Нагретое стекло - сервисная информация Jeep Compass I

Система электрической подсветки (EBL).

Схема №11

Войти

Система защиты заднего окна от запотевания, также известная как электрическая задняя подсветка (EBL), состоит из двух вертикальных шин и ряда линий (1) сетки, выстреливаемых на внутреннюю поверхность заднего окна (2).

Система EBL включается или выключается кнопочным выключателем, расположенным в блоке управления A / C-нагревателем. См. " ОПИСАНИЕ ".

Схема №12

Войти

Линии с электрической подсветкой (EBL) управляются мгновенным кнопочным выключателем (2), расположенным на панели управления сеткой A / C-отопитель (1) в центральной панели приборной панели. Когда переключатель обогрев стекла заднего окна включен, выключатель зажигания находится в режиме RUN, переключатель посылает сигнал запроса в узел салона (CCN), который отправляет сообщение по шине CAN-B в полностью интегрированный модуль питания (TIPM).

Желтый индикатор (3) в переключателе обогрев стекла заднего окна загорится при включении системы EBL.

Система EBL автоматически выключается через начальный запрограммированный интервал времени около 10 минут, пока переключатель зажигания находится в режиме RUN. По истечении начального интервала времени, если переключатель обогрев стекла заднего окна снова нажат во время того же цикла зажигания, система EBL автоматически выключается примерно через 5 минут. Система EBL также выключается, если переключатель зажигания повернут в любое положение, отличное от RUN, или вручную нажимая переключатель обогрев стекла заднего окна второй раз.

Ремонт линий сетки заднего окна, шинопроводов, клемм или гибких проводов может быть выполнен с использованием ремонтного комплекта Mopar ® Обогреватель заднего стекла Repair Kit (номер детали 04549275) или его эквивалента. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (/jeep/compass/i-2006-2010/remont/obogrev-stiokol/#nagretoe-steklo-servisnaia-informatsiia)

Диагностика системы управления EBL производится с помощью сканирующего инструмента (более подробную информацию см. в разделе " НАГРЕТОЕ СТЕКЛО - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ").

Работа системы электрической подсветки (EBL) может быть подтверждена следующим

Схема №13

Войти

1. Используйте сканирующее устройство и проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), связанных с переключателем обогрев стекла заднего окна, узлом салона (CCN) и полностью интегрированным модулем питания (TIPM). Если никаких коды неисправностей не найдено, перейдите к шагу 2.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите выключатель обогрев стекла заднего окна. Работу обогрев стекла заднего окна можно проверить, ощупывая заднее оконное стекло (1) или нагретое наружное зеркальное стекло заднего вида, когда оно оборудовано зеркалами с подогревом. Отчетливая разница в температуре между линиями сетки (2) и соседним прозрачным стеклом или нагретым зеркальным стеклом должна быть обнаружена в течение 3-4 минут после работы.
3. Если разница температур не обнаружена, используйте 12-вольтовый вольтметр постоянного тока (6) и свяжитесь с клеммой A (5) нагревательной сетки заднего стекла с положительным выводом и клеммой B (7) с отрицательным выводом. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если вольтметр не считывает напряжение батареи, проверьте следующее: Убедитесь, что выключатель зажигания находится в режиме RUN. Убедитесь, что выключатель обогрев стекла заднего окна включен. Подтвердите, что нагреваемый питающий провод EBL подключен к нагревательной сетке и положительному выводу.
4. При подозрении на обрыв линий сетки или шин (3) используйте 12-вольтовый вольтметр постоянного тока и контактную клемму B с отрицательным выводом и каждую линию сетки обогрева заднего стекла в ее средней точке C (4) с положительным выводом. Вольтметр должен считывать приблизительно 6 вольт в средней точке каждой линии сетки. Если вольтметр не считывает приблизительно 6 вольт, восстановите разомкнутую линию (ы) сетки или шину (ы). См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (/jeep/compass/i-2006-2010/remont/obogrev-stiokol/#nagretoe-steklo-servisnaia-informatsiia)
5. Если работа системы EBL была проверена, но индикатор обогрев стекла заднего стекла не загорается, замените управление A / C-нагревателем. См. " ДЕМОНТАЖ ".

Как отремонтировать линии сети и терминалов

Ремонт линий сетки обогрева заднего стекла, шинопроводов, клеммных колодок или гибких проводов может быть выполнен с использованием ремонтного комплекта Mopar® обогрев заднего стекла (номер детали 04549275) или эквивалентного.

Схема №14

Войти

1. Замаскируйте место ремонта маскирующей лентой (3), чтобы можно было аккуратно нанести токопроводящую эпоксидную смолу. Нанесите эпоксидную смолу на линию сетки (2) или на шину с каждой стороны разрыва (1).
2. Следуйте инструкциям в ремонтном комплекте для подготовки поврежденного участка.
3. Снимите зажим сепаратора упаковки и тщательно перемешайте два проводящих эпоксидных компонента внутри упаковки. Сложите упаковку пополам и вырежьте центральный угол, чтобы дозировать эпоксидную смолу.
4. Нанесите эпоксидную смолу через щель в ленте или шаблоне. Перекройте оба конца разрыва не менее чем на 19 миллиметров (0,75 дюйма).
5. Для замены клеммы или гибкого провода замаскируйте соседние области, чтобы эпоксидная смола могла быть нанесена на соседнюю линию сетки, а также на шину. Нанесите тонкий слой эпоксидной смолы на участок, где была закреплена клемма или проволока с косичкой, и на соседнюю линию сетки.
6. Нанесите тонкий слой токопроводящей эпоксидной смолы на клемму или оголенный конец провода пигтейла и поместите его в правильное место на шине. Чтобы предотвратить перемещение клеммы или провода во время отверждения эпоксидной смолы, ее необходимо заклинить или зажать.
7. Осторожно удалите маскирующую ленту или шаблон. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C при использовании тепловой пушки, иначе стекло может сломаться.
8. Дайте эпоксидной смоле затвердеть 24 часа при комнатной температуре или осторожно используйте тепловую пушку в течение 15 минут. При использовании тепловой пушки удерживайте ее примерно в 25,4 сантиметрах (10 дюймах) от ремонта и не допускайте, чтобы поверхность стекла превышала 204°C.
9. После того, как проводящая эпоксидная смола правильно затвердела, снимите клин или зажим с клеммы или провода пигтейла.
10. Подсоедините провода кабельного жгута к клеммам сетки или проводам «пигтейл» и проверьте работу EBL.

Выключатель-Обогрев стекла заднего окна.

Переключатель системы обогрев стекла заднего окна (EBL) (2) расположен в блоке управления A / C-нагревателем (1) в центральной панели приборной панели. Когда переключатель обогрев стекла заднего окна нажат в положение Вкл, сигнал запроса посылается в узел салона (CCN), который отправляет сообщение в модуль полностью интегрированного питания (TIPM) для управления системой EBL.

Когда драйвер высокой стороны в TIPM находится под напряжением, ток направляется на задние линии решетки устройства для предотвращения запотевания и на нагретые зеркала бокового обзора (когда они оборудованы), чтобы помочь очистить стеклянные поверхности от тумана или инея.

Желтый индикатор (3) в переключателе обогрев стекла заднего окна загорится при включении системы EBL.

Желтый индикатор загорится при срабатывании выключателя обогрев стекла заднего окна. При срабатывании выключатель посылает сигнал запроса на узел салона (CCN), который посылает сообщение на полностью интегрированный модуль питания (TIPM), чтобы подать питание на внутренний драйвер EBL на высокой стороне для подачи тока аккумулятора на линии сетки обогрев стекла заднего окна и на обогреваемые зеркала бокового обзора, если они оборудованы.

Система EBL автоматически выключается через начальный запрограммированный интервал времени около 10 минут, пока переключатель зажигания находится в режиме RUN. По истечении начального интервала времени, если переключатель обогрев стекла заднего окна снова нажат во время того же цикла зажигания, система EBL автоматически выключается примерно через 5 минут. Система EBL также выключается, если переключатель зажигания повернут в любое положение, отличное от RUN, или вручную нажимая переключатель обогрев стекла заднего окна второй раз.

Выключатель обогрев стекла заднего окна диагностируется с помощью сканирующего инструмента (дополнительную информацию см. в разделе " НАГРЕТОЕ СТЕКЛО - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ").

Переключатель и индикатор обогрев стекла заднего окна не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Управление A / C-нагревателем должно быть заменено, если переключатель или индикатор обогрев стекла заднего окна не работает или поврежден. См. " УДАЛЕНИЕ ".