Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Прочее Jeep Grand Cherokee WJ

Тормозная система стравливания

Последовательность прокачки

НЕ прокачивайте педаль тормоза во время процедуры стравливания. Это сжимает воздух и распределяет небольшие пузырьки по всей гидравлической системе, делая необходимыми дополнительные операции стравливания.

При стравливании дисковых тормозов воздух может прилипать к стенкам суппорта. Чтобы удалить воздух, слегка постучите по суппорту во время стравливания.

Заполните главный цилиндр чистой тормозной жидкостью, соответствующей техническим требованиям DOT 3. Последовательно стравите давление из колесных цилиндров и суппортов. См. Таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ ". (ref-99245-S41548964422001062900000)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Стендовое кровотечение

1. При обслуживании резервуара для жидкости и втулок, или при установке нового главного цилиндра, перед установкой необходимо стравить главный цилиндр.
2. Поместите главный цилиндр в зажим с мягким кулачком. НЕ затягивайте зажим, так как это приведет к повреждению главного цилиндра. Установите сливные трубки в оба выходных отверстия главного цилиндра.
3. Заполните резервуар до отметки MAX на Grand Cherokee или до отметки FULL на всех других моделях. Используйте только чистую тормозную жидкость. НЕ используйте старую тормозную жидкость повторно. Убедитесь, что концы обеих трубок отбора погружены в тормозную жидкость.
4. Используя деревянную шпонку, полностью наденьте и отпустите поршень главного цилиндра до тех пор, пока в потоке тормозной жидкости не останется пузырьков воздуха. Когда все пузырьки воздуха исчезнут из главного цилиндра, удалите трубки для стравливания и закройте выпускные отверстия. Установите крышку резервуара. Установите главный цилиндр. Стравите главный цилиндр на транспортном средстве. См. " Стравливание на транспортном средстве ". (ref-99245-S02535916632001062900000)

Кровотечение на транспортном средстве

1. Установить главный баллон на транспортное средство после стравливания давления со стенда. Снять крышки выпускных отверстий. Снова подсоединить тормозные магистрали. В это время НЕ затягивайте тормозные магистрали полностью.
2. Медленно прижмите педаль тормоза к полу и удерживайте ее в этом положении. Затяните тормозные колодки. Отпустите педаль тормоза. Повторите процедуру до тех пор, пока на тормозных колодках не останется пузырьков воздуха. Затяните тормозные колодки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте наличие утечек. При необходимости Стравите давление в тормозной системе. См. " РУЧНОЕ ПРОКАЧИВАНИЕ ". (ref-99245-S36405903912001062900000)(ref-99245-S20747076142001062900000)

Ручное стравливание

1. Наполните главный цилиндр чистой тормозной жидкостью, соответствующей спецификациям DOT 3. Откройте все выпускные клапаны колес и дайте системе самотеком стечь. Закройте выпускные клапаны, когда жидкость начнет течь из каждого клапана. Заправьте главный цилиндр.
2. Стравите давление в главном цилиндре и комбинированном клапане (если применимо) на фитингах тормозной магистрали. Медленно нажмите педаль тормоза на полный ход. Закройте фитинг тормозной магистрали, затем отпустите педаль. После удаления воздуха затяните тормозные магистрали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99245-S36405903912001062900000)
3. Установите спускной шланг на первый спускной клапан, подлежащий обслуживанию. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ " в разделе ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ. Погрузите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью. (Таблица 1) (ref-99245-S41548964422001062900000)
4. Откройте выпускной клапан на 1 / 2-3 / 4 оборота. Медленно нажмите педаль тормоза на полный ход. Закройте выпускной клапан, затем отпустите педаль. Повторите процедуру до тех пор, пока поток жидкости не покажет отсутствие пузырьков воздуха. Пополните резервуар главного цилиндра и обеспечьте правильную работу системы.

Схема №4

Войти

Педаль тормоза

Длина толкателя тормозной педали задается производителем. Регулировка не требуется.

Стояночный/аварийный тормоз

1. На Cherokee и Wrangler отрегулируйте задние тормоза. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". На Grand Cherokee отрегулируйте колодки стояночного тормоза. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (4-КОЛЕСНЫЙ ДИСК) ". (ref-99245-S11599245162001062900000)(ref-99245-S01130244902001062900000)
2. На всех транспортных средствах проверьте трос на связывание, перекручивание или истирание. При необходимости замените трос. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Полностью включите стояночный тормоз.
3. Разметить шток натяжного устройства на расстоянии 1 / 4 " (6,4 мм) от кронштейна натяжного устройства. (Рисунок 2) Затянуть регулировочную гайку натяжного устройства до тех пор, пока метка на штоке не переместится в кронштейн натяжного устройства. Отпустить стояночный тормоз. Повернуть задние колеса, чтобы предотвратить торможение. Опустить транспортное средство. Убедиться, что стояночный тормоз работает должным образом.

Схема №5

Войти

Задние тормозные колодки

Схема №6

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса и тормозные барабаны. Убедитесь, что правый и левый рычаг автоматического регулятора и трос правильно соединены.
2. Вставить в барабан манометр для регулировки тормозных колодок. (Рисунок 3) Развернуть манометр до соприкосновения внутренних ножек с тормозной поверхностью барабана. Зафиксировать манометр на месте.
3. Переверните шаблон для регулировки тормозных колодок и установите его на тормозные колодки. (Рисунок 4) Расположите ножки шаблона в центрах колодок. Если шаблон не подходит (слишком свободно или слишком плотно), отрегулируйте тормозные колодки соответствующим образом.
4. Разверните или уберите тормозные колодки, вращая колесо звездочки (от руки). Продолжайте регулировку до тех пор, пока наружные ножки калибра слегка не натянутся на тормозные колодки. Повторите процедуру на противоположной тормозной колодке в сборе.
5. Установите тормозной барабан и колеса. Опустите транспортное средство. Произведите окончательную регулировку, управляя транспортным средством и делая одну остановку вперед, за которой следует одна остановка назад. Приведите транспортное средство к полной остановке на каждой остановке. Повторите процедуру 8-10 раз, чтобы включить автоматические регуляторы и выровнять регулировку.

Схема №7

Войти

Задние колодки стояночного тормоза (четырехколесный диск)

Поднимите и поддержите автомобиль. Отпустите стояночный тормоз. Установите переключатель передач в нейтральное положение. Снимите заглушки в обеих задних тормозных подкладках, чтобы получить доступ к звездообразным регулировочным колесам. Вращайте каждое звездообразное регулировочное колесо до тех пор, пока не будет ощущаться небольшое сопротивление при повороте задних колес. Уберите регулировочные приспособления, чтобы устранить сопротивление. Поверните задние колеса, чтобы убедиться в отсутствии сопротивления. Опустите автомобиль.

Выключатель Стоп-Сигнала

Нажмите и удерживайте педаль тормоза в полностью нажатом положении. Потяните плунжер переключателя стоп-сигнала в полностью выдвинутое положение. Отпустите педаль тормоза и потяните педаль полностью назад. Педаль установит плунжер в правильное положение, когда педаль толкает плунжер в корпус переключателя. Переключатель будет издавать храповой звук, когда плунжер настраивается в переключатель. Перепроверьте работу переключателя стоп-сигнала.

Главный цилиндр / усилитель мощности

1. Запустите двигатель. Проверьте вакуумный шланг усилителя мощности на наличие утечек. Отремонтируйте по мере необходимости. Остановите двигатель. Установите переключатель передач в нейтральное положение. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока весь запас вакуума не будет исчерпан.
2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза, используя легкое давление ноги. Если педаль не держит твердо и падает, главный цилиндр или Hcu протекает внутри и должен быть заменен. Если педаль тормоза держит твердо, переходите к следующему шагу.
3. Удерживая легкое давление на педаль, запустите двигатель и запишите действие педали. Если никакого действия педали не заметно, усилитель мощности или вакуумный обратный клапан неисправен. Замените обратный клапан и повторите тест. Если педаль немного отпадает, а затем крепко держится, переходите к следующему шагу.
4. Отпустите педаль тормоза. Увеличьте скорость двигателя до 1500 об / мин, закройте дроссельную заслонку и немедленно остановите двигатель. Подождите не менее 90 секунд и повторите проверку действия педали. Бустер должен обеспечить 2 или более нажатий на педаль с помощью вакуума. Если действие педали не соответствует указанному, выполните тест " проверить клапан и Питание Усилитель VACUUM ". (ref-99245-S10302767902001062900000)

Обратный клапан и вакуумный бустер

1. Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана. Снимите обратный клапан и уплотнение с усилителя. Используя ручной вакуумный насос, приложите 15-20 дюймов рт.ст. на большом конце обратного клапана. Если манометр на насосе указывает на потерю вакуума, клапан неисправен и должен быть заменен. Если манометр устойчиво держится, переходите к следующему шагу.
2. Установите обратный клапан и уплотнитель на усилитель мощности. Установите вакуумный " Т " в вакуумный шланг между усилителем мощности и источником вакуума. Подключите вакуумметр. Запустите двигатель на холостом ходу в течение одной минуты. Зажмите шланг между источником вакуума и усилителем мощности.
3. Остановите двигатель и наблюдайте за вакуумметром. Если вакуум падает более чем на один дюйм рт.ст. в течение 15 секунд, мембрана бустера, обратный клапан или уплотнение / втулка обратного клапана неисправны. Замените по мере необходимости.

Электрическая цепь (Cherokee и Wrangler)

1. Поверните выключатель зажигания в положение START (ПУСК) и отпустите его в положение ON (ВКЛ). Красный предупреждающий световой сигнал тормоз (ТОРМОЗ) должен загореться в положении START (ПУСК) и погаснуть в положении ON (ВКЛ) (проверка лампочки). Если красный предупреждающий световой сигнал тормоз (ТОРМОЗ) продолжает гореть после проверки лампочки в течение 2-3 секунд, убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен и нет утечек в гидравлической тормозной системе. Если красный предупреждающий световой сигнал не горит, перейдите на следующий шаг, если красный предупреждающий световой сигнал не горит после проверки лампочки через 2-3 секунды.
2. Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза (серый / черный провод). Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ и отпустите в положение ВКЛ. Красный предупреждающий световой сигнал ТОРМОЗ должен загореться в положении СТАРТ и погаснуть в положении ВКЛ. Если красный предупреждающий световой сигнал ТОРМОЗ не загорается и гаснет, как указано, проверьте цепь переключателя стояночного тормоза на короткое замыкание на массу. Если цепь стояночного тормоза исправна, переходите к следующему шагу.
3. Найдите на комбинированном клапане 2-контактный разъем красного сигнального огня ТОРМОЗ. Отпустите фиксаторы и отсоедините 2-контактный разъем красного сигнального огня ТОРМОЗ. Подсоедините провод перемычки между клеммами разъема. Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. Должен загореться красный сигнальный огонь ТОРМОЗ. Снимите провод перемычки и красный сигнальный огонь ТОРМОЗ. Если красный сигнальный огонь ТОРМОЗ не загорает и не выключается, как указано, лампа или неисправна. Замените лампочку или отремонтируйте электропроводку, как необходимо, если красный сигнальный огонь горит.

Электрическая цепь (Гранд Чероки)

1. Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ и отпустите в положение ВКЛ. Красная сигнальная лампа ТОРМОЗ должна загореться в положении СТАРТ и погаснуть в положении ВКЛ. Если после проверки лампочки горит красная сигнальная лампа ТОРМОЗ, проверьте уровень тормозной жидкости, убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен и нет утечек в гидравлической тормозной системе. Если красная сигнальная лампа ТОРМОЗ не загорается, переходите на следующий шаг. Если после проверки лампочки загорается и гаснет красная сигнальная лампа ТОРМОЗ.
2. Выключите зажигание. Подсоедините провод-перемычку (заднюю стойку) между 14-контактным разъемом модуля управления кузовом (BCM) № 2 (серый / черный провод) и землей шасси. Включите зажигание. Должен загореться красный предупреждающий световой сигнал тормоз. Если красный предупреждающий световой сигнал тормоз не горит, лампочка или проводка могут быть неисправными. Если горит красный предупреждающий световой сигнал тормоз, проверьте наличие желтого предупреждающего сигнала или проводку между BCM и выключателем тормозной сигнализации Ремонт необходим как D.

Сигнализатор перепада давления (только комбинированный клапан)

1. Подсоедините выпускной шланг к выпускному клапану на любом заднем тормозе. Погрузите другой конец шланга в контейнер, заполненный чистой тормозной жидкостью. Включите зажигание.
2. Открыть выпускной клапан при подаче давления на педаль тормоза. Должен включиться красный сигнальный огонь ТОРМОЗ. Закрыть выпускной клапан до сброса давления с педали.
3. Снова установите педаль тормоза, используя давление от умеренного до сильного. Красный предупреждающий сигнал тормоз должен погаснуть. Повторите тест на передней тормозной системе. Система должна функционировать таким же образом. Выключите зажигание.
4. Если красная сигнальная лампа тормоз не работает так, как указано для любой системы, но загорается при проверке электрической цепи, то неисправна часть клапана, связанная с переключателем красной сигнальной лампы тормоз.

Суппорт переднего тормоза и тормозные колодки

Передний тормозной ротор

Суппорт заднего тормоза и тормозные колодки

Главный тормозной цилиндр