Бесступенчатая трансмиссия (CVT) - электрическая диагностика: Прочее Jeep Compass I

Условия мониторинга

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной прямой передаче. Активные шины CAN отсутствуют.

Заданные условия

1. Установленное условие: Контролируемая частота вращения двигателя по шине CAN превышает 6800 об / мин в течение 100 мс.

Возможные причины

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено, обороты двигателя выше 450. Вторичное давление (контролируемый ток) более 0,3 м Па. Активный неправдоподобный сигнал частоты вращения двигателя отсутствует.

1. Установить условие: Модуль управления передачей обнаруживает системное напряжение ниже 9,0 вольт в течение периода, превышающего 5,0 секунд. Для созревания расшифровка кода ошибки и освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) требуется два последовательных отказа на одно отключение.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о датчиках двигателя. Присутствуют ли какие-либо датчики, связанные с системой зарядки? Да Обратитесь к соответствующей статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ " и отремонтируйте какие-либо датчики системы зарядки перед продолжением. После ремонта системы зарядки коды неисправностей выполните проверочное испытание трансмиссии, чтобы убедиться, что трансмиссия и / или контроллер не были повреждены. Выполните " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ CVT ". (ref-304346-S20667500612008110700000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста генератор, батарея и система зарядки должны быть полностью работоспособны. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Присутствуют ли также коды неисправностей TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание управление цепь? Да Обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки передачи и отремонтируйте по мере необходимости. Нет Перейдите к 3.
3. CONDITION P0562 PRESENT С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 6.
4. Проверить THE (Z967) масса CIRCUITS FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C2 блока управления КП. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтному. Проверьте (Z967) цепи массы в разъеме кабеля C2 блока управления КП. ПРИМЕЧАНИЕ: Все контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение. Z967 Z967 (ref-304346-S20667500612008110700000)
5. Проверьте Txx0. Проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте выходные сигналы TXCM. Нажмите кнопку " Нет ". Проверьте выходные сигналы TXCM. Нажмите кнопку " Нет ". Проверьте выходные сигналы TXCM. Нажмите кнопку " Нет ". Нажмите кнопку " Нет ". Проверьте выходные сигналы TXCM. Нажмите кнопку " Нет ". Нажмите кнопку " Нет ". T16 T16 T16 T16 T16 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено, обороты двигателя выше 450. Вторичное давление (контролируемый ток) более 0,3 МП а Скорость автомобиля более 0 км / ч (0 миль в час) Нет активных сигналов от следующих: Неправдоподобный сигнал скорости двигателя Вторичный датчик скорости шкива (выходной)

1. Установка условия: Модуль управления передачей обнаруживает напряжение системы выше 16,0 вольт в течение периода, превышающего 5,0 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: После начального запуска и в любое время рычаг переключения передач переключается с парковки на задний ход, привод или нейтраль. Системное напряжение от 9,0 до 16 вольт. Активные шины CAN отсутствуют.

1. Установленное условие: Состояние тормозного переключателя не изменяется во время ездового цикла при скорости транспортного средства более 30 км / ч (18,5 миль / ч) в течение 10 секунд. Для установки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) требуются последовательные поездки для идентификации проблемы.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: После начального старта автомобиля с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

1. Установка условия: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не получает действительную информацию о транспортном средстве от переднего модуля управления (FCM) в течение 5 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При мониторинге: Один раз при начальном включении зажигания с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. Данные варианта FCM / TIPM получены более одного раза по шине CAN. Данные варианта FCM / TIPM находятся в допустимом диапазоне. Конфигурация транспортного средства не завершена.

1. Установленное условие: Данные о параметрах транспортного средства, полученные по шине CAN, не соответствуют данным, хранящимся в EEPROM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Для установки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) требуется одна поездка для идентификации проблемы.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено с напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт.

1. Установите условие: Когда контролируемое входное напряжение от первичного датчика давления и вторичного датчика давления меньше 0 005 вольт в течение непрерывного периода 5,0 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 5.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ (T72) 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита трансмиссии / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T72) 5-вольтовой цепи питания. Напряжение 5,0 Вольт (± 0,5 Вольт)? Да Замените Проверка Cv трансмиссии или корпуса клапана на обслуживание Информация идет 3. Выполните испытание CVT. (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (T72) 5-ВОЛЬТ НА ОБРЫВ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерьте сопротивление цепи питания (T72) 5-вольт между разъемом жгута блок управления трансмиссией C2 и разъемом жгута узла соленоида / реле давления передачи. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте цепь (cvtagx2) 5-вольт. Проверьте на обрыв. выше 5,0 ом? Нет 4? да Отремонтируйте (cvtagxtag2) 5-произведите цепь T72 (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. Проверить THE (T72) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T72) 5-volt Supply цепь. Is the resistance below 5,0 ом? Да Отремонтируйте (T72) 5-volt Supply цепь CIRCUUIT проверка. No using the Schematics as a guide, проверить Transpect the Transotion the Transotion the Transotion управление modumulation modulation modulation. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

Схема №11

Войти

1. При контроле: Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. Скорость транспортного средства выше 10 км / ч (6 миль в час). Другие датчики диапазона передачи (TRS) отсутствуют.

1. Установка условия: Если непрерывная потеря входного сигнала считывается блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из TRS в течение 5 секунд. Требуется две последовательные попытки идентификации проблемы, чтобы зажечь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 9.
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ КАБЕЛЯ TRS Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте, не выталкивает ли разъем кабеля TRS клемму, коррозию или правильно ли он подключен. ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик диапазона передачи не подключен, автомобиль не запустится. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет перейдите к 3. (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ И РЕГУЛИРОВКИ TRS Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте, правильно ли установлена и отрегулирована TRS в соответствии с сервисной информацией. См. " УСТАНОВКА ". Правильно ли установлена и отрегулирована TRS? Да Перейти к 4. Нет Правильно установить или отрегулировать TRS в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРКА CVT ". (ref-304401-S04594972032008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
4. Проверьте TRS READINGS ON THE SCAN TOOL Переключение LEVER положение TO TRS выключатель STATE LEVEL низкий T41 замкнут XTTAGX1 замкнут T1 замкнут зажигание on. с the scan tool, read the TRSTATES while moving any circues. T42 (ref-304346-S20667500612008110700000)
5. Проверить THE (T16) трансмиссия VERIFICATION Выход цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля TRS. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующее устройство под TIPM, включите трансмиссию. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (T16) цепь выхода управления трансмиссией в разъеме кабеля жгута TRS. Яркость: контрольная лампа должна светиться для прямого подключения. T16 (ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS НА ОБРЫВ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TRS. Проверить сопротивление ранее выявленной цепи датчика TRS между разъемом жгута TRS и разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать выявленную цепь датчика TRS на обрыв Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет перейти к 7. (ref-304346-S20667500612008110700000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Проверьте сопротивление между землей и идентифицированной цепью датчика TRS в предыдущей тестовой процедуре. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите идентифицированную цепь датчика TRS на короткое замыкание на массу Выполните " ПРОВЕРКА CVT ТЕСТ ". Нет Замените датчик диапазона передачи CVT (TRS). Выполните информацию по сервисному тесту. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
8. ПРОВЕРИТЬ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ НА TRS. Проверить все цепи управления ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ C1, ПЕРЕКЛЮЧИТЬ НЕЙТРАЛЬ НА низкий T41 замкнут T4 замкнут T1 замкнут. Проверить все цепи управления ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ. Проверить все цепи управления ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ XTCM. Проверить Все цепи ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ. Проверить 3. Проверить и ПЕРЕКЛЮЧИТЬ все цепи управления. T42 T41 T42 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
9. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле: Зажигание включено при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт. Другие датчики диапазона передачи (TRS) отсутствуют.

1. Установка условия: Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) принимает более одного сигнала датчика диапазона передачи (TRS) от TRS непрерывно в течение 2,0 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Условие первое: Коробка передач на действительной прямой передаче. Напряжение в системе от 9,0 до 16,0 вольт. Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль в час). Положение педали акселератора (APP) более 12,5%. Обороты двигателя более 450 об / мин. Условие второе: Зажигание выключено более 8 часов. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой впуска менее 3°C. Нет другого датчика температуры или датчика земли.

1. Установите условие: Условие 1: Нет изменения температуры трансмиссионного масла в течение 10 минут. Условие 2: температура трансмиссионного масла на 40°C отличается от средней температуры, которая состоит из комбинированного среднего значения температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры на впуске, температуры масла и температуры окружающей среды за период 5 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №16

Войти

1. Проверить FOR двигатель коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте двигатель коды неисправностей. Есть ли какие-либо датчики температуры двигателя? Да Обратитесь к соответствующей статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ " и выполните соответствующий симптом (ы). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет Перейдите к 2. (ref-304346-S20667500612008110700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью сканера прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 7.
3. ОПРЕДЕЛИТЬ УСЛОВИЕ НАСТРОЙКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно быть полностью охлаждено в течение как минимум 8 часов для следующей процедуры испытания. С помощью сканирующего инструмента контролируйте температуру передачи во время тестирования вождения транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Для точного тестирования датчика температуры передачи может потребоваться от 10 до 12 минут непрерывной езды. Температура передачи оставалась той же или увеличивалась очень ограниченно? Да Перейти к 6. Нет Перейти к 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Установил ли блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки на одну поездку во время предыдущего тест-драйва? Да Перейти К 5. Нет Перейти К 7.
5. СРАВНИТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ПЕРЕДАЧИ С ДРУГИМИ ТЕМПЕРАТУРАМИ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА Сравните температуру передачи с другими температурными датчиками, такими как CVT охлаждающая жидкость, Впуск, масло температура. Находится ли температура передачи в пределах 40°C от других температур? Да Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клеммы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ (T54) Датчик ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИВОДА Датчик температуры Резистивные значения Диаграмма Температура привода Резистивные значения По сравнению с температурой (± 10%) 20°C 2.5k до 6.5k Ом 80°C 0.3k до 0.9k Ом Запустите двигатель и позвольте получить нормальную рабочую температуру (приблизительно 10 мин. от времени работы двигателя) Выключите зажигание, чтобы заменить положение отключения привода. T54 T13 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено с напряжением батареи от 9,0 до 16,0 вольт. Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч). Вторичный датчик скорости или датчик земли не обнаружены.

1. Установленное условие: Указанная температура превышает 180°C в течение непрерывного периода 5 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №17

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли состояние активно или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 4.
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ (T54) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоедините разъем кабеля соленоида трансмиссии / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры трансмиссии (T54). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Отремонтируйте датчик (cvtag2) на массу. T54 (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (T54) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Датчик температуры Датчик сопротивления Датчик массы Схема температуры трансмиссии Сравнение с температурой (± 10%) 20°C 2.5k до 6.5k Ом 80°C 0.3k до 0.9k Ом Подключите все ранее отключенные разъемы Запустите двигатель и дайте возможность получить нормальную рабочую температуру (приблизительно 10 мин. времени работы двигателя) Выключите сопротивление трансмиссии. T54 T13 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание на двигателе, работающем с напряжением батареи от 9,0 до 16,0 вольт. Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч). Вторичный датчик скорости или датчик земли отсутствуют.

1. Установленное условие: Указанная температура опускается ниже -40°C в течение непрерывного периода 5,0 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью сканера прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 6.
2. Проверить THE (T54) трансмиссия датчик температуры Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the трансмиссия Соленоид / реле давления в сборе Разъем жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. На следующем шаге с помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение температуры передачи. Прыгайте (T54) цепь сигнала датчика температуры передачи в соленоиде трансмиссии / реле давления в сборе на массу. (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ (T54) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение сигнальной цепи датчика температуры трансмиссии (T54). Напряжение выше 0,05 В? Да Отремонтировать трансмиссию (xtag2) Сигнал датчика температуры трансмиссии Перейти в цепь проверки на короткое замыкание. T54 (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (T54) НА ОБРЫВ Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика температуры коробки передач (T54) между соединителем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 и соединителем жгута сборки соленоида / реле давления коробки передач. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать (xtag2) Проверка передачи Сигнал датчика температуры коробки передач Выполните тест цепи на обрыв. T54 (ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (T54) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Датчик температуры Датчик температуры Датчик сопротивления Карта температуры Трансмиссия Сравнение с температурой (± 10%) 20°C 2.5k до 6.5k Ом 80°C 0.3k до 0.9k Ом Подключите все ранее отключенные разъемы Запустите двигатель и дайте возможность получить нормальную рабочую температуру (примерно 10 мин. времени работы двигателя) Отключите систему зажигания. T54 T13 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной прямой передаче. Напряжение системы от 9,0 до 16,0 вольт Скорость автомобиля более 10 км / ч (6 миль в час). Положение педали акселератора (APP) более 12,5%. Обороты двигателя более 450 об / мин с включенной блокировкой муфта блокировки гидротрансформатора. Нет коды неисправностей из следующих
2. Соленоид ШТК
3. Электромагнит блокировки
4. Шаговый двигатель
5. Входной или выходной датчик скорости Нет сигнала
6. Датчик диапазона передачи (TRS)
7. Масса датчика
8. CAN

1. Установить условие

Все приведенные ниже условия должны присутствовать в течение 5 секунд для установки расшифровка кода ошибки

1. Частота вращения двигателя минус первичная частота вращения больше 1000 об / мин.

1. Вторичная скорость, умноженная на расчетное отношение, минус Первичная скорость больше 1000 об / мин.

1. Частота вращения двигателя минус Вторичная частота вращения, умноженная на расчетное отношение, составляет менее 1000 об / мин.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 10.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КУЛАЧКА ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ДАТЧИКА КРИВОШИПА коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента проверьте датчики двигателя. Присутствуют ли какие-либо датчики кулачка двигателя или кривошипа? Да Обратитесь к соответствующей статье ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ и выполните соответствующий симптом (ы). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет Перейдите к 3. (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. Проверить THE (T16) трансмиссия управление Выход цепь FOR AN обрыв (высокий RESISTANCE) Disconnect the вход датчик скорости жгут разъём. зажигание on, двигатель not running При помощи сканирующего инструмента под TIPM включите трансмиссию. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную на массу, проверьте (xttagx1) выходную цепь управления трансмиссией на входном разъеме светового жгута управления скоростью. ПРИМЕЧАНИЕ: Свет: световые индикаторы должны световые индикаторы должны световые индикаторы должны светиться для прямого подключения. T16 T16 (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (T14) ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ С помощью сканирующего инструмента под TIPM остановите привод трансмиссии. Выключите зажигание, подождите 5 секунд, затем включите зажигание. Измерьте напряжение (T14) входной цепи сигнала датчика скорости. Выберите ответ, который лучше всего соответствует вашим выводам: Напряжение выше 5,5 Вольт Перейти на 6. Напряжение ниже 4,5 Вольт Перейти на 5. Напряжение от 4,5 до 5,5 Вольт Перейти на 7.
5. Проверьте (T14) ВХОДНУЮ ИНФОРМАЦИЮ О СИГНАЛЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЦЕПИ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ (высокий RESISTANCE) Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Подключите перемычку между (T14) Входным сигналом датчика скорости цепи в разъеме кабеля входного сигнала скорости и B (+). Используйте 12-вольтовый входной сигнал, подключенный к земле, проверьте (T14) Скорость T14 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ (T14) Возможно ли ПОВРЕЖДЕНИЕ МОДУЛЯ ВВОДА СИГНАЛА ДАТЧИКА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините проводник кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Зажигание включено, двигатель не работает Измерьте напряжение цепи (T14) Входной сигнал датчика скорости. Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте (T14) Входной сигнал датчика скорости Цепь для короткого замыкания. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР Выключите зажигание в положение блокировки. Переустановите все компоненты и снова подсоедините все ранее отсоединенные разъемы жгута. Зажигание включено, двигатель не работает С помощью сканирующего инструмента сотрите все датчики трансмиссии. Испытайте автомобиль на скоростях, позволяющих гидротрансформатору получить блокировку. Обратите внимание на обороты двигателя по сравнению с входными оборотами трансмиссии. Разница между оборотами двигателя и входными оборотами трансмиссии отличается более чем на 1000 об / мин? да Перейдите к 8.
8. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите датчик входной скорости в соответствии с сервисной информацией. Проверьте датчик входной скорости на наличие отложений или повреждений. Датчик входной скорости показал какие-либо признаки скопления или повреждения мусора? Да, если есть скопления мусора, очистите датчик выходной скорости по мере необходимости и установите заново. Если поврежден или сомнителен в состоянии, замените датчик входной скорости Замените CVT. Выполните проверку CVT. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ СБРАСЫВАЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки P0716-вход датчик скорости 1 цепь PERFORMANCE во время тест-драйва? Да Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней на возможные причины, которые могут возникнуть. Если проблем не обнаружено, замените CVM на сервисную информацию. (ref-304346-S20667500612008110700000)
10. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней на возможные причины, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". ТЕСТ НЕ завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. Первичный датчик скорости и / или датчик массы не обнаружены.

1. Установка Условие: Условие 1: Скорость на входе об / мин меньше 150 об / мин при скорости на выходе об / мин больше 1000 об / мин в течение 5 секунд. Условие 2: Скорость на входе об / мин последнее значение больше 1000 об / мин, если текущее значение скорости на входе об / мин равно нулю об / мин в течение 500 мс. Условие 3: Скорость на входе и выходе - меньше 150 об / мин при фактической скорости автомобиля больше 10 км / ч. (Примечание: это указание на то, что либо подача питания на оба датчика разомкнуты, либо разомкнуты, либо разомкнуты). C106

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 9.
2. ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ ОБА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПОКАЗЫВАЮТ ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА С помощью сканирующего инструмента, прочитайте Передача коды неисправностей. Установлены ли оба входа и выхода Датчик скорости Нет сигнала коды неисправностей? Да Проверьте разъем C106 на неправильное подключение и отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Если с разъемом C106 проблем не обнаружено - перейдите к 3. Нет перейдите к 3. (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (T16) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (T16) ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута входного датчика скорости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM активируйте передачу. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь (T16) управления передачей на входе. (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. Проверить THE (T14) вход датчик скорости сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (T14) вход датчик скорости сигнал цепь. is выше 0,5 вольта? Да Отремонтировать цепь (xtagxt2) входного сигнала датчика скорости на короткое замыкание на напряжение на напряжение 5. Проверьте на срабатывание на срабатывание. Выполните 5. T14 (ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА ОБРЫВ Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика входной скорости (T14) между соединителем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 и соединителем жгута датчика входной скорости. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет ремонта (T14) Сигнал проверки датчика входной скорости CVT Выполнить тест цепи. (ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика входной скорости (T14). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите сигнальную цепь датчика входной скорости (T14) на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет перехода к 7. (ref-304346-S20667500612008110700000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА ОБРЫВ (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ) Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля C2 модуля управления КП. Подсоединить провод перемычки между цепью массы датчика (T13) в соединителе кабеля датчика входной скорости и B (+). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей. Проверить цепь массы датчика (xtag2) не выполнять? T13 T13 (ref-304346-S20667500612008110700000)
8. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ Включить зажигание в положение блокировки Заменить датчик входной скорости в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить все ранее отсоединенные разъемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства стереть все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Выполнить " CVT VERIFICATION проверка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить тест-драйв транспортного средства. С помощью сканирующего устройства, прочитать коды неисправностей передачи. P0717 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
9. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной прямой передаче. Напряжение системы от 9,0 до 16 +,0 вольт. Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль в час). Положение педали акселератора (APP) более 12,5%. Обороты двигателя более 450 об / мин с включенной блокировкой муфта блокировки гидротрансформатора. Нет активных коды неисправностей из следующих
2. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
3. Электромагнит блокировки
4. Шина CAN
5. Шаговый двигатель
6. Входной или выходной датчик скорости Нет сигнала
7. Датчик диапазона передачи (TRS)
8. Масса датчика

1. Установить условие

Все приведенные ниже условия должны присутствовать в течение 5 секунд для установки расшифровка кода ошибки

1. Частота вращения двигателя минус первичная частота вращения менее 1000 об / мин.

1. Вторичная скорость, умноженная на расчетное отношение, минус Первичная скорость больше 1000 об / мин.

1. Скорость транспортного средства минус скорость транспортного средства, рассчитанная с использованием вторичной скорости, больше или равна 20 км / ч (12,5 миль / ч)

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 11.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КУЛАЧКА ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ДАТЧИКА КРИВОШИПА коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента проверьте датчики двигателя. Присутствуют ли какие-либо датчики кулачка двигателя или кривошипа? Да Обратитесь к соответствующей статье ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ и выполните соответствующий симптом (ы). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет Перейдите к 3. (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. Проверить THE (T16) трансмиссия управление Выход цепь FOR AN обрыв (высокий RESISTANCE) Disconnect the Выход датчик скорости жгут разъём. зажигание on, двигатель not running С помощью сканирующего инструмента под TIPM включите трансмиссию. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (xtagT16) выходную цепь управления трансмиссией на выходном разъеме выходного сигнала выходного сигнала датчика скорости выхода. ЯРКОСТЬ: Тест Должен Должен Должен Должен Должен ДОЛЖЕН: Должен Должен Должен ДОЛЖЕН 4 ЗАЖЕЧЬ ЖЖЖЖИТ ЖИТ ЖИТ ЖИТ ЖИТ. T16 (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (T52) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ С помощью сканирующего инструмента под TIPM остановите привод трансмиссии. Выключите зажигание, подождите 5 секунд, затем включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (T52) выходного сигнала датчика скорости. Выберите ответ, который лучше всего соответствует вашим выводам: Напряжение выше 9,0 Вольт Перейти к 5. Напряжение ниже 9,0 Вольт Перейти к 6.
5. ПРОВЕРИТЬ (T52) Возможно ли ПОВРЕЖДЕНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить проводник блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Зажигание включено, двигатель не работает Измерить напряжение цепи (T52) Выходной сигнал датчика скорости. Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтировать (T52) Выходной сигнал датчика скорости Цепь управления при коротком замыкании. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ (T52) ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ ДЛЯ СВЕТОВОГО СИГНАЛА ЯРКОСТИ (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ) Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Подключите перемычку между схемой (T52) выходного сигнала датчика частоты вращения и B (+) в разъеме кабеля выходного сигнала частоты вращения. Используя 12-вольтовый выходной сигнал, подключенный к земле, проверьте (xtag2) цепь скорости вращения. T52 T52 (ref-304346-S20667500612008110700000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T130) Короткое замыкание на напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините провод перемычки. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Зажигание включено, двигатель не работает Измерьте напряжение цепи массы датчика выходной частоты вращения (T130). Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте цепь массы датчика выходной частоты вращения (xtag8) Для проверки напряжения ". T130 (ref-304346-S20667500612008110700000)
8. Проверить THE (T130) Выход датчик скорости масса цепь FOR AN обрыв (высокий RESISTANCE) Turn the зажигание off to the замок положение. Connect a jumper провод between the (T130) Выход датчик скорости масса цепь in the Выход in блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). T130 T130 (ref-304346-S20667500612008110700000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите датчик выходной скорости в соответствии с сервисной информацией. Проверьте датчик выходной скорости на наличие скоплений мусора или повреждений. Датчик выходной скорости показал какие-либо признаки скопления мусора или повреждения? Да, если есть скопление мусора, очистите датчик выходной скорости по мере необходимости и установите заново. Если поврежден или сомнителен в состоянии, замените датчик выходной скорости. Выполните тест CVT 10. (ref-304346-S20667500612008110700000)
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ТЕСТ-ПРИВОД Возможно включение зажигания в положение блокировки. Заменить выходной датчик частоты вращения в соответствии с сервисной информацией Повторно подключить все ранее отсоединенные разъемы жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства стереть все данные о передаче. Выполнить " CVT VERIFICATION проверка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Протестировать автомобиль на скорости, при которых возможна блокировка гидротрансформатора. С помощью сканирующего устройства, прочитать данные о передаче. P0721 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
11. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. Первичный датчик скорости не обнаружен.

1. Установка Условие: Условие 1: Скорость на выходе об / мин меньше 150 об / мин при скорости на входе об / мин больше 1000 об / мин в течение 5 секунд. Условие 2: Скорость транспортного средства больше 20 Км / ч (12,5 миль / ч), рассчитанная по последней вторичной скорости с текущим значением скорости на выходе, равным 0 об / мин в течение 500 мс. Условие 3: Как входной, так и выходной датчики скорости меньше 150 об / мин при фактической скорости транспортного средства больше 10 Км / ч. (Обратите внимание, что это означает, что x0 означает либо наличие питания). C106

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 9.
2. ПРОВЕРЬТЕ, ПОКАЗЫВАЮТ ЛИ ОБА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Установлены ли оба датчика - вход и Выход датчик скорости No сигнал коды неисправностей? Да Проверьте разъем C106 на предмет неправильного подключения и отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Если проблем не обнаружено в разъеме C106 - перейдите к 3. Нет перейдите к 3. (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (T16) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута выходного датчика скорости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM включите трансмиссию. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (T16) выходную цепь управления коробкой передач на выходном разъеме жгута датчика скорости света. ПРИМЕЧАНИЕ: тест должен включать свет. T16 (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. Проверить THE (T52) Выход датчик скорости сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (T52) Выход датчик скорости сигнал цепь? Да Отремонтируйте цепь (xtagxt2) Outsor сигнал сигнал для короткого замыкания на напряжение 5 выполните проверку CVT. T52 (ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T52) НА ОБРЫВ Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика выходной скорости (T52) между соединителем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 и соединителем жгута датчика выходной скорости. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет ремонта сигнала проверки датчика выходной скорости (xtag2) Для обрыва цепи теста CVT. T52 (ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T52) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика выходной скорости (T52). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь сигнала датчика выходной скорости (T52) на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет перехода к 7. (ref-304346-S20667500612008110700000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T130) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика выходной скорости (T130) между разъемом кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 и разъемом кабеля датчика выходной скорости. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8. Нет Отремонтировать цепь массы датчика выходной скорости (T130) на обрыв. Выполнить проверку CVT. (ref-304346-S20667500612008110700000)
8. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Включить зажигание в положение блокировки Заменить датчик выходной скорости в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить все ранее отсоединенные разъемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента стереть все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Выполнить " CVT VERIFICATION проверка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить тест-драйв транспортного средства. С помощью сканирующего инструмента, прочитать управление трансмиссией коды неисправностей. P0722 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
9. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего хода.

Напряжение системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Положение педали акселератора (APP) более 12,5% при числе оборотов двигателя более 450 об / мин.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Температура трансмиссионной жидкости более 20°C.

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Шаговый двигатель
2. Датчик температуры коробки передач
3. Датчик диапазона передачи
4. Соленоид линейного давления
5. Датчик скорости на входе или выходе
6. Первичный или вторичный датчик давления
7. Превышение температуры

1. Установленное условие: Если разница между расчетной скоростью шкива трансмиссии и измеренной скоростью первичного шкива больше 1000 об / мин (проскальзывание ремня) в течение непрерывного периода 5,0 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной прямой передаче. Напряжение системы от 9,0 до 16,0 вольт. Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч). Положение педали акселератора (APP) более 12,5%. Обороты двигателя более 450 об / мин с включенной блокировкой муфта блокировки гидротрансформатора. Команда муфта блокировки гидротрансформатора замок up включена (True). Нет активной коды неисправностей из следующих
2. Шаговый двигатель
3. Соленоид линейного давления
4. Вторичный соленоид
5. Датчик скорости на входе или выходе
6. Первичный или вторичный датчик давления
7. Шина CAN

1. Установленное условие: расшифровка кода ошибки обнаруживается, если проскальзывание муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), отслеживаемое модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), превышает заданное значение в течение 30 секунд. Примечание: Это не электрическая неисправность, а механическая неисправность, такая как заедание регулирующего клапана в его отверстии или неисправность соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. Для созревания расшифровка кода ошибки и освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) требуется два последовательных отключения идентификации проблемы.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной прямой передаче. Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль в час). Положение педали акселератора (APP) более 12,5%. Обороты двигателя более 450 об / мин. Скорость первичного шкива больше 500 об / мин. Нет активных коды неисправностей из следующих
2. Соленоид линейного давления
3. Датчик температуры
4. Первичный или вторичный датчик давления
5. Датчик диапазона передачи
6. Шаговый двигатель
7. Вторичный соленоид электрический
8. Датчик скорости на входе и выходе
9. Муфта гидротрансформатора
10. Шина CAN
11. Условие перегрева

1. Установка Условие: Условие первое: Передаточное число больше 2,7-2 на период 0,2 секунды (первая поездка). Условие второе: Передаточное число больше 3,5-1 на период 0,1 секунды (вторая поездка).

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 5.
2. ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Есть ли какие-либо активные или сохраненные датчики частоты вращения? Да Обратитесь к соответствующему датчику передачи расшифровка кода ошибки и отремонтируйте при необходимости. Нет, перейдите к 3.
3. Проверить THE (T20) LINE давление LIGHTENOID управление цепь Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка заменить a разъём of a двигатель not running. с the scan tool, activate the Line давление Solenoid in the цепь. T20 (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Подключите провод перемычки между разъемом (T20) Line давление Solenoid управление цепь in the блок управления трансмиссией C1 жгут разъём и B (+). Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к земле. Проверьте (T20) Line давление Solenoid фонарь цепь in the трансмиссия. T20 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает с трансмиссией на действительной прямой передаче. Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль в час). Положение педали акселератора (APP) более 12,5%. Обороты двигателя более 450 об / мин при температуре трансмиссионной жидкости более 20°C Нет активных коды неисправностей из следующих
2. Соленоид линейного давления
3. Электромагнит блокировки
4. Первичный или вторичный датчик давления
5. Датчик диапазона передачи
6. Шаговый двигатель
7. Вторичный соленоид электрический
8. Датчик скорости на входе и выходе
9. Муфта гидротрансформатора
10. Шина CAN
11. Условие перегрева

1. Условие установки: Когда разница между фактическим вторичным давлением по сравнению с целевым (желательным) вторичным давлением превышает 1200 к Па (174 фунт / кв. дюйм) в течение 30 секунд. Для установки расшифровка кода ошибки требуется два последовательных срабатывания, идентифицированных проблемы.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 7.
2. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. Приблизить обороты двигателя к показаниям давления на линии. Давление на холостом ходу 750 к Па (108,8 фунт / кв. дюйм) ± 400 к Па (58 фунт / кв. дюйм) 2,0-2500 к Па (768,5-826,5 фунт / кв. дюйм) ± 400 к Па (58 фунт / кв. дюйм).
3. Проверьте проблему. Возможные причины для условий: Давление в линии двигателя, давление в линии, давление в линии, давление в линии, ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ, НО НЕ ОГРАНИЧЕННАЯ ЭТИМИ, частота вращения холостого хода. Низкое давление для всех положений рычага переключения. Масляный насос. Датчик давления. Клапан для застревания или усталости пружины. Масляный фильтр, масляный насос, регулятор давления. Утечка масла. Скорость двигателя слишком низкая. Только низкое давление для определенного положения. (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ВТОРИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ. Включите зажигание в положение блокировки. Отключите манометр от линии. Проверьте давление и установите заглушку. Установите манометр во Вторичное давление. Проверьте показания манометра. Очистите с помощью сканирующего устройства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Включите стояночный тормоз. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. При включенных тормозах, включите манометр и переключите трансмиссию на вторичный привод. (ref-304346-S20667500612008110700000)
5. Проверить THE SECONDARY датчик давления Выключите зажигание в положение блокировки. Отключите манометр от порта испытания вторичного давления и переустановите пробку тестового порта. Отсоедините электромагнит трансмиссии и разъем жгута реле давления в сборе. Подключите провод-перемычку между цепью сигнала датчика вторичного давления (T50) и цепью питания (T72) 5-вольт в цепи электромагнита трансмиссии / реле давления в сборе. (ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРОВЕРИТЬ (T21) ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Включить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Выполнить перемычку между B (+) и (T21) Схема сигнала первичного датчика давления в разъеме кабеля электромагнита передачи / реле давления. Использовать 12-вольтовый индикатор давления, подключенный к земле, проверить (T21) T21 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач не в нейтральном положении или на стоянке. Температура трансмиссионной жидкости выше -20°C. Тормозной переключатель в режиме ВЫКЛ. Скорость изменения скорости автомобиля выше 24 Км / ч (15 миль / ч). Скорость изменения положения педали акселератора менее ± 6,25%. Обороты двигателя выше 450 об / мин при температуре трансмиссионной жидкости выше 20°C Нет Активных коды неисправностей от следующего
2. Соленоид линейного давления
3. Первичный или вторичный датчик давления
4. Шаговый двигатель
5. Вторичный соленоид электрический
6. Датчик скорости на входе и выходе
7. Шина CAN

1. Установленное условие: Когда вторичное давление постепенно падает ниже заданного значения во время цикла привода. расшифровка кода ошибки может быть из-за отказа системы управления вторичным давлением, производительности соленоида вторичного давления или соленоида линейного давления. Есть два возможных условия настройки для установки этого расшифровка кода ошибки.

Условие первое

1. Целевое вторичное давление минус измеренное вторичное давление превышает 0,25 МП а (36 фунт / кв. дюйм) для двух последовательных случаев выявления проблемы в течение 1,5 секунд в течение 30-секундного интервала.

Второе условие

1. Целевое давление во втором контуре минус измеренное давление во втором контуре превышает 2,0 МП а (291 фунт / кв. дюйм) в течение 800 мс.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено с напряжением системы от 9,0 до 16 вольт.

1. Установите условие: Переключение на более высокую и более низкую передачи запрашивается одновременно, находясь в положении привод, или переключение на более высокую и / или более низкую передачу, находясь не в положении привод в течение 1,0 секунды.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) коробки передач. Запустите двигатель, с прочно приложенными тормозами переведите рычаг переключения передач в положение привод и сделайте несколько автоматических повышающих и понижающих переключений. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей коробки передач. Имеет ли статус Активен для этого расшифровка кода ошибки или имеет ли статус STARTS SINCE CE SET счетчик 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет к 7.
2. ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ С помощью инструмента сканирования, прочитайте состояние автоматического переключения на повышенную и пониженную передачу. Показывает ли инструмент сканирования либо переключение на повышенную, либо переключение на пониженную передачу как истинное с переключателем в центральном положении (выберите наилучший ответ)? Переключение на повышенную передачу показывает как истинное Перейти к 3. Переключение на пониженную передачу показывает как истинное Перейти к 5. Ни одна схема не показывает как истинное Используя схемы в качестве руководства, проверьте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на предмет коррозии, повреждения или отключите питание. (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута узла рычага переключения. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте состояние автоматического переключения на повышенную передачу. Переключение на повышенную передачу все еще отображается как истинное? Да Перейдите к 4. Нет Замените узел рычага переключения в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (T5) Клеммы AUTOSTICK UPSHIFT сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Проверьте (T5) клеммы AUTOSTICK на наличие неисправностей. Проверьте (проверьте) клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте (проверьте) клеммы блок управления трансмиссией на наличие неисправностей. Проверьте (проверьте) клеммы блок управления трансмиссией. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (T5) автоматического переключателя переключения переключения переключения переключения. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута рычага переключения передач в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера считайте состояние пониженной передачи. Показывает ли все еще состояние пониженной передачи? Да Перейти к 6. Нет Замените рычаг переключения передач в сборе согласно сервисной информации. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT ". (ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ (T44) Возможные проблемы с модулем AUTOSTICK для проверки на предмет наличия коррозии. Обратите внимание на повреждение сигнальной цепи выключателя при коротком замыкание на массу. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините кабельный разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерьте сопротивление между землей и (T44) сигнальной цепью выключателя при переключении на пониженную передачу. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (xtag2) цепь выключателя при коротком замыкание на массу. T44 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле: Зажигание включено, напряжение системы от 9,0 до 16,0 вольт. Температура передачи выше -20°C Нет активных коды неисправностей от следующих
2. Датчик высокого давления первичного масла
3. Масса датчика

1. Установите условие: Когда контролируемое напряжение падает ниже 0,09 вольт в течение 5 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРВИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение первичного датчика давления шкива. Напряжение ниже 0,09 вольт? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 7.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута соленоида трансмиссии / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T72) 5 вольт в разъеме жгута соленоида трансмиссии / реле давления в сборе. Есть ли напряжение 5,0 вольт (± 0,2 вольта)? Да Перейдите к 3.
3. Проверить THE (T21) PRIMARY датчик давления сигнал цепь Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка разъём. Зажигание включено, двигатель не работает. Подключите перемычку между цепью (T21) Primary датчик давления и цепью (xtagxtxt2) 5 вольт питания в Цепи в цепи соленоида давления / реле давления Замените. T72 (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. Проверить THE (T21) PRIMARY датчик давления VERIFICATION цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C5. Измерьте сопротивление цепи (T21) Primary датчик давления сигнал между разъемом жгута блок управления трансмиссией C2 и разъемом жгута трансмиссия Solenoid / реле давления в сборе. Сопротивление не превышает 5,0 ом? да Отремонтируйте (Xtag2). T21 (ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРОВЕРКА (T21) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРВИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и (T21) Сигнальная цепь первичного датчика давления. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T21) Сигнальную цепь первичного датчика давления на короткое замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА CVT проверка ". Не допускайте повреждений, если схема используется в качестве руководства, замените модуль управления передачей. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРОВЕРИТЬ (T72) 5 ВОЛЬТ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА РАЗОМКНУТЫЙ При обратном зондировании следует измерить напряжение цепи питания (T72) 5 ВОЛЬТ в разъеме проводки соленоида / реле давления в сборе. Напряжение 5,0 ВОЛЬТ (± 0,2 ВОЛЬТ)? Да Отремонтировать (T72) 5 ВОЛЬТ Цепи ПИТАНИЯ на разомкнутое или высокое сопротивление. Выполнить " CVT VERTING проверка CM ". (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле: Зажигание включено, напряжение системы от 9,0 до 16,0 вольт. Температура передачи выше -20°C Нет активных коды неисправностей от следующих
2. Датчик низкого давления первичного масла
3. Масса датчика

1. Установленное условие: Когда контролируемое напряжение поднимается выше 4,7 вольт на период 5 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №47

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРВИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение первичного датчика давления шкива. Напряжение выше 4,7 вольт? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 6.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T72) 5 Вольт в разъеме жгута трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? да Перейдите к 3. Нет Перейдите к 5.
3. Проверить THE (T21) PRIMARY датчик давления сигнал цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочитайте напряжение первичного датчика давления шкива. Считывает ли сканирующее устройство какое-либо напряжение? Да перейти к 4. Нет заменять Ccv Transtransmission или заменять первичный датчик давления (корпус клапана). Выполните информацию для обслуживания. (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (T21) ЦЕПИ СИГНАЛА ПЕРВИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините проводник блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи сигнала первичного датчика давления (T21). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (T21) цепь сигнала первичного датчика давления на наличие короткого замыкания. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ (T72) ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T72) 5 ВОЛЬТ в разъеме кабеля электромагнита трансмиссии / реле давления. Есть ли напряжение? да Отремонтируйте цепь питания (T72) 5 Вольт. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле: Зажигание включено, напряжение системы от 9,0 до 16,0 вольт. Температура передачи выше -20°C Нет активных коды неисправностей от следующих
2. Датчик высокого давления первичного масла
3. Масса датчика

1. Установите условие: Когда контролируемое напряжение падает ниже 0,09 вольт в течение 5 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВТОРИЧНОМ ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение на вторичном датчике давления на шкиве. Напряжение ниже 0,09 вольт? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 7.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута соленоида трансмиссии / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T72) 5 вольт в разъеме жгута соленоида трансмиссии / реле давления в сборе. Есть ли напряжение 5,0 вольт (± 0,2 вольта)? Да Перейдите к 3.
3. Проверить THE (T50) SECONDARY датчик давления сигнал цепь Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка разъём. Зажигание включено, двигатель не работает. Подключите провод-перемычку между цепью (T50) Secondary датчик давления датчик и цепью (xtagxtagxt2) 5 вольт питающей цепи в цепи соленоида / реле давления Заменить. T72 (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (T50) ВТОРИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C5. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (T50) вторичного датчика давления между разъемом жгута блок управления трансмиссией C2 и разъемом жгута " Соленоид передачи / реле давления в сборе ". Есть сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте (T50) датчик высокого давления на обрыв. (ref-304346-S20667500612008110700000)
5. Проверить THE (T50) SECONDARY датчик давления сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и the (T50) Secondary датчик давления сигнал цепь circuits. is reservations to 5.0 om? Yes Отремонтируйте (Xtирует ли (Xtagxttttttagxxxx2)? 2). 2). Выполните РЕМОНТРЕМРЕМОНТРЕМРЕМОНТРЕМОНТОНТОНТОНТОНТРЕМОНТОНТОНТОНТОНТОНТОНТОНТОНТОНТОНТОНТОНТР ОНТР ОНТР РОВР РОВРОВР ОБР РОВР ОБР ОБРА Р ОБР T50 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРОВЕРИТЬ (T72) 5 ВОЛЬТ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА РАЗОМКНУТЫЙ При обратном зондировании следует измерить напряжение цепи питания (T72) 5 ВОЛЬТ в разъеме проводки соленоида / реле давления в сборе. Напряжение 5,0 ВОЛЬТ (± 0,2 ВОЛЬТ)? Да Отремонтировать (T72) 5 ВОЛЬТ Цепи ПИТАНИЯ на разомкнутое или высокое сопротивление. Выполнить " CVT VERTING проверка CM ". (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле: Зажигание включено, напряжение системы от 9,0 до 16,0 вольт. Температура передачи выше -20°C Нет активных коды неисправностей от следующих
2. Датчик давления вторичного масла, низкий
3. Масса датчика

1. Установленное условие: Когда контролируемое напряжение поднимается выше 4,7 вольт на период 5 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №51

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВТОРИЧНОМ ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение на вторичном датчике давления на шкиве. Напряжение больше 4,7 вольт? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 6.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T72) 5 Вольт в разъеме жгута трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? да Перейдите к 3. Нет Перейдите к 5.
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВТОРИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ (T50) Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочитайте напряжение вторичного датчика давления шкива. Сканирует ли сканирующее устройство какое-либо напряжение? Да, перейдите к 4. Нет, замените трансмиссию Cv или замените вторичный датчик давления (корпус клапана). Выполните проверку информации по услуге. (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (T50) ЦЕПИ СИГНАЛА ВТОРИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ. Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините проводник кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи сигнала вторичного датчика давления (T50). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала первичного датчика давления (T50) на предмет наличия короткого замыкания. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ (T72) ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T72) 5 ВОЛЬТ в разъеме кабеля электромагнита трансмиссии / реле давления. Есть ли напряжение? да Отремонтируйте цепь питания (T72) 5 Вольт. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле: Зажигание включено при напряжении в системе от 9,0 до 16,0 вольт.

1. Установить условие: Если контролируемое напряжение соленоида линейного давления меньше 70% целевого напряжения соленоида линейного давления на период 1,0 секунды.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 4.
2. Проверить THE (T20) LINE давление SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса 3 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления. Измерьте сопротивление между землей и (T20) Line давление Solenoid управление цепь. is короткое замыкание below under 5.0 ohms? Yes Repair er the (xag2) (xting a (xting a). T20 (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (T20). Проверьте, нет ли неисправности в системе питания. Включите питание. Проверьте, нет ли неисправности в системе питания. Включите питание. Включите питание. Включите питание, двигатель не работает. Включите питание с помощью сканирующего устройства. Включите питание. Проверьте (T20) Питание от системы питания. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. Цепь соленоида линейного давления низкий расшифровка кода ошибки отсутствует.

1. Установленное условие: Когда ток соленоида целевого давления сети превышает 0,75 А, в то время как ток соленоида контролируемого давления сети составляет менее 0,4 А в течение периода 5,0 с.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью инструмента сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 6.
2. ПРОВЕРЬТЕ (T20) Цепь УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ 3 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута соленоида передачи / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид давления в линии. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (T20) Цепь освещения соленоида давления в линии.
3. Проверить THE (T20) LINE давление SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение с the scan tool, stop the activation of the Line давление Solenoid to the замок положение. Отключить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение (T20) Line Prepressure Solenoid управление Circcircuit is the volting volting abovage aboving aboving abot ev ev ev eyes e5 ta ta ta tas? (Is. T20 (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Включите зажигание в положение блокировки. Повторно подключите трансмиссионный соленоид / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и (T20) Схема управления соленоидом давления в линии в разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Сопротивление между 3,0 и 9,0 Ом? Да, используя схемы в качестве руководства, проверьте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией) на предмет коррозии. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ (T20). Обратите внимание на то, что схема управления соленоидом давления в линии может привести к повреждению. Включите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление (T20) Схема управления соленоидом давления в линии между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и разъемом жгута соленоида / реле давления в трансмиссии. Есть ли сопротивление выше 5,0 ом? да Как отремонтируйте (T20) Схема управления давлением в линии. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле: Зажигание включено при напряжении в системе от 9,0 до 16,0 вольт.

1. Установить условие: Если контролируемое напряжение вторичного соленоида давления менее 70% от целевого напряжения вторичного соленоида давления в течение 1,0 секунды.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 4.
2. ПРОВЕРИТЬ (T19) ВТОРИЧНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и (T19) вторичной цепью управления соленоидом давления. Нет ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте вторичную цепь управления на массу (T19). (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (T19). Проверьте, нет ли неисправностей в системе питания. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Выключите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Проверьте питание. (T19) Питание. Включите питание. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. Вторичный соленоид давления низкий расшифровка кода ошибки отсутствует.

1. Установленное условие: Когда ток соленоида целевого вторичного давления превышает 0,75 А, в то время как ток контролируемого соленоида вторичного давления составляет менее 0,4 А в течение 5 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью инструмента сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 6.
2. Проверить THE (T19) SECONDARY давление SOLENOID управление цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите вторичный соленоид давления. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (T19) Вторичный соленоид давления прямой световой цепи управления в соленоидом в соленоиде передачи соленоида / реле давления.
3. Проверить THE (T19) SECONDARY давление SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение с the scan tool, stop the activation of the Secondary давление Solenoid to the замок положение. Disconnect the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 жгут on, двигатель not running. Measure the напряжение of (xtage) Secondue давление давление давление давление no короткое замыкание проверка. Is cort проверка проверка a0 e5 tes T5 tas Tes? (is cat?). T19 T19 (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРКА ВТОРИЧНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТА ДАВЛЕНИЯ Включите зажигание в положение блокировки. Повторно подключите трансмиссионный соленоид / реле давления в сборе Разъем жгута. Измерьте сопротивление между землей и (T19) Вторичный электромагнит давления Цепи управления в разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Сопротивление между 3,0 и 9,0 Ом? Да, используя схемы в качестве руководства, проверьте Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией) на предмет коррозии или повреждения. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (T19) СХЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Обратите внимание на то, что все цепи управления СОЛЕНОИДОМ ДАВЛЕНИЯ МОГУТ БЫТЬ ПОВРЕЖДЕНЫ. Включите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление (T19) вторичной цепи управления соленоидом давления между разъемом кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и разъемом кабеля соленоида / реле давления в сборе. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Выполните ремонт (T19) вторичной цепи управления соленоидом давления. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

Схема №62

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10,0 вольт.

1. Установка условия: Короткое замыкание обнаружено в цепи выходного сигнала управления передачей.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10 вольт.

1. Установка условия: Короткое замыкание обнаружено в выходной схеме управления передачей TIPM.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10 вольт.

1. Установленное состояние: Разомкнутое состояние выходной цепи управления передачей обнаруживается модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM).

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10 вольт.

1. Установка условия: Перегрузка по току обнаружена в цепи управления питанием блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Одна ошибка срабатывания. Три хороших срабатывания для выключения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Один раз при каждом зажигании на цикле.

1. Установите условие: Когда вычисленная контрольная сумма не равна сохраненной конфигурации контрольной суммы или потере питания контроллера. Требуется одна поездка идентификации проблемы, чтобы установить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт.

1. Установить условие: Когда все присутствуют на период 200 мсек

1. Напряжение датчика температуры трансмиссионной жидкости превышает 2,5 вольта.
2. Первичное напряжение датчика давления более 5,0 вольт.
3. Напряжение вторичного датчика давления превышает 5,0 В

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №63

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 4.
2. Проверить THE (T13) Масса датчика цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C2 от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоедините разъем кабеля соленоида трансмиссии / реле давления. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (T13) между разъемом кабеля блок управления трансмиссией C2 и разъемом кабеля массы электромагнита трансмиссии / реле давления. T13 (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. ПРОВЕРКА (T13) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ОТКРЫТИЯ Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления передачей (CVCM) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней на возможные причины. Если проблем не обнаружено, замените и запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в соответствии с сервисной информацией. Выполните процедуру " Проверка CVT не заменяет CTC ". (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле: Зажигание включено при напряжении в системе от 9,0 до 16,0 вольт.

1. Установленное условие: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может считать данные гидравлической калибровки, хранящиеся в EEPROM блок управления трансмиссией в течение 5,0 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Один раз при начальном включении зажигания с напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт.

1. Set Condition: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраненная калибровка не соответствует EEPROM-сборке в коробке передач. Этот расшифровка кода ошибки требует только одной идентификации проблемы для установки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При мониторинге: Зажигание включено, напряжение в системе от 9,0 до 16,0 вольт. Двигатель работает с коробкой передач в приводе. Скорость автомобиля более 10,0 км / ч (6,0 миль / ч). Положение педали акселератора (APP) более 12,5%. Обороты двигателя более 450 об / мин. Нет активных коды неисправностей из следующих
2. Первичный или вторичный датчик давления
3. Датчик температуры коробки передач
4. Электромагнит блокировки муфта блокировки гидротрансформатора
5. Шаговый двигатель
6. Датчик скорости на входе или выходе
7. Датчик диапазона передачи (TRS)
8. Соленоид линейного давления
9. Вторичный соленоид давления

1. Установка Условие: Условие 1: Сообщаемое первичное давление меньше нижнего предела первичного давления, коррелированного с сообщаемым вторичным давлением в течение более 5,0 секунд. Условие 2: Сообщаемое первичное давление больше верхнего предела первичного давления, коррелированного с сообщаемым вторичным давлением в течение более 5,0 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено при напряжении в системе от 9,0 до 16,0 вольт.

1. Установить условие: Если состояние электромагнита ВКЛ / ВЫКЛ муфта блокировки гидротрансформатора не соответствует запрошенному блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) состоянию ВКЛ / ВЫКЛ в течение 200 мс, расшифровка кода ошибки установит. Для освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) требуется две последовательные попытки идентификации проблемы.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 6.
2. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута соленоида коробки передач / реле давления. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид муфта блокировки гидротрансформатора ON / OFF. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (T60) муфта блокировки гидротрансформатора ВКЛ / ВЫКЛ. Яркость соленоида Сравнительная схема. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо проверить, чтобы включить лампу.
3. ПРОВЕРКА (T60) ПРОВЕРКА муфта блокировки гидротрансформатора ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T60) муфта блокировки гидротрансформатора Цепь управления соленоидом включения / выключения. Напряжение above.05 Вольт? да Ремонт цепи (T60) (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
4. Проверить THE (T60) муфта блокировки гидротрансформатора ON / OFF SOLENOID управление цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление соленоида (T60) муфта блокировки гидротрансформатора ON / OFF управление цепь between the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 жгут разъём и the трансмиссия Solenoid / давление выключатель Assemble разъём. is the circuity No istance of 5.0 5.0 5.0 of 5,0 ohomplace? Yes? Yes (Xtag2) to (yc) to проверка (yc). T60 (ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (T60) муфта блокировки гидротрансформатора ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ВСЕХ РАБОЧИХ КЛЕММ. Измерьте сопротивление между землей и (T60) муфта блокировки гидротрансформатора ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. T60 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле

Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

1. Условие установки: Если состояние ВКЛ / ВЫКЛ шагового двигателя не соответствует запрошенному блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) состоянию ВКЛ / ВЫКЛ на период 200 мсек, расшифровка кода ошибки установит. Для освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) требуется два последовательных срабатывания идентификации проблемы.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью инструмента сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 6.
2. ПРОВЕРИТЬ (T314) А, (T315) В, (T316) В, И (T317) Д СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ШАГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ (S) В СЛУЧАЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В СЛУЧАЕ НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините соединители жгутов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и C2. Отсоедините соленоид трансмиссии / реле давления в сборе Разъем жгута. Вкл., не работает. T314 T315 T316 T317 T314 T315 T316 T317 (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (T314) A, (T315) B, (T316) C, И (T317) D ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ШАГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ (S) ОТКЛ. Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте отдельно сопротивление (T314) A, (T315) B, (T316) C и D Цепи управления Двигателем. T317 T314 T315 T316 T317 (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРКА (T314) A, (T315) B, (T316) C, и (T317) D СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ШАГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ (S) ДЛЯ замыкание на массу Измерьте отдельно сопротивление между землей и (T314) A, (T315) B, (T316) C, и (5.0) D Схема управления шаговым двигателем (S? Измерьте отдельно сопротивление между землей и (xtttagtag) a) a, (Xtagtag) a) a, (XTAGTAGTAGTAGTX5) a, (x6), (XTAGTTTTTTTTTTT6) C 6) C 6) C C, Xc C, Xc C, Xc C C, ( T317 T314 T315 T316 T317 (ref-304346-S20667500612008110700000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Во время теста проверки расшифровка кода ошибки сбросил? Да Замените или отремонтируйте Cv трансмиссию (шаговый двигатель) в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S39721490712008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего или заднего хода. Нет переключателя ингибитора, вторичного датчика скорости или частоты вращения двигателя.

1. Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, если условие остановки двигателя обнаружено в течение 18 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено, нет извещателей CAN ни от модуля управления AWD, ни от TIPM.

1. Установка Условие: Условие Один: Принятый On / Off-road сигнал шаблон, но не существующий шаблон в течение 20 секунд. Условие Два: Принятый On / Off-road сигнал шаблон, но не соответствующий шаблон в течение 60 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной прямой передаче. Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч). Положение педали акселератора (APP) более 12,5%. Обороты двигателя более 450 об / мин с включенной блокировкой муфта блокировки гидротрансформатора. Команда муфта блокировки гидротрансформатора замок up включена (True). Нет активных коды неисправностей из следующих
2. Шаговый двигатель
3. Соленоид линейного давления
4. Вторичный соленоид
5. Датчик скорости на входе и выходе
6. Первичный или вторичный датчик давления
7. Шина CAN

1. Установить условие: Если фактическое напряжение составляет 70% от целевого напряжения в течение 1,0 секунды. Для расшифровка кода ошибки требуется два последовательных пробега для идентификации проблемы, чтобы созреть и осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 5.
2. Проверить THE (T59) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID управление цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (T59) муфта блокировки гидротрансформатора фонарь Solenoid управление цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте: нет подсветки для прямого включения питания.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН муфта блокировки гидротрансформатора. Включите зажигание в положение блокировки. Повторно подключите трансмиссионный соленоид / реле давления. Отсоедините кабельный разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Измерьте сопротивление между землей и (T59) соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора. Цепь управления в кабельном разъеме блок управления трансмиссией C1. Сопротивление между 3,0 и 9,0 Ом? Да Используйте схему в качестве руководства, проверьте систему управления. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (T59) Блок управления электромагнитом муфта блокировки гидротрансформатора на предмет возможного повреждения. Обратите внимание на то, что схема управления электромагнитом муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините кабельный разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Измерьте сопротивление между землей и (T59) схемой управления электромагнитом муфта блокировки гидротрансформатора. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (T59) схему управления электромагнитом муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле: Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной прямой передаче. Скорость автомобиля более 10 Км / ч (6 миль / ч). Положение педали акселератора (APP) более 12,5%. Обороты двигателя более 450 об / мин с включенной блокировкой муфта блокировки гидротрансформатора. Команда блокировки муфта блокировки гидротрансформатора включена (True). Нет активных коды неисправностей из следующих: Крутящий момент на выходе сцепления Цепь Низкая, шаговый двигатель, датчик линейного давления, Вторичный соленоид, Вторичный.

1. Установите условие: Если целевой ток превышает 0,75 ампер, а контролируемый ток составляет менее 0,4 ампера в течение 5 секунд. Для созревания расшифровка кода ошибки и освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) требуется два последовательных срабатывания идентификации проблемы.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью сканера прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 6.
2. Проверить THE (T59) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID управление цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините соленоид трансмиссии / реле давления. Перейдите к разъему жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид (L / U) муфта блокировки гидротрансформатора. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к земле. Проверьте (T59 яркость) муфта блокировки гидротрансформатора Solenoid управление цепь.
3. ПРОВЕРИТЬ (T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ШТК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ С помощью сканирующего инструмента остановить электромагнитный привод ШТК. Выключить зажигание в положение блокировки. Отключить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение (T59) Цепи управления соленоидом ШТК нет. Есть ли напряжение выше 0,5 В? Выполнить Тест на короткое замыкание 2. T59 (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА муфта блокировки гидротрансформатора Возможно выключение зажигания в положение блокировки. Повторно подсоедините кабельный разъем CVCC / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и (T59) Схема управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора в кабельном разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Сопротивление между 3,0 и 9,0 Ом? Да, используя схемы в качестве руководства, проверьте модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) на предмет коррозии или повреждения. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (T59) Клеммы ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПРАВЛЕНИЯ муфта блокировки гидротрансформатора. Включите питание. Проверьте, нет ли неисправностей. Проверьте, нет ли неисправности в цепи электромагнитного управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включите питание. Отключите разъем кабеля блок управления трансмиссией C1. Включите зажигание, двигатель не работает. Измерьте сопротивление цепи электромагнитного управления (T59) муфта блокировки гидротрансформатора между разъемом электромагнитного управления блок управления трансмиссией C1 и электромагнитным управлением. T59 (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле: Зажигание включено в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

1. Установить условие: Если счетчик ошибок Передачи или приема равен или больше 256.

Процедуры диагностики шины CAN см. в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-304334-S10935475992008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено в рабочем положении с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. Предохранитель Iod установлен или одометр автомобиля находится на расстоянии более 80 километров. Шины CAN C отсутствуют.

1. Установка условия: Потеря связи по шине CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на период 2,0 секунды.

Процедуры диагностики шины CAN см. в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-304334-S10935475992008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено в рабочем положении с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. Предохранитель Iod установлен или одометр автомобиля находится на расстоянии более 80 километров. Шины CAN C отсутствуют.

1. Установленное условие: Потеря связи по шине CAN между модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модулем управления конечной передачей / полным приводом (FDCM / AWD) в течение 2,0 секунд.

Процедуры диагностики шины CAN см. в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-304334-S10935475992008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено в рабочем положении с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. Предохранитель Iod установлен или одометр автомобиля находится на расстоянии более 80 километров. Отсутствуют датчики CAN C шина.

1. Установленное условие: Потеря связи шины CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ABS на период 2,0 секунды.

Процедуры диагностики шины CAN см. в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-304334-S10935475992008110700000)

1. При мониторинге: Зажигание включено в рабочем положении с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. Предохранитель Iod установлен или одометр автомобиля находится на расстоянии более 80 километров. Шины CAN C отсутствуют.

1. Установленное условие: Потеря связи по шине CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и FCM / TIPM на период 2,0 секунды.

Процедуры диагностики шины CAN см. в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-304334-S10935475992008110700000)

1. При контроле: Зажигание включено в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт. Рычаг переключения передач в положении " Парковка " или " Реверс ".

1. Установленное условие: Связь между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и EEPROM в передаче не активна в течение 5 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 12.
2. Проверить THE (T327) DATA IN / OUT SELECT цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Отсоедините разъем кабеля соленоида трансмиссии / реле давления. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T327) Data IN / OUT SELECT цепь IS the короткое замыкание data volting above.02 volts? Выполните Ремонт 2 (нет). T327 (ref-304346-S20667500612008110700000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫБОРА МИКРОСХЕМЫ (T313) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи выбора микросхемы (T313). Напряжение выше 0,1 вольта? Да Восстановите цепь выбора микросхемы (T313) на короткое замыкание на напряжение. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет Перейдите к 4. (ref-304346-S20667500612008110700000)
4. Проверить THE (T302) CLOCK SELECT цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение цепи (T302) Clock Select. Напряжение выше 0,2 вольта? Да Отремонтируйте цепь (T302) Clock Select для короткого замыкания на напряжение. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". No go to 5. (ref-304346-S20667500612008110700000)
5. Проверить THE (T327) DATA IN / OUT SELECT цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление цепи (T327) Data In / outselect между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и разъемом жгута трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка. is the resistance above 5.0 om? Yes Repair the (xture the (Xto 2) Data in / out проверка to go for a обрыв. T327 (ref-304346-S20667500612008110700000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫБОРА МИКРОСХЕМЫ (T313) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи выбора микросхемы (T313) между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и разъемом жгута трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь выбора микросхемы (T313) на обрыв. Выполнить " CVT VERIFICATION проверка ". No go go Go To 7. (ref-304346-S20667500612008110700000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫБОРА ЧАСОВ (T302) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи выбора часов (T302) между соединителем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и соединителем жгута трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь выбора часов (T302) на обрыв. Выполнить " CVT VERIFICATION проверка ". Нет Перейти к 8. (ref-304346-S20667500612008110700000)
8. Проверить THE (T327) DATA IN / OUT SELECT цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (T327) Data IN / OUT SELECT цепь. Is the resistance below 5.0 ohms? Yes Repair the (T327) Data IN / OUT SELECT цепь for a короткое замыкание to масса. Perform " CVT VERVERVERIFTT No go to 9. (ref-304346-S20667500612008110700000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫБОРА МИКРОСХЕМЫ (T313) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью выбора микросхемы (T313). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь выбора микросхемы (T313) на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет перейдите к 10. (ref-304346-S20667500612008110700000)
10. Проверить THE (T302) CLOCK SELECT цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T302) Clock Select цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (T302) Clock Select цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". No go to 11. (ref-304346-S20667500612008110700000)
11. ПРОВЕРИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Заменить или отремонтировать Cv трансмиссия (корпус клапана) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " CVT VERIFICATION проверка ". Был ли выполнен сброс CVTC во время проверочного теста? Да Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клеммы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней на возможные причины, которые могут привести к замене. (ref-304346-S20667500612008110700000)(ref-304346-S20667500612008110700000)
12. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " CVT VERIFICATION проверка ". Тест не завершен. (ref-304346-S20667500612008110700000)

1. При контроле: Зажигание включено без потери связи с датчиками блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Установить условие: Когда шаблон сигнала переключения положения педали дроссельной заслонки находится вне диапазона от предварительно определенного шаблона сигнала в течение периода 1 секунда.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. Время с момента последнего изменения TRS превышает 2,0 секунды. Условие первое: ВКЛ / ВЫКЛ муфта блокировки гидротрансформатора во включенном положении. Нет активных коды неисправностей из следующих
2. Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
3. Шаговый двигатель
4. Электромагнит ВКЛ / ВЫКЛ ШТК
5. Входной или выходной датчик скорости Состояние два: Нет активных коды неисправностей из следующих
6. Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
7. Шаговый двигатель

1. Условие первое: Все приведенные ниже условия должны присутствовать в течение 5 секунд для установки расшифровка кода ошибки
2. Частота вращения двигателя минус Входная частота вращения больше 1000 об / мин на период 5 секунд.
3. Частота вращения двигателя минус Отношение оцененной вторичной частоты вращения больше 1000 об / мин за период 5 секунд.
4. Вторичная частота вращения, умноженная на расчетное отношение минус первичная частота вращения, составляет менее 1000 об / мин. Условие два

1. Частота вращения двигателя меньше 450 об / мин, а входная частота вращения больше или равна 1000 об / мин в течение 20 мс.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено при напряжении системы от 9,0 до 16,0 В без обнаружения датчиков CAN.

1. Установить условие: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает неправдоподобный запрос крутящего момента двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине CAN.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. Данные варианта блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получали более двух раз подряд по шине CAN.

1. Установить условие: блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет неправильные данные варианта установлены. блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, отправляя неправильное или неправильное сообщение CAN в течение более 5,0 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт. Данные варианта FCM / TIPM получали более двух раз подряд по шине CAN.

1. Установленное условие: Один или несколько вариантов данных FCM / TIPM, полученных по шине CAN, находятся в недопустимом диапазоне в течение 5,0 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При мониторинге: Зажигание включено с напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт. Никаких потерянных неисправностей связи не обнаружено.

1. Установленное условие: Неправдоподобный сигнал скорости транспортного средства, посылаемый из модуля АБС в течение 5,0 секунд.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16 вольт. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем шина CAN коды неисправностей отсутствует.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает неправдоподобный сигнал крутящего момента двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине CAN в течение 1,0 секунды.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем шина CAN коды неисправностей отсутствует.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает неправдоподобное положение педали дроссельной заслонки по шине CAN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено при отсутствии датчиков шины CAN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.

1. Установленное условие: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает неправдоподобный запрос на проскальзывание сцепления гидротрансформатора (EMCC) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено без обнаружения датчиков CAN.

1. Установить условие: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает запрос крутящего момента двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине CAN, который не изменяется в течение 1,0 секунды.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE

1. При контроле: Зажигание включено без обнаружения датчиков CAN.

1. Установить условие: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает запрос крутящего момента двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине CAN, который не изменяется в течение 1,0 секунды.

Выполнить процедуру CVT PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE