Системы ОВКВ - электрическая диагностика: Прочее Jeep Compass I

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

1. Установите условие: Если панель приборов (CCN) обнаруживает напряжение ниже 0,55 вольт в течение 10 секунд на цепи управления (C105) Кондиционирование MUX.

Возможные причины

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПОВРЕЖДЕННЫЙ КОРПУС расшифровка кода ошибки B1001-A / C ЗАПРОС ВХОДНОЙ ЦЕПИ С ПРЕРЫВИСТЫМ КОНТАКТОМ АКТИВЕН Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Также выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Отображается ли сканирующий инструмент активным: B1001-A / C ЗАПРОС ВХОДНОЙ ЦЕПИ С НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? да Перейти к 2. Нет в Настоящее состояние не вызвано. (ref-304334-S29410035802008110700000)
2. Проверить FOR B1001-A / C выключатель REQUEST вход цепь с A / C отопитель управление C1 жгут разъём DISCONNECTED Отключить зажигание. Отключить зажигание. Подождать 10 секунд и включить зажигание. С помощью сканера, читать коды неисправностей. B1001 (ref-304334-S29410035802008110700000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (C105) СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ ОВКВ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C4 приборной группы. Измерьте сопротивление (C105) цепи управления мультиплексором ОВКВ между землей и разъемом жгута C4 управления нагревателем A / C. Показывает ли омметр разомкнутую цепь? да Перейти к 4. Нет Ремонт цепи (xag2) C105 (ref-304334-S29410035802008110700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (C105) Цепь управления MUX системы ОВКВ. Проверьте цепь управления MUX системы ОВКВ (Z936). Проверьте цепь управления MUX системы ОВКВ. Проверьте цепь управления MUX системы ОВКВ (C955). Проверьте цепь управления MUX системы ОВКВ (C105). Z936 C105 C955 C105 (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)

Схема №7

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установите условие: Если панель приборов (CCN) обнаруживает напряжение выше 4,5 В в течение 10 секунд на цепи управления (C105) Кондиционирование MUX.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ поврежденный корпус расшифровка кода ошибки B1002-A / C ЗАПРОС НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ АКТИВНА Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Также выключите зажигание, подождите 10 секунд и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство активным: B1002-A / C ЗАПРОС НА ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ? да Перейдите к 2. Нет состояния, вызванного этим симптомом. (ref-304334-S29410035802008110700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (C105) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ ОВКВ НА РАЗЪЕМЕ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ А / Ц С1 Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля С1 управления нагревателем А / Ц. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления мультиплексором ОВКВ (C105). Каково напряжение? Ниже 4,8 Вольт Перейти на 3 4,8 В Перейти на 5,2 Вольт.
3. ПРОВЕРКА КОРПУСА (C105) ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ ОВКВ НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините кабельный жгут кластера приборов (CCN) C4. Измерьте сопротивление цепи управления мультиплексором ОВКВ (C105) между кабельным жгутом управления нагревателем A / C и кабельным жгутом кластера приборов C4. Считывает ли омметр цепь разомкнута? да Ремонт C105 (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (C955) РАБОТУ ЦЕПИ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ОВКВ Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение цепи возврата мультиплексора ОВКВ (C955) в кабельном разъеме C1 управления нагревателем А / С. Показывает ли вольтметр напряжение выше 4,5 вольт? Да Замените управление нагревателем А / С на VER в соответствии с информацией о техническом обслуживании. Выполните " ПРОВЕРКА КУЗОВА НЕТ ТЕСТ 5. (ref-304334-S29410035802008110700000)
5. Проверить THE (C955) Кондиционирование MUX RETURN цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (C955) Кондиционирование MUX Return цепь между разъемом кабеля A / C отопитель управление C1 и разъемом кабеля комбинация приборов C4. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? да Отремонтировать (C955) Кондиционирование MUX Return Urn Urn для разомкнут ". (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)
6. Проверить THE (C105) Кондиционирование MUX управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем группы приборов C4. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи управления (C105) Кондиционирование MUX. Напряжение выше 1,0 В? Да Отремонтируйте (C105) Кондиционирование MUX управление цепь for a короткое замыкание voltue to perform. (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если переключатель режимов EBL остается в нажатом положении более 10 минут.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится вне диапазона по отношению к низкому порогу напряжения.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки кузов B1031-испаритель FIN датчик температуры низкий уровень в цепи с испаритель датчик температуры разъём DISCONNECTED ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. ОТКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. СТЕРЕТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождать 10 секунд и включить зажигание. Проверить зажигание с помощью сканирующего прибора, считывать показания датчика температуры. B1031 (ref-304334-S29410035802008110700000)
2. Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем C3 блока (CCN). Измерьте сопротивление (C21) Evapolator температура сигнал цепь между землей и кабельным разъемом CULN (CCN) C3. Считывает сигнал омметра омметра? да Перейдите к 3. Нет кор. Выполните 3. C21 (ref-304334-S29410035802008110700000)
3. ПРОВЕРКА (C21) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЦЕПЬ СИГНАЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (C121) ДАТЧИК ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отсоедините соединительный разъем кластера (CCN) C4. Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры испарителя (C21) в соединительном разъеме кластера (CCN) C4 и цепью массы датчика (C121) в кластере (CCN) C21 C121 (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)

Схема №15

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием, реле отопителя салона 1 дало команду на включение.

1. Установка условия: Если модуль Totally Integrated Питание обнаруживает, что цепь управления реле 1 отопителя кабины (K132) замкнута на массу.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО УСТРОЙСТВО расшифровка кода ошибки НАХОДИТСЯ В АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства проведите проверку исправности нагревателя салона 1 реле. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей. Активен ли индикатор сканирующего устройства: B10B4-CABIN отопитель 1 управление CIRCUMS L? Да Перейти к 2. нет Состояние, Вызв, вызвавшее Этот в Данный в данный момент не является необходимым для проверки состояния. (ref-304334-S29410035802008110700000)
2. Проверить (K132) CABIN отопитель реле 1 Выход цепь FOR короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C1. Снимите реле Cabin отопитель реле 1. Измерьте омметром сопротивление между (K132) Cabin отопитель реле 1 Выход цепь. Считывает омметр ОМОБРЫВ цепи? да Перейдите к 3. Нет Восстанови Выполните ку короткого замыкания на корпус (Xка 2). K132 (ref-304334-S29410035802008110700000)
3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей. С помощью сканирующего прибора привести в действие реле CABIN отопитель 1. Контролировать сканирующий прибор в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего прибора считать коды неисправностей. Показывает ли сканирующий прибор активное состояние: B10B4-CABIN отопитель 1 управление CIRCUP? да Заменить TOTALLINTEGINTEGINTEGINTEGINTEGINTEGINTEGINTEGRATED Питание MMMURE (Tm) НЕ) ЗАМЕНИТЬ (Tm) в соответствии с помощью тестовой информации. (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)

1. При контроле: При включенном зажигании включается реле отопителя салона 1.

1. Установка условия: Если модуль Totally Integrated Питание обнаруживает короткое замыкание на цепи управления реле 1 отопителя кабины (K132).

Схема №18

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО УСТРОЙСТВО расшифровка кода ошибки НАХОДИТСЯ В АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства проведите осмотр нагревателя салона 1 реле. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство активное состояние: B10B5-CABIN отопитель 1 управление CIRCUMT высокий? Да Перейдите к 2. нет Состояние, Вызв, в Данный, в Данный в данный момент не является необходимым. проверьте состояние. (ref-304334-S29410035802008110700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (K132) РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C1. Снимите реле отопителя салона 1. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на (K132) реле отопителя салона 1 Цепь управления. Считывает ли вольтметр 1,0 вольт или выше? да Отремонтируйте короткое замыкание на напряжение на нагреватель (Xtag2 кабина). Выполните 1. K132 (ref-304334-S29410035802008110700000)
3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства привести в действие реле Cabin отопитель 1. Контролировать сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА прочитать коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство активное состояние: B10B5-CABIN отопитель 1 управление CIRCUMS? да Заменить модуль Totolty INTEGINTEGINTEGINTEGINTEGINTEGRATED Питание (Tm в соответствии со служебной информацией не выполнять). (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)

Схема №19

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием включается реле отопителя салона 2.

1. Установка условия: Если модуль Totally Integrated Питание обнаруживает короткое замыкание на цепи управления реле 2 отопителя кабины (K232).

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки НАХОДИТСЯ В АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства включите реле обогревателя салона 2. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Активируется ли сканирующее устройство, отобразите: B10B9-CABIN отопитель 2 управление CIRCUITION высокий? Да Перейдите к 2. нет Состояние, вызвавшее Данный в данный момент не проверяется. (ref-304334-S29410035802008110700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (K232) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ 2 ОТОПИТЕЛЯ КАБИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C1. Снимите реле 2 отопителя кабины. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на (K232) цепи управления реле 2 отопителя кабины. Считывает ли вольтметр 1,0 вольт или выше? да Восстановите короткое замыкание на напряжение на нагреватель (xtag2). Выполните 2 кабины. K232 (ref-304334-S29410035802008110700000)
3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства привести в действие реле Cabin отопитель 2. Контролировать сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА прочитать коды неисправностей. Активен ли дисплей сканирующего устройства: B10B9-CABIN отопитель 2 управление CIRCUMS? да Заменить модуль Totally INTEGINTEGINTEGINTEGINTEGRATED Питание (TIM) (TIM) в соответствии со служебной информацией Заменить IM Выполнить URE Выполнить. (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием, и включенным реле отопителя салона 1.

1. Установить условие: Если модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает, что цепь управления реле 1 отопителя кабины (K132) разомкнута.

Схема №22

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки ЗАГРЯЗНЕН АКТИВЕН Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства проведите проверку реле отопителя салона 1. Следите за работой сканирующего устройства не менее двух минут, прочитайте коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство активным: B10B6-CABIN отопитель 1 управление CIRCUME обрыв? да Перейдите к 2. нет Состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время не проверяется.
2. Проверить (K132) CABIN отопитель реле 1 управление цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C1. Снять Cabin отопитель реле 1. С помощью омметра измерить сопротивление (K132) Cabin отопитель реле 1 Цепь управления между разъемом жгута TIPM Cc1, и разъемом жгута Cuit отопитель отопитель 1. читать Разомразомкнут? Выполнить 2? K132 (ref-304334-S29410035802008110700000)
3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства привести в действие реле отопителя салона 1. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство активным: B10B6-CABIN отопитель 1 управление обрыв цепи? Да Заменить Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ - VER 1. (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)

1. При контроле: При включенном зажигании реле отопителя салона 2 дало команду на включение.

1. Установка условия: Если модуль Totally Integrated Питание обнаруживает, что цепь управления реле 2 отопителя кабины (K232) замкнута на массу.

Схема №23

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО УСТРОЙСТВО расшифровка кода ошибки РАЗОМКНУТО. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства произведите проверку реле отопителя салона 2. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Активирует ли сканирующее устройство, отобразите: B10B8-CABIN отопитель 2 управление CIRCTION низкий? Да Перейти к 2. Нет Состояние, Вызв, вызвавшее Этот в Данный в Данный не проверяется, в данный момент не проверяется. (ref-304334-S29410035802008110700000)
2. Проверить (K232) CABIN отопитель реле 2 Выход цепь FOR короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C1. Снимите реле Cabin отопитель реле 2. С помощью омметра измерьте сопротивление между (K232) Cabin отопитель реле 2 и землей. Считывает ли омметр обрыв цепи? да Перейдите к 3. Нет восстановите выход (Xите (Xtка) реле (Xtooooo O O A 2) 2. K232 (ref-304334-S29410035802008110700000)
3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей. С помощью сканирующего прибора привести в действие реле CABIN отопитель 2. Контролировать сканирующий прибор в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего прибора прочитать коды неисправностей. Показывает ли сканирующий прибор активен: B10B8-CABIN отопитель 2 управление CIRCUP низкий? да Заменить TOTALLINTEGINTEGINTEGINTEGINTEGINTEGINTEGINTEGRATED Питание med Питание MODMODMULE (Tm M) - заменить в соответствии с помощью тестовой информации Выполнить. (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием, и включенным реле отопителя салона 2.

1. Установить условие: Если модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает, что цепь управления реле 2 отопителя кабины (K232) разомкнута.

Схема №24

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки НАХОДИТСЯ В АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства включите реле отопителя кабины 2. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство активным: B10BA-CABIN отопитель 2 управление CIRCUUNT обрыв? да Перейдите к 2. нет Состояние, вызвавшее этот признак, в данный момент не проверяется.
2. Проверить (K232) CABIN отопитель реле 2 управление цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C1. Снять Cabin отопитель реле 2. С помощью омметра измерить сопротивление (K232) Cabin отопитель реле 2 Схема управления между разъемом жгута TIPM Cc1, и разъемом жгута CATHEATER 2. Счит. K232 (ref-304334-S29410035802008110700000)
3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства привести в действие Cabin отопитель реле 2. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство активно: B10BA-CABIN отопитель 2 управление обрыв цепи? Да Заменить Totally Integated Питание модуль (TIM) в соответствии со служебной информацией. Выполнить кузов VERTEST проверка проверка проверка проверка - V- VER 1. (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10,4 вольт.

1. Установка состояния: Если модуль TIPM (Totally Integrated Питание модуль) обнаруживает короткое замыкание в цепи управления вентилятором конденсатора (C123).

1. При контроле: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: Если модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает короткое замыкание в цепи (N112) управления вентилятором высокоскоростного радиатора.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10,4 вольт. TIPM запрашивает работу конденсаторного вентилятора.

1. Установка условия: Если модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает разомкнутое состояние в цепи управления вентилятором конденсатора (C123).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если панель приборов (CCN) обнаруживает, что переключатель режима A / C остается в нажатом положении более 5 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если модуль TIPM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления двигателем воздуходувки (C7), когда требуется работа двигателя воздуходувки.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки IS активно Выключите выключатель вентилятора. Выключите зажигание, подождите 10 секунд и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, подождите 10 секунд и включите зажигание. Включите выключатель вентилятора. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Сканирующее устройство отображает активно: B10E9-Электродвигатель вентилятора отопителя управление низкий уровень в цепи? да Перейдите к проверке состояния 2. (ref-304334-S29410035802008110700000)
2. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки B10E9-Электродвигатель вентилятора отопителя управление низкий уровень в цепи с Электродвигатель вентилятора отопителя жгут TOOL DISCONNECTED Выключите выключатель управления вентилятором. Отсоедините разъем жгута двигателя вентилятора. Выключите зажигание, подождите 10 секунд и включите зажигание. Выключите зажигание, подождите 10 секунд и включите выключатель управления воздуходувкой. B10E9 (ref-304334-S29410035802008110700000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ (C7) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C8. Измерьте сопротивление цепи управления электродвигателем воздуходувки (C7) на массу между землей и разъемом жгута электродвигателя воздуходувки. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? Да Замените модуль управления Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в соответствии со служебной информацией 1 Выполните проверку корпуса. (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10,4 вольт. TIPM запрашивает работу двигателя воздуходувки.

1. Установка условия: Если модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает короткое замыкание на цепь управления двигателем воздуходувки (C7).

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание. С помощью прерывистого управления включить электродвигатель воздуходувки. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Показывает ли сканирующий инструмент активным: B10EA-Электродвигатель вентилятора отопителя управление высокий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время не проверяется. (ref-304334-S29410035802008110700000)
2. Проверить (C7) Электродвигатель вентилятора отопителя управление цепь FOR A обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C8. Отсоедините разъем жгута Электродвигатель вентилятора отопителя go. Измерьте сопротивление цепи (C7) Электродвигатель вентилятора отопителя управление между разъемом жгута TIPM C8 и разъемом жгута жгута Электродвигатель вентилятора отопителя. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? да Отремонтируйте (C7) Электродвигатель вентилятора отопителя управление. (ref-304334-S29410035802008110700000)
3. Проверить (C7) Электродвигатель вентилятора отопителя управление цепь FOR короткое замыкание TO напряжение Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение в цепи (C7) Электродвигатель вентилятора отопителя управление цепь. Показывает ли вольтметр выше 10,0 вольт? Да Восстановите цепь (C7) Электродвигатель вентилятора отопителя управление цепь for a короткое замыкание to voltolition. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - V1 ". No Go Go To to 4. (ref-304334-S29410035802008110700000)
4. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть информацию коды неисправностей. Выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание. С помощью регулятора " a / c " включить двигатель воздуходувки. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство: B10EA-Электродвигатель вентилятора отопителя управление высокий уровень в цепи? да Заменить Totally Integrated Integrated Питание модуль (Tm) - заменить в соответствии с информацией об обслуживании. (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка состояния: Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) установит этот расшифровка кода ошибки, если он обнаружит перегрузку по току в цепи управления двигателем воздуходувки (C7) в течение более 500 мс, когда потребуется работа двигателя воздуходувки.

Схема №30

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПОВРЕЖДЕННЫЙ КОРПУС расшифровка кода ошибки B10EC-Электродвигатель вентилятора отопителя управление цепь OVERTURRENT активно Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора, стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание. С помощью сканирующего прибора, прочитать коды неисправностей. Показывает ли сканирующий прибор активным: B10EC-Электродвигатель вентилятора отопителя управление CIRCUMTURE? да Перейти к 2. нет Проверка состояния, вызвавшего Данный в данный симптом отсутствует. (ref-304334-S29410035802008110700000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Включите зажигание. Включите двигатель воздуходувки. Нормально ли работает двигатель воздуходувки? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 3.
3. Проверить FOR активно: B10E9-Электродвигатель вентилятора отопителя управление низкий уровень в цепи Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей. Выключить зажигание, подождать 10 секунд и включить зажигание. Включить двигатель воздуходувки. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент активное состояние: B10E9-Электродвигатель вентилятора отопителя управление CIRCUENCE низкий? Да Следуйте диагностике для кода " X". B10E9 (ref-304403-S18911896092008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ 12 ВОЛЬТ НА ДВИГАТЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя воздуходувки. Включите зажигание. Включите управление двигателем воздуходувки. С помощью вольтметра измерьте напряжение на цепи управления двигателем воздуходувки (C7) в разъеме жгута двигателя воздуходувки. Вольтметр показывает 12 вольт? Да Перейдите к 5. Нет Перейдите к 6.
5. ПРОВЕРКА НА БЛОКИРОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Выключите зажигание. Извлеките двигатель воздуходувки из корпуса ОВКВ в сборе. Найдите что-нибудь на двигателе воздуходувки и в корпусе ОВКВ, что физически препятствует работе двигателя воздуходувки. Есть ли что-нибудь физически препятствующее работе двигателя воздуходувки? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Также проверьте двигатель воздуходувки на предмет правильной работы. Переустановите или замените двигатель воздуходувки. Замените двигатель воздуходувки. Замените двигатель воздуходувки. (ref-304334-S29410035802008110700000)
6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАТИРАНИЯ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ (C7) Выключите зажигание. Проверьте цепь управления электродвигателем воздуходувки (C7) на наличие натирания провода. Присутствует ли натирание провода? Да Восстановите натирание провода в цепи управления электродвигателем воздуходувки (C7). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". Нет Замените полностью интегрированный модуль питания - выполните информацию в соответствии с TIPM. (ref-304334-S29410035802008110700000)(ref-304334-S29410035802008110700000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка состояния: Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) установит этот расшифровка кода ошибки, если он обнаружит перегрузку по току в цепи (N112) управления высокоскоростным радиаторным вентилятором в течение более 500 мс, когда потребуется работа радиаторного вентилятора.