Как снять лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок
ПримечаниеСледующая процедура предназначена для замены лампы номерного знака. Лампы номерного знака являются неотъемлемой частью ручки дверь багажника и блока светового бара. Если какая-либо часть этого блока неэффективна или повреждена, вся ручка и блок светового бара должны быть заменены.
Схема №15
Схема №16
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Потянитесь под ручку дверь багажника и световой индикатор (2), чтобы получить доступ к язычку защелки (3) на внешней стороне линзы лампы номерного знака и нажать на него в направлении линзы (1).
- Потяните внешнюю сторону линзы вниз достаточно далеко, чтобы отсоединить два язычка на внутренней стороне линзы от корпуса лампы.
- Извлеките объектив из-под ручки и световой планки.
- Прочно захватите и вытяните колбу (1) прямо из гнезда (2) на внешней стороне корпуса лампы.
Как установить лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок
| Внимание | Всегда используйте правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы. |
|---|
ПримечаниеСледующая процедура предназначена для замены лампы номерного знака. Лампы номерного знака являются неотъемлемой частью ручки дверь багажника и блока светового бара. Если какая-либо часть этого блока неэффективна или повреждена, вся ручка и блок светового бара должны быть заменены.
- Совместите основание колбы (1) с гнездом (2) на внешней стороне корпуса лампы номерного знака.
- Вдавите колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
- Расположите линзу (1) над корпусом лампы под ручкой и блоком световых планок (2).
- Вставьте два язычка на внутренней стороне объектива в пазы на внутренней стороне корпуса лампы.
- Вытолкните внешнюю сторону объектива вверх до тех пор, пока язычок защелки объектива (3) полностью не войдет в зацепление с корпусом лампы.
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №17
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите верхний и нижний кожухи с рулевой колонки (см. разделы " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, НИЖНЯЯ, СНЯТИЕ " и " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ВЕРХНЯЯ, СНЯТИЕ "). (ref-612706-S30441505572014043000000)(ref-612706-S23622087712014043000000)
- Отсоедините разъем электрожгута приборной панели от розетки разъема на задней стороне левого многофункционального выключателя.
- Отвинтите винт (2), крепящий левый многофункциональный переключатель (1) к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с левой стороной часовой пружины (3) на рулевой колонке.
- Сдвиньте переключатель от пружины часовой стрелки на достаточное расстояние, чтобы вывести скользящие язычки на корпусе переключателя из зацепления с канальными образованиями в монтажном кронштейне.
- Отсоедините соединитель жгута проводов перемычки от розетки соединителя на внутреннем конце левого многофункционального переключателя.
- Снимите выключатель с часовой пружины.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Расположите левый многофункциональный переключатель (1) достаточно близко к монтажному кронштейну (3), выполненному за одно целое с левой стороной часовой пружины, чтобы снова подключить разъем жгута проводов перемычки к разъему разъема на внутренней стороне корпуса переключателя.
- Совместите скользящие выступы на корпусе переключателя с каналообразующими элементами, выполненными за одно целое с монтажным кронштейном часовой пружины, затем вставьте переключатель в кронштейн, пока он не займет прочное положение.
- Установите и затяните винт (2), крепящий монтажный язычок на передней стороне левого многофункционального переключателя к монтажному кронштейну на часовой пружине. Затяните винт до 1 Н.м (10 дюймовых фунтов).
- Подсоедините разъем электрожгута приборной панели к розетке разъема на задней стороне корпуса выключателя.
- Установите верхний и нижний кожухи на рулевую колонку (см. разделы " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, НИЖНЯЯ, УСТАНОВКА " и " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ВЕРХНЯЯ, УСТАНОВКА "). (ref-612706-S37011542312014043000000)(ref-612706-S21761686782014043000000)
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №18
Выключатель стояночного тормоза (1) расположен напротив рычажного механизма стояночного тормоза в туннеле передачи напольной панели под центральной напольной консолью. Этот выключатель включает в себя интегральную выходную клемму (2), которая соединяет выключатель с электрической системой транспортного средства через специальный вынос и разъем жгута проводов кузова. Выходная клемма является неотъемлемой частью неподвижного контакта в литом пластмассовом изоляторе. Установочная лапка (4) на изоляторе входит в паз в рычажном механизме стояночного тормоза для принудительного размещения выключателя.
Выключатель стояночного тормоза не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №19
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Извлеките консоль из туннеля передачи панели пола (3), как описано в разделе " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612710-S25381971932014043000000)
- Потяните вверх рычаг стояночного тормоза (1), чтобы включить стояночный тормоз.
- Отсоедините разъем жгута проводов приборной панели от клеммы выключателя стояночного тормоза (4), расположенного с внутренней стороны рычажного механизма стояночного тормоза.
- Отверните винт (5) крепления выключателя к кронштейну рычага стояночного тормоза.
- Снимите выключатель с кронштейна рычага стояночного тормоза.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Установите переключатель стояночного тормоза (4) на внутренней стороне кронштейна рычага стояночного тормоза (1). Обязательно вставьте установочный штифт на задней стороне изолятора переключателя в установочный паз в кронштейне рычага.
- Установите и затяните винт (5) крепления выключателя к кронштейну рычага. Затяните винт до 2,5 Н.м (24 фунта на дюйм).
- Подсоедините разъем электрожгута приборной панели (2) к клемме выключателя.
- Установите консоль на туннель передачи панели пола (3) в соответствии с разделом " КОНСОЛЬ, ПОЛ, УСТАНОВКА ". (ref-612710-S37051158952014043000000)
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверьте правильность работы индикатора тормоза с включенным стояночным тормозом, затем отпустите стояночный тормоз и проверьте, что индикатор тормоза гаснет.
Схема №20
Выключатель (1) тормозной (или стоп) лампы представляет собой трехконтурный, подпружиненный плунжерный выключатель, который крепится к опорному кронштейну тормозной педали под панелью приборов со стороны водителя автомобиля. Литой пластмассовый корпус переключателя имеет выполненную за одно целое розетку соединителя (4), содержащую шесть контактных штырьков. Выключатель подключается к электрической системе автомобиля через специальный вынос жгута проводов кузова.
Плунжер (3) переключателя проходит через монтажную втулку (2) на одном конце корпуса переключателя. Плунжер имеет телескопическую функцию саморегулирования, которая активируется после установки переключателя при перемещении педали тормоза вверх в ее нормальное положение покоя. Выдвигающийся плунжер можно вытянуть наружу из корпуса выключателя, чтобы при необходимости повторить процедуру саморегулирования.
Выключатель тормозной лампы ремонту не подлежит. Если выключатель поврежден или неэффективен, его необходимо заменить новым блоком.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №21
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Найдите выключатель тормозных ламп (2) на опорном кронштейне педали (4) под панелью приборов.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
- Поверните корпус выключателя тормозной лампы против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы совместить лапки на стопорной втулке выключателя с закрепленным на шпонке квадратным отверстием в опорном кронштейне педали.
- Потяните переключатель прямо назад от шпоночного отверстия, чтобы снять его с кронштейна.
- Отпустите педаль тормоза.
- Отсоедините разъем жгута проводов (1) от выключателя тормозной лампы.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Убедитесь, что плунжер выключателя тормозной лампы (2) полностью выдвинут из корпуса выключателя в его полностью выдвинутое положение.
- Повторно подсоедините соединитель жгута проводов (1) к розетке соединителя на выключателе.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
- Совместите замковый хомут на переключателе тормозных ламп с квадратным отверстием в опорном кронштейне педали (4).
- Вставьте стопорный хомут выключателя тормозной лампы через шпоночное отверстие в опорном кронштейне до тех пор, пока корпус выключателя не будет прочно посажен на кронштейн.
- Поверните корпус переключателя по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы сцепить стопорную манжету с опорным кронштейном.
- Отпустите педаль тормоза. Педаль установит плунжер в правильное положение, так как педаль проталкивает плунжер в корпус выключателя. Плунжер переключателя будет издавать легкий слышимый храповой шум, поскольку он самоустанавливается.
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.