При контроле
С включенным зажиганием.
Как установить условия
Когда модуль автоматического выравнивания фар (Ahlm) обнаруживает неисправность в двигателе регулировки левой фары.
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ЛЕВОЙ ФАРЫ. |
С включенным зажиганием.
Когда модуль автоматической регулировки фар (Ahlm) обнаруживает неисправность в двигателе правой регулировки фары.
| Возможные причины |
|---|
| ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ПРАВОЙ ФАРЫ |
С включенным зажиганием.
Модуль автоматического выравнивания фар (AHLM) обнаруживает, что цепь переднего сигнала датчика выравнивания фар находится вне диапазона.
| Возможные причины |
|---|
| (L961) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ. |
| (L961) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР 5 В ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ |
| (L961) обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ 5 В |
| (L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| (L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (L962) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (L963) ЗАДНИЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| (L963) ЗАМЫКАНИЕ ЗАДНЕГО СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ НА ЗЕМЛЮ |
| (L963) ЗАДНИЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ОТКРЫТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (L960) ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| (L960) ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ |
| (L960) ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ОТКРЫТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| ДАТЧИК УРОВНЯ ПЕРЕДНЕЙ ФАРЫ. |
| ДАТЧИК УРОВНЯ ЗАДНЕЙ ФАРЫ. |
| МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM) |
С включенным зажиганием.
Модуль автоматического выравнивания фар (Ahlm) обнаруживает внутренний сбой.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM) |
С включенным зажиганием.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Контроллер обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь шины CAN C.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
С включенным зажиганием.
Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.
Модуль автоматического выравнивания фар (Ahlm) обнаруживает короткое замыкание в одной из цепей шины CAN C.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-) |
| ЗВЕЗДЧАТЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ |
| ЛЮБОЙ МОДУЛЬ, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ШИНЕ CAN C |
Непрерывно, с включенным зажиганием.
Когда модуль автоматического выравнивания фар (Ahlm) обнаруживает разомкнутое, короткое замыкание на массу или напряжение батареи на шине LIN.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ШИНЫ LIN РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ШИНЫ LIN ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЦЕПЬ ШИНЫ LIN ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЛЕВЫЙ ИЛИ ПРАВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (ВСТРОЕННЫЙ В ФАРУ) |
| МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM) |
С включенным зажиганием.
Напряжение батареи от 10 до 16 Вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не получены от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) |
| ЛЮБОЙ МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
С включенным зажиганием.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины, не полученные от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС).
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА (АБС) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА (ABS) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
С включенным зажиганием.
Напряжение батареи от 10 до 16 Вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не получены от модуля управления кузовом (BCM).
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
С включенным зажиганием.
Когда модуль автоматической регулировки фар (Ahlm) получает неправдоподобное сообщение (значение по умолчанию / ошибка, ошибка переключения или ошибка четности) от модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS).
| Возможные причины |
|---|
| НАЛИЧИЕ МОДУЛЯ коды неисправностей АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) |
| НАЛИЧИЕ коды неисправностей МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ (АБС) |
| МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM) |
С включенным зажиганием.
Когда модуль автоматического выравнивания фар (Ahlm) получает неправдоподобное сообщение от модуля контроля кузова (BCM).
| Возможные причины |
|---|
| НЕТ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) |
| Коды неисправностей ХРАНИТСЯ ИЛИ АКТИВНА В BCM |
| МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM) |
С включенным зажиганием.
LIN Световые сообщения, не полученные от двигателя выравнивания левой фары.
| Возможные причины |
|---|
| (F927) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (D503) ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ LIN РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (Z915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ (ЛЕВАЯ ФАРА В СБОРЕ) |
| МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM) |
С включенным зажиганием.
LIN Световые сообщения, не полученные от правого двигателя выравнивания фар.
| Возможные причины |
|---|
| (F927) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (D503) ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ LIN РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ФАРЫ (ПРАВАЯ ФАРА В СБОРЕ) |
| МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM) |
Непрерывно, с включенным зажиганием.
Если модуль автоматического выравнивания фар (Ahlm) обнаруживает, что сообщения шины от модуля управления силовым агрегатом (PCM) имеют неправильную длину данных.
| Возможные причины |
|---|
| ПОВРЕЖДЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ, РАЗЪЕМА |
| СООБЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИЕМ ИЛИ VIN |
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО |
| НАЛИЧИЕ Дтк СПМ |
| PCM |
| МОДУЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (AHLM) |