Устройство и принцип работы переключателя рулевого колонки: обзора
| Предупреждение | Перед выполнением любой сервисной операции, связанной с компонентами рулевой колонки, отключите систему подушек безопасности. См. статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Не подавайте электроэнергию на любой компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Подушка безопасности может сработать. |
|---|
Многофункциональный переключатель включает в себя светорегулятор / пропускатель фар, сигнал поворота, стеклоочиститель / омыватель лобового стекла и переключатели предупреждения об опасности в один блок. Выключатель зажигания установлен на рулевой колонке. Рупорный переключатель находится под крышкой отделки модуля подушки безопасности рулевого колеса. Выключатель зажигания имеет встроенный ключ зажигания, который приводится в действие цилиндром замка зажигания и жестко соединен между землей кузова и модулем управления кузовом (BCM).
Ключ зажигания замыкает землю на BCM, когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания, и размыкает землю, когда ключ зажигания извлечен. BCM контролирует состояние ключа в замке зажигания с помощью внутреннего подтягивания и отправляет соответствующие сообщения о состоянии ключа другим модулям по сети шины данных с программируемым интерфейсом связи (PCI). Состояние ключа в замке зажигания также используется BCM в качестве входа для работы системы предупреждения об уколах. Ключ в замке зажигания не может быть отрегулирован или отремонтирован, если обнаружен неисправный или весь выключатель зажигания.