Описание подогрева сидения - сервисной информация: обзора
| Предупреждение | Сидение, предназначенное для сидения переднего пассажира, не может быть надлежащим образом классифицировано как переднее пассажирское сиденье и не может быть надлежащим образом рассчитано на надлежащее приведение в соответствие с требованиями, предъявляемыми к передней части пассажирского сиденья в сборе, его соответствующим компонентам или покрытию салона, которые могут непреднамеренно привести к изменению положения подушки безопасности в случае лобового столкновения. Это может привести к смерти или серьезной травме переднего пассажира, если транспортное средство участвует в дорожно-транспортном происшествии. |
|---|
Схема №1
Автомобили с опцией обогреваемого сиденья могут быть визуально идентифицированы с помощью двух обогреваемых переключателей сидений, расположенных в центральном стеке (1) приборной панели. Переключатели расположены на внешних краях набора переключателей аксессуаров (2). Система обогреваемых сидений позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья выбирать из двух различных уровней электрического обогрева сидений (HI / Lo). Система обогреваемых сидений для этого автомобиля включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны ниже в этой сервисной информации.
- Элементы сиденья с подогревом - на одно транспортное средство используются четыре элемента сиденья с подогревом. Два элемента сиденья с подогревом составляют одно целое с каждым сиденьем, один в спинке сиденья, а другой в подушке сиденья.
- Модуль подогрева сидений - один модуль подогрева сидений используется для каждого автомобиля. Модуль подогрева сидений установлен под левым передним сиденьем. Этот модуль содержит логику управления и программное обеспечение для системы подогрева передних сидений. Модуль обменивается данными по шине данных локальной сети интерфейса (LIN).
- Обогреваемые переключатели сидений - два обогреваемых переключателя сидений используются на автомобиль, по одному на каждое обогреваемое сиденье. Оба переключателя монтируются в центральном стеке приборной панели.
- Приборная панель (CCN) - узел отсека кабины (CCN) является частью приборной панели на этом транспортном средстве. CCN использует интегрированное программное обеспечение и информацию, передаваемую по шине данных LIN. CCN служит в качестве связи между переключателями обогреваемых сидений и модулем обогреваемых сидений.
Операция
Система обогреваемых сидений работает на токе аккумулятора, получаемом через предохранитель в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Используются выходные (Run) цепи выключателя зажигания с предохранителем, так что система обогреваемых сидений будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ON. Система обогреваемых сидений будет выключаться автоматически всякий раз, когда выключатель зажигания повернут в любое положение, кроме ON.
Модуль подогрева сидений используется для управления системой подогрева сидений. Модуль реагирует на сообщения переключателя подогрева сидений и входы состояния переключателя зажигания, управляя выходом 12 В на нагревательные элементы передних сидений через встроенные твердотельные реле.
Когда любой из нагреваемых элементов сиденья нажат, сообщение о состоянии переключателя отправляется в узел отсека кабины (CCN) или в приборную панель через локальную интерфейсную сеть (LIN). Затем CCN отправляет сообщение через шину данных LIN в модуль обогреваемого сиденья, сигнализируя модулю о подаче питания на нагреваемый элемент для выбранного сиденья. Желтый свет излучает диоды (светодиоды) в верхней части каждого переключателя указывает на то, что нагреваемое сиденье не используется: два светодиода горят.
Нагреваемый модуль сиденья питает встроенное твердотельное реле, которое подает ток батареи на нагревательные элементы. Когда выбран высокотемпературный нагрев, нагреватели обеспечивают повышенный уровень тепла в течение первых четырех минут работы после того, как нагрев включен один раз за цикл зажигания. Тепловыделение затем падает до нормального высокотемпературного уровня. Если выбран высокий уровень нагрева, система управления автоматически переключается на низкий уровень через тридцать минут (двадцать шесть минут при первом включении цикла зажигания) непрерывной работы. В это время количество подсвечиваемых свечей также изменяется от двух до двух минут после включения.
Модуль автоматически отключит нагревательные элементы, если обнаружит короткое замыкание обрыв или низкий в цепи нагревательного элемента. В случае обнаружения короткого замыкания обрыв или низкий в цепи нагревательного элемента при первой инициализации обогреваемых сидений, два светодиода будут светиться в течение двух секунд и погаснут как индикатор проблемы с системой.
Модуль подогрева сидений работает на токе батареи, получаемом от выключателя зажигания. Модуль постоянно заземляется на корпус через электрический разъем. Входы в модуль включают в себя сообщения шины данных локальной сети интерфейса (LIN) и стандартные аппаратные 12-вольтовые питание и земля. В ответ на входы LIN модуль подогрева сидений будет контролировать ток батареи для соответствующих нагреваемых элементов сидений.
Когда модуль обогреваемого сиденья получает сигнал шины данных LIN переключателя обогреваемого сиденья, модуль подает питание на выбранный элемент обогреваемого сиденья. Уставка низкой температуры составляет около 38°C, а уставка высокой температуры - около 42°C.
В дополнение к работе обогреваемых элементов сидений, модуль обогреваемого сидения отправляет сообщения о светодиодной подсветке в CCN по шине данных LIN. Затем CCN отправляет сообщение о светодиодной подсветке в блок переключателей аксессуаров, чтобы соответствующие светодиоды подсвечивались для любого заданного уровня нагрева. Нажатие переключателя один раз выберет высокий уровень нагрева. Нажатие переключателя второй раз выберет низкий уровень нагрева. Нажатие переключателя третий раз отключит нагревательные элементы.
Если модуль обогреваемого сиденья обнаруживает нагреваемый элемент сиденья в разомкнутом или коротком замыкании, он запишет и сохранит соответствующий расшифровка кодов ошибок.
Один конец обогреваемого элемента сиденья постоянно соединен с землей через соединитель под сиденьем. Ток аккумулятора направляется на другой конец обогреваемого элемента сиденья модулем обогреваемого сиденья. Модуль обогреваемого сиденья будет подавать питание на обогреваемый элемент сиденья, когда переключатель обогреваемого сиденья нажат в положении низкий или высокий.
Когда электрический ток проходит через нагретый элемент сиденья, сопротивление провода, используемого в элементе, рассеивает часть электрического тока в виде тепла. Тепло, производимое нагретым элементом сиденья, затем излучается через нижнюю сторону подушки сиденья и отделочных покрытий спинки сиденья, нагревая покрытие сиденья и его пассажира.
Выключатели обогреваемых сидений активны каждый раз, когда активна шина данных локальной сети интерфейса (LIN). Нажатие переключателя обогреваемых сидений обеспечивает сообщение о состоянии переключателя в узел салона (CCN) через шину данных LIN. CCN отвечает за подачу сообщения шины данных LIN в модуль обогреваемых сидений, сигнализируя модулю о питании элемента обогреваемого сидения выбранного сидения и поддержании настройки температуры. Если переключатель обогреваемого сидения нажат в другое положение (низкое или высокое), то процесс снова перейдет в другое состояние.