Лампы/освещение - интерьер - сервисная информация: Прочее Jeep Compass I рестайлинг 2

Предупреждение

Схема №4

Войти

Система внутреннего освещения для этого автомобиля включает в себя освещение накаливания на двух отдельных цепях: цепь лампы купола / вежливости и цепь диммера ламп панели. Лампы на цепи купола / вежливости включают

1. Грузовой фонарь (3) - Стандартный грузовой фонарь оборудования расположен в верхней части над грузовым пространством рядом с верхним коллектором открывания подъемных ворот в задней части автомобиля и управляется схемой фонаря вежливости.
2. Грузовой фонарь с фонарем (3) - Дополнительный грузовой фонарь оборудования расположен в верхней части над грузовым пространством рядом с верхним коллектором открытия подъемных ворот в задней части транспортного средства и управляется цепью лампы вежливости. Эта лампа включает в себя съемный сдвоенный светодиодный фонарь с питанием от перезаряжаемых литиевых батарей.
3. Передняя купольная лампа (1) - Стандартная для оборудования передняя купольная лампа расположена на облицовке над приборной панелью рядом с верхним коллектором открывания лобового стекла и управляется схемой лампы вежливости.
4. Передние купольные / считывающие лампы (1) - Дополнительные купольные / считывающие лампы со стороны водителя переднего сиденья и со стороны пассажира, расположенные на верхней облицовке над приборной панелью рядом с верхним коллектором ветрового стекла, управляются как цепью фонаря вежливости, так и независимыми кнопочными выключателями, примыкающими к каждому фонарю.
5. Задний купольный фонарь (2) - задний купольный фонарь является дополнительным оборудованием на транспортных средствах, производимых для внутреннего рынка. Этот фонарь расположен рядом с центром верхней облицовки над задней зоной сидения и управляется схемой фонаря вежливости. На транспортных средствах, производимых для определенных экспортных рынков, где система вторжения является обязательной особенностью системы безопасности от угона транспортных средств (VTSS), задний купольный фонарь расположен рядом с центром верхней облицовки над задней зоной сидения. Этот купольный фонарь содержит встроенный приемо-передающий модуль (ITEEEIVER).

Большинство элементов управления на приборной панели и в других местах внутри автомобиля освещаются светорегулирующей схемой ламп панели для ночной видимости. Все, кроме безель-лампы селектора автоматической коробки передач, имеют миниатюрные лампы накаливания, светодиодные (LED) блоки или комбинацию двух типов освещения, которые припаяны к внутренним печатным платам и не пригодны для обслуживания.

Опциональная рамочная лампа селектора передач автоматической коробки передач расположена на левой стороне рычажного механизма селектора передач прямо под рамкой на переднем конце центральной напольной консоли. Эта лампа имеет сменную лампочку накаливания.

Другие компоненты системы внутреннего освещения для этого транспортного средства включают

1. Дверные Приоткрыто переключатели - Дверной Приоткрыто переключатель является неотъемлемой частью механизма дверной защелки каждой передней и задней двери.
2. Приборная панель - электромеханическая приборная панель (EMIC) также известна как узел отсека кабины (CCN) в этом автомобиле. EMIC / CCN расположен на приборной панели над отверстием рулевой колонки, прямо перед водителем. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-612713-S00620473952014043000000)
3. Левый многофункциональный переключатель - Левый (осветительный) многофункциональный переключатель расположен на рулевой колонке, прямо под рулевым колесом. Контрольная втулка на контрольной ножке, которая выдвигается с левой стороны переключателя, используется для выбора уровня освещения диммера ламп панели или режима работы схемы лампы вежливости. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЛЕВЫЙ, ОПИСАНИЕ ". (ref-612714-S19519582532014043000000)
4. Выключатель дверь багажника Приоткрыто - Выключатель дверь багажника Приоткрыто является неотъемлемой частью механизма защелки дверь багажника.
5. Модуль рулевого управления - Модуль рулевого управления (SCM) расположен в левом корпусе многофункционального переключателя на верхней части рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. См. " МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ОПИСАНИЕ ". (ref-612709-S11510459542014043000000)

Жесткая проводная схема соединяет компоненты системы внутреннего освещения с электрической системой транспортного средства. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые прокладываются по всему транспортному средству и удерживаются многими различными способами. Эти цепи могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с компонентами внутреннего освещения посредством использования комбинации паяных соединений, разъемов блока соединений и многих различных типов клеммных соединителей и изоляторов жгута проводов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, дополнительные сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

COURTESITY лампа цепи (цепь лампы питания)

Схема фонаря освещения естественного освещения включает в себя передний купол или лампы карты / считывания, расположенные на верхней облицовке вблизи центра верхней части проема ветрового стекла, грузовой фонарь или грузовой фонарь / фонарь, расположенный на верхней облицовке вблизи центра верхней части проема дверь багажника, опциональный задний купольный фонарь на верхней облицовке вблизи центра над задними местами для сидения и, на транспортных средствах, изготовленных для определенных рынков, где требуется оборудование системы охранной сигнализации, комбинированный блок заднего фонаря / модуля охранной сигнализации на верхней облицовке вблизи центра над задними местами для сидения.

Напряжение и масса на лампах в контуре фонарей освещения освещения обеспечиваются электромеханической приборной панелью (EMIC) (также известной как узел отсека кабины / CCN) с использованием внутренних драйверов через схему драйвера фонаря освещения освещения освещения и две схемы массы, основанные на жестких проводных входах от дверных приоткрывающих переключателей и приоткрывающего переключателя. EMIC также использует электронные многофункциональные переключатели и входы сообщений о состоянии выключателей зажигания, полученные от модуля управления рулевым управлением (SCM) по локальной шине интерфейса.

После того, как все входы Приоткрыто-переключателя в EMIC переключены в открытый режим, EMIC будет держать лампы вежливости включенными в течение примерно 30 секунд, затем замирает лампы в выключенное состояние (затемнение кинотеатра) в течение примерно 3 секунд. EMIC также обеспечивает работу лампы вежливости на основе сообщений о состоянии электронного левого многофункционального переключателя, полученных от SCM, и обеспечивает функцию подсвеченного входа в ответ на определенные входы электронного сообщения, полученные от модуля дистанционного ввода Sentry ключ (SKREEM).

Для тех ламп в цепи лампы питания с независимым переключением, таких как дополнительные передние лампы карты / считывания, EMIC обеспечивает вторую подачу батареи к переключателям с использованием другого внутреннего драйвера через отдельную цепь сброса нагрузки лампы питания. EMIC обеспечивает функцию экономии батареи (сброса нагрузки) для всех ламп питания, которая автоматически выключает эти лампы, если они оставлены включенными более чем на восемь минут с выключателем зажигания в выключенном положении.

Схема диммеры ламп панелей

Схема диммера ламп панели на самом деле включает в себя несколько цепей. Эти цепи управляют освещением и уровнем затемнения элементов управления нагреватель-кондиционер, переключатель с полным приводом и рамочную лампу селектора коробки передач автоматической передачи. Все лампы в цепях диммера ламп панели обеспечивают путь к земле в любое время через жесткую проводную заземляющую цепь. Эти лампы освещаются 12-вольтовым выходом широтно-импульсной модуляции (Pwm) EMIC через цепь диммера ламп панели.

Этот общий выход Pwm синхронизирует выбранный уровень интенсивности освещения всех ламп в цепях диммера ламп панели. EMIC использует электронные входные сообщения о состоянии и уровне затемнения левого многофункционального переключателя, полученные от SCM по шине данных LIN. SCM отправляет соответствующие сообщения о состоянии и уровне затемнения левого многофункционального переключателя на основе выбора внешнего освещения ручки управления и выбора уровня затемнения муфты управления на левом многофункциональном переключателе.

EMIC, модуль переключателя приборной панели и радио используют сообщения об уровне затемнения от SCM для управления интенсивностью освещения их собственного заднего освещения и органов управления. Кроме того, когда управляющая муфта левого многофункционального переключателя переводится в фиксированное положение режима PARADE (или похоронного), все устройства вакуумного флуоресцентного дисплея (Vfd) в транспортном средстве освещаются на их полных уровнях интенсивности для увеличения видимости, когда транспортное средство движется в течение светлого времени суток с включенными наружными огнями.

Лампы освещения

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ

Панельные светильники

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ

Схема №5

Войти

Дополнительный грузовой фонарь двойного назначения (1) включает в себя съемный и перезаряжаемый фонарь (5). Фонарь заключен в литой пластиковый корпус, который закреплен внутри корпуса грузового фонаря двумя язычками на конце, противоположном прозрачной линзе фонаря, и защелкивающимся механизмом нажимного типа. Грузовой фонарь остается работоспособным с фонарем, установленным в корпусе фонаря, или без него.

Фонарь питается от перезаряжаемой и заменяемой литиевой батареи. Мгновенный выключатель на электронной печатной плате фонаря приводится в действие пластиковой кнопкой (3), расположенной на боковой стороне корпуса фонаря. Когда фонарь включен, он освещает два прозрачных светодиодных (LED) блока (2) для создания широкого и яркого светового пучка. Красный светодиодный блок (4) на стороне корпуса фонаря за кнопкой освещает, когда батарея разряжается.

Грузовая лампа накаливания, объектив грузовой лампы, батарея фонаря и блок фонаря доступны для отдельной сервисной замены. Если любой другой компонент лампы или фонаря поврежден или неэффективен, необходимо заменить комплектную грузовую лампу или блок фонаря.

Лампочка - с функцией фонарика

Схема №6

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките фонарь из корпуса грузовой лампы (2).
3. Потяните вниз на прямой край линзы (1), чтобы отсоединить ее от корпуса лампы, затем выведите изогнутый край линзы из корпуса.
4. Осторожно отсоедините колбу (3) от двух держателей колбы внутри корпуса грузовой лампы.

Лампа - без функции фонарика

Схема №7

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вставьте наконечник небольшой отвертки с плоским лезвием в паз на одной стороне грузовой лампы между линзой (4) и корпусом лампы (1).
3. Осторожно вытяните край линзы вниз до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса.
4. Поверните конец линзы с выемкой вниз достаточно далеко, чтобы получить доступ к колбе (3).
5. Осторожно отсоедините колбу от двух держателей колб в корпусе грузовой лампы.

Лампа - с функцией фонарика

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките фонарь из корпуса грузовой лампы (1).
3. Снимите облицовку с внутренней стороны обеих верхних C-образных стоек. См. " ПАНЕЛЬ, облицовка C-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612710-S24014660452014043000000)
4. Снимите крепежный элемент с толкающим штифтом (4), прилегающий к каждой стороне грузового фонаря, который крепит верхнюю облицовку (5) к верхней арматуре стойки D (2).
5. Осторожно оттяните заднюю кромку верхней облицовки от верхнего коллектора проема затвора (3) достаточно далеко, чтобы вставить обрезной стержень или другой подходящий широкий плосколопастной инструмент между задней частью корпуса лампы и коллектором.
6. Осторожно отведите корпус лампы (1) вниз достаточно далеко, чтобы отсоединить фиксатор защелки (3) от верхнего коллектора отверстия дверь багажника.
7. Для доступа к двум пружинным язычкам (2) и нажатия на них достаточно, чтобы вывести переднюю кромку корпуса лампы из монтажного отверстия в крышке, протяните ее между верхней облицовкой и коллектором.
8. Сдвиньте корпус лампы вперед достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления два неподвижных фиксатора (5) с задним краем монтажного отверстия фары.
9. Потяните лампу вниз от фары достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов фары от розетки разъема (4) на задней стороне корпуса лампы.
10. Снимите грузовую лампу с транспортного средства.

Схема №10

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вставьте наконечник небольшой плоской отвертки в паз (5) между линзой (2) и корпусом (1) с одной стороны блока грузовых фонарей.
3. Осторожно потяните конец линзы вниз до тех пор, пока она не выйдет из корпуса.
4. Покачайте линзу вниз, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
5. Слегка потяните конец (3) шарнира объектива / фиксатора корпуса вниз от верхней облицовки, затем сдвиньте открытый конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор (4) на вырезанном конце с верхней облицовкой.
6. Оттяните лампу от монтажного отверстия головного обтекателя достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов от гнезда разъема на задней стороне корпуса лампы.
7. Снимите лампу с автомобиля.

1. Совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы в корпусе грузовой лампы (2).
2. Осторожно плотно и равномерно вдавите колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
3. Установите изогнутый край линзы (1) на место напротив корпуса, затем надавите вверх на прямой край линзы до тех пор, пока она не защелкнется в корпусе.
4. Переустановите фонарь в корпус грузовой лампы.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы в корпусе грузовой лампы (1).
2. Осторожно плотно и равномерно вдавите колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
3. Поверните конец линзы с выемкой (4) вверх в положение напротив корпуса, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Расположите грузовой фонарь (1) со снятым фонарем достаточно близко к фаре, чтобы вновь подключить разъем жгута проводов фары к розетке разъема (4) на задней стороне фонаря.
2. Вставьте два фиксатора (5) в заднюю кромку монтажного отверстия фары.
3. Сдвиньте корпус лампы назад достаточно далеко, чтобы получить зазор между передним краем корпуса лампы и передней частью монтажного отверстия фары для лампы.
4. Отожмите два пружинных язычка (2) достаточно далеко, чтобы продвинуть переднюю кромку корпуса лампы вверх в монтажное отверстие в верхней оболочке, затем отпустите пружинные язычки, чтобы они вошли в контакт с задней стороной подложки верхней оболочки.
5. Совместите фиксатор зажима (3) с отверстием в верхнем коллекторе отверстия дверь багажника.
6. Плотно и равномерно надавите вверх на центр гнезда фонаря в корпусе грузовой лампы (1) до тех пор, пока фиксатор защелки на задней стороне лампы не защелкнется на месте в отверстии в верхнем коллекторе открывания затвора (3).
7. Установите на место крепежный элемент с нажимным штифтом (4) рядом с каждой стороной грузового фонаря, который крепит верхнюю облицовку (5) к верхней арматуре стойки D (2).
8. Переустановите отделку на внутреннюю сторону обеих верхних C-образных стоек. См. раздел " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА C-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, УСТАНОВКА ". (ref-612710-S12164646982014043000000)
9. Переустановите фонарь в корпус грузовой лампы.
10. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите блок грузовых фонарей (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к розетке разъема на задней стороне корпуса лампы.
3. Вставьте неподвижный фиксатор (4) на вырезанном конце (5) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в облицовке.
4. Вдвиньте конец корпуса с выемкой в монтажное отверстие достаточно далеко, чтобы ввести шарнир / фиксатор линзы (3) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
5. Осторожно и равномерно вдавливайте конец шарнира / фиксатора объектива лампы в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
6. Поверните конец с выемкой линзы лампы (2) в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

BULB - передний (лампа - передняя)

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вставьте наконечник небольшой плоской отвертки в вырез на одной стороне передней купольной лампы между объективом (4) и корпусом лампы (1).
3. Осторожно вытяните край линзы вниз до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса.
4. Поверните конец линзы с выемкой вниз достаточно далеко, чтобы получить доступ к колбе (3).
5. Осторожно отсоедините лампу от двух держателей внутри корпуса купольной лампы.

Лампа передняя

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вставьте кончик маленькой плоской отвертки в вырез (5) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны блока купольной лампы.
3. Аккуратно вытяните конец линзы наружу, пока она не отцепится от корпуса.
4. Покачайте линзу наружу, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
5. Слегка оттяните шарнир объектива / конец фиксатора (3) корпуса наружу от верхней облицовки, затем сдвиньте открытый конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор (4) на вырезанном конце с верхней облицовкой.
6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
7. Снимите лампу с автомобиля.

Лампа - задняя - без охранной сигнализации

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вставьте кончик маленькой плоской отвертки в вырез (5) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны блока купольной лампы.
3. Аккуратно вытяните конец линзы наружу, пока она не отцепится от корпуса.
4. Покачайте линзу наружу, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
5. Слегка оттяните шарнир объектива / конец фиксатора (3) корпуса наружу от верхней облицовки, затем сдвиньте открытый конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор (4) на вырезанном конце с верхней облицовкой.
6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
7. Снимите лампу с автомобиля.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вставьте наконечник небольшой плоской отвертки в вырез на одной стороне купольной лампы между объективом (4) и корпусом лампы (1).
3. Осторожно вытяните край линзы вниз до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса.
4. Поверните конец линзы с выемкой вниз достаточно далеко, чтобы получить доступ к колбе (3).
5. Осторожно отсоедините лампу от двух держателей внутри корпуса купольной лампы.

Лампа - задняя - с сигнализацией вскрытия

Схема №11

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вставьте кончик маленькой плоской отвертки в вырез (4) на одной стороне корпуса модуля ITM (1) между задней линзой лампы (2) и корпусом лампы.
3. Осторожно вытяните край линзы вниз до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса.
4. Поверните конец линзы с выемкой вниз достаточно далеко, чтобы получить доступ к колбе (3).
5. Осторожно отсоедините лампу от двух держателей внутри корпуса лампы.

1. Совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы внутри корпуса купольной лампы (1).
2. Осторожно плотно и равномерно вдавите колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
3. Поверните конец линзы с выемкой (4) вверх в положение напротив корпуса, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
3. Вставьте неподвижный фиксатор (4) на вырезанном конце (5) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в облицовке.
4. Вдвиньте конец корпуса с выемкой в монтажное отверстие достаточно далеко, чтобы ввести шарнир / фиксатор линзы (3) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
5. Осторожно и равномерно вдавливайте конец шарнира / фиксатора объектива лампы в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
6. Поверните конец с выемкой линзы лампы (2) в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
3. Вставьте неподвижный фиксатор на вырезанном конце (4) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в облицовке.
4. Вдвиньте конец корпуса с выемкой в монтажное отверстие достаточно далеко, чтобы ввести шарнир / фиксатор линзы (3) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
5. Осторожно и равномерно вдавливайте конец шарнира / фиксатора объектива лампы в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
6. Поверните конец с выемкой линзы лампы (2) в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы внутри корпуса купольной лампы (1).
2. Осторожно плотно и равномерно вдавите колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
3. Поверните конец линзы с выемкой (4) вверх в положение напротив корпуса, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы в корпусе лампы модуля ITM (Intrusion Transceiver модуль) (1).
2. Осторожно плотно и равномерно вдавите колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
3. Поверните конец с выемкой линзы заднего купольного фонаря (2) вверх в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

BULB

Схема №12

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите индикаторную лампу (2) с фары (см. раздел " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА, СЧИТЫВАНИЕ, СНЯТИЕ "). (ref-612740-S03859024832014043000000)
3. Когда линза лампы (1) находится в открытом положении, осторожно отсоедините колбу (3) от двух держателей колбы внутри корпуса лампы.

Схема №13

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вставьте кончик небольшой плоской отвертки в вырез (3) между линзой (2) и корпусом (1) с одной стороны блока лампы считывания.
3. Осторожно потяните конец линзы вниз до тех пор, пока она не выйдет из корпуса.
4. Покачайте линзу вниз, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
5. Потяните конец (4) шарнира объектива / фиксатора корпуса вниз немного от верхней облицовки, затем сдвиньте опущенный конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор на вырезанном конце с верхней облицовкой.
6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
7. Снимите лампу с автомобиля.

1. Когда линза лампы считывания (1) находится в открытом положении, совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы в корпусе лампы (2).
2. Осторожно плотно и равномерно вдавите колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
3. Установите лампу обратно в облицовку. См. раздел " ЛАМПА, СЧИТЫВАНИЕ, УСТАНОВКА ". (ref-612740-S37196515462014043000000)
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите блок лампы считывания (1) в монтажное отверстие в облицовке.
2. Подсоедините соединитель жгута проводов к розетке соединителя на задней стороне лампы.
3. Вставьте неподвижный фиксатор на вырезанном конце (3) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в верхней облицовке.
4. Вдвиньте конец корпуса с вырезом в монтажное отверстие на достаточное расстояние, чтобы вставить шарнир / фиксатор линзы (4) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
5. Осторожно и равномерно вдавите конец шарнира / фиксатора объектива лампы вверх в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
6. Поверните конец с вырезом линзы лампы (2) вверх в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

DOOR

Этот автомобиль имеет четыре дверных приоткрытых переключателя, по одному на каждую дверь. Каждый переключатель скрыт внутри и встроен в соответствующий блок дверной защелки. Переключатели представляют собой мгновенные лепестковые контактные блоки, которые приводятся в действие механизмами, внутренними для дверной защелки. Короткий провод и разъем на каждой дверной защелке соединяет дверной приоткрытый переключатель с электрической системой автомобиля через соответствующий жгут дверного провода.

Приоткрытые выключатели двери не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, блок дверной защелки должен быть заменен. См. " ЗАЩЕЛКА, ДВЕРЬ, СНЯТИЕ " или " ЗАЩЕЛКА, ДВЕРЬ, СНЯТИЕ ". (ref-612710-S22586625642014043000000)(ref-612710-S04410050832014043000000)

Дверь багажника

Переключатель типа Приоткрыто является стандартным оборудованием на этом транспортном средстве. Переключатель скрыт внутри и является неотъемлемой частью блока защелки затвора. Переключатель представляет собой мгновенный лепестковый контактный блок, который приводится в действие механизмом защелки затвора. Встроенный разъем на защелке затвора соединяет переключатель типа Приоткрыто с электрической системой транспортного средства через жгут проводов затвора.

Невозможно отрегулировать или отремонтировать переключатель на приоткрытом затворе, и в случае его неэффективности или повреждения необходимо заменить защелку затвора. См. раздел " ЗАЩЕЛКА, СНЯТИЕ ". (ref-612710-S32317485892014043000000)

Приоткрыто-переключатели дверей приводятся в действие механизмами, встроенными в дверную шину. Когда дверь закрыта и правильно заперта, ее дверной Приоткрыто-переключатель является разомкнутой цепью. Когда дверь открыта или только частично заперта, дверной Приоткрыто-переключатель является замкнутой цепью. Дверные Приоткрыто-переключатели соединены последовательно между заземлением кузова и электромеханической приборной панелью (EMIC) (также известной как узел кабины / CCN). EMIC считывает множество электронных входов управления двери.

Дополнительные переключатели дверей, а также проводные входы и выходы переключателей могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке.

При закрывании и правильном запирании затвора, его верхний выключатель является разомкнутой цепью. При открывании или только частичном запирании верхнего выключателя верхний выключатель является замкнутой цепью. Верхний выключатель жестко соединен последовательно между заземлением кузова и электромеханическим приборным блоком (EMIC) (также известен как кабельный ввод узла отсека / CCN).

Большой переключатель затвора лифта, а также жестко соединенные входы и выходы переключателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке.