Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Модуль задней трансмиссии: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Модуль задней трансмиссии: Технические характеристики Jeep Compass I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 35 иллюстраций ~4 мин чтения

Технические характеристики модуля задней трансмиссии: технического характеристики

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Болт, кронштейн для прокладки кабелей1089
Болты, боковое крепление модуля трансмиссии10275
Болт, модуль задней трансмиссии10275
Болты, кронштейн6145
Гайка, брусок6145
Гайка, шестерня7454
Болты, кольцевое зубчатое колесо4130
Болты, несущая крышка4835
Болты, крышка дифференциала2316
Болты, ECC по RDA7858
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Снимите задние шины.
  3. Снимите сливную пробку (1) и слейте жидкость из заднего модуля трансмиссии.
  4. Снимите задний карданный вал (см. " Демонтаж "). (/jeep/compass/i-2010-2013/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val)
  5. Снимите правую гайку (1) (если имеется).
  6. Отверните левую гайку (1) (если имеется).
  7. Сверните качающуюся штангу (2) (если она оборудована) вниз и в сторону.
  8. Снимите болты крепления левой стороны кронштейна (1).
  9. Отверните болты (1) правого опорного кронштейна.
  10. Снимите выхлопную систему до каталитического нейтрализатора. См. раздел " ГЛУШИТЕЛЬ, Выхлоп, Удаление ".
  11. Поддержите задний модуль трансмиссии с помощью гнезда трансмиссии.
  12. Отверните задний болт (1) на модуле трансмиссии.
  13. Отверните два боковых болта (1) на модуле трансмиссии (3).
  14. Опустите модуль трансмиссии достаточно, чтобы получить доступ к электрическому разъему и кронштейну.
  15. Отверните болт монтажной скобы.
  16. Отсоедините электрический соединитель (1).
  17. Снимите шланг суфлирования с ECC.
  18. Опустите модуль трансмиссии (1).
  19. Выведите из зацепления оба полувала.
  20. Снимите модуль трансмиссии.
  21. Удалите болты ECC.
  22. Отделите ECC от RDA.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Отверните четыре болта (1) крепления электрической муфты заднего моста. (Рисунок 12)
  2. Отделите электрическую муфту заднего моста от задней оси.
  3. Снимите болты корпуса дифференциала (1).
  4. Отверните колпачковые болты 2.
  5. Снимите крышку дифференциала и оба осевых уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: С каждой стороны водила имеются выбранные прокладки.
  6. Снимите водило 1 с корпуса дифференциала 2.
  7. Измерьте выбранные прокладки с каждой стороны роликоподшипников держателя и обратите внимание на установку.
  8. Отверните болты (1) коронной шестерни.
  9. Снимите коронную шестерню 2.
  10. Извлеките палец валика (1) из несущего корпуса (2) и через вал сопряженной шестерни (4) с помощью пуансона (3).
  11. Снимите звездочки 3, упорные шайбы 4 и боковые шестерни 2.
  12. Снимите опорные подшипники (3) с помощью сплиттера (специальный инструмент № 1130, сплиттер, подшипник / шестерня) (4), монтажника (специальный инструмент № 9643, монтажник, подшипник) (2) и пресса (1).
  13. Удалите уплотнение шестерни с помощью отвертки.
  14. Снимите гайку крепления шестерни с помощью шлицевого держателя (специальный инструмент # 9742, шлицевое гнездо) (1) и гнезда (специальный инструмент # 9921, гаечный ключ, гайка шестерни) (2).
  15. Постучите по шестерне (3) мягким молотком (1) для извлечения из гильзы (4).
  16. С помощью молотка (4) и пуансона (1) снимите наружную чашку подшипника ведущей шестерни (2).
  17. С помощью молотка (4) и пуансона (2) снимите чашку подшипника головки шестерни (1).
  18. Снимите складную проставку 2 с вала-шестерни 1.
  19. Снимите подшипник шестерни (3) с помощью Съемника (специальный инструмент # C-293-PA, Съемник, Пресс) (1) и Переходников (специальный инструмент # C-293-45, Комплект колодок, Съемник) (2).
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Установить подшипник головки шестерни с помощью Установщика (специальный инструмент # 5050A, Установщик, Чашка подшипника) (3) и Рукоятки (специальный инструмент # C-4171, Рукоятка водителя, Универсальный) (2).
  2. Установить наружную чашку подшипника шестерни с помощью Установщика (специальный инструмент # 8594, Установщик, Чашка подшипника) и Рукоятки (специальный инструмент # C-4171, Рукоятка водителя, Универсальный).
  3. Установите подшипник (4) на шестерню (3) с помощью монтажника (специальный инструмент № 6052, монтажник, подшипник / уплотнение) (2) и пресса (1).
  4. Установите новую складную проставку (2) на вал-шестерню (1).
  5. Установите шестерню в корпус и наденьте внешний подшипник на шестерню.
  6. Наверните гайку шестерни (1) на вал шестерни (3).
  7. Используя держатель сплайна (специальный инструмент # 9742, шлицевое гнездо) (1) и гнездо (специальный инструмент # 9921, ключ, гайка шестерни) (2), затяните гайку шестерни до 74 Н.м (54 фута фунтов).
  8. Установить уплотнение шестерни с помощью Установщика (специальный инструмент № 9931, Установщик, Уплотнение) (2) и молотка (1).
  9. Установите в водило 1 боковые шестерни 2, регулировочные прокладки 4 и шестерни-шестерни 3.
  10. Установите вал шестерни-шестерни в шестерни-шестерни и запустите валик.
  11. С помощью булавочного пуансона установите валковый штифт (1).
  12. Нанесите клей MOPAR © замок и Seal Adhesive или его эквивалент на болты зубчатого венца (1).
  13. Установите коронную шестерню 2 на водило.
  14. Установите болты с зубчатым венцом (1) и затяните до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
  15. Прижмите опорный подшипник (2) стороны кольцевого зубчатого колеса (3) к валу с помощью монтажника (специальный инструмент № 9643, монтажник, подшипник) (1) и пресса (4).
  16. Перед сборкой нанесите на кольцевую и ведущую шестерни трафаретную смазку.
  17. Надавите подшипником водила (2) на вал со стороны ведущей шестерни (3) с помощью монтажника (специальный инструмент № 9643, монтажник, подшипник) (1) и пресса (4).
  18. Установите измеряемые боковые прокладки (3) и водило (1) в корпус водила (2).
  19. Нанесите на корпус буртик MOPAR © AXLE RTV для герметизации крышки.
  20. Установите крышку на несущий корпус.
  21. Затянуть болты крышки (2) до 48 Н.м (35 фут. Фунт.) и затянуть болты крышки (1) до 23 Н.м (16 фут. Фунт.).
  22. Откройте окно на крышке и сделайте шаблонную проверку шестерен.
  23. Поместите уплотнение оси со стороны шестерни (1) на монтажник (специальный инструмент # 9893, монтажник, уплотнение) (3) стороной выступа вниз (2).
  24. Установить уплотнение боковой оси шестерни с помощью Установщика (специальный инструмент № 9893, Установщик, Уплотнение) (2) и Рукоятки (специальный инструмент № C-4171, Рукоятка водителя, Универсальный) (1).
  25. Поместите уплотнение оси со стороны шестерни (1) на монтажник (специальный инструмент # 9893, монтажник, уплотнение) (3) стороной выступа вниз (2).
  26. Установите уплотнение боковой оси коронной шестерни с помощью Установщика (специальный инструмент № 9893, Установщик, Уплотнение) (2) и Рукоятки (специальный инструмент № C-4171, Рукоятка водителя, Универсальный) (1).
  27. Удалите весь старый прокладочный материал на сопрягаемых поверхностях ECC и RDA. Покройте торцевую поверхность жидкой прокладкой. Установите волновую шайбу.
  28. Установите ECC на RDA и затяните болты до 78 Н.м (58 фут фунтов).

Примечание

Другие статьи — Модуль задней трансмиссии