Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I рестайлинг 2 (2013-2016)/Руководство по ремонту/Полностью интегрированный силовой модуль (TIPM) - коды неисправностей B106B и B2215 — процедуры ремонта/B178D-цепь управления передней противотуманной фарой - пере…

Содержание

Электросхемы Раздел: Полностью интегрированный силовой модуль (TIPM) - коды неисправностей B106B и B2215 — процедуры ремонта

При контроле

Как установить условия

Возможные причины

B106C-задний размораживание цепи управления высокий

B106D-цепь управления размораживанием сзади разомкнута

B10B5-CABIN нагреватель 1 высоким уровнем в цепи управления

B10B6-отопитель кабины 1 цепь управления разомкнута

B10B9-CABIN нагреватель 2 высоким уровнем в цепи управления

B10BA-отопитель кабины 2 цепь управления разомкнута

B10BE-низкий уровень в цепи управления вентилятором конденсатора

B10BF-высокий уровень в цепи управления вентилятором конденсатора

B10C0-цепь управления вентилятором конденсатора разомкнута

B10EA-цепь управления электродвигателем воздуходувки высокая

B10EC-цепь управления двигателем воздуходувки перегрузки по току

B10ED-перегрузка по току цепи управления размораживанием на задней панели

B10EE-перегрузка по току цепи управления вентилятором конденсатора

B162C-левый низкий BEAM управление высокий уровень в цепи (высокий уровень управления низкочастотным лучом)

B163C-передний левый TURN управление высокий уровень в цепи (высокий уровень в цепи управления левым поворотом передней части)

B165D-левый PARK лампа управления высокий уровень в цепи (верхний уровень левой сигнальной лампы)

B165E-цепь управления парковочной лампой разомкнута

B16D0-левый DRL лампа управления низкий уровень в цепи

B16D1-левый DRL лампа управления высокий уровень в цепи (высокий уровень управления лампой DRL)

B16D4-правый DRL лампа управления низкий уровень в цепи (низкий уровень в цепи управления лампой DRL)

B16D5-правый DRL лампа управления высокий уровень в цепи (высокий уровень управления лампой DRL)

B178B-цепь управления обратной лампой - перегрузка по току

B178D-цепь управления передней противотуманной фарой - перегрузка по току

B181E-HOOD Приоткрыто входная Цепь-Производительность

B181F-HOOD Приоткрыто входная цепь - низкий уровень

B191D-OVERTURRENT цепи управления окном

B210D-напряжение батарей - низкое

B210E-напряжение аккумулятора - высокое

Все разделы

B178D-цепь управления передней противотуманной фарой - перегрузка по току Jeep Compass I рестайлинг 2

Полностью интегрированный силовой модуль (TIPM) - коды неисправностей B106B и B2215 — процедуры ремонта 1 иллюстрация

B178D-цепь управления передней противотуманной фарой - перегрузка по току

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №179

Рис. 179: B178D-ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРОЙ - СВЕРХТОК. Jeep Compass I рестайлинг 2

С включенным зажиганием.

Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) устанавливает расшифровка кода ошибки, если обнаруживает перегрузку по току в цепи управления реле передней противотуманной фары (L139).

Возможные причины
(L139) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
РЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)