Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee V рестайлинг (2013-2024)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Блок передачи мощности - служебная информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Блок передачи мощности - служебная информация: Прочее Jeep Cherokee V рестайлинг

Раздаточная коробка 25 иллюстраций ~7 мин чтения

Одна скорость Бзт

Односкоростное силовое передающее устройство (Бзт) служит в качестве сборочного компонента при обнаружении механических неисправностей. Привод переключения передач является исправным компонентом, и при утечке можно обслуживать уплотнение (я) входного вала, уплотнение ведущей шестерни и прокладку корпуса. Специальные инструменты были разработаны для обслуживания уплотнений в односкоростном БЗО.

ПримечаниеИспользуются две односкоростные PTU, одна для автоматической коробки передач и одна для механической коробки передач, они имеют уникальные положения по монтажу и не взаимозаменяемы. Версия с ручной коробкой передач также имеет два противоположных уплотнения на входном валу, версия с автоматической трансмиссией имеет одно уплотнение на входным вале.

Двухскоростной Бзт

Двухскоростное силовое передающее устройство (Бзт) служит в качестве сборочного компонента, когда механические неисправности и некоторые утечки масла очевидны. Привод переключения передач, заднее выходное уплотнение, внешнее уплотнение правого полувала и заглушка исправны. Специальные инструменты были разработаны для обслуживания уплотнений в двухскоростном БЗНТ. Если гипоидная жидкость вытекает из дренажного отверстия между трансмиссией и Бз, необходимо заменить двухскратный БЗУ.

ПримечаниеЕсли исполнительный механизм Бзт работоспособен и снимается для устранения утечки жидкости, то перед снятием БЗО с автомобиля следует перевести в режим 2WD. При неработоспособном исполнительном механизме исполнительный механизм может быть снят, когда БОЗТ не находится в режиме 2WD, но установить вилки переключения на муфты переключения будет затруднительно.

Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Снять Бзт с транспортного средства.
  2. Поместить Бзт на подходящую рабочую поверхность
  3. Отвернуть винты (2) крепления механизма управления переключением передач (1) к корпусу Бзт и утилизируйте.
  4. Отсоединить механизм управления переключением (2) от Бзт (1).
  5. Извлечь прокладку 2 из канавки в уплотнительной поверхности привода переключения 1.

ПримечаниеПри установке нового привода имеются два установочных штифта, которые могли остаться в корпусе, извлечь их из корпуса, так как штифты будут установлены в новом приводе.

  1. Протереть уплотнительные поверхности чистой безворсовой тканью. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать растворитель для очистки компонентов Бзт.
  2. Установить НОВУЮ прокладку (2) в канавку на приводе переключения передач.
  3. Установить механизм управления переключением передач в положение на Бзт.
  4. Установить вилку переключения передач в канавку на муфте переключения передач Бзт и выровняйте установочные штифты. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать повторно крепежные винты привода.
  5. Установить НОВЫЕ винты (2) для крепления привода вала к Бзт. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-641463-S35052481122014071100000)
  6. Установить Бзт в транспортное средство.
  7. Убедиться, что Бзт правильно заполнен жидкостью Mopar ® 75W-90.
  8. Дорожное испытание автомобиля для проверки ремонта.

ПримечаниеЕсли привод находился в нерабочем состоянии и не был в режиме 2WD до его снятия, вилки переключения передач можно выровнять, поместив большую пластиковую стяжку ткацкого станка между вилкой переключения передач и корпусом привода для расположения вилки ближе к центру привода. Не пытайтесь соединить концы петлевой стяжки вокруг механизма переключения передач. Стяжка ткацким станком будет служить прокладкой и может быть вытянута после установки привода на позицию на Бзт.

ПримечаниеПри установке нового привода имеются два установочных штифта, которые могли остаться в корпусе, извлечь их из корпуса, так как штифты будут установлены в новом приводе.

Схема №27
  1. Протереть уплотнительные поверхности чистой безворсовой тканью. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать растворитель для очистки компонентов Бзт.
  2. Установить НОВУЮ прокладку (2) в канавку уплотнительной поверхности привода вала (1).
  3. Осторожно направляя вилки переключения (3 и 4) в корпус Бзт, совместите пазы в вилках переключений (3, 4) с рельсами на муфтах переключения (5, 6).
  4. Нажать на привод (2) вниз до тех пор, пока уплотняющие поверхности не состыковаются и установочные штифты не совместятся с Бзт (1).
  5. Если в качестве регулировочной прокладки использовалась стяжка из ткацкого станка, вытянуть ее из-под привода. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать крепежные винты привода повторно.
  6. Установить новые винты (2) для удержания механизма переключения передач на корпусе Бзт. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед полной установкой блока в транспортное средство с помощью сканирующего устройства переведите механизм во все положения, чтобы убедиться в том, что вилки переключателей правильно вошли в зацепление со ступицами блока. Может потребоваться ручное манипулирование выходными валами для обеспечения возможности включения привода во всех положениях. (ref-641463-S35052481122014071100000)
  7. Установить Бзт в транспортное средство согласно разделу " УСТАНОВКА ". (ref-641463-S16502565682014071100000)
  8. Заполните Бзт до надлежащего уровня указанной жидкостью.
  9. Дорожное испытание автомобиля для проверки ремонта.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снять Бзт с транспортного средства.
  2. Поместить Бзт на подходящую рабочую поверхность.
  3. Используя подходящее острое долото (1), прокалывают отверстие в центре пробки (2).
  4. Завести долото (1) боковыми путями для выдергивания пробки (2) из Бзт.
  5. Отсоединить пробку (1) от Бзт.
Схема №31
Схема №32
  1. С помощью чистой безворсовой ткани протереть периферию отверстия для пробки, не допуская попадания мусора и масла.
  2. Установить НОВУЮ заглушку в отверстие на Бзт.
  3. С помощью инструмента (специальный инструмент № 6342, Installer, Seal) вбить новую заглушку в отверстие в Бзт до тех пор, пока выступ заглушки не окажется заподлицо с наружной поверхностью Бз.
  4. Установить Бзт в транспортное средство.
  5. Убедиться, что уровень жидкости в Бзт находится на заданном уровне.
  6. Дорожное испытание автомобиля для проверки ремонта.
Схема №33
  1. Разместить транспортное средство на подходящем подъемнике, при этом трансмиссия будет находиться в нейтральном положении.
  2. Поместить подходящий сливной поддон под Бзт для улавливания жидкости, которая может проливаться при снятии уплотнения.
  3. Снять правую полуось (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-641395-S27935741812014071100000)
  4. С помощью соответствующей отвертки (1) снять уплотнение выходного вала (3) с корпуса Бзт (2).
Схема №34
Схема №35
  1. Протереть полость уплотнения чистой безворсовой тканью, очищенной от масла и мусора.
  2. Осмотреть отверстие уплотнения на наличие царапин или трещин, при обнаружении повреждений заменить Бзт.
  3. Установить новое манжетное уплотнение (1) на корпус Бзт (2).
  4. С помощью инструмента (специальный инструмент # 9684, Installer, Seal) (2) и (специального инструмента # C-4171, водитель Handle, Universal) (3) установить новое уплотнение в корпус Бзт (1).
  5. Установить полувал с правой стороны согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641395-S11366675572014071100000)
  6. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
  7. Заполните Бзт соответствующей жидкостью.
  8. Опустить автомобиль.
  9. Дорожное испытание автомобиля для проверки ремонта.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Разместить транспортное средство на подходящем подъемнике, при этом трансмиссия будет находиться в нейтральном положении.
  2. Поднять автомобиль, чтобы получить доступ к заднему приводному валу. См. " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  3. Снять задний приводной вал с автомобиля (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-641400-S41881785722014071100000)
  4. Извлечь с-образный зажим (2) из канавки в заднем выходном валу (1).
  5. Извлечь уплотнительное кольцо (1) из канавки в заднем выходном валу (2).
  6. Используя подходящие инструменты, извлечь дефлектор пыли из заднего выходного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться пробить отверстие в металлическом дефлекторе для обеспечения возможности удаления.
  7. Поместить подходящий сливной поддон под выходной вал Бзт для улавливания жидкости, которая может вытекать из БОЗТ при снятии уплотнения.
  8. С помощью инструмента (специальный инструмент # 9082A, Remover, Подшипник) снять пломбу с корпуса Бзт. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно потребуется сжать пружинные пальцы на инструменте (специальном инструменте # хтагх1, удалитель, подшипник) подходящими плоскогубцами для фиксации губок в заплечике на манжетном уплотнении. 9082A
  9. Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность и отверстие уплотнения, при наличии каких-либо повреждений необходимо заменить Бзт.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Разместить транспортное средство на подходящем подъемнике, при этом трансмиссия будет находиться в нейтральном положении.
  2. Поднять автомобиль, чтобы получить доступ к заднему приводному валу. См. " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  3. Снять задний приводной вал с автомобиля (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-641400-S41881785722014071100000)
  4. Извлечь стопорное кольцо (2) из канавки в заднем выходном валу (1).
  5. Извлечь уплотнительное кольцо (1) из канавки в заднем выходном валу (2).
  6. Используя подходящие инструменты, откиньте дефлектор пыли (2) от заднего выходного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться пробить отверстие в дефлекторе пыли для его удаления.
  7. Поместить подходящий сливной поддон под выходной вал Бзт для улавливания жидкости, которая может вытекать из БОЗТ при снятии уплотнения.
  8. С помощью инструмента (специальный инструмент # 9082A, Remover, Подшипник) (2) снять пломбу (1) с нижнего корпуса Бзт (3).ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться зажать пружинные пальцы на инструменте (специальном инструменте # 9082A, съемник, подшипник) подходящими плоскогубцами для фиксации губок в заплечике на манжетном уплотнении.
  9. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности и отверстие под уплотнение, при наличии каких-либо повреждений необходимо заменить Бзт.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Нанести монтажную смазку на фланец уплотнения, чтобы облегчить установку на выходной вал.
  2. Установить НОВОЕ уплотнение (1) на выходной вал Бзт.
  3. С помощью инструмента (2) (специальный инструмент № 10117, Installer, Seal) установить НОВОЕ уплотнение (1) в корпус Бзт
  4. Извлечь поддон из-под выходного вала Бзт.
  5. Установить дефлектор пыли (1) на задний выходной вал (2).
  6. С помощью инструмента (специальный инструмент № 10518, монтажник, маслоотделитель) (1) установить дефлектор пыли (2).
  7. Установить уплотнительное кольцо (1) в канавку на заднем выходном валу (2).
  8. Установить стопорное кольцо (2) в канавку заднего выходного вала (1).
  9. Установить задний приводной вал в автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641400-S39416140652014071100000)
  10. Заполните Бзт до требуемого уровня жидкостью Mopar ® 75W90.
  11. Опустить автомобиль.
  12. Дорожное испытание автомобиля для проверки ремонта.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Нанести монтажную смазку на фланец уплотнения, чтобы облегчить установку на выходной вал.
  2. Установить НОВОЕ уплотнение (1) на задний выходной вал Бзт (2).
  3. С помощью инструмента 3 (специальный инструмент 10117, Installer, Seal) установить НОВОЕ уплотнение 2 в нижний корпус 1 Бзт.
  4. Извлечь поддон из-под выходного вала Бзт.
  5. Установить дефлектор пыли (2) на задний выходной вал (1).
  6. С помощью инструмента (специальный инструмент № 10518, монтажник, маслоотражатель) (1) установить дефлектор пыли (2).
  7. Установить уплотнительное кольцо (1) в канавку на заднем выходном валу (2).
  8. Установить стопорное кольцо (2) в канавку на заднем выходном валу (1).
  9. Установить задний приводной вал в автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641400-S39416140652014071100000)
  10. Заполните Бзт до требуемого уровня жидкостью Mopar ® 75W90.
  11. Опустить автомобиль.
  12. Дорожное испытание автомобиля для проверки ремонта.

Другие статьи — Блок передачи мощности - служебная информация