Питание верх/люка - сервисная информация: Прочее Jeep Cherokee V рестайлинг

Люк с двумя панелями

Дополнительный двойной люк (также известный как CommandView ®) имеет одно подвижное глубокое тонированное стекло над сиденьем первого ряда и одно неподвижное глубокое тонированное стекло над сиденьем второго ряда. Этот блок также оснащен солнцезащитным козырьком с электроприводом, который простирается как на переднее, так и на заднее стекло в закрытом состоянии. Если одна из кнопок-переключателей для подвижного стекла приводится в действие, в то время как солнцезащитный козырек выдвинут над передним отверстием стекла, система автоматически уберет солнцезащитный козырек за переднее отверстие стекла перед перемещением стекла люка. Поэтому солнцезащитный козырек никогда не может закрывать отверстие подвижного стеклянного стекла, если оно не находится в полностью закрытом положении.

Двухпанельная система люка люка с электроприводом позволяет открывать, закрывать или устанавливать в вентиляционное положение скользящую стеклянную панель люка с электроприводом путем приведения в действие одной из трех кнопок переключения, расположенных в верхней консоли. Электронные элементы управления, встроенные в двигатель люка и модульный блок, обеспечивают экспресс-функцию (также известную как одно касание) для упрощения открытия и закрытия люка во время вождения. Электроника также обеспечивает функцию ограничения избыточного усилия (EFL), которая обнаруживает препятствия, захваченные между стеклом и отверстием в панели крыши автомобиля во время закрытия.

Второй переключатель с двумя кнопками в верхней консоли обеспечивает отдельные экспресс-функции для открытия и закрытия солнцезащитного козырька. Электроника солнцезащитного козырька с электроприводом также обеспечивает функцию EFL, которая обнаруживает препятствия, захваченные между солнцезащитным козырьком и отверстием в панели крыши автомобиля во время закрытия.

Скользящая панель люка наклоняется вверх в задней части для положения вентиляции или скользит вниз и назад под неподвижной стеклянной панелью для открытого положения. Скользящая стеклянная панель уплотняет заподлицо с крышей в закрытом положении, чтобы устранить шум ветра, а встроенный сетчатый ветровой дефлектор уменьшает ветровое волнение на низких скоростях при открытой крыше.

Основные компоненты двухпанельной системы люка с электроприводом включают

1. Фиксированная стеклянная панель - см. " ЛЮК В КРЫШЕ, ДВОЙНАЯ ПАНЕЛЬ, ОПИСАНИЕ ". (ref-641412-S38665869082014071100000)
2. Рама и механизм - см. " ЛЮК В КРЫШЕ, ДВОЙНАЯ ПАНЕЛЬ, ОПИСАНИЕ ". (ref-641412-S38665869082014071100000)
3. Моторные и электронные модульные блоки - Двухпанельный люк в крыше с электроприводом и моторные и электронные модульные блоки с электроприводом крепятся с каждой стороны от центра на переднем рамном элементе люка в крыше между внешней панелью крыши и облицовкой потолка.
4. Питание Sunshade - обратитесь к разделу " ЛЮК, ДВОЙНАЯ ПАНЕЛЬ, ОПИСАНИЕ ". (ref-641412-S38665869082014071100000)
5. Раздвижная стеклянная панель - см. " ЛЮК В КРЫШЕ, ДВОЙНАЯ ПАНЕЛЬ, ОПИСАНИЕ ". (ref-641412-S38665869082014071100000)
6. Переключатели - Двухпанельные силовые люковые и силовые солнцезащитные переключатели встроены в верхнюю консоль с центром в верхней облицовке между верхним коллектором лобового стекла и передней частью люка люка.
7. Дефлектор ветра - см. " ЛЮК В КРЫШЕ, ДВОЙНАЯ ПАНЕЛЬ, ОПИСАНИЕ ". (ref-641412-S38665869082014071100000)

Жесткая проводная схема соединяет компоненты двухпанельной системы люка люка с электрической системой транспортного средства. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые прокладываются по всему транспортному средству и удерживаются многими различными способами. Эти цепи могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с компонентами двухпанельной системы люка люка с помощью комбинации паяных соединений, разъемов блока соединений и многих различных типов клеммных соединителей и изоляторов жгута проводов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, дополнительные сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Двухпанельный люк и навес

Двухпанельный силовой люк раздвижной стеклянной панели и силовые двигатели солнцезащитного козырька получают питание от аккумуляторной батареи через плавкую цепь B (+) из центра распределения питания (PDC). Тем не менее, бортовой электронный модуль каждого люкового люка или двигателя с солнцезащитным козырьком контролирует вход в цепи зажигания с предохранителем (run - аксессуар) и сконфигурирован только для того, чтобы позволить крышке и электрощиту работать с переключателями на консоли, когда выключатель зажигания находится во включенном положении или выключенном положении, либо при использовании аксессуара с задержкой.

Электродвигатель и электронный модуль люка или солнцезащитного козырька перемещают скользящую стеклянную панель или козырек с помощью механических приводных кабелей, а также механических соединений и направляющих. См. " ЛЮК, ДВОЙНАЯ ПАНЕЛЬ, ОПИСАНИЕ " для получения дополнительной информации об этих компонентах. (ref-641412-S38665869082014071100000)

Бортовые электронные модули, интегрированные с силовыми люковыми и солнцезащитными двигателями, обеспечивают как быстрое (также известное как одно касание), так и ручное открывание и закрывание для своих соответствующих двигателей на основе программирования модулей и входных сигналов, полученных от люковых и солнцезащитных переключателей, интегрированных с подвесной консолью. Электронные модули хранят и запоминают положение скользящей стеклянной панели или жесткого упора с силовым солнцезащитным козырьком, затем подсчитывают направление и количество оборотов двигателя от этого жесткого упора, чтобы обеспечить возможность быстрого открытия и закрытия. Об этих жестких остановах должен узнать заменяющий блок двигателя и электронного модуля во время процедуры инициализации.

Кроме того, электронные модули запрограммированы на одновременное перемещение только одного двигателя. Два двигателя передают входную информацию переключателя, а также информацию о люке и положении навеса друг с другом через схему последовательной шины, но не обмениваются данными с какими-либо другими электронными модулями в транспортном средстве. Электронные модули запрограммированы на автоматическое перемещение солнцезащитного козырька в безопасное среднее открытое положение перед тем, как позволить скользящей стеклянной панели переместиться. Аналогично, если переключатель солнцезащитного козырька нажат для закрытия солнцезащитного козырька, когда скользящая стеклянная панель находится в открытом положении, электронные модули запрограммированы на автоматическое закрытие стеклянной панели перед закрытием солнцезащитного козырька.

Электронные модули также обеспечивают обнаружение препятствий (также известное как ограничение избыточной силы/EFL) как для скользящей стеклянной панели, так и для солнцезащитного козырька. Каждый модуль контролирует нагрузку на закрытие двигателя через скорость двигателя. При обнаружении препятствия из-за значительного снижения скорости двигателя модуль остановит движение закрытия двигателя, ограничивая при этом усилия, приложенные к препятствию, затем изменит направление движения двигателя на обратное, чтобы позволить убрать препятствие.

Электронные модули обеспечивают тепловую защиту для защиты двигателей от неправильного использования или перегрева. Если двигатель работает достаточно циклически, чтобы вызвать перегрев, программное обеспечение разрешит один заключительный цикл закрытия, прежде чем он перестанет реагировать на дальнейшие входы переключателя. Как только двигатель охладится в достаточной степени, нормальная работа будет автоматически восстановлена. Однако переключатель зажигания должен оставаться в положении ON (ВКЛ) или ACCESSORY (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ), чтобы модуль оставался активным достаточно долго для контроля охлаждения двигателя.

Силовые цепи и переключатели люков и навесов могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Тем не менее, обычные методы диагностики не окажутся убедительными при диагностике бортовых электронных модулей или силового люка и силовых двигателей солнцезащитного козырька. Если нет проблем с силовым люком и механизмами навеса и силовым люком или переключателями и схемами силового навеса, но функции двигателя и express или EFL все еще неэффективны после процедуры инициализации, блок двигателя и электронного модуля должен быть заменен.

Оригинальный двигатель привода

1. Нажать и удерживайте люк в крыше Выключатель вентиляции до тех пор, пока люк в крыше не выйдет и не остановится.
2. Отпустить выключатель люка люка.
3. Нажать и удерживайте люк в крыше Выключатель вентиляции еще раз в течение по крайней мере 15 секунд. После 15 секунд нажатия Выключатель вентиляции, люк стекла будет автоматически двигаться и остановиться в новом месте.
4. Отпустить выключатель люка люка.
5. Управляйте люком вручную и непрерывно в течение одного полного цикла вентиляции и скольжения.
6. После завершения полного цикла отпустить выключатель люка. Люк теперь будет работать нормально.
7. Проверить работу экспресс-функции люка.

Скользящее стекло.

Двигатель скользящей стеклянной панели останавливается, когда стекло достигает полностью вентилируемого положения, и электронный модуль двигателя узнает это положение (жесткий упор), затем подсчитывает количество оборотов двигателя, чтобы знать, где находятся полностью закрытое и полностью открытое положения стекла. Следующая процедура заставляет предварительно откалиброванный и правильно работающий электронный модуль двигателя переучивать полностью вентилируемое положение остановки двигателя.

1. Убедиться, что напряжение электрической системы равно или превышает 12,5 вольт.
2. Убедиться, что ключ находится в выключателе зажигания, а выключатель - во включенном положении.
3. Убедиться, что защитный козырек открыт, по крайней мере, за пределами задней части отверстия выдвижной стеклянной панели.
4. Нажать и удерживайте кнопку VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ) на люковом переключателе до тех пор, пока скользящая стеклянная панель не окажется в полностью вентилируемом положении или пока двигатель не перестанет двигать стекло дальше в направлении полностью вентилируемого положения.
5. Открыть переднюю дверь со стороны водителя.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
7. В течение 2 секунд повернуть выключатель зажигания обратно в положение ВКЛ.
8. В течение 2 секунд нажать и удерживайте кнопку VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ) переключателя люка около десяти секунд. По истечении десяти секунд мотор попытается привести раздвижную стеклянную панель в полностью вентилируемое положение. После обнаружения остановки двигателя электронный модуль запишет это положение остановки в память как новое положение стекла.
9. Проверить работу двигателя раздвижной стеклянной панели, переключая стекло в полностью открытое, полностью закрытое, полностью вентилируемое, затем полностью закрытое снова.

Зонтик

Двигатель солнцезащитного козырька останавливается, когда штора достигает полностью закрытого положения, и электронный модуль двигателя узнает это положение (жесткая остановка), затем подсчитывает количество оборотов двигателя, чтобы знать, где находятся средне открытое и полностью открытое положения шторы. Следующая процедура заставляет предварительно откалиброванный и правильно работающий электронный модуль двигателя повторно запомнить полностью закрытое положение остановки двигателя.

1. Убедиться, что напряжение электрической системы равно или превышает 12,5 вольт.
2. Убедиться, что ключ находится в выключателе зажигания, а выключатель - во включенном положении.
3. Убедиться, что раздвижная стеклянная панель находится в полностью закрытом положении.
4. Нажимайте и удерживайте кнопку CLOSE (закрыть) переключателя солнцезащитного козырька до тех пор, пока штора не окажется в полностью закрытом положении, или пока двигатель не перестанет двигать штору дальше в направлении полностью закрытого положения.
5. Открыть переднюю дверь со стороны водителя.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
7. В течение 2 секунд повернуть выключатель зажигания обратно в положение ВКЛ.
8. В течение 2 секунд нажать и удерживайте кнопку CLOSE переключателя солнцезащитного козырька около десяти секунд. По истечении десяти секунд мотор попытается привести штору в полностью закрытое положение. После обнаружения остановки двигателя электронный модуль запишет это положение остановки в память в качестве нового положения шторы.
9. Проверить работу двигателя солнцезащитного козырька, циклически перемещая штору в среднее положение, полностью открытое, затем полностью закрытое снова.

Обновление системы обнаружения двухпанельных люков или солнцезащитных козырьков

Функция обнаружения препятствий (также известная как ограничение чрезмерного усилия/EFL) обновляет профили закрывания люка из раздвижной стеклянной панели и солнцезащитного козырька после каждого успешного события CLOSE, пока температура и напряжение находятся в пределах нормального диапазона. Будучи уверенными в том, что эти параметры находятся в пределах диапазона, и циклическое изменение скользящей стеклянной панели и солнцезащитного козырька обновит настройки обнаружения препятствий в программном обеспечении электронного модуля.

1. Убедиться, что напряжение электрической системы равно или превышает 12,5 вольт.
2. Транспортное средство должно находиться в зоне, близкой к комнатной температуре - от 20 до 25 ° C (от 68 до 25°C).
3. Убедиться, что ключ находится в выключателе зажигания, а выключатель - во включенном положении.
4. Убедиться, что нет никаких физических связей или блокировок скользящей стеклянной панели или солнцезащитного козырька.

1. Убедиться, что силовой навес находится в полностью открытом положении.
2. Нажать кнопку VENT (вентиляция) переключателя люка, чтобы скользящая стеклянная панель переместилась в полностью вентилируемое положение.
3. Нажать кнопку CLOSE (закрыть) переключателя люка, чтобы скользящая стеклянная панель переместилась в полностью закрытое положение.
4. Нажать кнопку обрыв (открыть) переключателя люка, чтобы скользящая стеклянная панель переместилась в полностью открытое положение.
5. Нажать кнопку CLOSE (закрыть) переключателя люка, чтобы скользящая стеклянная панель переместилась в полностью закрытое положение.
6. Повторить шаги 2-5 не менее чем для 5 полных циклов раздвижных стеклянных панелей (VENT, CLOSE, обрыв, CLOSE).

1. Убедиться, что люк раздвижного стекла находится в полностью закрытом положении.
2. Нажать кнопку обрыв (открыть) переключателя солнцезащитного козырька, чтобы штора переместилась в среднее открытое положение.
3. Снова нажать кнопку обрыв (открыть) переключателя солнцезащитного козырька, чтобы штора переместилась в полностью открытое положение.
4. Нажать кнопку CLOSE (закрыть) переключателя солнцезащитного козырька, чтобы штора переместилась в полностью закрытое положение.
5. Повторить шаги 2-4 не менее чем для 5 полных циклов панели солнцезащитного козырька (MID-обрыв, FULL-обрыв, CLOSE).

Инициализация

Новый двигатель поставляется без калибровки, без циклов транспортного средства. После установки и подключения жгута проводов необходимо выполнить следующие действия для инициализации нового двигателя и модуля.

1. Нажать и удерживайте кнопку CLOSE (ЗАКРЫТЬ) переключателя люка люка до тех пор, пока люк раздвижной стеклянной панели не переместится в полностью закрытое положение жесткого упора, а затем обратно в положение наклона (VENT).
2. Отпустить кнопку CLOSE (закрыть) переключателя люка, затем нажать и удерживайте кнопку CLOSE (закрыть) снова в течение 5 секунд.
3. Когда удерживается кнопка CLOSE (закрыть) переключателя люка люка, люк раздвижной стеклянной панели переместится в полностью закрытое положение, затем в полностью открытое положение и затем снова полностью закрытое положение.
4. Инициализация завершена. Отпустить кнопку переключения люка люка.

Реинициализация

Следующая процедура заставляет предварительно откалиброванный и правильно работающий электронный модуль двигателя переучиваться и обновлять положение остановки двигателя и обнаружение препятствий.

1. Нажать и удерживайте кнопку CLOSE (закрыть) на люковом выключателе, пока скользящая стеклянная панель не закроется полностью.
2. Продолжайте удерживать кнопку CLOSE (закрыть) переключателя люка. Для начала процесса инициализации потребуется не менее 10 секунд.
3. Люк люка раздвижной стеклянной панели переместится к жесткому упору, а затем обратно в положение наклона (VENT).
4. Отпустить кнопку CLOSE (закрыть) переключателя люка, затем нажать и удерживайте кнопку CLOSE (закрыть) снова в течение 5 секунд.
5. Когда удерживается кнопка CLOSE (закрыть) переключателя люка люка, люк раздвижной стеклянной панели переместится в полностью закрытое положение, затем в полностью открытое положение и затем снова полностью закрытое положение.
6. Инициализация завершена. Отпустить кнопку переключения люка люка.

Новый двигатель поставляется без калибровки, без циклов транспортного средства. После установки и подключения жгута проводов необходимо выполнить следующие действия для инициализации нового двигателя и модуля.

1. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
2. Нажать и удерживайте кнопку VENT (вентиляция) на люковом выключателе, пока скользящая стеклянная панель не переместится в полностью вентилируемое положение.
3. Убедиться, что солнцезащитный козырек открылся, по крайней мере, за пределы задней части отверстия раздвижной стеклянной панели, прежде чем завершить инициализацию двигателя люка и модуля.
4. Нажать кнопку VENT (вентиляция) переключателя люка и отпустить ее. Скользящая стеклянная панель должна перемещаться в полностью вентилируемое положение.
5. Нажать кнопку CLOSE (закрыть) на люковом выключателе и отпустить кнопку. Скользящая стеклянная панель должна пройти через полностью закрытое положение, затем изменить направление обратно на полностью закрытое, чтобы установить уплотнение люка.
6. Нажать кнопку обрыв (открыть) переключателя люка и отпустить ее. Скользящая стеклянная панель должна перемещаться в полностью открытое положение.
7. Нажать кнопку CLOSE (закрыть) на люковом выключателе и отпустить кнопку. Скользящая стеклянная панель должна перемещаться в полностью закрытое положение.
8. Повторить шаги 4-7 не менее чем для 5 полных циклов раздвижных стеклянных панелей (VENT, CLOSE, обрыв, CLOSE).

1. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
2. Нажать и удерживайте кнопку CLOSE (закрыть) на люковом переключателе до тех пор, пока скользящая панель солнцезащитного козырька не переместится в полностью закрытое положение.
3. Убедиться, что люк в крыше раздвижной стеклянной панели находится в полностью закрытом положении до завершения инициализации двигателя солнцезащитного козырька и модуля.
4. Нажать кнопку обрыв (открыть) переключателя солнцезащитного козырька и отпустить кнопку. Панель солнцезащитного козырька должна перемещаться в среднее открытое положение, по меньшей мере, за пределы задней части отверстия выдвижной стеклянной панели.
5. Снова нажать кнопку обрыв (открыть) переключателя солнцезащитного козырька и отпустить кнопку. Панель солнцезащитного козырька должна перемещаться в полностью открытое положение.
6. Нажать кнопку CLOSE (закрыть) переключателя солнцезащитного козырька и отпустить кнопку. Панель солнцезащитного козырька должна перемещаться в полностью закрытое положение.
7. Повторить шаги 4-6 не менее чем для 5 полных циклов панели солнцезащитного козырька (MID-обрыв, FULL-обрыв, CLOSE).

Одинарная панель

Существует два способа переопределения признака обнаружения препятствия, если одностворчатое скользящее стекло люка люка не может закрыться из-за известного состояния блокировки (лед, листья, мусор на трассе).

Переопределение - метод 1

Во время закрытия нажать и удерживайте кнопку CLOSE (закрыть) переключателя люка. Люк в крыше будет находиться в режиме обхода во время закрытия.

Переопределение - метод 2

Как только люк сталкивается с препятствием и поворачивает на задний ход во время быстрого (в одно касание) закрытия три раза подряд, люк будет находиться в режиме обхода. Все команды нажимных кнопок будут в ручном режиме (без нажатия одной кнопки или в экспресс-режиме), пока функция обнаружения препятствий находится в режиме обхода.

Выход из режима обхода

Выход из любого режима обхода обнаружения препятствий на крыше осуществляется путем достижения закрытого положения. После выхода из режима обхода все обычные операции возобновляются, включая функцию обнаружения препятствий.

Двойная панель

Существует два метода переопределения признака обнаружения препятствия, если сдвоенный люк люка раздвижной стеклянной панели или навеса не может закрыться из-за известного состояния закупорки (лед, листья, мусор в следе).

Нажать и удерживайте кнопку CLOSE (закрыть) на люке или переключателе солнцезащитного козырька во время первоначального закрытия, во время разворота и в течение 2 секунд после остановки разворота. Если кнопку CLOSE (закрыть) отпустить в любой момент времени между начальным закрытием и окончанием 2 секунд после остановки разворота, люк в крыше или солнцезащитный козырек не перейдут в режим обхода. После того, как кнопка CLOSE (ЗАКРЫТЬ) будет удержана во время этих событий, люк в крыше или навес от солнца будут находиться в режиме первичной блокировки. Все команды кнопки CLOSE (ЗАКРЫТЬ) будут в ручном режиме (без нажатия одной кнопки или в экспресс-режиме), в то время как функция обнаружения препятствий находится в основном режиме обхода.

Как только люк в крыше или солнцезащитный козырек столкнется с препятствием и повернется на него во время закрытия три раза подряд, при этом никакие другие кнопочные выключатели люка в крыше или солнцезащитного козырька не будут нажаты, в четвертый раз, когда нажата кнопка CLOSE, люк в крыше или солнцезащитный козырек будет находиться в режиме отмены. Все команды нажимных кнопок будут в ручном режиме (без нажатия одной кнопки или в экспресс-режиме), пока функция обнаружения препятствий находится в режиме обхода.

Выход из любого режима обхода обнаружения препятствий с люком или навесом осуществляется либо путем достижения закрытого положения, либо нажатием любой кнопки переключения люка или навеса, за исключением кнопки CLOSE, для удаления препятствия. После выхода из режима обхода все обычные операции возобновляются, включая функцию обнаружения препятствий.