Смазка и техническое обслуживание: Прочее Jeep Compass I

Международные символы

Chrysler использует международные символы для идентификации смазочных материалов моторного отсека, а также мест осмотра и заправки жидкости. (Текст 1)

Схема №2

Войти

Хладагент кондиционирования воздуха

Хладагентом, используемым в этой системе кондиционирования воздуха, является гидрофторуглерод (HFC), тип хладагент хладагент R-134a. В отличие от R-12, который является хлорфторуглеродом (CFC), хладагент хладагент хладагент R-134a не содержит озоноразрушающего хлора. Хладагент хладагент хладагент R-134a является нетоксичным, невоспламеняющимся, прозрачным и бесцветным сжиженным газом.

Система хладагента A / C заполнена на весь срок службы на заводе и не требует регулярного технического обслуживания. Хотя это не требуется через определенные промежутки времени, уровень заряда следует проверять, если производительность системы ухудшается или если есть подозрение на шум или утечку. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-304323-S26050106732008110700000)

Газовые двигатели

Система охлаждения проектируется вокруг хладагента. Охлаждающая жидкость должна принимать тепло от металла двигателя, в области головки цилиндров около выпускных клапанов и блока двигателя. Затем хладагент переносит тепло к радиатору, где радиатор трубки/плавника может передавать тепло воздуху.

Использование алюминиевых блоков цилиндров, головок цилиндров и водяных насосов требует специальной защиты от коррозии. Рекомендуется Mopar® антифриз/хладагент, 5 Year/100 000 мильная формула (MS-9769) или эквивалентный хладагент на основе этиленгликоля с гибридными органическими ингибиторами коррозии (называемый HOAT для технологии гибридных органических добавок). Эта охлаждающая жидкость обеспечивает наилучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50% этиленгликоля и 50% дистиллированной воды для получения точки замерзания -37°C. Если он теряет цвет или загрязняется, слейте, промойте и замените свежим правильно смешанным раствором хладагента.

Зеленый хладагент НЕ ДОЛЖЕН СМЕШИВАТЬСЯ с оранжевым или пурпурным хладагентами. При замене хладагента перед использованием сменного хладагента необходимо выполнить полную промывку системы.

Дизельный двигатель

Система охлаждения проектируется вокруг хладагента. Охлаждающая жидкость должна принимать тепло от металла двигателя, в области головки цилиндров около выпускных клапанов и блока двигателя. Затем хладагент переносит тепло к радиатору, где радиатор трубки/плавника может передавать тепло воздуху.

Использование алюминиевых блоков цилиндров, головок цилиндров и водяных насосов требует специальной защиты от коррозии. Антифриз/охлаждающая жидкость Glysantin G 30-91, 5 Year/150 000 мильная формула (ASTM D3306) или эквивалентная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. Эта охлаждающая жидкость предлагает лучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50% охлаждающей жидкости и 50% дистиллированной воды для получения точки замерзания -36°C. Он окрашен в фиолетовый цвет, чтобы отличить его уникальную химию от традиционных зеленых и желтых силикатных охлаждающих жидкостей. Если он теряет цвет или загрязняется, слейте, промойте и замените свежим правильно смешанным раствором хладагента.

Фиолетовый хладагент НЕ ДОЛЖЕН СМЕШИВАТЬСЯ с оранжевым, зеленым или пурпурным хладагентами. При замене хладагента перед использованием сменного хладагента необходимо выполнить полную промывку системы.

Моторное масло

Когда требуется обслуживание, корпорация daimlerchrysler рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar ®. Mopar ® предоставляет лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей корпорации daimlerchrysler.

Следует использовать только обозначения подшипников смазочных материалов, определенные следующей организацией

1. Общество автомобильных инженеров (SAE)
2. Американский нефтяной институт (API)
3. Национальный институт смазочных масел (NLGI)
4. Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA)

Схема №3

Войти

Используйте моторное масло, которое сертифицировано и лицензировано API для отображения сертификационного знака. Mopar ® предоставляет моторные масла, которые соответствуют или превосходят требования стандарта материала MS-6395.

Схема №4

Войти

Обратитесь к крышке заливной горловины моторного масла для предпочтительного класса вязкости моторного масла для каждого автомобиля. Классы вязкости SAE используются для указания правильной вязкости масла для двигателя. Используйте только многовязкостные масла. Они указаны с двойным классом вязкости SAE, который указывает диапазон рабочих характеристик масла от холодной (5W) до горячей (20) температуры.

Синтетические моторные масла

Существует ряд моторных масел, которые продвигаются как синтетические или полусинтетические. Если вы решите использовать такой продукт, используйте только те масла, которые сертифицированы Американским нефтяным институтом (API), чтобы отобразить " Сертификационный знак " и показать класс вязкости SAE, рекомендованный для каждого транспортного средства. Следуйте графику обслуживания, который описывает ваш тип вождения.

Присадки/добавки к моторному маслу

Производитель не рекомендует добавлять какие-либо присадки / добавки к моторному маслу к указанному моторному маслу. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для улучшения характеристик моторного масла. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для продления интервалов замены моторного масла. Известно, что ни одна присадка не безопасна для долговечности двигателя и может ухудшить компоненты выбросов. Присадки могут содержать нежелательные материалы, которые наносят вред долгосрочной долговечности двигателей и систем выбросов

1. Повышение уровня фосфора и серы в моторном масле. Сертифицированные API моторные масла контролируют содержание фосфора и серы в масле до уровней, которые снижают влияние загрязнения на систему контроля выбросов автомобиля.
2. Изменение вязкостных характеристик моторного масла таким образом, чтобы оно уже не соответствовало требованиям указанного сорта вязкости.
3. Создание потенциала для нежелательного взаимодействия совместимости присадок в картере двигателя. Моторные масла содержат систему присадок, тщательно разработанную для оптимизации производительности масла в двигателе. Добавление добавок может привести к преждевременному загустеванию масла, вызвать чрезмерное накопление отложений и потенциально сократить срок службы двигателя.

Требования к топливу

Ваш двигатель разработан с учетом всех норм выбросов и обеспечивает отличную экономию топлива и производительность при использовании высококачественного неэтилированного бензина, имеющего октановое число 87. Использование бензина премиум-класса не рекомендуется. Использование бензина премиум-класса не даст никакой выгоды по сравнению с высококачественным обычным бензином, а в некоторых обстоятельствах может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик.

Легкий искровой стук при низких оборотах двигателя не вредит вашему двигателю. Однако продолжающийся сильный искровой стук на высоких скоростях может привести к повреждению, и требуется немедленное обслуживание. На повреждения двигателя, возникшие в результате работы с сильным искровым стуком, гарантия на новый автомобиль может не распространяться.

Некачественный бензин может вызвать такие проблемы, как жесткий запуск, сваливание и колебания. Если вы испытываете эти симптомы, попробуйте бензин другой марки, прежде чем рассматривать обслуживание автомобиля.

Более 40 автопроизводителей по всему миру выпустили и одобрили согласованные спецификации бензина (Всемирная топливная хартия, WWFC), чтобы определить свойства топлива, необходимые для обеспечения улучшенных выбросов, производительности и долговечности вашего автомобиля. Мы рекомендуем использовать бензины, которые соответствуют спецификациям WWFC, если они доступны.

Реформулированный бензин

Во многих районах страны требуется использование более чистого сжигания бензина, называемого «реформулированным» бензином. Реформулированный бензин содержит оксигенаты и специально смешивается для снижения выбросов транспортных средств и улучшения качества воздуха.

Мы решительно поддерживаем использование реформулированного бензина. Правильно смешанный реформулированный бензин обеспечит превосходные рабочие характеристики и долговечность компонентов двигателя и топливной системы.

Смеси бензина/оксигената

Некоторые поставщики топлива смешивают неэтилированный бензин с оксигенатами, такими как 10% этанол, МТБЭ и ЭТБЭ. Оксигенаты требуются в некоторых районах страны в зимние месяцы для сокращения выбросов угарного газа. Топливо, смешанное с этими оксигенатами, может использоваться в вашем транспортном средстве.

Млн т в бензине

MMT - это марганецсодержащая металлическая добавка, которая смешивается с некоторым бензином для увеличения октанового числа. Бензины, смешанные с MMT, не обеспечивают никаких преимуществ по производительности, кроме бензина с тем же октановым числом без MMT. Бензин, смешанный с MMT, уменьшает срок службы свечи зажигания и снижает производительность системы выбросов в некоторых транспортных средствах. Мы рекомендуем использовать бензин, свободный от MMT. Содержание MMT в бензине может не указываться на бензиновом насосе; поэтому вы должны спросить своего продавца бензина о том, содержит ли он или нет.

Еще более важно искать бензин без MMT в Канаде, потому что MMT может использоваться на уровнях выше, чем разрешено в Соединенных Штатах. MMT запрещен в федеральном и калифорнийском реформулированном бензине.

Содержание серы в бензине

Если вы живете на северо-востоке США, ваш автомобиль, возможно, был разработан в соответствии с калифорнийскими стандартами низких выбросов с помощью реформулированного бензина Cleaner-Burning California с низким содержанием серы. Если такое топливо недоступно в штатах, принимающих калифорнийские стандарты выбросов, ваши транспортные средства будут удовлетворительно работать на топливе, отвечающем федеральным спецификациям, но это может негативно повлиять на производительность системы контроля выбросов. Бензин, продаваемый за пределами Калифорнии, может иметь более высокий уровень серы, что может повлиять на производительность каталитического преобразователя автомобиля. Это может привести к загоранию индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверки двигателя или сервисного двигателя. Мы рекомендуем вам попробовать другую марку неэтилированного бензина с более низким содержанием серы, чтобы определить, связана ли проблема с топливом, прежде чем возвращать ваш автомобиль официальному дилеру для обслуживания.

Материалы, добавляемые в топливо

Весь бензин, продаваемый в Соединенных Штатах и Канаде, должен содержать эффективные моющие добавки. Использование дополнительных моющих средств или других добавок не требуется при нормальных условиях.

Предостережения по топливной системе

1. Использование этилированного газа запрещено Федеральным законом. Использование этилированного бензина может ухудшить работу двигателя, повредить систему контроля выбросов и может привести к потере гарантийного покрытия.
2. Выход из строя двигателя, или определенные неисправности топлива или зажигания могут привести к перегреву каталитического нейтрализатора. Если вы заметили резкий запах гари или какой-то легкий дым, ваш двигатель может быть не настроен или неисправен и может потребовать немедленного обслуживания. Обратитесь за помощью к дилеру.
3. При вытягивании тяжелого груза или управлении полностью загруженным транспортным средством, когда влажность низкая, а температура высокая, используйте неэтилированное топливо премиум-класса, чтобы предотвратить искровой стук. Если искровой стук сохраняется, уменьшите нагрузку, или это может привести к повреждению поршня двигателя.
4. Не рекомендуется использовать топливные присадки, которые в настоящее время продаются в качестве усилителей октанового числа. Большая часть этих продуктов содержит высокие концентрации метанола. Компания DaimlerChrysler Corporation не несет ответственности за повреждение топливной системы или проблемы с эксплуатационными характеристиками транспортного средства, возникшие в результате использования таких видов топлива или присадок, и может не подпадать под действие новой гарантии на транспортное средство.

Коробка передач - Бзт и RDA

Система индикации смены масла - если оборудована

Система индикаторов смены масла напомнит вам, что пришло время принять ваш автомобиль на плановое техническое обслуживание.

На транспортных средствах, оборудованных Электронным информационным центром транспортных средств (ИЦВ), в ИЦВ будет отображаться надпись «Требуется замена масла» и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.

На автомобилях, не оборудованных EVIC, в одометре приборной панели будет мигать надпись " Change масло " (Заменить масло), и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.

В зависимости от условий работы двигателя будет светиться сообщение индикатора смены масла, это означает, что для вашего автомобиля требуется сервисное обслуживание. Обеспечьте обслуживание вашего транспортного средства как можно скорее, в течение следующих 805 км.

1. Сообщение индикатора замены масла не будет контролировать время с момента последней замены масла. Смените масло вашего автомобиля, если прошло 2 года с момента последней замены масла, даже если сообщение индикатора замены масла НЕ светится.
2. Меняйте моторное масло каждые 15 000 км, если вы водите свой автомобиль по бездорожью в течение длительного периода времени.
3. Ни при каких обстоятельствах интервалы замены масла не должны превышать (30 000 км) или 2 года, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Ваш дилер сбросит сообщение индикатора замены масла после завершения запланированной замены масла. Если запланированная замена масла выполняется кем-то, кроме вашего дилера, сообщение можно сбросить, обратившись к шагам, описанным ниже.

Суровые условия эксплуатации

Если ваше транспортное средство эксплуатируется в условиях тяжелых условий эксплуатации, перечисленных ниже, меняйте моторное масло и фильтруйте каждые 5000 км или 3 месяца, как указано в графике технического обслуживания.

1. Остановись и иди за рулем.
2. Вождение в пыльных условиях.
3. Короткие поездки менее 16 км.
4. Буксировка прицепа.
5. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
6. Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.

Приложение а

Осмотр и обслуживание также должны проводиться каждый раз, когда наблюдается или подозревается неисправность. Сохранить все поступления.

Приложение B

Следуйте графику «В», если вы обычно эксплуатируете свое транспортное средство при одном или нескольких из следующих условий.

1. Дневная или ночная температура ниже 0°C.
2. Остановись и иди за рулем.
3. Обширный холостой ход двигателя.
4. Вождение в пыльных условиях.
5. Короткие поездки менее 16 км.
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
7. Буксировка прицепа.
8. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
9. Эксплуатация в условиях бездорожья или пустыни.

Осмотр и обслуживание также должны проводиться каждый раз, когда наблюдается или подозревается неисправность. Сохранить все поступления.

JUMP система пуска (запуск скачка)

Для запуска транспортного средства с ограниченными возможностями

Схема №5

Войти

1. Поднять капот на выведенном из строя автомобиле и визуально осмотреть моторный отсек на предмет: Состояния зажима кабеля аккумулятора, при необходимости очистить. Замороженный аккумулятор. Тестовый индикатор желтого или белого цвета, если он оборудован. Состояние и натяжение ремня привода генератора. Пары топлива или утечка, исправить при необходимости. ВНИМАНИЕ: Если причина проблемы запуска на выведенном из строя транспортном средстве серьезная, это может привести к повреждению системы зарядки усилителя транспортного средства.
2. Наденьте защиту для глаз и удалите любые металлические украшения, такие как часовые ремешки или браслеты, которые могут привести к непреднамеренному электрическому контакту.
3. При повышении давления от батареи в другом транспортном средстве, припарковать это транспортное средство в пределах кабеля усилителя, но не позволяя транспортным средствам касаться. Установите стояночный тормоз, поместите автоматический трансмиссия в PARK (ручной трансмиссия в НЕЙТРАЛЬНОМ) и выключите зажигание для обоих транспортных средств.
4. Выключите нагреватель, радио и все ненужные электрические нагрузки.
5. Снимите воздуховод воздухозаборника, закрывающий батарею, с помощью двух винтов с пальцами на крышке.
6. Подключите один конец соединительного кабеля к положительному выводу бустерной батареи. Подключите другой конец соединительного кабеля к положительному выводу (2) разряженной батареи (1). ВНИМАНИЕ: Аккумуляторная жидкость является коррозионным кислотным раствором; не допускайте контакта аккумуляторной жидкости с глазами, кожей или одеждой. Не наклоняйтесь над батареей при креплении зажимов или не допускайте прикосновения зажимов друг к другу. Если брызги кислоты в глазах или на коже, немедленно промойте загрязненную область большим количеством воды.
7. Подключите другой кабель, сначала к отрицательной клемме бустерной батареи, а затем к отрицательной клемме (3) разряженной батареи (1). Убедитесь, что у вас есть хороший контакт.
8. Если автомобиль оборудован иммобилайзером Sentry ключ Immobilizer, поверните переключатель зажигания в положение ON на 3 секунды, прежде чем перевести переключатель зажигания в положение START.
9. Запустите двигатель в автомобиле, который имеет бустерную батарею, дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут, затем запустите двигатель в автомобиле с разряженной батареей. ВНИМАНИЕ: Не проворачивайте двигатель стартера на отключенном автомобиле более 15 секунд, стартер перегреется и может выйти из строя.
10. Позвольте батарее в отключенном автомобиле зарядиться как минимум до 12,4 вольт (75% заряда), прежде чем пытаться запустить двигатель. Если двигатель не запустился в течение 15 секунд, выключите двигатель для прокрутки и дайте стартеру остыть (15 минут) перед повторной прокруткой.
11. При снятии кабелей перемычек следует точно изменить последовательность. Будьте осторожны с движущимися ремнями и вентилятором.

Буксировка

Транспортное средство, оборудованное одобренным SAE буксировочным оборудованием для подъема колес, может использоваться для буксировки транспортных средств. При буксировке транспортного средства 4WD с помощью буксировочного устройства для подъема колес используйте буксировочные тележки под противоположным концом транспортного средства. Транспортное средство с бортовым устройством также может использоваться для транспортировки инвалидного транспортного средства.

Схема №6

Войти

1. Закрепите свободные и выступающие части.
2. Всегда используйте систему цепей безопасности, которая не зависит от подъемного и буксировочного оборудования.
3. Не допускайте соприкосновения буксировочного оборудования с топливным баком выведенного из строя автомобиля.
4. Не допускайте никого под выведенный из строя автомобиль, пока он поднят буксирным устройством.
5. Не разрешать пассажирам ездить в буксируемом транспортном средстве.
6. Всегда соблюдайте государственные и местные законы, касающиеся правил буксировки.
7. Не буксируйте транспортное средство таким образом, чтобы это могло поставить под угрозу безопасность оператора, пешеходов или других автомобилистов.
8. Не прикрепляйте буксирные цепи, Т-образные или J-образные крюки к бамперу, рулевому приводу, приводным валам или неармированному отверстию рамы.
9. Не буксируйте сильно нагруженное транспортное средство. Используйте планшетное устройство для транспортировки груженого автомобиля.

Буксировка транспортного средства с ограниченными возможностями

С ключом зажигания

Автоматический и ручной трансмиссия

Переднеприводные транспортные средства должны иметь приподнятые передние колеса; полноприводные транспортные средства должны перевозиться на бортовом грузовике.

Все Трансакли

Если буксируемый автомобиль требует рулевого управления, то выключатель зажигания должен находиться в положении АКСЕССУАР, а не в положении ЗАМОК.

Не пытайтесь использовать оборудование стропового типа при буксировке. При креплении транспортного средства к грузовику с плоской кроватью не прикрепляйте к передним или задним компонентам подвески. Повреждение вашего транспортного средства может возникнуть в результате неправильной буксировки.

Если необходимо использовать приспособления во время буксировки (стеклоочистители, размораживатели и т. Д.), Ключ должен быть в положении ON (ВКЛ), а не в положении ACCESSORY (ПРИСПОСОБЛЕНИЕ). Убедитесь, что трансмиссия остается в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.

Без ключа зажигания

Особую осторожность необходимо соблюдать при буксировке автомобиля с зажиганием в положении замок. Под передними колесами следует использовать тележку, если задние колеса подняты. Надлежащее буксировочное оборудование необходимо для предотвращения повреждения автомобиля.

Для разблокировки системы блокировки тормозов / трансмиссии требуется питание от аккумуляторной батареи. В правой части корпуса переключателя есть съемная заглушка, которая позволяет вставить палец, чтобы переопределить систему.

Буксировка этого транспортного средства за другим транспортным средством (плоская буксировка со всеми четырьмя колесами на земле)