Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Commander/Jeep Commander I (2005-2010)/Руководство по ремонту/NV245 раздаточная коробка - сервисная информация — процедуры ремонта/Комплект сцепления
Содержание Электросхемы Раздел: NV245 раздаточная коробка - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Комплект сцепления Jeep Commander I

NV245 раздаточная коробка - сервисная информация — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~7 мин чтения

Комплект сцепления

1 - ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА
2 - СЛИВНАЯ ПРОБКА
3 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
Схема №153
Схема №154
  1. Поместите раздаточную коробку в неглубокий поддон и снимите пробки наполнения (1) и слива (2) для слива оставшейся жидкости. (Выпуск 119) 1 - HOLDER C-3281 2 - задний COMPANION FLANGE
  2. С помощью державки C-3281 (1) отвинтите гайку заднего фланца (2). (Рис. 120) 1 - ЗАДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ 2 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ
  3. Снимите задний выходной фланец (1) с главного вала (2). При необходимости снимите выходной фланец с помощью подходящего съемника с 2 или 3 кулачками. (Таблица 121) 1 - БОЛТЫ 2 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
  4. Снять болты (1) крепления двигателя переключения передач и датчика режима в сборе (2) к раздаточной коробке. (Рисунок 122) 1 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ 2 - СЕКТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 3 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
  5. Снять двигатель переключения передач и датчик режима в сборе 1 с сектора переключения передач 2 и раздаточной коробки 3. (Выпуск 123) 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА 3 - БОЛТЫ
  6. При необходимости выверните болты крепления заслонки раздаточной коробки к раздаточной коробке и снимите заслонку.
  7. Отверните болты (3), крепящие заднюю крышку (2) к заднему корпусу (1). (Рисунок 124) 1 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА 2 - ЗАДНИЙ КОРПУС ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте предусмотренные прорези под прихват и соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительную поверхность.
  8. Снимите заднюю крышку (1) с заднего корпуса (2). (Рисунок 125) 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ШТИФТ-КАЧЕНИЯ 3 - РЕЙКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 4 - РОЛИКОВЫЙ СЕКТОР ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните сектор вверх, чтобы облегчить снятие штифта-качения.
  9. С помощью соответствующего пуансона снимите валик (2), удерживающий секторный ролик (4) на направляющей переключения (3). (Шток 126) 1 - SECTOR ROLLER 2 - Переключение RAIL
  10. Снимите секторный ролик (1) с рейки переключения (2). (Рисунок 127) 1 - ПРОТИВОВРАЩАТЕЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН 2 - РЕЙКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
  11. Снимите противовращательный кронштейн 1 с рейки переключения 2. (Рисунок 128) 1 - ВИЛКА РЕЙКИ РЫЧАГА СЦЕПЛЕНИЯ
  12. Вынуть вилку рейки рычага сцепления (1) из заднего корпуса. (Рисунок 129) 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - РЕЙКА РЫЧАГА СЦЕПЛЕНИЯ
  13. Снимите рейку рычага сцепления 2 с заднего корпуса 1. (Выпуск 130) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВНУТРЕННИЙ РОТОР МАСЛОНАСОСА 3 - ЗАДНИЙ КОРПУС
  14. Снимите внутренний ротор масляного насоса (2) с главного вала (1) и заднего корпуса (3). (Выпуск 131) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВНЕШНИЙ РОТОР МАСЛЯНОГО НАСОСА 3 - ЗАДНИЙ КОРПУС
  15. Снимите внешний ротор масляного насоса (2) с главного вала (1) и заднего корпуса (3). (Таблица 132) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 3 - ЗАДНИЙ КОРПУС ПРИМЕЧАНИЕ: Потяните вверх на главном валу, чтобы облегчить снятие стопорного кольца главного вала.
  16. Снимите стопорное кольцо 2 заднего выходного вала 1. (Рисунок 133) 1 - КОРПУС ЗАДНИЙ 2 - БОЛТЫ 3 - КОРПУС ПЕРЕДНИЙ
  17. Отверните болты (2), крепящие задний корпус (1) к переднему корпусу (3). (Рисунок 134) 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС ПРИМЕЧАНИЕ: Для нарушения уплотнения между передним и задним корпусом может потребоваться некоторый поводок. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.
  18. Снимите задний корпус 1 с переднего корпуса 2. (Рисунок 135) 1 - РЫЧАГ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
  19. Снять рычаг сцепления в сборе (1) с главного вала и рейки переключения передач. (Выпуск 136) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  20. Снять стопорное кольцо (2) упорного подшипника с главного вала (1). (Таблица 137) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ОПОРНАЯ ПЛИТА
  21. Снять опорную плиту упорного подшипника (2) с главного вала (1). (Таблица 138) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК
  22. Снять упорный подшипник 2 с главного вала 1. (Выпуск 139) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - НАЖИМНОЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ
  23. Снять нажимной диск сцепления (2) с главного вала (1) и муфты в сборе. (Выпуск 140) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВОЛНИСТАЯ ПРУЖИНА
  24. Снимите волновую пружину (2) с главного вала (1). (Таблица 141) 1 - верх (INNER ZETTES) CLUTCH PLATE 2 - CLUTCH Фиксатор
  25. Снять верхний (внутренние зубья) диск сцепления 1 с фиксатора сцепления 2. (Рисунок 142) 1 - НИЖНИЙ (НАРУЖНЫЕ ВЫСТУПЫ) ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ 2 - ФИКСАТОР СЦЕПЛЕНИЯ
  26. Продолжайте снимать диски сцепления с фиксатора сцепления (2) до тех пор, пока не будет снят нижний (наружные выступы) диск сцепления (1). При повторном использовании дисков соблюдайте их первоначальную последовательность. (Примечание 143)
1 - НИЖНЯЯ (НАРУЖНЫЕ ПРОУШИНЫ) ПЛАСТИНА СЦЕПЛЕНИЯ
2 - ФИКСАТОР СЦЕПЛЕНИЯ

ПримечаниеЗамочите новые фрикционные диски сцепления в жидкости раздаточной коробки на 20 минут перед установкой.

  1. Установить нижний (наружные выступы) диск сцепления 1 в фиксатор сцепления 2. Продолжить установку дисков сцепления, диска с внутренними зубьями, за которым следует диск с наружными выступами, в фиксатор сцепления 2. (Рис. 144) 1 - ВЕРХНИЙ (ВНУТРЕННИЕ ЗУБЬЯ) ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ 2 - ФИКСАТОР СЦЕПЛЕНИЯ
  2. Установить верхний (внутренние зубья) диск сцепления (1) в фиксатор сцепления (2). (Рисунок 145) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВОЛНИСТАЯ ПРУЖИНА
  3. Установите волновую пружину (2) на главный вал (1). (Таблица 146) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - НАЖИМНОЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: При установке нажимного диска сцепления убедитесь, что волновая пружина остается управляемой с нижней стороны диска, и убедитесь, что пружина не выступает между диском и промежуточным валом.
  4. Установить нажимной диск сцепления (2) на главный вал (1) и муфту в сборе. (Таблица 147) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК
  5. Установить упорный подшипник 2 на главный вал 1. (Рисунок 148) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ОПОРНАЯ ПЛИТА
  6. Установить опорную плиту упорного подшипника (2) на главный вал (1). (Таблица 149) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПРИМЕЧАНИЕ: Нажимной диск сцепления должен входить в зацепление с внутренним барабаном и удерживаться при установке стопорного кольца.
  7. Установить стопорное кольцо опорной плиты упорного подшипника (2) на главный вал (1). (Таблица 150) 1 - ОПОРНАЯ ПЛИТА 2 - TAB 3 - БОЛТОВЫЕ ОТВЕРСТИЯ
  8. Поверните опорную пластину упорного подшипника (1) так, чтобы язычок (2) был направлен между двумя отверстиями под болты (3), как показано на иллюстрации. (Рисунок 151) 1 - РЫЧАГ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
  9. Установить рычаг сцепления в сборе (1) на главный вал и переключить рейку. (Выпуск 152) 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
  10. Нанесите шарик уплотнителя Mopar ® или его эквивалент на сопрягаемую поверхность переднего корпуса. Держите ширину шарика уплотнителя не более 3 мм (0 125 дюйма). Не используйте чрезмерное количество уплотнителя, так как избыток будет смещен внутрь корпуса и потенциально засорит экран масляного насоса.
  11. Убедитесь, что лапка на опорной пластине упорного подшипника выровнена с центрирующим штифтом корпуса, наиболее удаленным от переднего выходного вала.
  12. Установите задний корпус 1 в передний корпус 2. (Рисунок 153) 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - БОЛТЫ 3 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
  13. Установите болты (2) для крепления заднего корпуса (1) к переднему корпусу (3). Сначала затяните болты в местах установки штифтов, затем остальные болты в перекрестном порядке. Затяните болты до 27 Н.м (20 футов фунтов). (Таблица 154) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 3 - ЗАДНИЙ КОРПУС ПРИМЕЧАНИЕ: Потяните за главный вал при установке стопорного кольца, чтобы убедиться, что кольцо полностью вошло в канавку.
  14. Установить стопорное кольцо 2 заднего главного вала 1. (Выпуск 155) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВНЕШНИЙ РОТОР МАСЛЯНОГО НАСОСА 3 - ЗАДНИЙ КОРПУС Перед установкой смажьте детали масляного насоса трансмиссионной жидкостью.
  15. Установите внешний ротор масляного насоса (2) на основной вал (1) и в задний корпус (3). (Выпуск 156) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВНУТРЕННИЙ РОТОР МАСЛЯНОГО НАСОСА 3 - ЗАДНИЙ КОРПУС
  16. Установите внутренний ротор масляного насоса (2) на главный вал (1) и в задний корпус (3). (Рисунок 157) 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - РЕЙКА РЫЧАГА СЦЕПЛЕНИЯ
  17. Установите рейку рычага сцепления (2) в задний корпус (1) и рычаг сцепления. (Рисунок 158) 1 - ВИЛКА РЕЙКИ РЫЧАГА СЦЕПЛЕНИЯ
  18. Установить вилку рейки рычага сцепления (1) в задний корпус. (Рисунок 159) 1 - ПРОТИВОВРАЩАТЕЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН 2 - РЕЙКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
  19. Установить противовращательный кронштейн (1) на перекладину (2). (Поз.160) 1 - СЕКТОРНЫЙ РОЛИК 2 - ПЕРЕКЛАДИНА
  20. Установите секторный ролик 1 на перекладину 2. (Рис. 161)
  21. С помощью подходящего пуансона совместите отверстия в секторном ролике с отверстием в рейке переключения и установите валик для крепления секторного ролика к рейке переключения. 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ГЕРМЕТИК
  22. Нанесите валик уплотнителя Mopar ® или его эквивалент на сопрягаемую поверхность заднего корпуса, как показано на рисунке (2). (Рис. 162) Ширина валика уплотнителя не должна превышать 3 мм (1 / 8 дюйма). Не используйте чрезмерное количество уплотнителя, так как излишек может быть вытеснен в масляный насос. 1 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА 2 - ЗАДНИЙ КОРПУС
  23. Установите заднюю крышку 1 на задний корпус 2. (Рисунок 163) 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА 3 - БОЛТЫ
  24. Установите болты (3), удерживающие заднюю крышку (2), на задний корпус (1). Сначала затяните болты в местах расположения штифтов, затем остальные болты в перекрестном порядке. Затяните болты до 27 Н.м (20 футов фунтов). (Таблица 164) 1 - Переключение MOTOR и MODE датчик сборка 2 - Переключение SECTOR 3 - TRANSFFER CASE
  25. Установить двигатель переключения передач и датчик режима в сборе (1) на сектор переключения передач (2) и раздаточную коробку (3). (Рисунок 165) 1 - БОЛТЫ 2 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
  26. Установить болты (1) для крепления двигателя переключения передач и датчика режима в сборе (2) к раздаточной коробке. Затянуть болты до 27 Н.м (20 фут фунт.). (Таблица 166) 1 - ЗАДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ 2 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ
  27. При необходимости установите заслонку раздаточной коробки на раздаточную коробку.
  28. Установите задний выходной фланец (1) на главный вал (2). (Таблица 167) 1 - HOLDER C-3281 2 - задний COMPANION FLANGE
  29. Используя держатель C-3281 (1), установить гайку заднего выходного фланца (2). Затянуть болты до 122-176 Н.м (90-130 фут-фунтов). (Таблица 168)