Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация: Прочее Jeep Compass I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Перепускной клапан

ВниманиеНе используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите жидкость CVT при установке уплотнительного кольца.
  1. Установите новое уплотнительное кольцо на пластину перепускного клапана.
  2. Установите пластину перепускного клапана на коробку передач.
  3. Установите четыре крепежных болта (1) и затяните до 4 Н.м (37 дюймов.лб.).
  4. Подсоедините линии передачи (1), как описано в разделе " ТРУБКИ И ШЛАНГИ, охладитель трансмиссионного масла, стандартная процедура ". (ref-462462-S09442581362012040500000)
  5. Установите лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, Демонтаж "). (ref-462495-S24102012082012040500000)
  6. Установите левую переднюю шину согласно " Монтажу ". (ref-462503-S35181902902012040500000)
  7. Опустите транспортное средство, как описано в разделе " Грузоподъемные операции, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
  8. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " ЖИДКОСТЬ, стандартная процедура ". (ref-462502-S18080440102012040500000)
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. Извлеките штифт валика с помощью пробойника (1).
  2. Старый валик (3) утилизировать. (Выпуск 258)
  3. Снимите вал-шестерню (2) и осмотрите на наличие излишней посуды. (Рис. 259)
  4. Выкатите шестерни 3 и регулировочные прокладки 1 из водила 2. (Рис. 260)
  5. Снимите регулировочные прокладки ведущей шестерни 1 и поставьте метку для установки.
  6. Снимите шестерни 1 с водила 3. (Шестерня 261)
  7. Снимите шестерни боковые 2 и регулировочные прокладки 3 с водила. (Шпл.262)
  8. Если автомобиль двухколесный, снимите опорные подшипники с помощью Puller (специальный инструмент # C-293-PA, Puller, Press), шести вкладышей (специальный инструмент # C-293-40, Block Set, Puller) и пресс-вкладыша (специальный инструмент # C-4996, Adapter, Plug).
  9. Если на всем приводе использовать Съемник (специальный инструмент # C-293-PA, Съемник, Пресс), шесть (специальный инструмент # 9613, Переходники, Съемник) Вкладыши и Вкладыш (специальный инструмент # 8888, Вилка, Дифференциальный подшипник) для снятия несущих подшипников.
Схема №196
  1. Используйте программы Installer C-3716-A и Handle (специальный инструмент # C-4171, водитель Handle, Universal) для установки подшипников на каретку (с обеих сторон).
  2. Установить на водило шестерни боковые 2 и регулировочные прокладки 3. (Рисунок 266)
  3. Установите шестерни (3) на боковые шестерни с соответствующими прокладками (1). (Таблица 267)
  4. Свернуть на место.
  5. Установить вал-шестерню 2. (Рис. 268)
  6. Используйте новый валик (3). (Таблица 269)
  7. Установить валковый палец 3 с помощью булавочного пуансона 1. (Штамп 270)

Заполнение коробок передач

Чтобы избежать переполнения коробки передач после замены жидкости или капитального ремонта, выполните следующую процедуру

  1. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.
  2. Снимите колпачок трубки щупа.
  3. Добавьте в коробку передач следующее первоначальное количество MOPAR ® CVTF + 4, жидкости для автоматической коробки передач: Если были заменены только жидкость и фильтр, добавьте в коробку передач 7,0 л (14,8 частей) трансмиссионной жидкости. Если коробка передач была полностью отремонтирована или гидротрансформатор был заменен или осушен, добавьте в коробку передач 8,1 л (17,1 частей) трансмиссионной жидкости.
  4. Проверьте трансмиссионную жидкость и отрегулируйте в соответствии с требованиями. См. " ЖИДКОСТЬ, стандартная процедура ". (ref-462502-S18080440102012040500000)