Тормозные шланги и магистрали
Гибкий резиновый шланг используется как на передних тормозах, задних тормозах, так и на распределительном блоке заднего моста. Используются стальные трубы с двойными стенками. На тормозных магистралях используются двойные перевернутые фары и фары в стиле ISO.
Гибкий резиновый шланг используется как на передних, так и на задних тормозах и на соединительном блоке задней оси. Осматривайте шланги при обслуживании тормозной системы, при каждой замене моторного масла или когда автомобиль находится в эксплуатации.
Осмотрите шланги на предмет растрескивания поверхности, задиров или изношенных мест. Немедленно замените любой тормозной шланг, если тканевый кожух шланга обнажился из-за трещин или истираний.
Также проверьте установку тормозного шланга. Неправильная установка может привести к перегибу, перекручиванию шлангов или контакту с колесами и шинами или другими компонентами шасси. Все эти условия могут привести к истиранию, растрескиванию и возможному отказу.
Стальные тормозные магистрали следует периодически проверять на наличие коррозии, скручиваний, перегибов, утечек или других повреждений. Сильно корродированные линии со временем будут ржаветь, вызывая утечки. В любом случае следует заменить поврежденные или поврежденные тормозные магистрали.
Рекомендуется заводская замена тормозных магистралей и шлангов для обеспечения качества, правильной длины и превосходной усталостной долговечности. Необходимо следить за тем, чтобы сопрягаемые поверхности тормозной магистрали и шланга были чистыми и не имели забоин и заусенцев. Также помните, что правый и левый тормозные шланги не взаимозаменяемы.
Используйте новые медные прокладки на всех соединениях суппорта. Убедитесь, что соединения тормозной магистрали выполнены правильно (не с поперечной резьбой) и затянуты до рекомендованного крутящего момента.