Описание аккумуляторной системы - сервисной информация: обзора
Кабели батареи представляют собой большие по размеру, многожильные медные провода, заключенные в изоляционную оболочку из тяжелого пластика или синтетического каучука. Провод, используемый в кабелях батареи, сочетает в себе отличную гибкость и надежность с высокой пропускной способностью по электрическому току. Кабели батареи оснащены зажимом зажимного типа, выполненным из штампованного листового металла, который отлит на одном конце провода кабеля батареи. Зажимной болт и гайка установлены на открытом конце зажима зажима батареи. Большие клеммы батареи типа проушины обжимают на противоположном конце провода кабеля батареи и затем припаивают розетку.
Как положительные, так и отрицательные кабели батареи доступны для сервисной замены только в виде блока с жгутом проводов батареи, который может включать в себя части монтажных цепей для генератора и других компонентов на некоторых транспортных средствах.
Операция
Кабели аккумулятора соединяют клеммные стойки аккумулятора с электрической системой автомобиля. Эти кабели также обеспечивают путь назад к батарее для электрического тока, генерируемого системой зарядки, для восстановления потенциала напряжения батареи. Гнездовые клеммные зажимы аккумуляторной батареи на концах проводов кабеля аккумуляторной батареи обеспечивают прочное и надежное соединение кабеля аккумуляторной батареи со стойками клемм аккумуляторной батареи. Зажимные болты клемм позволяют затягивать охватывающие клеммные зажимы вокруг штырей клемм на верхней части батареи. Клеммы проушин, прикрепленные к противоположным концам проводов кабеля аккумуляторной батареи от зажимов клемм охватывающей аккумуляторной батареи, обеспечивают надежное и надежное соединение кабелей аккумуляторной батареи с электрической системой транспортного средства.
Один провод имеет клемму с проушиной, которая соединяет положительный кабель батареи с контактным штырем B (+) модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM), а другой провод имеет клемму с проушиной, которая соединяет положительный кабель батареи с контактным штырем B (+) соленоида электродвигателя стартера двигателя. Клемма с отрицательным кабелем батареи имеет один провод в качестве клеммы с проушиной, которая соединяет отрицательный кабель батареи с трансмиссией транспортного средства через заземляющее соединение, обычно на блоке цилиндров двигателя.