Технические характеристики блока передачи мощности - служебной информация: технического характеристики
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
| Пробка, заливка | 32 | 24 | |
| Пробка, слив | 32 | 24 | |
| Болты, смотровая крышка | 23 | 17 | |
| Болты, вентиляционный экран | 23 | 17 | |
| Болты, вентиляция | 23 | 17 | |
| Болты, корпус выходного вала | 38 | 28 | |
| Болты, удлиненный корпус | 38 | 28 | |
| Гайка, выходной вал | 150 | 111 | |
| Болты, боковая крышка несущего узла | 23 | 17 | |
| Болты, кольцевое зубчатое колесо | 74 | 55 | |
| Болт и гайка, задняя опора сквозная | 75 | 55 | |
| Болты, поперечина коробки передач | 75 | 55 | |
| Болт и гайка, поперечина трансмиссии через | 75 | 55 | |
| Болты, монтаж Бзт | 58 | 43 | |
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (2).
- Снимите крышку триммера двигателя.
- Снимите воздухоочиститель в сборе (1).
- Снимите центр распределения электроэнергии (PDC) с кронштейна.
- Поднимите транспортное средство на подъемнике.
- Снимите передние полуоси (см. " Демонтаж ").
- Снимите сливную пробку (2) на Бзт и дайте жидкости стечь.
- Переустановите сливную пробку.
- Отметьте (2) вал подпора и дифференциал (3) для правильной установки.
- Снимите вал задней стойки (см. " Демонтаж "). (/jeep/compass/i-2010-2013/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val)
- Выверните два болта (1), соединяющие выхлопные газы с манипулятором (выхлопной коллектор с каталитическим нейтрализатором).
- Отсоедините разъем датчика O2, расположенный ниже по потоку.
- Демонтировать выхлопную систему согласно " ГЛУШИТЕЛЬ, Выхлоп, Демонтаж ".
- Опустите транспортное средство на таль.
- Отсоедините входной разъем датчика O2.
- Снимите расположенный выше по потоку датчик O2 с маневрера (выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором) с помощью съемника / установщика O2 (датчик кислорода) (специальный инструмент # 8439, ключ датчика O2) (2).
- Снимите четыре болта теплозащитного экрана (1).
- Снимите два стопорных болта (2) и одну гайку (1) с теплозащитного экрана (3) на стороне оператора.
- Снимите семь крепежных болтов.
- Сдвиньте манёвр вверх и вправо, поддержите манёвр (1) с помощью шнура-бугеля.
- Поднимите транспортное средство на подъемнике.
- Отвинтите четыре (1) болта крепления двигателя к кронштейну манипулятора.
- Снимите заднюю опору двигателя через болт 2.
- Снимите три передних болта крепления двигателя к раме и сквозной болт крепления.
- Отверните болты крепления Бзт (1, 2).
- Установите винтовой домкрат (2) на кронштейн передней подвески двигателя (1).
- Поднимите переднюю часть двигателя до тех пор, пока не опустится заднее крепление (1, 2).
- Отсоедините Бзт от трансмиссии.
- Демонтировать и утилизировать старое уплотнительное кольцо между коробкой передач и Бзт.
- Для демонтажа поверните Бзт (1) вперед и вниз.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Отверните болты корпуса удлинителя.
- Снимите корпус удлинителя.
- Снимите уплотнительное кольцо корпуса удлинителя.
- С помощью долота (2) снимите пылезащитный экран (1) с удлинительного корпуса (3).
- Отверните болты корпуса шестерни.
- Снимите корпус шестерни.
- Снимите регулировочную прокладку корпуса шестерни.
- Снимите уплотнительное кольцо корпуса шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайка шестерни представляет собой стопорную гайку.
- С помощью долота или шлифовального станка удалите застопоренное углубление в гайке шестерни.
- Отверните гайку выходного вала, используя Гнездо гайки выходного вала (специальный инструмент # 9921, Ключ, Гайка-шестерня) и Гнездо шлицевое (специальный инструмент # 9922, Гнездо, шлицевое).
- Выпрессовать выходной вал из корпуса с помощью пресса.
- Снимите проставку выходного вала.
- Снимите подшипник выходного вала.
- Снять стакан малого бокового подшипника корпуса выходного вала, используя латунный вынос.
- Снимите большую чашку бокового подшипника корпуса выходного вала, используя латунный вынос.
- Установите съемник (специальный инструмент № 6444, съемник, подшипник / зубчатое колесо) и зажимы (специальный инструмент № 6451, зажимы, съемник) на подшипник головки выходного вала.
- Поместите съемник в тиски и снимите подшипник.
- Снимите болты (1) смотровой крышки.
- Снимите смотровую крышку.
- Отверните болты боковой крышки (1).
- Снимите боковую крышку с футляра.
- Снимите несущий узел. ПРИМЕЧАНИЕ: Чашка подшипника - это скользящая посадка.
- Снять чашку подшипника рукой (1) или с помощью резца.
- Снимите регулировочную прокладку (1) под чашкой подшипника (3), измерьте и запишите размер регулировочной прокладки.
- Снимите внутреннее уплотнение с крышки Бзт.
- Снимите наружное уплотнение с крышки Бзт.
- Снять чашку подшипника рукой (1) или с помощью резца.
- Снимите регулировочную прокладку (3) под чашкой подшипника (1), измерьте и запишите размер регулировочной прокладки.
- Снимите уплотнение несущего корпуса.
- Отверните болты зубчатого венца.
- Снимите коронную шестерню.
- Снимите опорный подшипник коронной шестерни с помощью съемника (специальный инструмент # C-293-PA, съемник, пресс), вкладышей (специальный инструмент # C-293-37, набор блоков, съемник) и вкладышей (специальный инструмент # C-4487-1, адаптер).
- Снимите выходной боковой подшипник с помощью Puller (специальный инструмент # C-293-PA, Puller, Press), Inserts (специальный инструмент # C-293-37, Block Set, Puller) и Insert (специальный инструмент # C-4487-1, Adapter).
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Установить подшипник вала катушки на выходной стороне с помощью установщика (специальный инструмент # C-3095-A, установщик, подшипник).
- Установить опорный подшипник коронной шестерни с помощью программы Installer (специальный инструмент № 8148, чашка).
- Установите коронную шестерню.
- Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса и затяните до 74 Н · м (55 футов / фунт).
- Установить уплотнение несущего корпуса с помощью установщика (специальный инструмент # 9851, Installer, Seal) и рукоятки (специальный инструмент # C-4171, водитель Handle, Universal).
- Установите регулировочную прокладку (3) под чашку подшипника (1) со стороны корпуса.
- Установить чашку подшипника от руки.
- Установите внутреннее уплотнение в крышку Бзт с помощью установщика (специальный инструмент # 9852, Installer, Seal) и рукоятки (специальный инструмент # C-4171, водитель Handle, Universal).
- Установите наружное уплотнение в крышку Бзт с помощью программы Installer (специальный инструмент # 9853, Installer, Seal) и рукоятки (специальный инструмент # C-4171, водитель Handle, Universal).
- Установите регулировочную прокладку (1) под стакан подшипника (3).
- Установите стакан подшипника от руки 3.
- Установить каретку в сборе в картер
- Установите боковую крышку
- Затяните болты боковой крышки (1) до 23 Н · м (17 футов / фунт).
- Установите подшипник головки выходного вала на вал-шестерню с помощью установщика (специальный инструмент № 9714, установщик, подшипник) и пресса.
- Установить чашку подшипника головки выходного вала с помощью Установщика (специальный инструмент № 6061, Установщик, Чашка) и Ручки (специальный инструмент № C-4171, Ручка водителя, Универсальный).
- Установить стакан хвостового подшипника выходного вала с помощью Установщика (специальный инструмент № 9855, Установщик, Стакан подшипника) и Рукоятки (специальный инструмент № хтагх0, Рукоятка водителя, Универсальный). C-4171
- Установите проставку выходного вала на выходной вал.
- Установите выходной вал в корпус выходного вала.
- Установить хвостовой подшипник выходного вала на выходной вал с помощью установщика (специальный инструмент # L-4411, установщик, подшипник). ПРИМЕЧАНИЕ: Гайка выходного вала представляет собой стопорную гайку.
- Наверните гайку выходного вала (1) на выходной вал (2).
- Затянуть гайку выходного вала с помощью гнезда гайки-шестерни (специальный инструмент № 9921, гаечный ключ, гайка-шестерня) до 150 Н.м (111 фут фунтов).
- С помощью гаечного ключа с крутящим моментом дюйм фунт и гнезда гайки-шестерни (специальный инструмент № 9921, гаечный ключ, гайка-шестерня) (1) проверить вращающий момент, он должен быть 30 дюймов. Фунт. Добавьте 0 002 дюйма. Большая прокладка, чтобы увеличить вращающий момент и добавить 0 002 дюйма. Меньшая прокладка, чтобы уменьшить вращающий момент. Повторяйте до тех пор, пока не будет получен надлежащий вращающий момент.
- С помощью пробойника поставить гайку выходного вала.
- Установите уплотнительное кольцо 3 корпуса шестерни.
- Установите регулировочную прокладку 1 корпуса шестерни.
- Установить уплотнение выходного вала при помощи Установщика (специальный инструмент № 9851, Установщик, Уплотнение) и Рукоятки (специальный инструмент № C-4171, Рукоятка водителя, Универсальный).
- Установите новое уплотнительное кольцо корпуса удлинителя.
- Установите корпус выходного вала и болты на корпус водила.
- Нанесите на коронную шестерню контрольную смазку.
- С помощью деревянного блока (2) установите пылезащитный экран (3) на удлиненный корпус (1).
- Установите корпус удлинителя и болты.
- Затянуть болты корпуса выходного вала до 38 Н.м (28 фут. / фунт.).
- Затяните болты удлинительного корпуса до 38 Н · м (28 футов / фунт).
- Очистите крышку и нанесите MOPAR ® axle RTV или эквивалент.
- Установите вентиляционное отверстие и болты, затяните болты до 23 Н · м (17 футов / фунт).
- Установите вентиляционный экран и болты. Затяните болты до 23 Н · м (17 футов / фунт).
- Очистите крышку и смажьте ось MOPAR ® RTV.
- Нанести на болты клей MOPAR ® замок и seal или аналог.
- Установите смотровую крышку и болты. Затяните болты до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
- Заполните Бзт согласно " Стандартной процедуре ".
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Вкатить Бзт, перемещаясь спереди назад (1). (Рис. 70)
- Установите Бзт (1) на раму (3), в то время как двигатель и трансмиссия (2) будут подняты обратно в положение (Таблица 71).
- Опустите винтовой домкрат (2) до установки заднего сквозного болта. (Рисунок 72)
- Установите заднее крепление через болт (2) и затяните болт на 75 Н · м (55 футов (73 фунта)).
- Установите поперечину коробки передач и болты, (2) затяните до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
- Установите сквозной болт на передней опоре трансмиссии (1) и затяните его до 75 Нм (55 фут-фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРИКЛЕИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЗЕЛИНОМ ИЛИ СМАЗКОЙ ДЛЯ УЗЛА ТРАНСМИССИИ.
- Убедиться в том, что уплотнительное кольцо (1) между Бзт и коробкой передач установлено. (Рис. 75)
- Сдвиньте Бзт на место.
- Установить и затянуть монтажные болты Бзт (1, 2) до 58 Н.м (43 фута / фунт).
- Опустите подъемник.
- Установите манёвр согласно " CONVERTER, Catalyst, установка ".
- Установите воздушный ящик 1.
- Установите крышку триммера двигателя.
- Поднимите транспортное средство на подъемнике.
- Установить вытяжную систему согласно " ГЛУШИТЕЛЬ, Вытяжка, Монтаж ".
- Установить подпорный вал (см. раздел " Установка "). (/jeep/compass/i-2010-2013/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val__kak-ustanovit-kardannyi-val)
- Установите полуоси согласно " Монтажу " и " Монтажу " и " Монтажу ".(/jeep/compass/i-2010-2013/remont/poluosi/#levaia-zadniaia-poluos__kak-ustanovit-levyi-zadnii-poluos)(/jeep/compass/i-2010-2013/remont/poluosi/#pravaia-zadniaia-poluos__kak-ustanovit-pravyi-zadnii-poluos)
- Заполнить Бзт согласно " Стандартной процедуре ".
- Нижняя таль.
- Подключите кабели аккумуляторной батареи (2).
- Долейте жидкости. См. " Стандартная процедура ".