Комбинация приборов
Приборная панель относится к типу электромеханической приборной панели (EMIC). EMIC использует информацию, передаваемую модулем управления телом (BCM), который передается по сети шины программируемого интерфейса связи (PCI). EMIC использует эту информацию для управления всеми датчиками и большинством индикаторных ламп. ( 1) Некоторые индикаторные лампы жестко подключены непосредственно к системе. Вакуумный флуоресцентный дисплей (VFODRIP) используется для измерения и индикации.
Измерительные приборы приборной панели следующие
- Температура охлаждающей жидкости
- Уровень топлива
- Давление масла
- Спидометр
- Спидометр
- Вольтметр
Индикаторные лампы приборной панели, управляемой PCI, выглядят следующим образом
- Подушка безопасности
- Антиблокировочный тормоз Предупреждение
- Предупреждение о торможении (связь с антиблокировочной тормозной системой)
- Проверка измерительных приборов
- Круиз-контроль ВКЛ (Одометр)
- Передние противотуманные фары включены
- Фары дальнего света
- Низкий уровень охлаждающей жидкости
- Предупреждение о низком уровне топлива
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Овердрайв ВЫКЛ
- Задний индикатор противотуманной фары
- Напоминание о ремне безопасности
- Система Sentry ключ Immobilizer (SKIS)
- Температура трансмиссионного масла
Ниже приведены световые индикаторы приборной панели, не контролируемые PCI (проводные).
- Предупреждение о торможении (вход переключателя стояночного тормоза)
- Сигналы поворота влево / вправо
- Неполный рабочий день 4WD Индикатор
Схема №8
Подвесная консоль
ПримечаниеНакладную консоль также называют электронным информационным центром транспортного средства (Ицв).
Электронный информационный центр транспортного средства (EVIC) расположен над зеркалом заднего вида. EVIC состоит из модуля мини / трип-компьютера, электронного компаса, термометра и информационного центра транспортного средства. На некоторых моделях EVIC также включает универсальный дистанционный передатчик. Сообщения, отображаемые на EVIC, соответствуют индикаторным лампам на приборной панели и работе утора. EVIC может отображать следующее:
- Направление компаса
- Прошедшее время
- Наружная температура окружающей среды
- Мили / километры для опорожнения
- Средняя / мгновенная экономия топлива
- Отключение одометра
- Мили / километры в обслуживании
- Включение сигналов поворота
- Требуемое обслуживание
- Дверь / ворота Приоткрыто
- Низкий уровень охлаждающей / промывочной жидкости
Тесты системы аналоговых приборных панели: прочее
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки, панели приборов или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
ПримечаниеПроцедуры ремонта дополнительного сканирующего инструмента и расшифровка кодов ошибок для приборной панели и подвесной консоли см. в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - ГРАНД ЧЕРОКИ.
Все датчики и большинство индикаторов управляются сообщениями, посылаемыми из модуля управления корпусом (BCM) в электромеханическую приборную панель (EMIC) по шине программируемого интерфейса связи (PCI). Используйте инструмент сканирования для тестирования и диагностики сети шины PCI и всех модулей, которые предоставляют входы или получают выходы от приборной панели. См. СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - GRAND CHEROKEE. Следующие тесты системы помогут провести жесткую диагностику компонентов приборной панели.
Цепи питания
- Проверьте предохранитель № 17 (10-ампер) в клеммной колодке, расположенной под левой стороной приборной панели. Если предохранитель перегорел, устраните короткое замыкание и замените предохранитель. Если предохранитель исправен, проверьте напряжение батареи на предохранителе № 17. (Вкл.2) Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв в цепи батареи. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу.
- Проверьте предохранитель № 22 (10-ампер) в соединительной колодке. Если предохранитель перегорел, отремонтируйте короткое замыкание и замените предохранитель. Если предохранитель в порядке, включите зажигание и проверьте напряжение батареи на предохранителе № 22. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь до выключателя зажигания. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте напряжение аккумулятора на клемме № 6 разъема приборной панели (розовый / красный провод). (Рис. 3) Если напряжение аккумулятора не существует, отремонтируйте разомкнутый в розовом / красном проводе между соединительным блоком и приборной панелью. См. " электросхемы ". Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. (ref-96280-S21462913602001040500000)(ref-96280-S24329533772001040500000)
- Включите зажигание. Проверьте напряжение батареи на клемме № 7 разъема приборной панели (темно-синий / белый провод). Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте темно-синий / белый провод между соединительной колодкой и приборной панелью. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверьте целостность цепи между землей и цепями массы приборной группы на клеммах № 9 (Черный провод) и № 11 (Черный / Оранжевый провод) разъема приборной группы. (Рисунок 3) При отсутствии целостности устраните обрыв в цепи (цепях) массы. При наличии целостности диагностируйте с помощью сканирующего инструмента сеть шины PCI. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - изделие GRAND CHEROKEE.
Схема №9
Схема №10
Сигнальная лампа тормоза
ПримечаниеЕсли сигнальная лампа тормоза продолжает гореть, см. соответствующую статью " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА " в разделе " ТОРМОЗА ".
- Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините переключатель стояночного тормоза. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Проверьте целостность соединения между землей и клеммой переключателя стояночного тормоза. Если целостность существует, отрегулируйте или замените переключатель стояночного тормоза. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу.
- Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверьте целостность соединения между землей и клеммой разъема приборной панели № 5 (серый / черный провод). (Рисунок 3) Если целостность существует, устраните замыкание на массу в сером / черном проводе. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-96280-S21462913602001040500000)
- Проверьте целостность серого / черного провода между группой приборов и переключателем стояночного тормоза. Если целостность отсутствует, отремонтируйте разомкнутый серый / черный провод. Если целостность существует, проверьте неисправную лампочку предупреждения о тормозе. См. " ЛАМПОЧКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-96280-S12209599032001040500000)
Индикаторная лампа 4-колесного привода на неполный рабочий дня
ПримечаниеВ этом тесте рассматривается неполная работа 4-х колесного индикатора и не рассматривается точность освещения. Убедитесь, что диагностируемая проблема связана со светом или переключателем, а не с раздаточной коробкой или рычажным механизмом. См. Соответствующую статью СЛУЧАИ ПЕРЕДАЧИ в разделе ПЕРЕДАЧИ.
- Проверить предохранитель № 22 (10-амп.) в клеммной колодке. (Вкл.2) Если предохранитель перегорел, отремонтировать короткое замыкание и заменить предохранитель. Если предохранитель в порядке, включить зажигание и проверить напряжение батареи на предохранителе № 22. Если напряжение батареи не существует, отремонтировать разомкнутую цепь до выключателя зажигания. Если напряжение батареи существует, перейти к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините выключатель раздаточной коробки. Проверьте целостность соединения между землей и клеммой " A " (черный провод). (Рисунок 4) Если целостность не существует, отремонтируйте откройте черный провод. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Установите провод-перемычку между клеммами разъема выключателя раздаточной коробки. Если по совместительству загорается индикатор 4-х колесного привода, замените выключатель раздаточной коробки. Если по совместительству индикатор 4-х колесного привода не загорается, переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедитесь, что переключатель раздаточной коробки все еще отсоединен. Проверьте целостность между землей и разъемом приборной панели № 12 (черный / красный провод). (Рисунок 3) Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу в черном / красном проводе. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-96280-S21462913602001040500000)
- Проверьте целостность черного / красного провода между приборной группой и переключателем раздаточной коробки. Если целостность отсутствует, отремонтируйте открытый черный / красный провод. Если целостность существует, замените по совместительству неисправную лампочку индикатора 4-х колесного привода. См. " ЛАМПОЧКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-96280-S12209599032001040500000)
Схема №11
Индикатор сигнала поворота
ПримечаниеВ следующем тесте рассматривается только нерабочее состояние светового индикатора указателя поворота. Для получения информации о любых других проблемах, связанных с сигналом поворота, см. соответствующую электрическую схему в статье ВНЕШНИЕ ОГНИ.
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите лампочку. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите систему предупреждения об опасности. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на разъеме № 1 (Светло-зеленый провод) для указателя левого поворота, или на клемме № 2 (Tan провод) для указателя правого поворота. (Вкл. 3) Напряжение коммутационной батареи должно существовать. Если переключение напряжения аккумуляторной батареи не существует, восстановите индикатор открытого положения В Зеленый или Tan провод. (ref-96280-S21462913602001040500000)(ref-96280-S12209599032001040500000)
Лампочки
ПримечаниеЛампочки подсветки и индикаторные лампочки разные. НЕ меняйте лампочки подсветки на индикаторные. (Рисунок 5) Неправильные лампочки могут перегреться и привести к повреждению приборной панели, монтажной платы или измерительных приборов.