Датчик инфракрасный.
Инфракрасный датчик обнаруживает тепловое излучение, испускаемое водителем и сидящими на переднем пассажирском сиденье и их окружением, и преобразует свои данные в выходной сигнал с линейной широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), который считывается устройством автоматического регулирования температуры (УВД) кондиционер-нагревателя. Управление кондиционер-нагревателем ATC использует данные инфракрасного датчика в качестве одного из входов, необходимых для автоматического контроля уровня температуры в салоне. Используя измерение теплового излучения (поверхностной температуры), а не измерение температуры воздуха, система ATC отопления-кондиционер способна самостоятельно подстраиваться под уровень комфорта, воспринимаемый пассажиром. Это позволяет системе УВД компенсировать другие условия окружающей среды, влияющие на уровень комфорта, такие как усиление солнечного тепла или потери испарительного тепла.
Системная логическая схема УВД реагирует на сообщение инфракрасного датчика, вычисляя и регулируя температуру воздушного потока и расход воздуха, необходимые для правильного получения и поддержания выбранного уровня комфортной температуры пассажиров. Управление кондиционер-нагревателем непрерывно контролирует цепи инфракрасного датчика и сохраняет расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) для любой обнаруженной проблемы.
Инфракрасный датчик диагностируется с помощью сканирующего инструмента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " или соответствующую статью об электрической диагностике ОВКВ для получения дополнительной информации. (ref-288218-S31028350182008062000000)
Инфракрасный датчик не может быть отрегулирован или отремонтирован, и все управление A / C-нагревателем ATC должно быть заменено, если обнаружено, что он не работает или поврежден.
Схема №51
ПримечаниеТипичная сборка датчика солнца показана на иллюстрации.
Система автоматического регулирования температуры (ATC) heating-A / C использует блок солнечных датчиков (1) для измерения интенсивности солнечного света. Блок солнечных датчиков включает в себя два солнечных датчика (2) в литом пластиковом корпусе, который монтируется на приборной панели, и прозрачную линзу (3), которая выступает через решетку дефростера. Розетка (4) жгута проводов соединяет датчики солнца с электрической системой транспортного средства через провод и разъем жгута проводов приборной панели.