Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee V рестайлинг (2013-2024)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Блок передачи мощности - служебная информация: Капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Блок передачи мощности - служебная информация: Капитальный ремонт Jeep Cherokee V рестайлинг

Раздаточная коробка 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать Бзт на один скорость

ПримечаниеБзт является сменным компонентом. Если в БЗО течет жидкость, манжетные уплотнения могут быть заменены.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снять блок передачи мощности (PTU) с транспортного средства.
  2. Поместить Бзт на подходящую, чистую и стабильную рабочую поверхность.
  3. Слить жидкость из Бзт в соответствующий дренажный поддон.
  4. Отвернуть винты, крепящие привод переключения передач к Бзт и утилизируйте винты.
  5. Снять привод переключения Бзт. ПРИМЕЧАНИЕ: Для обслуживания уплотнений нет необходимости снимать промежуточный вал с БЗО.
  6. Отвернуть болты (1), удерживающие половинки корпуса Бзт вместе.
  7. Используя подходящий пруток, разведите (1) половины корпуса PTU. ПРИМЕЧАНИЕ: При отделении корпуса подшипники и прокладки предварительного натяга могут сместиться. Обратить внимание на чашку подшипника и расположение регулировочных прокладок для правильной повторной сборки.
  8. Аккуратно отделите правый корпус (1) от корпуса Бзт (2).
  9. Извлечь прокладку (1) из канавки в корпусе Бзт (2).
  10. В унисон вытянуть входную шестерню (1) и выходную зубчатую венец (2) из корпуса Бзт.
  11. Снять муфту сцепления (1) с входного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на ориентацию конических шлицев в муфте сцепления для повторной сборки.
  12. Снять входной вал (1) и подшипник с корпуса Бзт.
  13. Используя подходящий винтовой привод, снять внутреннее и внешнее уплотнения входного вала автомобиля с механической трансмиссией или одиночное уплотнение автомобиля с автоматической коробкой передач из корпуса Бзт (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Внутреннее манжетное уплотнение препятствует проникновению жидкости в коробку передач, наружное манжетное уплотнение предотвращает попадание жидкости в Ptu при наличии ручной коробки передач. В полости между двумя уплотнениями имеется дренажное отверстие.
  14. Используя подходящий винтовой привод, снять внутреннее и внешнее уплотнения для транспортного средства с механической коробкой передач или одиночное уплотнение для автомобиля с автоматической трансмиссией с внутренней стороны входного вала (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Внутреннее манжетное уплотнение предотвращает попадание жидкости PTU в коробку передач, наружное манжетное уплотнение препятствует проникновению трансмиссионной жидкости в Ptu при оснащении ручной коробкой передач. Между двумя уплотнениями имеется дренажное отверстие в полости.

Односкоростной узел Бзт

Очистить компоненты блока передачи мощности (PTU) с помощью подходящего растворителя. Продуть компоненты насухо, используя регулируемый воздух цеха 344 к Па (50 фунт / кв. дюйм). Осмотреть все уплотняющие поверхности на предмет чрезмерного износа или царапин, которые могут привести к повреждению новых уплотнений. Если повреждение очевидно, заменить сборку PLT.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Если автомобиль с механической коробкой передач оснащен инструментом (специальный инструмент № 10517, Installer, Seal) (1), длинной стороной (4) по направлению к уплотнению (2), установить наружное уплотнение (3) во входную шестерню так, чтобы пружина растяжения была обращена наружу. Буртик на инструменте упрется в роликовый подшипник входного вала.
  2. Для транспортных средств, оснащенных как автоматической, так и ручной коробкой передач, с помощью инструмента (специальный инструмент № 10517, монтажник, уплотнение) (1) короткой стороной (4) в направлении уплотнения (2) установить внутреннее уплотнение (2а) во входную шестерню (3) пружиной растяжения, обращенной к инструменту. Буртик на инструменте упрется в роликовый подшипник входного вала 3.
  3. Если транспортное средство с механической коробкой передач оснащено инструментом (специальный инструмент № 10515, Installer, Seal) и специальным инструментом No C-4171, водитель Handle, Universal) длинной стороной 2 к уплотнению 1, установить внешнее уплотнение 1 в корпус 4 пружиной растяжения наружу так, чтобы буртик инструмента упирался в верхнюю часть расточки корпуса 4.
  4. Как для автомобиля, оборудованного автоматической, так и ручной коробкой передач, с помощью инструмента (специальный инструмент № 10515, Installer, Seal) и специального инструмента No C-4171, водитель Handle, Universal) короткой стороной 2 в сторону уплотнения 1 установить внутреннее уплотнение 1 в корпус 4 пружиной растяжения, обращенной к инструменту. Буртик на инструменте будет упираться в верхнюю часть расточки корпуса 4.
  5. Установить входной вал (1) и подшипник в корпус Бзт.
  6. Установить муфту сцепления с кулачком (1) на входной вал ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что втулка сцепления с собачкой сориентирована таким образом, чтобы конические шлицы (2) были обращены к входному зубчатому колесу (по направлению внутрь корпуса).
  7. В унисон установить входную шестерню (1) и выходную зубчатую венец (2) в корпус Бзт.
  8. Установить прокладку (1) в канавку корпуса Бзт (2).
  9. При необходимости установить стаканы подшипников и регулировочные прокладки в соответствующие отверстия правого корпуса Бзт, для удержания стаканов в отверстиях использовать легкую смазку.
  10. Поместить правый корпус (1) на корпус Бзт (2).
  11. Установить болты (1) для удержания половин корпуса Бзт вместе согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-641463-S35052481122014071100000)
  12. Смазать шлицы промежуточного вала.
  13. Установить Бзт в транспортное средство.
  14. Заполните Бзт до нужного уровня жидкостью Mopar ® 75W-90.
  15. Дорожное испытание автомобиля для проверки ремонта.

Другие статьи — Блок передачи мощности - служебная информация