Рефасинг
ПримечаниеСедла клапанов, которые изношены или сгорели, могут быть доработаны при условии сохранения правильного угла и ширины седла. В противном случае необходимо заменить головку цилиндров.
ПримечаниеПри замене клапанов и седел клапанов важно, чтобы для сброса камней использовался направляющий пилот клапана правильного размера. Должна быть получена истинная и полная поверхность.
Схема №236
- Используя соответствующий циферблатный индикатор, измерьте центр седла клапана. Общее биение не должно превышать 0 051 мм (0 002 дюйма).
- Нанесите небольшое количество прусского синего на седло клапана, вставьте клапан в головку цилиндра, при этом прикладывая легкое давление на клапан поверните клапан. Снимите клапан и осмотрите торец клапана. Если синий переносится ниже верхнего края торца клапана, опустите седло клапана с помощью камня 15 градусов. Если синий переносится на нижний край торца клапана, поднимите седло клапана с помощью камня 65 градусов.
- При правильном расположении сиденья ширина впускного сиденья должна составлять 1,18-1,62 мм (0,0464-0,0637 дюйма), а выпускного - 1,48-1,92 мм (0 058-0 075 дюйма).
- Проверка установленной высоты пружины клапана после замены клапана и седла. Установленная высота как для впускного клапана, так и для выпускного клапана не должна превышать 46,0 мм (1,81 дюйма). ПОВЕРХНОСТЬ КЛАПАНА И УГОЛ СЕДЛА КЛАПАНА ТАБЛИЦА ОПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ШИРИНА СЕДЛА - ВПУСК 1,18-1,62 мм (0,0464-0,0637 дюйма) ВЫПУСК 1,48-1,92 мм (0 058-0 075 дюйма) УГОЛ ТОРЦА - (INT. и EXT.) 45 ° / 451 седло.
- Седло клапана должно сохранять угол 44,5-45,0 градусов.
- Торец клапана должен выдерживать угол наклона торца от 45,0 до 45,5 градусов. (Рисунок 74)