Как собрать задний подвесок: капитального ремонта
| Внимание | Не использовать плоскогубцы любого типа на хромированной обработанной поверхности штока амортизатора / стойки, чтобы помочь в разборке / сборке амортизаторов или стоек. Использовать только инструменты, предназначенные для удержания штока амортизатора / стойки в неподвижном состоянии при обслуживании компонентов амортизатора или стойки. |
|---|
ПримечаниеЕсли винтовая пружина была снята с пружинного компрессора, перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 3.
| Внимание | При установке спиральной пружины убедиться, что конец с биркой ID расположен вверх, в противном случае после установки ударного узла произойдет контакт пружины с корпусом. |
|---|
- Поместить цилиндрическую пружину в пружинный компрессор в соответствии с инструкциями производителя.
- Медленно сжимайте спиральную пружину до тех пор, пока не останется достаточно места для повторной сборки ударной сборки.
- Собрать втулки (3, 7) и втулку (6) через верхний монтажный кронштейн (4).
- Установить верхний пружинный изолятор (5) на верхний монтажный кронштейн (4).
- Установить верхний монтажный кронштейн (4) сверху спиральной пружины.
- Установить нижний пружинный изолятор 12 на пружинное гнездо амортизатора 13.
- Сдвинуть пылезащитный экран (10), амортизатор (9) и шайбу (8) на ударный стержень.
- Установить амортизатор (13) вверх через низ цилиндрической пружины и верхний монтажный кронштейн до соприкосновения гнезда нижней пружины с нижним концом цилиндрической пружины.
- Удерживая амортизатор на месте, установить шайбу (2) и гайку (1) на конец ударного стержня. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать ударные или высокоскоростные инструменты для снятия гайки ударного стержня. Может произойти повреждение внутренних подшипников удара.
- Установить гнездо для амортизатора Snap-On ® A139 или аналогичное на конец ударного стержня (1). Удерживая ударный стержень от проворачивания, затянуть гайку (2) с помощью гаечного ключа и динамометрического ключа. Затянуть гайку ударного стержня до 24 Н.м (18 футов и фунтов).
- При необходимости повернуть верхний монтажный кронштейн или амортизатор до тех пор, пока монтажные шпильки на монтажном кронштейне не совместятся с проушиной нижнего монтажного болта в нижней части амортизатора.
- Медленно снять натяжение с цилиндрической пружины, полностью отключив привод компрессора (1).
- Снять ударный узел с пружинного компрессора.
- При наличии соответствующего оборудования установить шумопоглощающий колпачок сверху ударного узла.
- Установить амортизатор в сборе на автомобиль согласно разделу " АМОРТИЗАТОР, ПОДВЕСКА, НАМОТКА, МОНТАЖ ".
Схема №26
- Вставить нижний конец ударного узла (2) вниз через нижний рычаг управления сверху, чтобы освободить корпус, затем поднять его в кронштейн корпуса (1).
- Установить крепежный болт (1) и гайку (3) крепления амортизатора (2) к нижнему рычагу управления (4), не затягивая при этом.
- Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт).
- Опустить транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать отверстия (1, 2) во внутренней панели отделки задней четверти при установке верхних монтажных гаек на следующем этапе.
- Установить две гайки (1), крепящие ударный узел (2) к кронштейну корпуса (3). Затянуть монтажные гайки до 48 Н · м (35 футов / фунт).
- Отогните верхнюю монтажную гайку амортизационного узла (2) вниз, закрывая отверстие.
- Установить спутниковый ресивер (1) или усилитель (2), если он оборудован, на задний пол.
- Установить глушитель задней панели (1).
- Установить крышку грузового пола.
- Поместить транспортное средство на выравнивающую стойку / приводной подъемник. Поднять подъемник по мере необходимости, чтобы получить доступ к ударному крепежному болту (1) и гайке (3).
- Затянуть гайку (3) нижнего монтажного болта ударного узла до 99 Н · м (73 фута / фунт).
