступенка сиденья водителя. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой " C " разъема датчика заднего подступенка сиденья водителя (коричневый / белый провод) и землей. Если напряжение превышает 4,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 4,5 вольта, перейдите к шагу 6.
2. Выключите зажигание. Подключите провод-перемычку с предохранителем между клеммами " B " (светло-голубой / красный провод) и " C " (коричневый / белый провод) разъема датчика сиденья водителя с электроприводом. С помощью сканирующего инструмента выберите " кузов, MEMORY Сиденье THEN SENSORS ". Включите зажигание. Считайте напряжение ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО СТОЯКА. Если напряжение ниже 4,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше 4,5 вольт, замените СИДЕНЬЕ В ПАМЯТИ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Отсоедините разъем MSM C1. MSM расположен под сиденьем водителя. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой разъема MSM C1 № 7 (светло-голубой / красный провод) и землей. (Рисунок 19) Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-голубом / красном проводе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " ПАМЯТЬ / ПОДОГНАННЫЕ СИДЕНЬЯ ". (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление светло-голубого / красного провода между клеммой № 7 разъема MSM C1 и клеммой " B " разъема датчика заднего стояка сиденья водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый светло-синий / красный провод. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем MSM C1. (Приложение 19) MSM расположен под сиденьем водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление между разъемом датчика заднего сиденья водителя " C " (коричневый / белый провод) и землей. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в коричневом / белом проводе между MSM и сиденьем датчика питания заднего сиденья водителя. " Выполните испытания памяти заднего сиденья ". (ref-91226-S41579457232001030600000)
7. С помощью DVOM измерьте сопротивление провода Brown / White между клеммой " C " разъема датчика заднего стояка кресла водителя и клеммой № 18 разъема MSM C1. (Рисунок 19) Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый провод Brown / White между MSM и датчиком заднего стояка кресла водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " MEMORY / обогреваемый сиденья VER" в рамках ВЕРVERVER. (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Reline датчик Out Of диапазон высокий (Верхний предел диапазона датчика отката)

1. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем датчика откидывающегося сиденья водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой " C " разъема датчика откидывающегося сиденья (коричневый / красный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к шагу 7.
2. Снова подсоедините разъем датчика переднего стояка сиденья с электроприводом. Используя инструмент сканирования, выберите КОРПУС, СИДЕНЬЕ С ПАМЯТЬЮ, а затем ДАТЧИКИ. Контролируйте датчик ПОВТОРИТЕЛЯ СИДЕНЬЯ с электроприводом на сканирующем инструменте во время работы в полностью переднее и заднее положения. Когда сиденье находится в работе, если напряжение все время ниже 7 вольт, перейдите к следующему шагу. Когда сиденье находится в работе, если напряжение выше 7 вольт, в любое время замените сиденье в сборе. См. соответствующую статью " ПРОВЕРКА СИДЕНЬЯ С С С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ". Выполните ИСПЫТАНИЯ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ ПРИ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ ПАМЯТИ СИДЕНЬЯ С. (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Отсоедините 3-контактный разъем датчика заднего отклонителя сиденья водителя. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой " A " разъема датчика отклонителя сиденья водителя (коричневый / белый провод) и землей. Если напряжение ниже 5,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше 5,5 вольт, восстановите короткое замыкание до напряжения в коричневом / белом проводе. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля сиденья с памятью (MSM). (Таблица 19) Модуль сиденья с памятью расположен под сиденьем водителя. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой " B " разъема датчика сиденья с электроприводом (светло-синий провод) и землей. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу. Если указано какое-либо напряжение, восстановите короткое напряжение в светло-синем проводе. Выполните ТЕСТ " ПРОВЕРКА ПАМЯТИ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Выключите зажигание. Снова подключите разъем MSM. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите КОРПУС, СИДЕНЬЕ С ПАМЯТЬЮ, затем ДАТЧИКИ. Считайте напряжение ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО СТОЯКА. Если напряжение больше 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 0,2 вольта, замените гусеничное полотно сиденья. См. соответствующую статью ПИТАНИЕ СИДЕНИЙ. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДСИД" в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)
7. Отсоедините 3-контактный разъем датчика откидывателя кресла водителя. Отсоедините разъем проверки модуля посадочного места (MSM) C1. MSM расположен под сиденьем водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление коричневого / красного провода между клеммой " C " разъема откидывателя кресла водителя и клеммой № 10 разъема MSM C1. (ХХХХ19) Если сопротивление под напряжением менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Низкий уровень откидного сенсора вне диапазона

1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что модуль Memory Сиденье модуль (MSM) подключен. Отсоедините 3-контактный разъем датчика повторного включения сиденья водителя. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой " A " разъема датчика повторного включения сиденья водителя (коричневый / белый провод) и землей. Если напряжение превышает 4,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 4,5 вольта, перейдите к шагу 6.
2. Выключите зажигание. Подключите провод с предохранительной перемычкой между клеммами " A " (коричневый / белый провод) и " B " (светло-синий провод) разъема датчика откидывающегося сиденья водителя. Используя сканирующее устройство, выберите " кузов, MEMORY Сиденье then SENSORS ". Включите зажигание. Считайте напряжение ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ОТКИДЫВАЮЩЕГОСЯ АТЕЛЯ. Если напряжение ниже 4,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше 4,5 вольта, замените СИДЕНЬЕ с ПОДОГРЕВ. См. (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Отсоедините разъем MSM C1. MSM расположен под сиденьем водителя. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 16 разъема MSM C1 (провод фонарь Blue) и землей. (Рисунок 19) Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в проводе фонарь Blue. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление светло-голубого провода между клеммой № 16 разъема MSM C1 и клеммой " B " разъема датчика реклайнера сиденья водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в светло-синем проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Замените модуль сиденья с памятью (MSM). См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ " в разделе " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем MSM C1. (Рисунок 19) MSM расположен под сиденьем водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой " A " (коричневый / белый провод) разъема датчика откидывающегося сиденья водителя и землей. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в коричневом / белом проводе между MSM и сиденьем откидывающегося сиденья водителя. (ref-91226-S41579457232001030600000)
7. Измерьте с помощью DVOM сопротивление провода Brown / White между клеммой " А " разъема датчика откидывателя кресла водителя и клеммой № 18 разъема MSM C1. (Рисунок 19) Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый провод Brown / White между MSM и датчиком откидывателя кресла водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " ПАМЯТЬ / ПОДОГРЕТЫЕ СИДЕНЬЯ ". (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Движение переднего стояка сиденья водителя в нерабочем состоянии

1. Используя DVOM, выберите кузов, MEMORY Сиденье модуль, затем ACTUATORS. Активируйте ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОДЪЕМНИКА вверх и вниз с помощью сканирующего инструмента. Если передняя часть сиденья водителя перемещается вверх и вниз, перейдите к следующему шагу. Если передняя часть сиденья водителя не перемещается вверх и вниз, перейдите к шагу 6.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля проверки сиденья с памятью (MSM). (Вып. 19) MSM находится под зеленым светом " Сиденье водителя. Отсоедините разъем переключателя сиденья с питанием водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление красного / светло-зеленого провода между разъемом переключателя сиденья с питанием водителя № 10 и клеммой разъема MSM C1 № 14. (Рис. 19) и (Рис. 5). (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление желтого / светло-зеленого провода между клеммой № 7 разъема переключателя сиденья водителя и клеммой № 5 разъема MSM C1. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый желтый / светло-зеленый провод. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Повторно подсоедините разъем переключателя сиденья водителя. Подключите контрольную лампочку между клеммами разъема MSM C1 № 5 (желтый / светло-зеленый провод) и № 14 (красный / светло-зеленый провод). Переместите переднюю часть сиденья вверх и вниз с помощью переключателя. Если контрольная лампочка горит, когда переключатель работает в обоих направлениях, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, когда переключатель работает в обоих направлениях, замените переключатель сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " MEMORY / обогреваемый сиденья ". (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля проверки сиденья с памятью (MSM) серый. (Вкл. 18) Красные сиденья MSM расположены под сиденьем водителя. Отсоедините 2-контактный разъем двигателя переднего подступенка сиденья с питанием от водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление красного / серого провода между клеммой № 5 разъема MSM C2 и клеммой № 2 двигателя переднего подступенка сиденья с питанием от водителя. (Вкл. 18), если сопротивление меньше, выполните ремонт на шаге 5. (ref-91226-S41579457232001030600000)
7. С помощью DVOM измерьте сопротивление желтого / красного провода между клеммой № 4 разъема MSM C2 и клеммой № 1 разъема двигателя переднего подступенка кресла водителя. (Рисунок 18) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, выполните ремонт в желтом / красном проводе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДЕНИЙ в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. 2-контактный разъем двигателя переднего подъемника переднего кресла водителя. Подключите плавкий соединительный провод между соединительными клеммами № 5 MSFM C2 (красный / серый провод) и № 12 (черный провод). Подключите второй соединительный провод между соединительными клеммами № 4 MSM C2 (желтый / красный провод) и кратковременно к № 1 (красный провод). Переключите соединительные провода между нагреваемыми соединительными клеммами № 12 (черный провод). (ref-91226-S41579457232001030600000)
9. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Схема №46

Войти

Горизонтальное перемещение сиденья водителя в нерабочем состоянии

1. Используя сканирующее устройство, выберите КОРПУС, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ, затем ПРИВОДЫ. Включите ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ вперед и назад с помощью сканирующего устройства. Если передняя часть сиденья водителя перемещается вверх и вниз, перейдите к следующему шагу. Если передняя часть сиденья водителя не перемещается вверх и вниз, перейдите к шагу 6.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля проверки сиденья с памятью (MSM). (Таблица 19) MSM находится под сиденьем водителя. Отсоедините разъем переключателя сиденья с питанием. Используя DVOM, измерьте сопротивление желтого / светло-синего провода между разъемом переключателя сиденья с питанием водителя № 6 и клеммой разъема MSM C1 № 1. (Таблица 19) и (Таблица 5). (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление красного / желтого провода между клеммой № 3 разъема переключателя сиденья водителя и клеммой № 12 разъема MSM C1. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, выполните ремонт в красном / желтом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Снова подсоедините разъем переключателя сиденья водителя. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема MSM C1 № 1 (желтый / светло-синий провод) и № 12 (красный / желтый провод). Переместите сиденье вперед и назад с помощью переключателя. Если контрольная лампочка горит, когда переключатель работает в обоих направлениях, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, когда переключатель работает в обоих направлениях, замените переключатель сиденья водителя. Выполните " ПРОВЕРКА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля проверки сиденья с памятью (MSM). (Вкл. 18) Проверьте, что сиденья MSM расположены под сиденьем водителя. Отсоедините 2-контактный разъем 2-контактного двигателя сиденья с питанием от водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление серого / светло-зеленого провода между клеммой № 9 разъема MSM C2 и клеммой № 2 разъема горизонтального двигателя сиденья с питанием от водителя. (Нагретое). (ref-91226-S41579457232001030600000)
7. Измерьте с помощью DVOM сопротивление красного / коричневого провода между клеммой No20 разъема MSM C2 и клеммой No1 разъема горизонтального двигателя кресла водителя. (Вкл. 18) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в красном / коричневом проводе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / НАГРЕТЫХ СИДЕНИЙ в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. 2-контактный разъем двигателя переднего приводного кресла Подключите провод перемычки с предохранителем под клеммами № 9 разъема MSFM C2 (серый / светло-зеленый провод) и № 12 (черный провод). Подключите второй провод перемычки с предохранителем между клеммами № 20 разъема MSM C2 (красный / коричневый провод) и кратковременно к № 1 (красный провод). Переключите провода перемычки между клеммами № 12 разъема MSM C2 с подогревом (черный провод). (ref-91226-S41579457232001030600000)
9. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Движение заднего стояка водительского сиденья в нерабочем состоянии

1. С помощью сканирующего устройства выберите кузов, MEMORY Сиденье модуль, затем ACTUATORS. Активируйте задний RISER MOTOR вверх и вниз с помощью сканирующего устройства. Если задняя часть сиденья водителя перемещается вверх и вниз, перейдите к следующему шагу. Если задняя часть сиденья водителя не перемещается вверх и вниз, перейдите к шагу 6.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля проверки сиденья с памятью (MSM). (Вкл. 19) Красные сиденья MSM находятся под сиденьем водителя. Отсоедините разъем переключателя сиденья с питанием. С помощью DVOM измерьте сопротивление красного / белого провода между клеммой № 9 переключателя сиденья с питанием и клеммой № 15 разъема MSM C1. (Вкл. 19) и (Вкл. 43) Если сопротивление меньше, ТО 5. (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление желтого / белого провода между клеммой № 8 разъема переключателя сидений водителя и клеммой № 3 разъема MSM C1. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый желтый / белый провод. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Снова подсоедините разъем переключателя сиденья водителя. Подключите контрольную лампочку между клеммами разъема MSM C1 № 8 (желтый / белый провод) и № 15 (красный / белый провод). Переместите заднюю часть сиденья вверх и вниз с помощью переключателя. Если контрольная лампочка горит, когда переключатель работает в обоих направлениях, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, когда переключатель работает в обоих направлениях, замените переключатель сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " MEMORY / обогреваемый сиденья VERVER". (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля проверки сиденья с памятью (MSM). (Рис. 18) Красные сиденья MSM расположены под сиденьем водителя. Отсоедините 2-контактный разъем 2-контактного двигателя заднего стояка сиденья с питанием от водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление красного / черного провода между клеммой № 7 разъема MSM C2 и клеммой № 2 двигателя заднего стояка сиденья с питанием от водителя. ( 18), если сопротивление меньше, перейдите на шаг 5. (ref-91226-S41579457232001030600000)
7. Используя DVOM, измерьте сопротивление желтого / темно-синего провода между клеммой № 6 разъема MSM C2 и клеммой № 1 разъема двигателя заднего стояка сиденья водителя. (Рисунок 18) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый желтый / темно-синий провод. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. Повторно подключите 2-контактный разъем 2-контактного двигателя привода сиденья водителя. Подключите провод с предохранителем между клеммами № 7 разъема MSM C2 (красный / черный провод) и № 12 (черный провод). Подключите второй провод с предохранителем между клеммами № 6 разъема MSM C2 (желтый / темно-синий провод) и на мгновение к клеммам № 1 (красный провод). Переключите провода с предохранителем между клеммами № 12 разъема MSM C2 (черный провод). (ref-91226-S41579457232001030600000)
9. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Движение сиденья водителя Recliner не работает

1. Используя DVOM, выберите кузов, MEMORY Сиденье модуль, затем ACTUATORS. Активируйте RECLINER MOTOR вверх и вниз с помощью сканирующего инструмента. Если спинка сиденья водителя движется вверх и вниз, перейдите к следующему шагу. Если спинка сиденья водителя не движется вверх и вниз, перейдите к шагу 6.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля проверки сиденья с памятью (MSM) серый. (Таблица 19) MSM находится под проводом сиденья водителя. Отсоедините разъем переключателя сиденья с питанием водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление серого / белого провода между разъемом переключателя сиденья с питанием водителя № 4 и клеммой разъема MSM C1 № 11. (Таблица 19) и (Таблица 43). Если сопротивление меньше, чем У. (ref-91226-S41579457232001030600000)
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление серого / светло-синего провода между клеммой № 2 разъема переключателя сидений водителя и клеммой № 4 разъема MSM C1. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый серый / светло-синий провод. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПАМЯТИ / ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
4. Подсоедините разъем переключателя сиденья водителя. Подключите контрольную лампочку между клеммами разъема MSM C1 № 4 (серый / светло-синий провод) и № 11 (серый / белый провод). Переместите отклонитель вверх и вниз с помощью переключателя. Если контрольная лампочка горит, когда переключатель работает в обоих направлениях, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, когда переключатель работает в обоих направлениях, замените переключатель сиденья водителя. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " ПАМЯТЬ / НАГРЕТЫЕ СИДЕНЬЯ ". (ref-91226-S41579457232001030600000)
5. Замените МСМ. См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля проверки сидения с памятью (MSM) серый. (Таблица 18) MSM находится под сиденьем водителя. Отсоедините 2-контактный разъем двигателя повторного включения сидения водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление серого / белого провода между клеммой № 18 разъема MSM C2 и клеммой " A " двигателя заднего сиденья водителя. (Нагретый) MSM 5), если сопротивление меньше, то выполните шаг 5. (ref-91226-S41579457232001030600000)
7. Измерьте с помощью DVOM сопротивление провода Gray / фонарь Blue между клеммой № 19 разъема MSM C2 и клеммой " B " разъема двигателя реклайнера сиденья водителя. (Рисунок 18) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый провод Gray / фонарь Blue. Выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S41579457232001030600000)
8. Повторно подключите 2-контактный разъем двигателя откидывателя сиденья водителя. Подключите провод с предохранительной перемычкой между клеммами разъема MSM C2 № 18 (серый / белый провод) и № 12 (черный провод). Подключите второй провод с предохранительной перемычкой между клеммами разъема MSM C2 № 19 (серый / светлый синий провод) и кратковременно к № 1 (красный провод). Переключите провода перемычки между клеммами разъема MSM C2 № 12 с подогревом (черный провод). (ref-91226-S41579457232001030600000)
9. Замените модуль сиденья с памятью (MSM). См. " МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ПАМЯТИ, МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ИЛИ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ ПАМЯТИ / СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ " в разделе " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S26017182002001030600000)(ref-91226-S41579457232001030600000)

Подвесная консоль

Датчик температуры окружающей среды Ckt открыт

1. Отсоедините датчик температуры окружающей среды. Датчик расположен с правой стороны передней решетки, рядом с фарой. Включите зажигание и закройте все двери. Контролируйте дисплей Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC). Если EVIC не отображает короткое замыкание Ckt, перейдите к следующему шагу. Если EVIC отображает короткое замыкание Ckt, замените датчик температуры окружающей среды.
2. Снимите соединительный провод. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля управления корпусом (BCM). ( 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление темно-зеленого / красного провода между клеммой № 9 разъема BCM C2 и клеммой № 2 разъема датчика температуры окружающей среды. ( 32) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, выполните тест на красный. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление темно-синего / оранжевого провода между клеммой № 20 разъема BCM C2 и клеммой № 1 разъема датчика температуры окружающей среды. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, выполните ремонт в темно-синем / оранжевом проводе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Датчик температуры окружающей среды Ckt короткое замыкание на массу

1. Отсоедините датчик температуры окружающей среды. Датчик расположен справа от передней решетки, рядом с фарой. Подключите соединительный провод между клеммами разъема датчика. Включите зажигание и закройте все двери. Контролируйте дисплей Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC). Если EVIC не отображает обрыв Ckt, перейдите к следующему шагу. Если EVIC отображает обрыв Ckt, замените датчик температуры окружающей среды.
2. Снимите соединительный провод. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля управления корпусом (BCM). (Таблица 2) Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой № 9 разъема C2 BCM (темно-зеленый / красный провод) и землей. (Таблица 32) Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в темном зеленом / красном проводе. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой № 20 разъема BCM C2 (темно-синий / оранжевый провод) и землей. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-синем / оранжевом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Сообщения шин отсутствуют

1. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, получите доступ к модулю управления корпусом (BCM) и выберите кузов CONTROLLER. Если BCM реагирует на сканирующее устройство, перейдите к следующему шагу. Если BCM не реагирует на сканирующее устройство, перейдите к " шина + / - сигнал обрыв FROM блок управления кузовом (BCM) " в разделе COMMUNICATIONS. (ref-91226-S37085504572001030600000)
2. С помощью сканирующего устройства выберите система проверка (КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ).если на сканирующем устройстве отображается сигнал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активно ON шина (СПМ АКТИВЕН НА МКИО), перейдите к следующему шагу, если на сканирующем устройстве не отображается сигнал блок управления силовым агрегатом активно ON шина (СПМ АКТИВЕН НА МКИО), перейдите к разделу COMMUNICATIONS (СВЯЗЬ) " НЕТ ОТВЕТА ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОГО (ШИНА PCI) ". (ref-91226-S17588613882001030600000)
3. С помощью сканирующего устройства выберите ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКУЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ (MIC). Если MIC реагирует на сканирующее устройство, перейдите к следующему шагу. Если MIC не реагирует на сканирующее устройство, перейдите к разделу " шина + / - SIGNALS обрыв FROM механическая часть приборная панель CLUEST " в разделе COMMUNICATIONS. (ref-91226-S17143796822001030600000)
4. Заменить EVIC. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Цепь реле уровня охлаждающей жидкости разомкнута

1. Используя сканирующее устройство, выберите кузов, кузов COMPUTER, затем SENSORS. Используя соединительный провод, установите разъем датчика уровня охлаждающей жидкости. Датчик установлен в баке для восстановления охлаждающей жидкости. Включите зажигание. Считайте напряжение датчика уровня охлаждающей жидкости на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство показывает, что напряжение больше нуля вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что напряжение равно нулю вольт, замените датчик уровня охлаждающей жидкости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снимите соединительный провод. Выключите зажигание. Отсоедините датчик уровня охлаждающей жидкости. С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и разъемом датчика уровня охлаждающей жидкости и клеммой № 2 (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый в черном проводе между датчиком уровня охлаждающей жидкости и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините разъем BCM C2. Измерьте с помощью DVOM сопротивление провода Pink / Black между разъемом датчика уровня охлаждающей жидкости и клеммой № 17 разъема BCM C2. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в проводе Pink / Black. Выполните " кузов VERIFICATION EST проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Внутренний отказ EVIC

Если на сканирующем приборе отображается ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ ЭВИК, замените Электронный центр информации о транспортном средстве (ЭВИК). См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S11629067252001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Функции пробега и расстояния EVIC

1. Включите зажигание. Попробуйте оставшиеся функции в Электронном информационном центре транспортного средства (EVIC). Если оставшиеся функции работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если оставшиеся функции не работают должным образом, замените EVIC. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S11629067252001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие Дтк модуля управления силовым агрегатом (МУП). Если Дтк МУП не установлены, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо Дтк МУП установлены, перейдите в раздел САМОДИАГНОСТИКА - ГРАНД ЧЕРОКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Возможными причинами этого кода неисправности являются неправильная частота импульсов топливного инжектора, фактор ведущей шестерни (модуль управления трансмиссией не запрограммирован), неправильные процедуры заправки топливом (незакрепленный газовый колпачок) или неправильные размеры шин. Если какая-либо из этих проблем связана с EVIC MILEAGE и DISTANCE FUNCTIONS расшифровка кода ошибки, перейдите в соответствующую систему и диагностируйте возможную область неисправности. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если ни одна из этих областей неисправностей не связана с EVIC MILMILИ испытания расшифровка кода ошибки. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Неверное показание температуры окружающей среды

1. Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры окружающей среды. Датчик расположен с правой стороны передней решетки, рядом с фарой. Снимите датчик температуры окружающей среды. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры окружающей среды. Сравните показания с техническими характеристиками. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, замените датчик температуры окружающей среды. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S28122205592001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Закройте все двери и убедитесь, что все внутренние и внешние источники света выключены. Подождите 1 минуту. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой датчика температуры окружающей среды № 1 (темно-коричневый / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 30 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 30 Ом, перейдите к шагу 7.
3. Отсоедините разъем C2 модуля управления корпусом (BCM). С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой датчика температуры окружающей среды № 1 (темно-коричневый / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-коричневом / оранжевом проводе между датчиком температуры окружающей среды и BCM. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ, если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой № 9 разъема BCM C2 (темно-зеленый / красный провод) и землей. Если сопротивление менее 50 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом / красном проводе между BCM и датчиком температуры окружающей среды. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление больше 50 к Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой 2 разъема датчика температуры окружающей среды (темно-зеленый / красный провод) и землей. Если сопротивление менее 50 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом / красном проводе между BCM и датчиком температуры окружающей среды. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление больше 50 к Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Используя DVOM, измерьте сопротивление в темно-коричневом / оранжевом проводе между клеммой № 1 разъема датчика температуры окружающей среды и клеммой № 20 разъема BCM C2. (Вкл. 32) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в темно-коричневом / оранжевом проводе между датчиком температуры окружающей среды и BCM. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Низкий индикатор охлаждающей жидкости на все время

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Заполните по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". Если уровень охлаждающей жидкости в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Отсоедините разъем выключателя уровня охлаждающей жидкости. Датчик уровня охлаждающей жидкости расположен на резервуаре с охлаждающей жидкостью в правой задней части моторного отсека. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение ПО УРОВНЮ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Если напряжение меньше 4,8 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 4,8 вольт, замените выключатель уровня охлаждающей жидкости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините разъем C2 модуля управления корпусом (BCM). (Рисунок 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и разъемом переключателя уровня охлаждающей жидкости (розовый / черный провод). Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в розовом / черном проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Все двери (кроме водительских) Дверь не удается заблокировать / разблокировать

1. Снимите панель внутренней отделки передней двери пассажира. Отсоедините разъем проверки двигателя замка двери / Приоткрыто выключатель. Отсоедините разъем модуля двери пассажира (PDM) C1. ( 21) Используя DVOM, измерьте сопротивление оранжевого / фиолетового провода между клеммой № 5 разъема PDM C1 и клеммой № 4 двигателя замка двери / Приоткрыто выключатель. ( 21) и ( 28), если сопротивление меньше, то 5. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Используя DVOM, измерьте сопротивление розового / фиолетового провода между клеммой № 7 разъема PDM C1 и клеммой № 3 на разъеме двигателя дверного замка / приоткрывателя. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление 5 Ом или более, выполните ремонт в розовом / фиолетовом проводе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Замените PDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Все двери (кроме водительских) Дверь не запирается

1. Снимите панель внутренней отделки передней двери пассажира. Отсоедините разъем C1 дверного модуля пассажира (PDM). (Выпуск 21) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 разъема PDM C1 (оранжевый / фиолетовый провод). Если сопротивление составляет 20 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 20 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в оранжевом / фиолетовом проводе. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Замените PDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Все двери (кроме водительских) Дверь не разблокируется

1. Снимите панель внутренней отделки передней двери пассажира. Отсоедините разъем C1 дверного модуля пассажира (PDM). С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 разъема PDM C1 (розовый / фиолетовый провод). (Рис. 21) Если сопротивление составляет 20 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 20 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в розовом / фиолетовом проводе. Выполните " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ТЕЛА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Замените PDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Все замки не работают от дверного модуля водителя

1. С помощью сканирующего устройства выберите КОРПУС, затем ДВЕРНЫЕ МОДУЛИ. Выберите НОМЕР ДЕТАЛИ и НОМЕР ВЕРСИИ дверного модуля водителя (DDM). Если сканирующее устройство отображает НОМЕР ДЕТАЛИ DDM и НОМЕР ВЕРСИИ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает НОМЕР ДЕТАЛИ DDM и НОМЕР ВЕРСИИ, перейдите к разделу " шина + / - SIGNALS обрыв FROM водитель ' S дверь модуль " в разделе " СВЯЗЬ ". (ref-91226-S01830741452001030600000)
2. Замените DDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Все замки не работают от дверного модуля пассажира

1. С помощью сканирующего устройства выберите КОРПУС, затем ДВЕРНЫЕ МОДУЛИ. Выберите НОМЕР ДЕТАЛИ и НОМЕР ВЕРСИИ дверного модуля пассажира (PDM). Если сканирующее устройство отображает НОМЕР ДЕТАЛИ PDM и НОМЕР ВЕРСИИ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает НОМЕР ДЕТАЛИ PDM и НОМЕР ВЕРСИИ, перейдите к " шина + / - SIGNALS обрыв FROM PASSER ' S дверь модуль " в разделе COMMUNICATIONS. (ref-91226-S33130979952001030600000)
2. Замените PDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Автоматические дверные замки не работают

1. Используя инструмент сканирования, выберите НАСТРОЙКИ КЛИЕНТА. Прочитайте состояние БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ. Если инструмент сканирования показывает, что БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВКЛЮЧЕНЫ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВКЛЮЧЕНЫ, включите автоматические блокировки двери с помощью инструмента сканирования. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Используя инструмент сканирования, прочитайте двигатель коды неисправностей. Прежде чем продолжить, восстановите все связанные с двигателем коды неисправностей. См. САМОДИАГНОСТИКА - GRAND CHEROKEE статья в управление двигателем. Если нет двигатель коды неисправностей, переходите к следующему шагу.
3. Замените дверной модуль водителя (DDM). См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Двери замка с ключом в зажигании и передняя дверь открыта

1. Убедитесь, что ключ находится в выключателе зажигания. Используя сканирующее устройство, прочтите статус ключ-IN зажигание. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к шагу 6.
2. Отсоедините 2-контактный разъем выключателя зажигания. (Рисунок 9) С помощью DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой 2-контактного разъема выключателя зажигания № 2 (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый черный провод. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините разъем C1 модуля управления корпусом (BCM). (Таблица 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление светло-голубого провода между 2-контактным разъемом № 1 выключателя зажигания и клеммой № 6 разъема BCM C1. (Таблица 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, выполните ремонт в светло-синем проводе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " ПРОВЕРКА КОРПУСА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Снова подсоедините разъем BCM C1. Подсоедините провод-перемычку между клеммами 2-контактного разъема выключателя зажигания. Используя сканирующее устройство, прочтите статус ключ-IN зажигание. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает замкнут, замените выключатель зажигания. См. Соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Откройте дверь водителя. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, дверь MODULES, затем вход / Выход. Прочитайте DRV дверь Приоткрыто Sw. Если инструмент сканирования показывает замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает замкнут, перейдите к " водитель ' S дверь Приоткрыто обрыв цепи ". (ref-91226-S05611089782001032600000)
7. Замените модуль контроля кузова (BCM). См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Дверь водителя не удается заблокировать

1. Снимите панель внутренней отделки передней двери водителя. Отсоедините разъем C1 дверного модуля водителя (DDM). Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом DDM C1 клеммой № 5 (оранжевый / черный провод). (Рис. 21) Если сопротивление составляет 20 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 20 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в оранжевом / черном проводе. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Замените DDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Дверь водителя не удается заблокировать / разблокировать

1. Снимите переднюю дверную панель внутренней отделки водителя. Отсоедините дверной модуль водителя (DDM), разъем C1. Убедитесь, что окно питания водителя опущено и дверь заблокирована. Подключите провод перемычки между клеммами разъема DDM C1 № 4 (черный провод) и № 5 (оранжевый / черный провод). ( 21) Подключите провод перемычки к клемме освещения разъема DDM C1 № 7 (розовый / черный провод) и немедленно коснитесь разъема D1. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снять перемычку. Отсоединить разъем двигателя замка двери / Приоткрыто выключатель. С помощью DVOM измерить сопротивление провода Pink / Black между клеммой № 7 разъема DDM C1 и клеммой № 3 разъема двигателя замка двери / Приоткрыто выключатель. ( 21) и ( 28). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтировать и открыть провод Pink / Black Выполнить ИСПЫТАНИЯ " ПРОВЕРКА КОРПУСА. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление оранжевого / черного провода между клеммой 5 разъема DDM C1 и клеммой 4 разъема двигателя дверного замка / приоткрытого переключателя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый оранжевый / черный провод. Выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените неисправный двигатель дверного замка / приоткрыватель. См. Соответствующую статью СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА. Выполните " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Дверь водителя не разблокируется

1. Снимите панель внутренней отделки передней двери водителя. Отсоедините разъем C1 дверного модуля водителя (DDM). Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 разъема DDM C1 (розовый / черный провод). (Рис. 21) Если сопротивление составляет 20 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 20 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в розовом / черном проводе. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Замените DDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Левая задняя дверь не может запереть / разблокировать

1. Снимите соответствующую панель внутренней отделки задней двери водителя. Отсоедините разъем двигателя замка двери / воздушного выключателя. Снимите панель внутренней отделки двери пассажира. Убедитесь, что дверной модуль пассажира (PDM) подключен. Подключите тестовую лампу между клеммами двигателя замка задней двери водителя / воздушного выключателя № 3 (розовый / фиолетовый провод) и № 4 (оранжевый / фиолетовый провод). ( 29) Используя световой инструмент, активируйте PAS в качестве тестового реле. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем PDM C1. С помощью DVOM измерьте сопротивление оранжевого / фиолетового провода между клеммой № 4 двигателя замка задней двери водителя и клеммой № 5 разъема PDM C1. (Рис. 21) и (Рис. 29). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте в оранжевом / фиолетовом проводе ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление розового / фиолетового провода между клеммой № 3 разъема двигателя замка задней двери водителя и клеммой № 7 разъема PDM C1. Если сопротивление менее 5 Ом, тест завершен. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите открытие в розовом / фиолетовом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Не удалось заблокировать или разблокировать замок двери багажника

1. Демонтировать внутреннюю панель отделки лифтгейта. Отсоединить разъем двигателя замка лифтгейта. (Таблица 30) Демонтировать панель внутренней отделки двери автомобиля. Убедиться, что подключен разъем C1 модуля двери пассажира (PDM). (Таблица 21) Подсоединить контрольную лампу между клеммами № 1 разъема двигателя замка лифтгейта (оранжевый / фиолетовый провод) и № 2 (розовый / фиолетовый провод). С помощью сканирующего инструмента, включить лампу в качестве тестового реле. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем PDM C1. С помощью DVOM измерьте сопротивление оранжевого / фиолетового провода между клеммой № 1 разъема двигателя замка дверь багажника и клеммой № 5 разъема PDM C1. ( 21) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте оранжевый / фиолетовый провод. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. С помощью DVOM измерьте сопротивление розового / фиолетового провода между клеммой № 2 разъема двигателя замка лифтгейта и клеммой № 7 разъема PDM C1. Если сопротивление менее 5 Ом, тест завершен. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в розовом / фиолетовом проводе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Пассажирская дверь не может быть заблокирована / разблокирована

1. Снимите внутреннюю панель отделки двери пассажира. Отсоедините разъем двигателя дверного замка / Приоткрыто выключатель. Убедитесь, что модуль двери пассажира (PDM) подключен. Подключите тестовую лампу между клеммами № 3 двигателя дверного замка пассажира / Приоткрыто выключатель разъём (Pink / Violet провод) и № 4 (Orange / Violet провод). ( 28) Используя инструмент сканирования, активируйте PAS замок реле фонарь, затем PAS разблокировка выполните тест-тест на срабатывание реле. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем PDM C1. С помощью DVOM измерьте сопротивление оранжевого / фиолетового провода между клеммой No4 разъема двигателя замка двери пассажира и клеммой No5 разъема PDM C1. ( 21) и ( 28). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, выполните ремонт в оранжевом / фиолетовом проводе ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление розового / фиолетового провода между клеммой № 3 на разъеме двигателя дверного замка пассажира / Приоткрыто выключатель и клеммой № 7 на разъеме PDM C1. Если сопротивление менее 5 Ом, тест завершен. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте откройте в розовом / фиолетовом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Правая задняя дверь не может заблокировать / разблокировать

1. Снимите панель внутренней отделки задней двери пассажира. Отсоедините разъем двигателя замка двери / приоткрытого переключателя. Снимите панель внутренней отделки двери пассажира. Убедитесь, что модуль двери пассажира (PDM) подключен. Подключите тестовую лампу между клеммами двигателя замка задней двери пассажира / приоткрытого переключателя № 3 (розовый / фиолетовый провод) и № 4 (оранжевый / фиолетовый провод). (Вкл. 29) Используйте световой инструмент сканирования, затем активируйте реле БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем PDM C1. С помощью DVOM измерьте сопротивление оранжевого / фиолетового провода между клеммой № 4 включенного двигателя замка задней двери пассажира и клеммой № 5 разъема PDM C1. ( 21) и ( 29). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте в тесте оранжевого / фиолетового провода ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление розового / фиолетового провода между клеммой № 3 разъема двигателя замка задней двери пассажира и клеммой № 7 разъема PDM C1. Если сопротивление меньше 5 Ом, испытание завершено. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите открытие в розовом / фиолетовом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Датчик RKE не работает

1. Используя DVOM, измерьте напряжение батарей передатчика. Если напряжение больше, чем 3 вольта для каждой батареи, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше, чем 3 вольта на любой батарее, замените по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Используя сканирующее устройство, выберите кузов, дверь MODULES, MISCELLANEOUS, затем PROGRAM RKE. Program RKE transmitter. Следуйте инструкциям сканирующего устройства. Exit PROGRAM RKE. Используя RKE transmitter, задействуйте дверные замки. Если дверные замки работают неправильно, перейдите к следующему шагу. Если дверные замки работают правильно, то тест завершен. При необходимости запрограммируйте другие Rируйте другие RKE transmitter. Выполните VERVERVERTEST под VERVERICATION T. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Приобретите заведомо исправный датчик RKE. Используя сканирующее устройство, выберите " КОРПУС, ДВЕРНЫЕ МОДУЛИ, РАЗНОЕ ", затем " ПРОГРАММА RKE ". Запрограммируйте датчик RKE. Следуйте инструкциям сканирующего устройства. Выйдите из ПРОГРАММЫ RKE. Используя датчик RKE, управляйте дверными замками. Если дверные замки работают неправильно, перейдите к следующему шагу. Если дверные замки работают правильно, замените датчик RKE. Выполните все дополнительные ИСПЫТАНИЯ КОРПУСА. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Замените дверной модуль пассажира (PDM). См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Оба зеркала памяти не работают

Перед диагностикой зеркал памяти убедитесь, что гнездо памяти работает. Если гнездо памяти не работает, перейдите к соответствующему тесту в разделе " MEMORY Сиденье ". Если гнездо памяти работает, замените дверной модуль водителя (DDM). См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-91226-S40995278432001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Зеркало памяти драйвера не работает

1. Убедитесь, что связь может быть установлена с дверным модулем водителя (DDM), дверным модулем пассажира (PDM) и модулем управления кузовом (BCM). Убедитесь, что переключатели регулировки двери, выбора зеркала и силового зеркала работают должным образом. Если один или несколько переключателей не работают, замените DDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " кузов VERIFICATION EST проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. С помощью сканирующего устройства считайте DRV зеркало HORIZ VOLTS. Управляйте зеркалом слева направо с помощью переключателя и записывайте показания напряжения на сканирующем устройстве. Если напряжение изменяется от 1-4 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не изменяется от 1-4 вольт, перейдите к шагу 5.
3. С помощью сканирующего устройства считайте DRV зеркало VERT VOLTS. Управляйте зеркалом вверх и вниз с помощью переключателя и записывайте показания напряжения на сканирующем устройстве. Если напряжение изменяется от 1-4 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не изменяется от 1-4 вольт, перейдите к шагу 5.
4. Замените DDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Снимите панель внутренней отделки двери водителя. Отсоедините разъем силового зеркала водителя. Отсоедините разъем DDM C2. С помощью DVOM измерьте сопротивление серого провода между клеммой № 3 разъема силового зеркала водителя и клеммой № 4 разъема DDM C2. ( 38) и ( 44). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, выполните тесты на открытие серого провода ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Подключите разъем DDM C2. Выключите зажигание и убедитесь, что все огни выключены. Используя DVOM, измерьте сопротивление между разъемом зеркала питания водителя № 3 (серый провод) и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените DDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Используя DVOM, измерьте напряжение между разъемом зеркала питания водителя № 2 (темно-зеленый провод) и землей. Если напряжение составляет приблизительно 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет приблизительно 5 вольт, перейдите к шагу 10.
8. Используя DVOM, измерьте напряжение между разъемом зеркала питания водителя № 4 (фиолетовый провод) и землей. Если напряжение составляет приблизительно 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет приблизительно 5 вольт, перейдите к шагу 10.
9. Замените силовое зеркало водителя в сборе. См. соответствующую статью Питание зеркала.
10. Отсоедините разъем DDM C2. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой 4 разъема DDM C2 (серый провод) и землей. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в сером проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
11. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами разъема DDM C2 № 4 (серый провод) и № 5 (темно-зеленый провод). Если сопротивление больше 1000 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание между серым и темно-зеленым проводами. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
12. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой 5 разъема DDM C2 (темно-зеленый провод) и землей. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
13. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой No3 разъема DDM C2 (фиолетовый провод) и землей. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните замыкание на массу в фиолетовом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
14. Используя DVOM, измерьте сопротивление темно-зеленого провода между клеммой 5 разъема DDM C2 и клеммой 2 разъема зеркала питания водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
15. Используя DVOM, измерьте сопротивление фиолетового провода между клеммой № 3 разъема DDM C2 и клеммой № 4 разъема силового зеркала водителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытое в фиолетовом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
16. Замените DDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №47

Войти

Зеркало памяти пассажира не работает

1. Убедитесь, что связь может быть установлена с дверным модулем водителя (DDM), дверным модулем пассажира (PDM) и модулем управления кузовом (BCM). Убедитесь, что переключатели регулировки двери, выбора зеркала и силового зеркала работают должным образом. Если один или несколько переключателей не работают, замените DDM. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " кузов VERIFICATION EST проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. С помощью сканирующего устройства считайте PAS зеркало HORIZ VOLTS. Управляйте зеркалом слева направо с помощью переключателя и запишите показания напряжения на сканирующем устройстве. Если напряжение изменяется от 1-4 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не изменяется от 1-4 вольт, перейдите к шагу 5.
3. С помощью сканирующего устройства считайте PAS зеркало VERT VOLTS. Управляйте зеркалом вверх и вниз с помощью переключателя и записывайте показания напряжения на сканирующем устройстве. Если напряжение изменяется от 1-4 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не изменяется от 1-4 вольт, перейдите к шагу 5.
4. Замените PDM. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в соответствии с ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Снять панель внутренней отделки двери водителя. Отсоединить разъем силового зеркала пассажира. Отсоединить разъем PDM C2. С помощью DVOM измерить сопротивление Серого провода между клеммой № 4 разъема силового зеркала пассажира и клеммой № 4 разъема PDM C2. ( 38) и ( 44). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, то произвести испытания на открытие Серого провода. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Подключите разъем PDM C2. Выключите зажигание и убедитесь, что все огни выключены. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 4 разъема силового зеркала пассажира (серый провод) и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените PDM. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Используя DVOM, измерьте напряжение между разъемом зеркала питания пассажира № 5 (темно-зеленый провод) и землей. Если напряжение составляет приблизительно 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет приблизительно 5 вольт, перейдите к шагу 10.
8. Используя DVOM, измерьте напряжение между разъемом зеркала питания пассажира № 3 (фиолетовый провод) и землей. Если напряжение составляет приблизительно 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет приблизительно 5 вольт, перейдите к шагу 10.
9. Заменить пассажирское силовое зеркало в сборе. См. соответствующую статью Питание зеркала.
10. Отсоедините разъем PDM C2. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой No4 разъема PDM C2 (серый провод) и землей. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните замыкание на массу в сером проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
11. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами разъема PDM C2 № 4 (серый провод) и № 5 (темно-зеленый провод). Если сопротивление больше 1000 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание между серым и темно-зеленым проводами. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
12. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой 5 разъема PDM C2 (темно-зеленый провод) и землей. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните замыкание на массу в темно-зеленом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
13. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой № 3 разъема PDM C2 (фиолетовый провод) и землей. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните замыкание на массу в фиолетовом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
14. Используя DVOM, измерьте сопротивление темно-зеленого провода между клеммой № 5 разъема PDM C2 и клеммой № 5 разъема силового зеркала пассажира. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
15. Используя DVOM, измерьте сопротивление фиолетового провода между клеммой № 3 разъема PDM C2 и клеммой № 3 разъема силового зеркала пассажира. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытое в фиолетовом проводе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
16. Замените PDM. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в соответствии с ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Аксессуар (люк) Реле задержки Shorted Hi

1. Выключить зажигание. Вынуть реле задержки солнечной крыши из клеммной колодки. (Острие12) С помощью мультиметр измерить сопротивление между клеммами № 85 и 86 на реле задержки солнечной крыши. (Острие45) Если сопротивление 65-90 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не 65-90 Ом, заменить реле. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Извлеките модуль управления корпусом (BCM) из соединительной колодки. (Таблица 2) Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и разъемом № 3 соединительной колодки BCM. (Таблица 14) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, замените соединительную колодку. Выполните " ПРОВЕРКА КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №48

Войти

Крыша солнца не закрывается с выключенным зажиганием, или крыша солнца не открывается с выключенным зажиганием

Убедитесь, что обе передние двери закрыты. Попытайтесь открыть и закрыть крышу от солнца. Если крыша от солнца открывается и закрывается нормально, замените модуль управления кузовом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ВЕРИФИКАЦИЯ КУЗОВА " в разделе " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если крыша от солнца не открывается или не закрывается, перейдите в раздел " ДВИГАТЕЛЬ КРЫШИ ОТ СОЛНЦА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S30987201192001030600000)

Двигатель солнечной крыши не работает

1. Используя сканирующее устройство, прочтите инструкции кузов COMPUTER. Если ACCESSORY DELAY реле SHORTED HI не установлен, перейдите к следующему шагу. Если ACCESSORY DELAY реле SHORTED HI установлен, перейдите к " ACCESSORY (люк) DELAY реле SHORTED HI ". (ref-91226-S27983254582001030600000)
2. Выключить зажигание. Вынуть реле задержки солнечной крыши из клеммной колодки. (Острие12) С помощью мультиметр измерить сопротивление между клеммами № 85 и 86 на реле задержки солнечной крыши. (Острие45) Если сопротивление 65-90 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не 65-90 Ом, заменить реле. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммами клеммной колодки реле задержки солнечной крыши № 30 и 85. (Рисунок 12) Если напряжение больше 10,5 вольт, переходите к следующему шагу, если напряжение меньше 10,5 вольт, переходите к шагу 16.
4. Подключите контрольную лампу между клеммами гнезда блока реле задержки солнечной крыши № 85 и 86. Включите зажигание и наблюдайте за контрольной лампой. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 14.
5. Выключите зажигание. Подключите плавкий соединительный провод между клеммами гнезда блока реле задержки солнечной крыши № 30 и 87. Включите зажигание и управляйте солнечной крышей. Если солнечная крыша не работает, перейдите к следующему шагу. Если солнечная крыша работает, замените реле задержки солнечной крыши. Выполните " ПРОВЕРКА КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя на крыше. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 3 (Черный провод) и землей. ( 46) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните разрыв в черном проводе между переключателем на крыше и землей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами 3 и 5 переключателя на солнечной крыше. Нажмите переключатель на солнечной крыше в открытое положение. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените переключатель на солнечной крыше. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами переключателя на крыше солнца № 1 и 3. Нажмите переключатель на крыше солнца в закрытое положение. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените переключатель на крыше солнца. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
9. Нижняя задняя часть верхней облицовки и модуль управления солнцезащитной крышей. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ КРЫШЕЙ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем модуля управления солнцезащитной крышей. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой " D " разъема модуля управления солнцезащитной крышей (черный провод) и землей. ( 47) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, выполните ремонт в черном проводе между модулем управления солнцезащитной крышей и землей. (ref-91226-S06558357962001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
10. Измерьте с помощью DVOM сопротивление белого провода между клеммой № 5 разъема выключателя на солнечной крыше и клеммой " B ". (Поз.46) и (Поз.47) модуля управления солнечной крышей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в белом проводе между модулем управления солнечной крышей и выключателем на солнечной крыше. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
11. Используя DVOM, измерьте сопротивление фиолетового провода между клеммой № 1 разъема переключателя солнечной крыши и клеммой " С " разъема модуля управления солнечной крышей. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытое фиолетовое провод между модулем управления солнечной крышей и переключателем солнечной крыши. Выполните " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
12. Используя DVOM, измерьте сопротивление провода Tan и темно-синего провода между клеммой гнезда блока реле задержки солнечной крыши № 87 и клеммой разъема модуля управления солнечной крышей " F ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый провод Tan и / или темно-синий провод между модулем управления солнечной крышей и реле задержки солнечной крыши. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
13. Отсоедините разъем двигателя солнечной крыши. Подключите провод перемычки между землей и любой клеммой двигателя солнечной крыши (со стороны двигателя). На мгновение подключите провод перемычки с предохранителем между напряжением батареи и противоположной клеммой двигателя солнечной крыши (со стороны двигателя). Двигатель солнечной крыши должен работать. Обратный провод перемычки заканчивается на двигателе солнечной крыши. Двигатель должен работать в противоположном направлении. Если солнечная крыша движется в обоих направлениях, замените модуль управления солнечной крышей. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛНЕЧНОЙ КРЫШИ " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ АЖЕ И МОНТАЖЕ. (ref-91226-S06558357962001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
14. Выключите зажигание. Снимите модуль управления корпусом (BCM) с задней части соединительной колодки. (Таблица 2) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 3 разъема соединительной колодки BCM и клеммой № 86 гнезда реле задержки солнечной крыши. (Таблица 12) и (Таблица 14). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, выполните проверочные испытания соединительной колодки ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
15. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
16. Выключите зажигание. Снимите и осмотрите предохранитель № 25 (20 А), расположенный в клеммной колодке. (Розетки 1) и (Розетки 12). Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, замените клеммную колодку. Проведите " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
17. Замените предохранитель № 25. Включите зажигание и переведите солнечную крышу в открытое и закрытое положения. Выключите зажигание и перепроверьте предохранитель № 25. Если предохранитель № 25 перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель № 25 в порядке, испытание завершено. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
18. Выключите зажигание. Снимите реле задержки на крыше и предохранитель № 25 с соединительной колодки. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой гнезда реле задержки на крыше и землей. (Рисунок 12) Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените соединительную колодку. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
19. Нижняя задняя часть верхней облицовки и модуль управления крышей доступа. См. " ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ КРЫШЕЙ СОЛНЦА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем модуля управления крышей солнца. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой " F " разъема модуля управления крышей солнца (темно-синий провод и провод Tan) и землей. ( 47) Если сопротивление превышает 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в проводе / синей крыше. (ref-91226-S06558357962001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
20. Отсоедините разъем двигателя солнечной крыши. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом двигателя солнечной крыши № 1 (светло-зеленый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-зеленом проводе между двигателем солнечной крыши и модулем управления солнечной крышей. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
21. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом двигателя солнечной крыши № 2 (черный провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном проводе между двигателем солнечной крыши и модулем управления солнечной крышей. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-91226-S33694560202001030600000)
22. Подключите разъем двигателя солнечной крыши. Используя DVOM, измерьте сопротивление массы и клемму разъема модуля управления солнечной крышей " G ". Если сопротивление меньше 100 Ом, замените двигатель солнечной крыши. Если сопротивление больше 100 Ом, замените модуль управления солнечной крышей. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛНЕЧНОЙ КРЫШЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ВЕРИФИКАЦИЯ ИФИКАЦИИ КУЗОВА " в разделе " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S06558357962001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Заднее окно водителя не работает от обоих переключателей

1. Отсоедините разъем переключателя заднего стеклоподъемника водителя. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между землей и клеммами разъема переключателя заднего стеклоподъемника водителя № 1 и 4. (Таблица 48) Если контрольная лампочка ярко горит на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит ярко на обеих цепях, перейдите к шагу 8.
2. Отсоедините разъем двигателя заднего стеклоподъемника водителя. Подсоедините провод перемычки между землей и любой клеммой на разъеме компонента двигателя стеклоподъемника. Подсоедините второй провод перемычки к клемме разъема оставшегося двигателя стеклоподъемника и на мгновение прикоснитесь другим концом провода перемычки к доступному источнику напряжения батареи. Двигатель стеклоподъемника должен работать. Обратный провод перемычки заканчивается на двигателе стеклоподъемника. Двигатель должен работать в противоположном направлении. Если двигатель работает, как указано, замените переключатель заднего стеклоподъемника водителя. См. соответствующую статью " ПРОВЕРКА СТЕКЛЛЛОПОДЪЕМНИКА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снимите соединительный провод. Измерьте с помощью DVOM сопротивление Dark Green / White провода между клеммой № 5 разъема переключателя заднего стеклоподъемника водителя и клеммой № 1 разъема двигателя заднего стеклоподъемника водителя. (Рисунок 48) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, выполните ремонт в Dark Green / White проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 4 (темно-зеленый провод) на разъеме переключателя заднего стеклоподъемника водителя. Если сопротивление составляет 1000 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом или красном / белом проводе между переключателем и DDM. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление серого / белого провода между клеммой № 2 разъема переключателя заднего стеклоподъемника водителя и клеммой № 2 разъема двигателя заднего стеклоподъемника водителя. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый серый / белый провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом № 2 переключателя заднего стеклоподъемника водителя (серый / белый провод). Если сопротивление 1000 Ом или больше, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 1000 Ом, устраните замыкание на массу в сером / белом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Замените двигатель заднего стеклоподъемника водителя. См. Соответствующую статью Электростеклоподъёмники. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Отсоедините разъем C1 дверного модуля водителя (DDM). Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой № 2 разъема DDM C1 (красный / белый провод) и клеммой № 4 разъема заднего стеклоподъемника водителя (темно-зеленый провод). ( 38) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, выполните ремонт в красном / белом или темно-зеленом тестовом проводе ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
9. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема DDM C1 (темно-синий провод) и клеммой 1 разъема переключателя заднего стеклоподъемника водителя (серый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый темно-синий или серый провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
10. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом № 1 переключателя заднего стеклоподъемника водителя (серый провод). Если сопротивление составляет 1000 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в сером или темно-синем проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
11. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 4 (темно-зеленый провод) на разъеме переключателя заднего стеклоподъемника водителя. Если сопротивление составляет 1000 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом или красном / белом проводе между переключателем и DDM. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
12. Замените DDM. См. Соответствующую статью Электростеклоподъёмники. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

ПРОЗВОНКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ

Схема №51

Войти

Заднее стекло водителя не работает от DDM (переключатель передней двери водителя)

Убедитесь, что заднее стеклоподъемник водителя работает от своего собственного переключателя стеклоподъемника. Если нет других причин неисправности, замените дверной модуль водителя (DDM). См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Заднее окно водителя не работает от заднего переключателя

Снимите панель отделки задней двери водителя. Отсоедините разъем переключателя заднего стеклоподъемника водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема переключателя заднего стеклоподъемника водителя № 6 (черный провод). (Рисунок 48) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените переключатель заднего стеклоподъемника водителя. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте откройте в черном проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Окно водителя не работает

1. Используя сканирующий инструмент, выберите кузов, дверь MODULES, затем ACTUATORS. Активируйте DRV F WIN UP RLY, затем DRV F WIN Dn RLY. Если окно питания водителя не работает в обоих направлениях, перейдите к следующему шагу. Если окно питания водителя работает в обоих направлениях, замените дверной модуль водителя (DDM). См. раздел " Проверка Электростеклоподъёмники - GRAND CHCHEROKEE ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Выключите зажигание. Снимите контрольную панель двери водителя. Отсоедините разъем DDM C1. Подключите провод перемычки между клеммами разъема DDM C1 № 4 (черный провод) и № 15 (белый провод). Подключите второй провод перемычки к клемме № 13 (синий провод) и прикоснитесь другим концом провода перемычки к клемме разъема DDM C1 № 1 (Tan / фонарь Blue провод). (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Извлеките провод перемычки. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами разъема DDM C1 № 13 (светло-синий провод) и № 15 (белый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема DDM C1 № 15 (белый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, перейдите к шагу 7. Если сопротивление больше 1000 Ом, измерьте напряжение между проводом. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Отсоедините разъем двигателя стеклоподъемника водителя. С помощью DVOM измерьте сопротивление провода фонарь Blue между клеммой № 1 разъема двигателя стеклоподъемника водителя и клеммой № 13 разъема DDM C1. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в проводе фонарь Blue. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление белого провода между клеммой № 1 разъема двигателя окна питания водителя и клеммой № 15 разъема DDM C1. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый белый провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Замените двигатель стеклоподъемника. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE article. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Отсоедините разъем двигателя окна питания водителя. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 13 разъема DDM C1 (светло-голубой провод). Если сопротивление больше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 100 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-синем проводе. Выполните " кузов VERIFICATION EST проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой 15 разъема DDM C1 (белый провод). Если сопротивление больше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 100 Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
9. Замените двигатель стеклоподъемника. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE article. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
10. Отсоедините разъем двигателя окна питания водителя. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой 13 разъема DDM C1 (светло-синий провод). Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу. Если указано какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание на напряжение в светло-синем проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
11. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой 15 разъема DDM C1 (Белый провод). Если напряжение не индицируется, тест завершен. Если какое-либо напряжение индицируется, устраните короткое замыкание на напряжение в Белом проводе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Заднее окно пассажира не работает с обоих переключателей

1. Отсоедините разъем переключателя заднего стеклоподъемника пассажира. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между землей и клеммами разъема переключателя заднего стеклоподъемника пассажира № 1 и 4. (Рисунок 49) Если контрольная лампочка ярко светится на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится ярко на обеих цепях, перейдите к шагу 8.
2. Отсоедините разъем двигателя заднего стеклоподъемника пассажира. Подключите провод перемычки между землей и любой клеммой на разъеме компонента двигателя стеклоподъемника. Подключите второй провод перемычки к клемме разъема оставшегося двигателя стеклоподъемника и на мгновение прикоснитесь другим концом провода перемычки к доступному источнику напряжения батареи. Двигатель стеклоподъемника должен работать. Обратный провод перемычки заканчивается на двигателе стеклоподъемника. Двигатель должен работать в противоположном направлении. Если двигатель работает как указано, замените переключатель заднего стеклоподъемника пассажира. См. соответствующую СТАТЬЮ " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снимите соединительный провод. Используя DVOM, измерьте сопротивление провода Dark Green / White между клеммой № 5 разъема переключателя заднего стеклоподъемника пассажира и клеммой № 1 разъема двигателя заднего стеклоподъемника пассажира. (Рисунок 49) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый провод Dark Green / White. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 4 (темно-зеленый провод) на разъеме переключателя заднего стеклоподъемника пассажира. Если сопротивление 1000 Ом или больше, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните замыкание на массу в темно-зеленом проводе между переключателем и PDM. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление серого / белого провода между клеммой № 2 разъема переключателя заднего стеклоподъемника пассажира и клеммой № 2 разъема двигателя заднего стеклоподъемника пассажира. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте откройте серый / белый провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом переключателя заднего стеклоподъемника пассажира № 2 (серый / белый провод). Если сопротивление составляет 1000 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в сером / белом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Замените двигатель заднего стеклоподъемника пассажира. См. Соответствующую статью о стеклоподъемниках. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Отсоедините разъем C1 дверного модуля пассажира (PDM). Используя DVOM, измерьте сопротивление в темно-зеленом проводе между клеммой № 2 разъема PDM C1 и клеммой № 4 переключателя заднего стеклоподъемника пассажира. (Рис. 49) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте откройте в темно-зеленом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
9. Используя DVOM, измерьте сопротивление в сером проводе между клеммой № 3 разъема PDM C1 и клеммой № 1 разъема переключателя заднего стеклоподъемника пассажира. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый в сером проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
10. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом переключателя заднего стеклоподъемника пассажира № 1 (серый провод). Если сопротивление 1000 Ом или больше, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 1000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в сером или темно-синем проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
11. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 4 (темно-зеленый провод) на разъеме переключателя заднего стеклоподъемника пассажира. Если сопротивление 1000 Ом или больше, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, устраните замыкание на массу в темно-зеленом проводе между переключателем и PDM. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
12. Замените PDM. См. Соответствующую статью Электростеклоподъёмники. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №52

Войти

Заднее окно пассажира не работает от DDM (переключатель передней двери водителя)

Убедитесь, что заднее стеклоподъемник пассажира работает от своего собственного переключателя стеклоподъемника. Если нет других причин неисправности, замените дверной модуль водителя (DDM). См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Заднее окно пассажира не работает от заднего переключателя

Снимите панель отделки задней двери пассажира. Отсоедините разъем переключателя заднего стеклоподъемника пассажира. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и разъемом переключателя заднего стеклоподъемника пассажира. (Черный провод). (Рисунок 49) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените переключатель заднего стеклоподъемника пассажира. Если сопротивление 5 Ом или более, откройте черный провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Окно пассажира не работает с обоих переключателей

1. С помощью сканирующего инструмента выберите кузов, дверь MODULES, затем ACTUATORS. Активируйте PASS F WIN UP RLY, а затем PASS F WIN Dn RLY. Если стеклоподъемник пассажира не работает в обоих направлениях, перейдите к следующему шагу. Если стеклоподъемник пассажира работает в обоих направлениях, замените дверной модуль пассажира (PDM). См. ПРОВЕРКА Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE в статье " ПРОВЕРКА PERFORM ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
2. Снять панель отделки двери пассажира. Отсоединить проверочный модуль двери пассажира (PDM) C1 разъем. Подключить провод перемычки между клеммами PDM C1 двигателя № 4 (черный провод) и № 15 (фиолетовый провод). Подключить второй провод перемычки к клемме PDM C1 разъема № 13 (коричневый провод) и на мгновение коснуться другого конца провода перемычки к клемме № 1 (Tan / черный провод). (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Извлеките провод перемычки. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами разъема PDM C1 № 13 (Коричневый провод) и № 15 (Фиолетовый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема PDM C1 № 15 (Фиолетовый провод). Если сопротивление меньше 1000 Ом, перейдите к шагу 7. Если сопротивление больше 1000 Ом, проверьте напряжение в окне питания PDM. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Отсоедините разъем двигателя стеклоподъемника пассажира. С помощью DVOM измерьте сопротивление коричневого провода между клеммой № 1 разъема двигателя стеклоподъемника пассажира и клеммой № 13 разъема PDM C1. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте в коричневом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление фиолетового провода между клеммой № 1 разъема двигателя стеклоподъемника пассажира и клеммой № 15 разъема PDM C1. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытое в фиолетовом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Замените двигатель стеклоподъемника. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE article. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Отсоедините разъем двигателя стеклоподъемника пассажира. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой 13 разъема PDM C1 (коричневый провод). Если сопротивление больше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 100 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 15 разъема PDM C1 (фиолетовый провод). Если сопротивление больше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 100 Ом, устраните замыкание на массу в фиолетовом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
9. Замените двигатель стеклоподъемника. См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE article. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
10. Отсоедините разъем двигателя стеклоподъемника пассажира. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой 13 разъема PDM C1 (коричневый провод). Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу. Если указано какое-либо напряжение, устраните замыкание на напряжение в коричневом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
11. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой 15 разъема PDM C1 (фиолетовый провод). Если напряжение не указано, тест завершен. Если указано какое-либо напряжение, восстановите короткое замыкание до напряжения в фиолетовом проводе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Окно пассажира не работает от DDM (выключатель передней двери водителя)

Убедитесь, что стеклоподъемник пассажира работает от своего собственного переключателя стеклоподъемника. Если другие причины неисправности отсутствуют, замените дверной модуль водителя (DDM). См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ТЕСТОВ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Пассажирское окно не работает от PDM

Убедитесь, что стеклоподъемник пассажира работает от дверного модуля водителя (DDM). Если другие причины неисправности отсутствуют, замените дверной модуль пассажира (PDM). См. Электростеклоподъёмники - GRAND CHEROKEE. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Отказ антенн, Отказа COP, Отказ EEPROM, Внутренние отказы, Отказа RAM, Отказ последовательного канала или, Отказ переполнения стека

Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность внутри модуля SENTRY ключ Immobilizer Verification (SKIM). Используя сканирующий инструмент, считывайте, записывайте и стирайте SKIM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите и включите зажигание, оставляя ключ во включенном положении минимум на 30 секунд для каждого цикла. Снова считывайте SKIM коды неисправностей. Если этот расшифровка кода ошибки не установлен, тест завершен. Если этот расшифровка кода ошибки установлен, замените SKIM. См. ". (ref-91226-S15961931472001030600000)(ref-91226-S07313816422001030600000)

Ошибка состояния блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ошибка скользящего кода или внешняя ошибка последовательного канала

1. Убедитесь, что цепи питания и массы для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находятся в рабочем состоянии. С помощью инструмента сканирования удалите все данные SKIM. Выключите зажигание. Подождите 10 секунд и включите зажигание. Перепроверьте данные SKIM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо данные SKIM, которые были удалены, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо данные SKIM, которые были удалены, перейдите к шагу 4.
2. Выключите зажигание. Проверьте разъем модуля SKIM и проводку на наличие неисправных соединений, сломанной изоляции или поврежденных клемм. Проверьте наличие бюллетеней технической службы, связанных с симптомами. Если проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо проблемы были обнаружены, отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ SENTRY ключ IMMOBILIZER " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S07313816422001030600000)
3. Заменить SKIM. См. " ПРОВЕРКА КЛЮЧА SENTRY IMMOBILIZER модуль " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Используя инструмент сканирования, стереть SKIM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить и включить зажигание, оставляя ключ во включенном положении минимум на 30 секунд для каждого цикла. Управлять транспортным средством. Снова прочитать SKIM коды неисправностей. Если этот расшифровка кода ошибки не установлен, испытание завершено. Если этот расшифровка кода ошибки установлен, заменить модуль управления силовыми агрегатами в разделе " Демонтаж силовой установки (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-91226-S15961931472001030600000)(ref-91226-S13244018682001030600000)(ref-91226-S07313816422001030600000)
4. Выключите зажигание. Проверьте разъем модуля SKIM и проводку на наличие неисправных соединений, сломанной изоляции или поврежденных клемм. Проверьте наличие связанных с симптомами бюллетеней технической службы. Если проблем не обнаружено, тест завершен. Если какие-либо проблемы были обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " SENTRY ключ IMMOBILIZER система VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S07313816422001030600000)

Сбой проверки циклического избыточного кода транспондера, сбоя связи транспондера, несоответствия идентификатора транспондера или несоответствие отклика транспондера

1. Используя инструмент сканирования, стереть любой Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) коды неисправностей. Выключить зажигание. Подождать 10 секунд и включить зажигание. Перепроверить на SKIM коды неисправностей. Если инструмент сканирования отображает какие-либо SKIM коды неисправностей, которые были стерты, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо SKIM коды неисправностей, которые были стерты, перейдите к шагу 5.
2. С помощью средства сканирования попытайтесь перепрограммировать ключи зажигания в SKIM. С помощью средства сканирования удалите все данные из SKIM. Выключите зажигание. Подождите 10 секунд и включите зажигание. Перепроверьте данные из SKIM. Если средство сканирования отображает какие-либо данные из SKIM, которые были стерты, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает какие-либо данные из SKIM, которые были стерты, тест завершен.
3. Замените ключ зажигания на НОВЫЙ ключ зажигания и запрограммируйте новый ключ на SKIM. Используя инструмент сканирования, удалите все данные SKIM. Выключите зажигание. Подождите 10 секунд и включите зажигание. Перепроверьте наличие данных SKIM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо данные SKIM, которые были стерты, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо данные SKIM, которые были стерты, тест завершен.
4. Замените СКИМ. См. " МОДУЛЬ ИММОБИЛАЙЗЕРА КЛЮЧА ЧАСОВОГО " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА КЛЮЧА ЧАСОВОГО " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S15961931472001030600000)(ref-91226-S07313816422001030600000)
5. Выключите зажигание. Проверьте разъем модуля SKIM и проводку на наличие неисправных соединений, сломанной изоляции или поврежденных клемм. Проверьте наличие связанных с симптомами бюллетеней технической службы. Если проблем не обнаружено, тест завершен. Если какие-либо проблемы были обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " SENTRY ключ IMMOBILIZER система VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S07313816422001030600000)

Несоответствие VIN

1. Используя инструмент сканирования, удалите все данные Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM). Выключите зажигание. Подождите 10 секунд и включите зажигание. Перепроверьте наличие данных SKIM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо данные SKIM, которые были удалены, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо данные SKIM, которые были удалены, перейдите к шагу 3.
2. Убедитесь, что в модуле контроля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запрограммирован надлежащий VIN. Включите зажигание. С помощью сканера выберите двигатель. Отобразите сохраненный VIN. Если сохраненный VIN соответствует VIN транспортного средства, замените модуль иммобилизатора ключа сенсора (SKIM). См. " МОДУЛЬ ИММОБИЛАЙЗЕРА КЛЮЧА СЕНСОРА ОРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните ТЕСТ КЛЮЧА СЕНСОРА ОРА ". (ref-91226-S15961931472001030600000)(ref-91226-S07313816422001030600000)(ref-91226-S13244018682001030600000)(ref-91226-S07313816422001030600000)
3. Выключите зажигание. Проверьте разъем модуля SKIM и проводку на наличие неисправных соединений, сломанной изоляции или поврежденных клемм. Проверьте наличие связанных с симптомами бюллетеней технической службы. Если проблем не обнаружено, тест завершен. Если какие-либо проблемы были обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " SENTRY ключ IMMOBILIZER система VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S07313816422001030600000)

Сигнальное реле Ckt закорочено Hi

1. Снять реле звукового сигнала с центра распределения электроэнергии (PDC) и заменить на заведомо исправное реле. ( 7) С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нажать несколько раз на роговую площадку на рулевом колесе. Прочитать коды неисправностей модуля управления кузовом (BCM). Если установлено реле звуковой сигнал Ckt SHORTED HI расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если реле звуковой сигнал CKKTC не установлено на систему защиты HI. (ref-91226-S21662973072001030600000)
2. Выключите зажигание. Извлеките BCM из задней соединительной колодки. (Рисунок 2) Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и гнездом реле сирены № 86. Если напряжение менее одного вольта, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение выше одного вольта, проверьте цепь управления реле сирены на короткое замыкание на напряжение. Если цепь в порядке, замените соединительную колодку Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)

Срабатывание сигнализации без причины

1. С помощью инструмента сканирования выберите VTSS, затем MONITORS. Выберите статус ALARM TRIPPED BY. Если причины не отображаются, перейдите к следующему шагу. Если причина указана в списке, попытайтесь изолировать причину срабатывания прерывистого сигнала тревоги с помощью инструмента сканирования. Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S21662973072001030600000)
2. Проверьте разъемы проводов и клеммы на наличие явных признаков повреждения и отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. Если повреждение не обнаружено, тест завершен. (ref-91226-S21662973072001030600000)

Ключ двери водителя не может обезвредить VTSS

1. С помощью сканирующего инструмента выберите THEFT ALARM, VTSS, затем SENSORS. Считайте напряжение DRV ключ CYL Sw. Поверните ключ в цилиндре дверного ключа из нормального положения в положение разблокировки. Если напряжение меняется с 5,0 на 1,6 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не меняется с 5,0 на 1,6 вольта, перейдите к шагу 3.
2. Снять и установить предохранитель № 12 центра распределения энергии (PDC) для сброса дверного модуля. ( 6) и ( 7). Повторить VTSS. Если система функционирует правильно, тест завершен. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если система не работает правильно, замените дверной модуль ВОДИТЕЛЯ (Dd ). См. Соответствующие ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УГ. (ref-91226-S21662973072001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)
3. Снимите панель отделки двери водителя. Отсоедините разъем переключателя замка дверного цилиндра водителя. Подключите контрольную лампу между положительной стойкой аккумулятора и клеммой № 2 разъема переключателя замка дверного цилиндра (черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте откройте черный провод между землей и переключателем замка дверного цилиндра. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УГОНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S21662973072001030600000)
4. Отсоедините разъем C1 дверного модуля водителя (DDM). Подключите контрольную лампу между положительным полюсом батареи и клеммой № 10 разъема DDM C1 (светло-зеленый / оранжевый провод). (Рис. 21) Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / оранжевом проводе. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ УГАВТОМОБИЛЯ " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S21662973072001030600000)
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление светло-зеленого / оранжевого провода между клеммой № 10 разъема DDM C1 и клеммой № 1 разъема выключателя замка дверного цилиндра. Если сопротивление менее 5 Ом, замените переключатель цилиндра дверного замка водителя в сборе. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый в светло-зеленом / оранжевом проводе. Выполните " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S21662973072001030600000)

Индикаторы опасности не мигают с отключенным аварийным сигналом

1. Включите аварийные огни. Если аварийные огни функционируют правильно, перейдите к следующему шагу. Если аварийные огни функционируют неправильно, проверьте наличие соответствующих датчиков BCM. Отремонтируйте по мере необходимости. Если связанных датчиков нет, отремонтируйте головные огни по мере необходимости. См. Статью ВНЕШНИЕ ОГНИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S21662973072001030600000)
2. Извлеките модуль управления кузовом (BCM) из клеммной колодки. (Рисунок 2) Подсоедините соединительный провод между клеммной колодкой BCM, соединяющей полость № 10 и землей. (Рисунок 14) Если сигнальные огни функционируют, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ", Если сигнальные огни не работают, замените клеммную колодку. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)

Фары не мигают с отключенной сигнализацией

Включите фары ближнего света. Если фары ближнего света работают правильно, замените модуль контроля кузова (BCM). См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УГОНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если фары ближнего света не функционируют правильно, проверьте наличие соответствующих датчиков BCM. При необходимости отремонтируйте. Если связанные с этим датчики присутствуют, диагностируйте систему фар. СМ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)

Звуковой сигнал не звучит при срабатывании сигнализации

1. Нажмите кнопку звукового сигнала на рулевом колесе. Если звуковой сигнал работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не работает правильно, проверьте наличие звуковой сигнал реле Ckt SHORTED HI расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки установлен, отремонтируйте по мере необходимости. См. " звуковой сигнал реле Ckt SHORTED HI ". Если нет связанных с этим датчиков, диагностируйте систему звукового сигнала. См. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧРУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПРИ ПРОВЕРКЕ. Выполните " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УГАВТОМОБИЛЯ. (ref-91226-S39755134972001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)
2. Извлеките модуль контроля кузова (BCM) из клеммной колодки. (Выпуск 2) Подключите контрольную лампу между напряжением аккумуляторной батареи и клеммой № 6 клеммной колодки BCM. (Выпуск 14) Проверьте контрольную лампу и нажмите кнопку звукового сигнала на рулевом колесе. Если контрольная лампочка горит, замените BCM. См. " Модуль контроля кузова " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ТЕСТ НА ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УГУГОНА ТРАНСПОРТНОГО АВТОМОБИЛЯ " Замените в разделе " ИСПЫТАНИЯ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)

Тревога о краже не сработает

1. Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, VTSS, затем MISCELLANEOUS. Проверьте состояние сигнализации. Если сигнализация включена, перейдите к следующему шагу. Если сигнализация не была включена, включите сигнализацию. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-91226-S21662973072001030600000)
2. Убедитесь, что ворота лифта, капот и все двери закрыты. Извлеките ключ из зажигания. Используя инструмент сканирования, прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), состояния выключателей Приоткрыто и состояние выключателя ключа в зажигании. Если инструмент сканирования отображает какие-либо замкнутые выключатели или коды неисправностей, относящиеся к VTSS, перейдите к соответствующей процедуре диагностики и ремонта для указанного расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ И КОДОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " СИСТЕМА САМДИАГНОСТИКИ ". Если Замена инструмента сканирования не выполняет какие-либо выключатели управления TVCS. (ref-91226-S02636952392001030600000)(ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)

VTSS не отключается от входной двери водителя

Открыть дверь водителя. С помощью сканирующего устройства выбрать кузов, дверь MODULES then вход / Выход. Прочитать статус DRV дверь Приоткрыто Sw. Если статус ЗАКРЫТ, заменить модуль управления кузовом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СРЕДСТВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ", Если СТАТУС НЕ ЗАКРЫТ, см. соответствующие испытания в разделе " система A. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)(ref-91226-S37139451862001031400000)

VTSS не отключается от капота (если оборудован)

Откройте капот. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, дверь MODULES, затем вход / Выход. Считайте состояние HOOD обрыв Sw. Если состояние ЗАКРЫТО, замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УГОНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если состояние не ЗАКРЫТО, перейдите в раздел " H" H" HAAJAR CIR(ЕСЛИ) ПОД. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)(ref-91226-S28507035072001031400000)

VTSS не отключается от левой задней двери

Откройте левую заднюю дверь. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, дверь MODULES, затем вход / Выход. Прочитайте статус Lr дверь Приоткрыто Sw. Если статус не ЗАКРЫТ, перейдите к " левый задний дверь Приоткрыто обрыв цепи " под дверь Приоткрыто система. Если статус ЗАКРЫТ, замените BBCM. СМ. СМ. (ref-91226-S31655108812001032600000)(ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)

VTSS не отключается от дверь багажника

Откройте дверь багажника. Убедитесь, что откидное стекло дверь багажника закрыто. С помощью сканирующего инструмента выберите кузов, дверь MODULES, затем вход / Выход. Прочитайте статус дверь багажника Sw. Если статус не ЗАКРЫТ, перейдите в " дверь багажника Приоткрыто обрыв цепи " в разделе дверь Приоткрыто система. Если статус ЗАКРЫТ, замените модуль контроля кузова (BBCM). (ref-91226-S18656713142001031500000)(ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)

VTSS не отключается только от откидного стекла двери багажника

Откройте откидное стекло дверь багажника. Убедитесь, что дверь багажника закрыт. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, дверь MODULES, затем вход / Выход. Прочитайте статус дверь багажника Sw. Если статус не ЗАКРЫТ, перейдите в " дверь багажника FLIP-UP Приоткрыто обрыв цепи " под дверь Приоткрыто система. Если статус ЗАКРЫТ, замените модуль управления кузовом под системой (BCM). (ref-91226-S04618906592001031500000)(ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)

VTSS не отключается от передней двери пассажира

Откройте переднюю дверь водителя. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, дверь MODULES then вход / Выход. Прочитайте статус PAS дверь Приоткрыто Sw. Если статус ЗАКРЫТ, замените модуль управления кузовом (BCM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если СТАТУС НЕ ЗАКРЫТ, Перейдите в раздел " схема ДВЕРИ ПАССАЖИРА. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)(ref-91226-S19266498162001031500000)

VTSS не отключается от правой задней двери

Откройте правую заднюю дверь. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, дверь MODULES, затем вход / Выход. Прочитайте статус Rr дверь Приоткрыто Sw. Если статус не ЗАКРЫТ, перейдите к " правый задний дверь Приоткрыто обрыв цепи " в разделе дверь Приоткрыто система. Если статус ЗАКРЫТ, замените модуль управления кузовом (Bb). (ref-91226-S04223696492001031600000)(ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)

Индикатор VTSS не работает

1. Отсоединить датчик автофары / разъем VTSS LED в сборе. Датчик автофары / светодиод VTSS расположен под верхней крышкой приборной панели. (Таблица 36) Подключить положительный вывод DVOM к напряжению аккумуляторной батареи. Подключить отрицательный вывод к разъему датчика автофары / VTSS LED № 3 (черный / оранжевый провод). (Таблица 50) с помощью инструмента автосканирования, включить индикатор VTSS на 10. (ref-91226-S21662973072001030600000)
2. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и датчиком автофары / разъемом VTSS LED № 4 (розовый провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, восстановите открытие в розовом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S21662973072001030600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 модуля контроля кузова (BCM). ( 2) С помощью системы DVOM измерьте сопротивление черного / оранжевого провода между клеммой № 20 разъема BCM C1 и клеммой № 3 датчика автофары / разъема VTSS LED. ( 11) и ( 50). Если сопротивление меньше 5 Ом, то замените модуль OHCM. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S21662973072001030600000)

Схема №53

Войти

Реле включения / выключения стеклоочистителя короткозамкнутое высокое

1. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, стереть Дтк ВСМ. Выключить зажигание, затем включить. Повернуть переключатель стеклоочистителя в каждое прерывистое положение, затем в положения низкой и высокой скорости. Прочитать Дтк ВСМ. Если сканирующее устройство показывает ВКЛ. / ВЫКЛ. РЕЛЕ ВКЛ. / ВЫКЛ. ВЫСОКОГО УРОВНЯ, перейти к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает ВКЛ. / ВЫК. РЕЛЕ. ВК. ВКЛ., Тест не завершен.
2. Выключить зажигание. Снять реле включения / выключения стеклоочистителя с Распределительного центра питания (PDC). ( 7) С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммами реле № 85 и 86. Если сопротивление 50 Ом или более, перейти к следующему шагу. Если сопротивление менее 50 Ом, заменить реле. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Отсоедините разъем C1 модуля управления корпусом (BCM). (Таблица 2) Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 22 разъема BCM C1 (красный / фиолетовый провод). (Таблица 11) Если напряжение ниже одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше одного вольта, восстановите короткое замыкание на напряжение в красном / фиолетовом проводе. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Снова подсоедините разъем BCM C1. При снятом реле включения / выключения стеклоочистителя измерьте напряжение между клеммой розетки реле включения / выключения стеклоочистителя № 85 и землей. Если напряжение больше одного вольта, замените BCM. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если напряжение меньше одного вольта, испытание завершено. Выполните " ПРОВЕРОПРОВЕРКУ КУЗОВА " в разделе " ПРОВЕРО" ПРОВЕРОЧНЫЕ ". (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Реле вкл. / выкл. стеклоочистителя Замкнутая цепь низкого / разомкнутого напряжения

1. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, сотрите ДТС BCM. Выключите, затем включите зажигание. Поверните переключатель стеклоочистителя в каждое прерывистое положение, затем в положения низкой и высокой скорости. Прочитайте ДТС BCM. Если сканирующее устройство отображает ВКЛ. / ВЫКЛ. РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАМКНУТО / РАЗОМКНУТО, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает ВКЛ / ВЫКЛ РЕЛЕ. РЕЛЕ.
2. Извлеките автоматический выключатель № 1 (20-амперный) из клеммной колодки. (Рисунок 12) Установите заведомо исправный автоматический выключатель. Приведите в действие стеклоочистители. Если стеклоочистители функционируют неправильно, перейдите к следующему шагу. Если стеклоочистители функционируют правильно, замените автоматический выключатель. Проведите " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Снять реле включения / выключения стеклоочистителя, расположенное в Силовом распределительном центре (PDC). (Рисунок 7) Снять выключатель соединительной колодки № 1. Подключить провод перемычки между землей и выводом выключателя зажигания с предохранителем на розетке выключателя № 1 (клемма без напряжения). С помощью DVOM измерить сопротивление между землей и гнездом реле включения / выключения стеклоочистителя клемма № 86 (темно-синий провод). Если сопротивление меньше 5 ом, перейти к следующему этапу испытаний при разомкнутом или синем. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Когда DVOM все еще подключен, удалите провод перемычки. Если сопротивление больше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем (темно-синий провод). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя стеклоочистителя. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и клеммой № 1 разъема двигателя стеклоочистителя (Темно-синий провод). (Рис. 51) Если сопротивление не менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в темно-синем проводе между соединительной колодкой и двигателем стеклоочистителя. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Снимите реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя с PDC. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 30 (желтый / темно-зеленый провод) на розетке включения / выключения стеклоочистителя или реле высокого / низкого уровня. Если сопротивление составляет 10 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 Ом, устраните короткое замыкание на массу в желтом / темно-зеленом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
7. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и высокой / низкой клеммой реле стеклоочистителя № 87 (красный / желтый провод). Если сопротивление составляет 10 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 Ом, устраните короткое замыкание на массу в красном / желтом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и гнездом реле высокого / низкого напряжения стеклоочистителя № 87A (коричневый / белый провод). Если сопротивление составляет 10 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 Ом, устраните короткое замыкание на массу коричневый / белый провод. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
9. Отсоединить разъем BCM C1. ( 2) Подключить провод-перемычку между землей и клеммой № 22 разъема BCM C1 (красный / фиолетовый провод). ( 11) С помощью DVOM измерить сопротивление между землей и клеммой № 85 розетки реле включения / выключения стеклоочистителя (красный / фиолетовый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше Тест на красный провод. (ref-91226-S33694560202001030600000)
10. Снимите соединительный провод. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между землей и гнездом реле включения / выключения стеклоочистителя, клемма № 85 (красный / фиолетовый провод). Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в красном / фиолетовом проводе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
11. Убедитесь, что все компоненты подключены, кроме реле включения / выключения стеклоочистителя. Подключите тестовую лампу между клеммами № 85 и 86 на розетке включения / выключения стеклоочистителя. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите и выключите реле стеклоочистителя. Если тестовая лампочка включается и выключается, тест завершен. Если тестовая лампочка не пульсирует, остановите включение стеклоочистителя и замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ. Выполните " ПРОВЕРКУ ТЕЛА " ПРИ ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЯХ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №54

Войти

Отказ парка стеклоочистителей

1. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, стереть Дтк BCM. Выключить зажигание, затем включить. Повернуть переключатель стеклоочистителя в каждое прерывистое положение, затем в положения низкой и высокой скорости. Прочитать Дтк BCM. Если инструмент сканирования отображает стеклоочиститель PARK отказ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает стеклоочиститель PARK отказ, тест завершен. В это время расшифровка кода ошибки отсутствует.
2. Снять выключатель № 1 с клеммной колодки. (Рисунок 12) Установить заведомо исправный выключатель. Привести в действие стеклоочистители. Если стеклоочистители функционируют неправильно, перейти к следующему шагу. Если стеклоочистители функционируют правильно, заменить выключатель. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 соединительной колодки. (Рисунок 12) Извлеките модуль проверки корпуса (BCM) из задней части соединительной колодки. (Рисунок 2) Используя DVOM, измерьте сопротивление во внутренней цепи соединительной колодки между клеммой № 20 соединительной колодки BCM и клеммой № 33 соединительной колодки C2 соединительной колодки (сторона соединительной колодки). (Рисунок 14) Если сопротивление меньше, чем 5 ом, замените тестовую колодку. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Отсоедините разъем BCM C1. Подключите провод проверки перемычки между землей и клеммой BCM C1. (Красный / Фиолетовый провод). (Таблица 11) Подключите контрольную лампу между землей и клеммой разъема C2. (Tan/Red провод). (Таблица 13) Включите зажигание. Включите и выключите стеклоочистители и наблюдайте за контрольной лампой. Если контрольная лампочка не дает импульса, перейдите к следующему шагу " Контрольные импульсы СМ. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Снимите соединительный провод. Отсоедините разъем двигателя стеклоочистителя. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема двигателя стеклоочистителя (темно-синий провод). (Рис. 51) Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте откройте в темно-синем проводе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
6. Убедитесь, что все компоненты подключены. С помощью тестовой лампы проведите обратный провод между землей и клеммой № 2 разъема двигателя стеклоочистителя (провод Tan/Red). Поверните выключатель стеклоочистителя в положение, при котором стеклоочистители работают правильно. Если тестовые импульсы света, тест завершен. Если тестовая лампа не пульсирует, замените двигатель стеклоочистителя. См. соответствующее изделие СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВЫВАТЕЛЯ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)

Выключатель стеклоочистителя Mux Ckt разомкнут

1. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, стереть дтс BCM. Выключить зажигание, затем включить. Повернуть переключатель стеклоочистителя в каждое прерывистое положение, затем в положения низкой и высокой скорости. Прочитать дтс BCM. Если сканирующее устройство отображает стеклоочиститель выключатель MUX Ckt обрыв, перейти к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает стеклоочиститель выключатель MUX Ckt обрыв, испытание не завершено.
2. Выключите зажигание. Отсоедините правый разъем многофункционального выключателя поверки. (Желтый 9) Отсоедините корпус модуля управления корпусом (BCM) Разъем C2. (Синий 2) Проверьте с помощью DVOM сопротивление темно-синего / желтого провода между BCM C2 разъем № 22 включен и правый разъем многофункционального выключателя № 7. (Синий 11) и (синий 52) Если сопротивление меньше чем 5, То 5. (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление Dark Green / Red провода между клеммой № 11 разъема BCM C2 и клеммой № 8 разъема правого многофункционального переключателя. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, выполните ремонт в Dark Green / Red проводе. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Убедитесь, что выключатель стеклоочистителя находится в выключенном положении. С помощью DVOM измерьте сопротивление между контактами разъема компонента правого многофункционального переключателя № 7 и 8. Поверните выключатель стеклоочистителя в положение высокий, контролируя DVOM. Если сопротивление не менее 40 Ом в любом положении, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 40 Ом в любом положении, замените правый многофункциональный переключатель. См. соответствующее изделие ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
5. Убедитесь, что все компоненты подключены. С помощью соединительного провода, соединяющего разъемы BCM C2 № 11 и 22. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите показания датчика Sw VOLTS в режиме стеклоочиститель MODE. Если напряжение датчика превышает 4,8 вольта, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Если напряжение датчика равно 4,8 вольта или меньше. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)

Схема №55

Войти

Переключатель стеклоочистителя Mux Ckt короткое замыкание на массу

1. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, стереть дтс BCM. Выключить зажигание, затем включить. Повернуть переключатель стеклоочистителя в каждое прерывистое положение, затем в положения низкой и высокой скорости. Прочитать дтс BCM. Если сканирующее устройство отображает переключатель стеклоочистителя MUX Ckt короткое замыкание TO масса, перейти к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает переключатель стеклоочистителя MUX Ckt короткое замыкание TO масса. Испытание не завершено.
2. Выключите зажигание. Отсоедините правый разъем многофункционального выключателя. (Рисунок 9) Отсоедините разъем C2 модуля контроля кузова (BCM). (Рисунок 2) Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой 11 разъема BCM C2 (темно-зеленый / красный провод). (Рисунок 32) Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. " Если сопротивление меньше 5 Ом, выполните тест массы на короткое замыкание ". (ref-91226-S33694560202001030600000)
3. Убедитесь, что выключатель стеклоочистителя находится в выключенном положении. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами № 7 и 8 на правом разъеме компонента многофункционального переключателя. Поверните выключатель стеклоочистителя в положение высокий, контролируя DVOM. Если сопротивление не менее 40 Ом в любом положении, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 40 Ом в любом положении, замените правый многофункциональный переключатель. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91226-S33694560202001030600000)
4. Убедитесь, что разъем BCM C2 отсоединен. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте показания датчика Sw VOLTS в режиме стеклоочистителя. Если напряжение датчика меньше, чем 0,3 вольта, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если напряжение датчика составляет 0,3 вольта или более, испытание завершено. (ref-91226-S18037696612001030600000)(ref-91226-S33694560202001030600000)