Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee III (2001-2004)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система: Прочее Jeep Cherokee III

Замки дверей и противоугонная система 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Модуль иммобилайзера ключа часового.

Выполните соответствующую процедуру Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) или Sentry ключ Immobilizer система (SKIS) в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - изделие CHEROKEE или МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - изделие WRANGLER.

Ключи часового

Выполните соответствующую процедуру сторожевого ключа в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ в изделии МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - CHEROKEE или МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - WRANGLER.

Тесты системы противоугонной система: прочее

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS). См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " в статье " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ", прежде чем работать в зоне приборной панели.

Система иммобилайзера часового ключа (лыжи)

ПримечаниеЭта процедура используется для проверки питания и массы модуля.

ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать сканирующий инструмент Chrysler DRBIII (R) и процедуры диагностики кузова для проверки SKIS. Полное тестирование системы с использованием сканирующего инструмента DRBIII (R) см. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-96253-S32095740522001040500000)

Язык чероки

  1. Снимите и осмотрите предохранитель № 27 (20 ампер) в центре распределения питания (PDC), расположенном в моторном отсеке. (Рисунок 3) Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните причину перегорания предохранителя. Установите новый предохранитель и перепроверьте работу системы.
  2. Используя DVOM, проверьте напряжение батареи между землей и стороной питания предохранителя № 27. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, найдите и устраните обрыв цепи между батареей и PDC.
  3. Снимите и осмотрите предохранитель № 9 (10-ампер) в соединительной колодке. Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните причину перегорания предохранителя. Установите новый предохранитель и повторно проверьте работу системы.
  4. Включите зажигание. Используя DVOM, проверьте напряжение батареи между землей и стороной питания предохранителя № 9. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь между выключателем зажигания и соединительным блоком.
  5. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Найдите и отсоедините модуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) и отсоедините электрический разъем. (Таблица 4) Используя DVOM, проверьте целостность соединения между землей и контактами разъема SKIM № 3 (черный / светло-синий провод) и № 5 (черный провод). (Таблица 5) Если отображается целостность соединения, перейдите к следующему шагу, если не отображается целостность соединения, откройте черный / черный.
  6. Подключите отрицательный кабель батареи. Используя DVOM, проверьте напряжение батареи между землей и клеммой № 6 разъема SKIM (розовый / красный провод). Если напряжение батареи указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не указано, отремонтируйте разомкнутый в розовом / красном проводе между SKIM и коробкой предохранителей.
  7. Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение батареи между землей и клеммой № 4 разъема SKIM (темно-синий провод). Если напряжение батареи указано, диагностируйте SKIM с помощью сканирующего инструмента. См. соответствующую статью ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ для диагностической информации. Если напряжение батареи не указано, отремонтируйте откройте в темно-синем проводе между SKIM и блоком предохранителей.
Схема №14
Схема №15
Схема №16

Рэнглер

  1. Снимите и осмотрите предохранитель № 1 (20-ампер) в коробке предохранителей, расположенной за перчаточным ящиком. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните причину перегорания предохранителя. Установите новый предохранитель и повторно проверьте работу системы.
  2. Используя DVOM, проверьте напряжение батареи между землей и питанием предохранителя № 1. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, найдите и устраните обрыв цепи между батареей и блоком предохранителей.
  3. Снимите и осмотрите предохранитель № 12 (10-ампер) в коробке предохранителей. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните причину перегорания предохранителя. Установите новый предохранитель и перепроверьте работу системы.
  4. Включите зажигание. Используя DVOM, проверьте напряжение батареи между землей и стороной питания предохранителя № 12. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь между выключателем зажигания и коробкой предохранителей.
  5. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Найдите и отсоедините модуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) и отсоедините электрический разъем. (Таблица 4) Используя DVOM, проверьте целостность соединения между землей и контактами разъема SKIM № 2 (черный / светло-синий провод) и № 5 (черный провод). (Таблица 5) Если отображается целостность соединения, перейдите к следующему шагу, если не отображается целостность соединения, откройте черный / черный провод.
  6. Подключите отрицательный кабель батареи. Используя DVOM, проверьте напряжение батареи между землей и клеммой № 6 разъема SKIM (розовый / красный провод). Если напряжение батареи указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не указано, отремонтируйте разомкнутый в розовом / красном проводе между SKIM и коробкой предохранителей.
  7. Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение батареи между землей и клеммой № 4 разъема SKIM (темно-синий провод). Если напряжение батареи указано, диагностируйте SKIM с помощью сканирующего инструмента. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ для получения диагностической информации. Если напряжение батареи не указано, отремонтируйте откройте в темно-синем проводе между SKIM и блоком предохранителей.

Другие статьи — Противоугонная система