Смазка и техническое обслуживание: Обслуживание Jeep Commander I

Типы флюидов

Когда требуется обслуживание, DaimlerChrysler Corporation рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar®. Mopar® предлагает лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей DaimlerChrysler Corporation.

Для обслуживания автомобиля daimlerchrysler Corporation должны использоваться только смазочные материалы с обозначениями, определенными следующей организацией

1. Общество автомобильных инженеров (SAE)
2. Американский нефтяной институт (API). (Схема №2)
3. Национальный институт смазочных масел (NLGI)
4. Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA)

Схема №2

Войти

Этот символ на передней части масляного контейнера означает, что масло сертифицировано Американским нефтяным институтом (API) на соответствие всем требованиям к смазке, указанным корпорацией DaimlerChrysler.

Тормозная жидкость - BUX

Тормозная жидкость, используемая в данном транспортном средстве, должна соответствовать спецификациям DOT 3 и стандартам SAE J1703. Если тормозная жидкость DOT 3 недоступна, вместо нее может использоваться тормозная жидкость, соответствующая спецификациям DOT 4. Жидкости совместимы, но использование DOT 4 может потребовать дополнительного обслуживания жидкости. Никакой другой тип тормозной жидкости не рекомендуется и не одобрен для использования в тормозной системе транспортного средства. Используйте только Mopar® тормозная жидкость DOT 3 Motor Vehicle или эквивалент из плотно запечатанного контейнера.

Масло для автоматических коробок передач

Mopar ® ATF + 4, Automatic трансмиссия Fluid - рекомендуемая жидкость для автоматических коробок передач daimlerchrysler.

Жидкость Dexron II НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. Дребезжание сцепления может быть результатом использования неподходящей жидкости.

Mopar® ATF + 4, жидкость для автоматической коробки передач, когда новый красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является показателем состояния жидкости. По мере движения автомобиля ATF начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге может стать коричневым. Это нормально. АТФ + 4 также имеет уникальный запах, который может меняться с возрастом. Следовательно, запах и цвет не могут быть использованы для указания состояния жидкости или необходимости изменения жидкости.

Жидкие добавки

DaimlerChrysler настоятельно рекомендует не добавлять в коробку передач какие-либо жидкости, кроме тех, которые перечислены выше. Исключением из этой политики является использование специальных красителей для выявления утечек жидкости.

Существуют различные «специальные» добавки и дополнения, которые утверждают, что улучшают ощущение сдвига и/или качество. Эти добавки и другие также утверждают, что улучшают работу муфты преобразователя и ингибируют перегрев, окисление, лак и шлам. Эти утверждения не были подтверждены к удовлетворению DaimlerChrysler, и эти добавки не должны использоваться. Следует также избегать использования «уплотнителей» трансмиссии, поскольку они могут отрицательно повлиять на целостность уплотнений трансмиссии.

Жидкость гидроусилителя руля

Эта система требует использования гидравлической системы / жидкости усилителя рулевого управления, которая соответствует спецификации daimlerchrysler MS-10838 или эквивалентной. НЕ СМЕШИВАЙТЕ ТИПЫ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Повреждение может привести к насосу и системе усилителя рулевого управления, если используется любая другая жидкость, и НЕ ПЕРЕПОЛНЯЙТЕ.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость, используемая в данном транспортном средстве, должна соответствовать спецификациям DOT 3 и стандартам SAE J1703. Никакой другой тип тормозной жидкости не рекомендуется и не одобрен для использования в тормозной системе транспортного средства. Используйте только тормозную жидкость Mopar или эквивалент из плотно запечатанного контейнера.

Жидкость автоматической коробки передач выбирается на основе нескольких качеств. Текучая среда должна обеспечивать высокий уровень защиты внутренних компонентов путем создания смазочной пленки между смежными металлическими компонентами. Жидкость также должна быть термически стабильной, чтобы она могла поддерживать постоянную вязкость в широком диапазоне температур. Если вязкость остается постоянной в температурном диапазоне работы, работа трансмиссии и ощущение сдвига будут оставаться постоянными. Трансмиссионная жидкость также должна быть хорошим проводником тепла. Жидкость должна поглощать тепло от внутренних компонентов трансмиссии и передавать это тепло корпусу трансмиссии.

Места заполнения / проверки жидкости

Места заправки / проверки жидкости и точки смазки находятся в каждой соответствующей группе.

Графики технического обслуживания - экспорт - дизельное топливо

Существует два графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего транспортного средства.

Во-первых, это " Приложение " А " ". Это для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни на одном из условий, перечисленных в " Приложении " В " ". (ref-288217-S25026599282008062000000)(ref-288217-S14441301522008062000000)

Второе - " График " В " ". Это для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях, которые перечислены ниже и в начале графика. (ref-288217-S14441301522008062000000)

1. Дневная или ночная температура ниже 0°C.
2. Остановись и иди за рулем.
3. Обширный холостой ход двигателя.
4. Вождение в пыльных условиях.
5. Короткие поездки менее 16,2 км.
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
7. Буксировка прицепа.
8. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
9. Вождение по бездорожью или пустыне.

Используйте расписание, которое наилучшим образом описывает ваши условия вождения. Там, где указаны время и пробег, соблюдайте интервал, который возникает первым.

При каждой остановке для топлива

1. Проверьте уровень моторного масла примерно через 5 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверить растворитель омывателя ветрового стекла, добавить по мере необходимости.

Один раз в месяц

1. Проверьте давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотрите батарею, очистите и затяните клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверьте уровни жидкости в баллоне для охлаждающей жидкости двигателя / антифриза, главном тормозном цилиндре и трансмиссии и добавьте по мере необходимости.
4. Проверьте правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.

При каждой смене масла

1. Замените масляный фильтр двигателя.
2. Осмотрите выхлопную систему.
3. Осмотрите тормозные шланги.
4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости / антифриза в двигателе, шланги и зажимы.
5. Осмотрите ремни привода агрегатов двигателя. При необходимости замените.
6. Осмотрите на наличие воды в блоке топливный фильтр/водоотделитель.

Графики технического обслуживания - экспорт- газ

Существует два графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего транспортного средства.

Во-первых, это " Приложение " А " ". Это для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни на одном из условий, перечисленных в " Приложении " В " ". (ref-288217-S01432781452008062000000)(ref-288217-S23292204722008062000000)

Второе - " График " В " ". Это для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях, которые перечислены ниже и в начале графика. (ref-288217-S23292204722008062000000)

1. Дневная или ночная температура ниже 0°C
2. Остановись и иди за рулем
3. Чрезмерный холостой ход двигателя
4. Вождение в пыльных условиях
5. Короткие поездки менее 16,2 км
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C
7. Буксировка прицепа
8. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба)
9. Вождение по бездорожью или пустыне

Используйте расписание, которое наилучшим образом описывает ваши условия вождения. Там, где указаны время и пробег, соблюдайте интервал, который возникает первым.

При каждой остановке для топлива

1. Проверьте уровень моторного масла примерно через 5 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверить растворитель омывателя ветрового стекла, добавить по мере необходимости.

Один раз в месяц

1. Проверьте давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотрите батарею, очистите и затяните клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверьте уровень жидкости в резервуаре охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре и трансмиссии и добавьте по мере необходимости.
4. Проверьте правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.

При каждой смене масла

1. Замените масляный фильтр двигателя.
2. Осмотрите выхлопную систему.
3. Осмотрите тормозные шланги.
4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости / антифриза в двигателе, шланги и зажимы.
5. После окончания эксплуатации в условиях бездорожья следует тщательно осмотреть изнаночную сторону автомобиля. Осмотреть резьбовые крепления на предмет неплотности.

Графики технического обслуживания - за исключением экспорта - газа

Существует два графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего транспортного средства.

Во-первых, это " Расписание " В " ". Это для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях, которые перечислены ниже и в начале расписания. (ref-288217-S14441301522008062000000)

1. Дневная или ночная температура ниже 0°C
2. Остановись и иди за рулем
3. Чрезмерный холостой ход двигателя
4. Вождение в пыльных условиях
5. Короткие поездки менее 16,2 км
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C
7. Буксировка прицепа
8. Большая загрузка
9. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба)
10. Вождение по бездорожью или пустыне

Во-вторых, это " График " А " ". Он предназначен для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни при каких условиях, перечисленных в " Графике " В " ". (ref-288217-S25026599282008062000000)(ref-288217-S14441301522008062000000)

Используйте расписание, которое наилучшим образом описывает ваши условия вождения. Там, где указаны время и пробег, соблюдайте интервал, который возникает первым.

При каждой остановке для топлива

1. Проверьте уровень моторного масла примерно через 5 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверить растворитель омывателя ветрового стекла, добавить по мере необходимости.

Один раз в месяц

1. Проверьте давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотрите батарею, очистите и затяните клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверьте уровень жидкости в резервуаре охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре и трансмиссии и добавьте по мере необходимости.
4. Проверьте правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.

При каждой смене масла

1. Замените масляный фильтр двигателя.
2. Осмотрите выхлопную систему.
3. Осмотрите тормозные шланги.
4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости / антифриза в двигателе, шланги и зажимы.
5. После окончания эксплуатации в условиях бездорожья следует тщательно осмотреть изнаночную сторону автомобиля. Осмотреть резьбовые крепления на предмет неплотности.

Следуйте этому графику, если вы обычно эксплуатируете свое транспортное средство в одном или нескольких из следующих условий.

1. Дневная или ночная температура ниже 0°C
2. Остановись и иди за рулем
3. Чрезмерный холостой ход двигателя
4. Вождение в пыльных условиях
5. Короткие поездки менее 16,2 км
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C
7. Буксировка прицепа
8. Большая загрузка
9. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба)
10. Вождение по бездорожью или пустыне
11. Если он оборудован и работает на топливе E-85 (этанол).