В этой статье рассматриваются различные стандартные и дополнительные компоненты распределения энергии, используемые на этой модели. Система распределения энергии для этого автомобиля состоит из следующих компонентов:
- Передний модуль управления (FCM)
- Интегрированный модуль питания (IPM)
- Центр распределения электроэнергии (PDC)
- Соединительный блок (JB)
- Розетки питания
Система распределения питания также включает в себя различные типы функций управления и защиты цепей, в том числе
- Автоматический сброс автоматических выключателей
- Предохранители лопастного типа
- Шины
- Патронные предохранители
- Блоки сращивания цепи
- Маяки мигалки
- Плавкие вставки
- Стандартные и микро-реле
Ниже приведены общие описания основных компонентов системы распределения электроэнергии. См. Руководство владельца для получения дополнительной информации о функциях и использовании всех компонентов системы распределения электроэнергии. Обратитесь к статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для получения полных принципиальных схем. (ref-269567)
Система распределения электроэнергии для этого автомобиля предназначена для обеспечения безопасных, надежных и централизованных точек распределения электрического тока, необходимого для работы всех стандартных и опциональных установленных на заводе электрических и электронных силовых агрегатов, шасси, систем безопасности, безопасности, комфорта и удобства. В то же время система распределения электроэнергии была разработана таким образом, чтобы обеспечить легкий доступ к этим электрическим распределительным пунктам для использования техником автомобиля при проведении диагностики и ремонта неисправных цепей. Система распределения энергии также может оказаться полезной для получения дополнительных электрических цепей, которые могут потребоваться для обеспечения электрического тока, необходимого для работы аксессуаров, которые владелец транспортного средства может выбрать для установки на рынке послепродажного обслуживания.
Схема №1
Схема №2
Интегрированный силовой модуль (IPM) (2) представляет собой комбинацию модуля на основе печатной платы, который содержит предохранители и реле, и фронтального модуля управления (FCM) (3). FCM содержит электронику, которая управляет IPM, а также другими функциями транспортного средства. IPM подключается непосредственно к положительному аккумулятору через шпильку, расположенную на верхней части блока. Соединение массы осуществляется через электрические разъемы. IPM обеспечивает основные средства распределения напряжения и защиты транспортных средств.
IPM (2) расположен в моторном отсеке, рядом с батареей (5) и перед центром распределения питания (PDC) (1). Он закреплен на кронштейне с тремя установочными пазами, которые надежно фиксируют его на лапках кронштейна. Печатная плата IPM не может быть отремонтирована и должна быть заменена в случае неработоспособности или повреждения. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-288253-S19670115232008062000000)