Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee V рестайлинг (2013-2024)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Модуль задней трансмиссии: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Модуль задней трансмиссии: Снятие и установка Jeep Cherokee V рестайлинг

Дифференциалы и приводы 18 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять модуль задней трансмиссии: снятия и установки

ВниманиеНикогда не захватывайте полуосевой узел за ботинки. Это может привести к тому, что пыльников собьется или согнется и уменьшит срок службы ботинка. Избегайте чрезмерного наклона или поглаживания соединений C / V при обращении с полуосью. Полувалы, подверженные воздействию аккумуляторной кислоты, трансмиссионной жидкости, тормозной жидкости, дифференциальной жидкости или бензина, могут привести к ухудшению пыльников. Несоблюдение этих инструкций приведет к повреждению.
ВниманиеУстановка карданного вала - это операция с участием двух человек. Никогда не допускайте, чтобы карданный вал висел на центральном подшипнике или был соединен только с фланцами коробки передач или заднего моста. Требуется помощник. Если секция карданного вала подвешена без опоры, может произойти повреждение вала, соединительной муфты и / или центрального подшипника из-за чрезмерного наклона. Это может привести к вибрациям трансмиссии и (или) отказу компонентов.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  3. Снять глушитель согласно указаниям раздела " ГЛУШИТЕЛЬ, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641402-S37006688672014071100000)
  4. Отсоединить электрический соединитель 1 датчика давления.
  5. Отсоединить электрический соединитель (2) двигателя насоса.
  6. Отсоединить вентиляционный шланг.
  7. Нанести метки индекса совмещения на задний карданный вал и фланец задней шестерни.
  8. Отвернуть болты (1), крепящие задний карданный вал к фланцу задней шестерни.
  9. Отделите задний карданный вал от фланца задней шестерни и закрепить вал сбоку.
  10. С помощью подходящего пуансона снять накатку с гайки правой боковой полуоси (1).
  11. Отвернуть гайку (1) правого бокового вала моста.
  12. Снять левый задний кулак согласно указаниям раздела " КУЛАК, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Разметьте место расположения полуоси. (ref-641397-S24119160132014071100000)
  13. Извлечь левую полуось (1) из модуля заднего привода. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже полуоси может потребоваться удерживать укороченные валы на месте. ЗАМЕЧАНИЕ: Маркировать регулировочные шайбы полуосей для указания места установки.
  14. Поддержите модуль заднего привода (1) подходящим разъемом и закрепить его цепями.
  15. Снять задний крепежный болт (1) с модуля заднего привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться переставить заднюю опорную балку (2) в сторону, чтобы вынуть RDM-болт.
  16. Снять передние крепежные болты (1 и 2) с заднего модуля привода.
  17. Опустить задний приводной модуль с правой осью (1), прикрепленной к заднему приводному модулю. ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться выстукивание правой боковой оси подходящим инструментом из правой ступицы.
  18. При необходимости снять правую полуось.

Как установить модуль задней трансмиссии: снятия и установки

ВниманиеНикогда не захватывайте полуосевой узел за ботинки. Это может привести к тому, что пыльников собьется или согнется и уменьшит срок службы ботинка. Избегайте чрезмерного наклона или поглаживания соединений C / V при обращении с полуосью. Полувалы, подверженные воздействию аккумуляторной кислоты, трансмиссионной жидкости, тормозной жидкости, дифференциальной жидкости или бензина, могут привести к ухудшению пыльников. Несоблюдение этих инструкций приведет к повреждению.
ВниманиеУстановка карданного вала - это операция с участием двух человек. Никогда не допускайте, чтобы карданный вал висел на центральном подшипнике или был соединен только с фланцами коробки передач или заднего моста. Требуется помощник. Если секция карданного вала подвешена без опоры, может произойти повреждение вала, соединительной муфты и / или центрального подшипника из-за чрезмерного наклона. Это может привести к вибрациям трансмиссии и (или) отказу компонентов.
Схема №10
Схема №11
  1. В случае демонтажа установить кронштейн крепления модуля заднего привода (RDM) и затянуть болты (1) с усилием 60 Н · м (44 фута / фунт.).
  2. В случае снятия установить правую полуось на RDM. Очистить выходной вал от остатков смазки.
  3. Установить правую регулировочную прокладку полуоси на конец вала со ступицей.
  4. Закрепить RDM на подходящем гнезде и закрепить цепочками.
  5. Если обслуживание RDM было выполнено, и необходимо добавить гидравлическую жидкость, обратитесь к разделу " ЖИДКОСТЬ, ГИДРАВЛИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641401-S41419788902014071100000)
  6. Поднять модуль заднего привода с правой осью моста в нужное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: на монтажном кронштейне RDM имеются установочные штифты. Убедиться, что монтажный кронштейн находится в правильном месте.
  7. Направьте правую полуось (2) в ступицу правой стороны.
  8. Подсоединить вентиляционный шланг.
  9. Установить задний крепежный болт в RDM. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте в это время. Примечание: может потребоваться переустановка заднего упорного стержня (2) для установки болта Rdm (1).
  10. Установить болты переднего крепления в RDM.
  11. Затянуть все болты крепления RDM на 130 Н · м (96 футов / фунт).
  12. Если обслуживание было выполнено, RDM и дифференциальная жидкость должны быть добавлены, обратитесь к разделу " ЖИДКОСТЬ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641401-S00458729462014071100000)
  13. Установить левую полуось на RDM. Очистить выходной вал от остатков смазки.
  14. Установить регулировочную прокладку полуоси на конец вала со ступицей.
  15. Установить левый задний кулак. См. раздел " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: всегда устанавливать новую гайку ступицы. Оригинальная гайка ступицы предназначена только для одноразового использования и должна быть выброшена при снятии. (ref-641397-S02162182022014071100000)
  16. Установить новую гайку правой полуоси (1) и затянуть ее до 200 Н · м (148 фут фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать пневматические инструменты во время затяжки гайки ступицы.
  17. С помощью накаточного инструмента (специальный инструмент № 10287, Инструмент, Передний Наклон ступицы) совместить переднюю режущую кромку инструмента с верхним левым боковым швеллером на оси, как показано на иллюстрации (1). Затянуть крепеж на накаточном инструменте ручными инструментами до полного вывинчивания резьбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайка ступицы должна быть наклеена так, чтобы она выглядела так, как показано на иллюстрации (3). Обе кромки должны быть расколоты и отогнуты в противоположную форму от показанной на иллюстрации (3).
  18. Соединить вал задней стойки с меткой центровки и затянуть болты (1) до 21 Н.м (15 футов / фунт).
  19. Подсоединить электрический соединитель (2) двигателя насоса.
  20. Подсоединить электрический соединитель (1) датчика давления.
  21. Установить глушитель согласно " УСТАНОВКА ГЛУШИТЕЛЯ, ВЫХЛОПА ". (ref-641402-S26284222562014071100000)

ПримечаниеПеред снятием фланца шестерни необходимо измерить вращающий момент для правильной установки.

Схема №12
Схема №13
  1. Нанести метки индекса совмещения на задний карданный вал и фланец задней шестерни.
  2. Отвернуть болты (1), крепящие задний карданный вал к фланцу задней шестерни.
  3. Отделите задний карданный вал от фланца задней шестерни и закрепить вал сбоку.
  4. Измерить и записать момент вращения шестерни.
  5. Используя подходящее долото, снять наклеп с гайки шестерни.
  6. Отвинтить гайку шестерни.
  7. Используя (специальный инструмент # C-452, съёмник, Companion Flange) (1), снять фланец шестерни (2).
  8. Снять уплотнение шестерни (3) с помощью (специального инструмента # 7794-A, Remover, Seal) (2) и (специальный инструмент # C-637, обратный молоток, Universal) (1).
  9. Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность на фланце шестерни, в случае повреждения установить НОВЫЙ фланец шестерни. При повреждении отверстия уплотнения шестерни потребуется заменить дифференциал, задний мост в сборе.
Схема №14
  1. Установить уплотнение шестерни с помощью (специального инструмента № 9987, Установщик, Уплотнитель) (1).
  2. Очистить шлицы, нанести резьбовой герметик Mopar ®, соответствующий MS-CD95A или эквивалентный шлицам во фланце.
  3. Установить фланец шестерни на шлицы шестерни.
  4. Установить НОВУЮ гайку шестерни и затянуть ее с помощью (специального инструмента № 8979, гаечного ключа, фланца шестерни) (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте свыше гайки шестерни. Крутящий момент должен быть на 3-5 (в фунтах) больше крутящего момента перед снятием.
  5. Измерить вращающий момент шестерни, добавив 3-5 (дюйм фунт.) к измерению гайки шестерни перед снятием фланца шестерни.
  6. Используя подходящее долото, поставить гайку шестерни на обе стороны гайки.
  7. Соединить вал задней стойки с выровненными отметками.
  8. Затянуть болты вала задней опоры (1) до 21 н.м 15 (фут-фунт).
  9. Заправить дифференциал, задний мост. См. " ЖИДКОСТЬ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641401-S00458729462014071100000)
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  3. Снять задний кулак согласно указаниям раздела " КУЛАК, ЗАДНИЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641397-S24119160132014071100000)
  4. Снять полуось (1) с дифференциала, заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: при снятии полуоси может потребоваться удерживать на месте выходной вал. ЗАМЕЧАНИЕ: Маркировать регулировочную прокладку полуоси для указания места установки.
  5. Снять скобу 2 с выходного вала 1.
  6. С помощью (специального инструмента # 8420B, Remover, Shaft) (2) и (специальный инструмент # хтагx1, обратный молоток, Universal) (3) снять выходной вал (1). C-637
  7. Снять уплотнение выходного вала (1) с помощью (специального инструмента # 7794-A, Remover, Seal) (2) и (специальный инструмент # C-637, обратный молоток, Universal) (3).
  8. Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность на выходном валу, в случае повреждения установить НОВЫЙ выходной вал. При повреждении отверстия уплотнения шестерни потребуется заменить дифференциал, задний мост в сборе.
  1. Поместить сливной поддон под модуль заднего привода (RDM).
  2. Отсоединить электрический соединитель от датчика давления.
  3. Извлечь датчик давления (1) из корпуса модуля заднего привода.
  4. Дайте жидкости стечь из корпуса.
  1. Заменить датчик давления (1) на предварительно нанесенный герметик к резьбе.
  2. Затянуть датчик давления (1) на 21 Н · м (15 футов / фунт).
  3. Проверить и отрегулировать уровень гидравлической жидкости в модуле заднего привода (RDM). Обратитесь к разделу " ЖИДКОСТЬ, ГИДРАВЛИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ВНИМАНИЕ: Не смешивайте гидравлическую жидкость и смазку RDN. Использовать только рекомендованную жидкость для предотвращения повреждения компонентов модуля заднего привода. Жидкость должна соответствовать спецификации материала MS-2155. (ref-641401-S41419788902014071100000)

ПримечаниеЧасть гидравлической жидкости будет потеряна при демонтаже двигателя и насоса в сборе.

ПримечаниеЕсли двигатель и насос в сборе обслуживаются, то модуль заднего привода (RDM) должен быть заполнен соответствующей гидравлической жидкостью. Затем гидравлическая система должна быть стравлена.

ВниманиеНе смешивайте гидравлическую жидкость и смазку RDM. Использовать только рекомендованную жидкость, чтобы предотвратить повреждение компонентов заднего модуля трансмиссии. Жидкость должна соответствовать спецификации материала MS-2155.
Схема №18
Схема №19
  1. С помощью сканирующего устройства запарковать RDM.
  2. Расположить сток под RDM.
  3. Снять три крепежных элемента (1) с двигателя RDM и насоса в сборе, не снимая крепежные элементы, крепящие двигатель к насосу (2).
  4. Извлечь двигатель и насос в сборе (1) из RDM. ВНИМАНИЕ: Не использовать корпус двигателя как рычаг или ручку при снятии насоса и двигателя в сборе, это может привести к повреждению насоса или двигателя.
Схема №20
  1. Запарковать двигатель заднего модуля привода и насос в сборе с помощью сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: уплотнительные кольца двигателя и насоса в сборе должны быть заменены. Уплотнительные кольца имеют разные размеры и не подлежат замене. Красное уплотнительное кольцо (3) идет первым и находится ближе всего к фланцу насоса, а затем синее кольцевое уплотнение (4), которое располагается на ближайшем внешнем краю.
  2. Установить двигатель и насос в сборе (1) на модуль заднего привода.
  3. Установить три крепежа двигателя и насоса в сборе (1) и равномерно затянуть пальцами до тех пор, пока двигатель и насос в сборе не будут полностью посажены на корпус. Крутящий момент до 12 Н · м (106 дюймов фунтов).
  4. Подсоединить электрический соединитель 2.
  5. Долить гидравлическую жидкость и выпустите воду из гидравлической системы. См. " РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ, ГИДРАВЛИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ВНИМАНИЕ: Не смешивайте рабочую жидкость и смазку RDM. Использовать только рекомендованную жидкость для предотвращения повреждения компонентов заднего модуля трансмиссии. Жидкость должна соответствовать спецификации материала MS-2155. (ref-641401-S41419788902014071100000)
  1. Зачистить сопрягаемые поверхности.
  2. При необходимости установить новую прокладку.
  3. Установить привод (1) на корпус (2), убедиться, что вилка переключения передач входит в зацепление с канавками скользящего хомута. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене привода проверить, чтобы два установочных штифта были извлечены из корпуса дифференциала задней оси; установочные штифты предварительно установлены в приводе. ЗАМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно крепежные винты привода.
  4. Установить новый привод, удерживающий детали крепления (1) и затянуть согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-641401-S22170543052014071100000)
  5. Установить дифференциал заднего моста в транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-641401-S24177982172014071100000)
  6. Проверить и добавьте жидкость по мере необходимости. См. " ЖИДКОСТЬ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641401-S00458729462014071100000)

Другие статьи — Модуль задней трансмиссии