Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I рестайлинг 2 (2013-2016)/Руководство по ремонту/2.2L дизельный двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта/Линия подачи масла
Содержание Электросхемы Раздел: 2.2L дизельный двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Линия подачи масла Jeep Compass I рестайлинг 2

2.2L дизельный двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Линия подачи масла

  1. Если был удален латунный фитинг блока двигателя (3) или латунный фитинг турбокомпрессора, нанесите уплотнитель резьбы на резьбу и установите. Затяните латунные фитинги (3) до 41 Н.м (30 футов фунтов).
  2. Установите линию подачи масла (1) на место монтажа. 1 - ЛИНИЯ ПОДАЧИ МАСЛА 2 - ФЛАНЦЕВЫЙ ФИТИНГ - 31 Н.м (23 фута фунта) 3 - ЛАТУННЫЙ ФИТИНГ - 41 Н.м (30 футов фунта)
  3. Вручную запустить раструб (2) на турбонагнетателе.
  4. Поднять автомобиль на тали.
  5. Запустите вручную фланцевый фитинг (2) на линии к латунному фитингу (3) блока двигателя. 1 - ЛИНИЯ ПОДАЧИ МАСЛА 2 - ФЛАНЦЕВЫЙ ФИТИНГ - 31 Н.м (23 фута фунта) 3 - ЛАТУННЫЙ ФИТИНГ - 41 Н.м (30 футов фунта) 4 - ЛАТУННЫЙ ФИТИНГ - 41 Н.м (30 футов фунта) 5 - ФЛАНЦЕВЫЙ ФИТИНГ - 31 Н.м (23 фута) 6 - ЛИНИЯ ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА
  6. Затянуть фланцевые фитинги до 31 Н.м (23 фута / фунт).
  7. Опустите автомобиль.

ПримечаниеЕсли сливной ниппель не поврежден или не имеет признаков утечки, шаги 2, 3, 4 и 9 можно пропустить.

  1. Очистите поверхности прокладки.
  2. Используя ручку для краски, отметьте новый сливной ниппель на глубину 17 мм (0 669 дюйма) от конца, который будет установлен в блок.
  3. Нанести MOPAR ® Stud ' n Подшипник mount и клей на сливной ниппель.
  4. С помощью программы Подшипник Installer (специальный инструмент № 9723, Installer, Подшипник) установить сливной ниппель.
  5. Установите шланг линии возврата масла на сливной ниппель.
  6. Установите новую прокладку.
  7. Установите два крепежных элемента, крепящих трубу возврата масла к турбокомпрессору. Затяните крепежные элементы до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
  8. Произвести замену масла.
  9. Опустите автомобиль.
Схема №578

Автомобили с турбонаддувом оснащены тремя соленоидами, которые управляются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Они монтируются на правую ударную башню. Вакуумный жгут соединяет соленоиды с соответствующими компонентами.

  1. Соленоид привода перепускного клапана
  2. Соленоид привода уравнительного клапана
  3. Соленоид давления на входе дроссельной заслонки (TIP)
Схема №579
Схема №580
Схема №581
  1. Отсоедините электрические соединители (3, 4 и 5).
  2. Отвинтите гайки (1) крепления монтажного кронштейна электромагнита к амортизационной стойке.
  3. Отсоедините разъем вакуумного жгута от соленоида.
  4. Надавите на язычок блокировки соленоида и сдвиньте соленоид с кронштейна.
  5. При необходимости снимите монтажный кронштейн соленоида.