Рулевое колесо и рулевая колонка: Прочее Jeep Cherokee III

Меры предосторожности при обслуживании

Эти меры предосторожности должны соблюдаться при работе с системами подушек безопасности

1. Чтобы избежать возможных травм в результате случайного срабатывания подушек безопасности после ремонта, включите зажигание с пассажирской стороны (за исключением транспортных средств, оборудованных двойными подушками безопасности). На транспортных средствах, оборудованных двойными подушками безопасности, отключите и изолируйте клемму отрицательной батареи. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства и, подключите кабель отрицательной батареи. Выключите зажигание. Убедитесь, что сигнальная лампа подушек безопасности работает должным образом и не указывает на неисправности системы.
2. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании / обращении с подушкой безопасности.
3. При размещении воздушного мешка на скамье или другой поверхности, всегда обращайте воздушный мешок и отделку вверх, вдали от поверхности. Это уменьшит движение модуля в случае случайного развертывания.
4. Электрические источники никогда не должны находиться рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
5. НЕ измеряйте разъемы с помощью омметра, если это специально не предписано. Омметры имеют автономное питание и могут использовать воздушный мешок (ы).
6. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.

Отключение и активация системы подушек безопасности

1. Чтобы отключить систему подушек безопасности для ремонта, убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 2 минут после отключения отрицательного кабеля аккумулятора перед обслуживанием системы подушек безопасности.
2. Чтобы активировать систему подушек безопасности, поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и наблюдайте за сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Сигнальная лампа должна загореться на 6-8 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует правильно. Если сигнальная лампа не горит, или горит и остается включенной, существует неисправность системы.

Центрирование часового пружины

Чероки и Вранглер

1. Установите передние колеса в прямое положение. Снимите модуль подушки безопасности и рулевое колесо. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, РОГОВАЯ НАКЛАДКА И ПРУЖИНА С ЧАСОВЫМ МЕХАНИЗМОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-99220-S00993316992001062900000)
2. Снимите часовую пружину с рулевой колонки, удерживая корпус часовой пружины в одной руке относительно ее установочного положения в рулевую колонку, другой рукой вращая часовую пружину по часовой стрелке до конца ее хода, при этом прикладывать избыточный крутящий момент ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
3. От конца хода по часовой стрелке поверните ротор примерно на 2 1 / 2 оборота против часовой стрелки, пока лыски ротора не станут горизонтальными. (Острие1) Если верхние электрожгуты часовой пружины не ориентированы в сторону низа часовой пружины, поверните ротор еще на половину оборота против часовой стрелки.
4. Часовая пружина теперь центрирована. Зафиксируйте ротор часовой пружины в корпусе часовой пружины, чтобы поддерживать центровку часовой пружины до тех пор, пока она не будет вновь установлена на рулевой колонке. Это можно сделать, вставив жесткую проволоку через небольшое индексное отверстие, расположенное примерно в 11-м положении часов в центрированном роторе и корпусе часовой пружины. Согните проволоку после того, как она была вставлена через индексное отверстие, чтобы предотвратить ее выпадение.
5. Убедитесь, что передние колеса все еще находятся в прямом положении, и установите часовую пружину на рулевую колонку.

Схема №15

Войти

Гранд-Чероки

1. Установите передние колеса в прямое положение. Снимите модуль подушки безопасности и рулевое колесо. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, РОГОВАЯ НАКЛАДКА И ПРУЖИНА С ЧАСОВЫМ МЕХАНИЗМОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-99220-S00993316992001062900000)
2. Снимите часовую пружину с рулевой колонки, удерживая корпус часовой пружины в одной руке относительно ее установочного положения в рулевую колонку, другой рукой вращая часовую пружину по часовой стрелке до конца ее хода, при этом прикладывать избыточный крутящий момент ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
3. Поверните ротор примерно на 2 1 / 2 оборота против часовой стрелки от конца его хода до тех пор, пока стрелки на этикетке ступицы пружины и корпус пружины не будут совмещены. Самый верхний штифт на нижней поверхности ступицы пружины теперь должен быть продолговатым штифтом. (Рисунок 2)
4. Теперь часовая пружина центрирована. Закрепите ступицу часовой пружины на корпусе часовой пружины, чтобы поддерживать центровку часовой пружины до тех пор, пока она не будет вновь установлена на рулевую колонку. Убедитесь, что передние колеса все еще находятся в прямом положении, и снова установите часовую пружину на рулевую колонку.

Схема №16

Войти

Кабель парковочного замка

1. Установите переключатель передач в парковое положение. Поверните переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Снимите рамку рычага переключения передач и центральную консоль для доступа к кабелю. Потяните язычок замка кабеля вверх, чтобы освободить кабель. (Таблица 3) и (Таблица 4). Чтобы продолжить регулировку для Grand Cherokee, перейдите к следующему шагу. Для Cherokee и Wrangler перейдите к шагу 3.
2. Для Grand Cherokee убедитесь, что кабель свободно саморегулируется, толкая кабель назад и освобождая. Нажмите на язычок замка вниз, пока он не защелкнется на месте. (Рисунок 4) Перейдите к шагу 4.
3. Для Cherokee и Wrangler используйте прокладку, чтобы создать зазор 0,04 дюйма (1 мм) между собачкой переключения передач и верхней частью ворот переключения передач. Потяните трос вперед, затем отпустите и нажмите на язычок замка троса, пока он не будет зафиксирован на месте. (Таблица 3) Перейдите к следующему шагу.
4. Убедитесь, что извлечение ключа зажигания разрешено только в парковочном режиме. Когда рычаг переключения передач находится в парковочном режиме, а кнопка ручки переключения передач (переключение пола) или рычаг выключения (переключение колонки) не нажаты, ключевой цилиндр должен свободно вращаться из положения ВЫКЛ в положение ЗАМОК. Когда переключатель передач находится в любом другом положении, ключ зажигания не должен вращаться из положения ВЫКЛ в положение ЗАМОК.
5. Переключение из положения Park должно быть возможно, когда ключевой цилиндр находится в положении OFF. Переключение из положения Park должно быть невозможно, когда ключевой цилиндр находится в положениях RUN, START, ACCESSORY или замок.
6. Переключение между любой передачей и нейтралью или парковкой может быть сделано без применения тормоза, когда переключатель зажигания находится в режиме RUN или START. Запуск двигателя должен быть возможен только с рычагом переключения в режиме Park или Neutral. При не нажатой кнопке рукоятки или рычаге спуска переключение с нейтрального режима на обратный не должно быть возможным.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти