Язык чероки
Транспортные средства, оснащенные двигателем 2.5L / 4.0L и кондиционером, а также транспортные средства 4.0L, оснащенные пакетом охлаждения " max ", также имеют электрический радиаторный (охлаждающий) вентилятор для обеспечения вспомогательной холодопроизводительности. Этот радиаторный вентилятор обеспечивает дополнительное охлаждение с низкой скоростью для транспортных средств, используемых в экстремальных условиях или при буксировке. Электрический вентилятор на транспортных средствах, оснащенных 2.5L, считается основным вентилятором (от низких до умеренных условий окружающей среды) и включается, когда JTEC получает входной сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости или системы A / C и подает питание на заземляющий вентилятор.
Вентилятор радиатора установлен за радиатором. Управление работой вентилятора радиатора осуществляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Напряжение на реле вентилятора радиатора подается от предохранителя № 5 (40-ампер), расположенного в центре распределения электроэнергии (PDC) на пассажирской стороне моторного отсека, рядом с аккумуляторной батареей. ( 1) Когда температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 103°C, радиатор массы блок управления силовым агрегатом вентилятор вентилятора радиатора подается на реле напряжения аккумуляторной батареи.
Когда температура охлаждающей жидкости меньше 98°C, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) размыкает цепь массы к реле вентилятора радиатора, останавливая работу вентилятора радиатора. Вентилятор радиатора будет работать всякий раз, когда A / C используется.
Схема №1
Гранд чероки
На двигателях 4.0L односкоростной электрический вентилятор радиатора добавлен с пакетом буксировки прицепа. Все автомобили, оснащенные двигателем 4.7L, используют односкоростной электрический вентилятор радиатора для обеспечения вспомогательной холодопроизводительности. Этот вентилятор радиатора обеспечивает дополнительное охлаждение с низкой скоростью для автомобилей, используемых в экстремальных условиях или при буксировке.
Реле радиаторного вентилятора расположено в правой передней части моторного отсека, за бампером. (Рисунок 2) Электрический радиаторный вентилятор установлен внутри кожуха вентилятора, за радиатором. Управление работой радиаторного вентилятора осуществляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Напряжение на реле радиаторного вентилятора подается предохранителем № 10 (40-ампер), расположенным в центре распределения энергии (расположенном рядом с батареей). блок управления силовым агрегатом заземляет управляющую сторону реле для подачи питания и включения радиатора.
Схема №2
Как проверить контур вентилятора охлаждения (Cherokee)
- Отсоедините разъем серого жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью соединительного провода соедините клемму No2 разъема серого блок управления силовым агрегатом с землей. (Таблица 3) Включите зажигание. Если вентилятор охлаждения работает, электрическая цепь от блок управления силовым агрегатом к вентилятору охлаждения исправна. Перейдите к шагу 9). Если вентилятор охлаждения не работает, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения, расположенный в верхней части кожуха вентилятора электрического охлаждения. (Рисунок 4) С помощью соединительных проводов подключите напряжение аккумулятора к клемме светло-зеленого / белого или светло-синего провода и заземлите клемму черного провода разъема вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения работает, снова подключите разъем жгута и перейдите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения не работает, замените неисправный двигатель вентилятора охлаждения.
- Снимите реле вентилятора охлаждения. (Реле 1) или (Реле 2). Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте напряжение батареи на полостях клемм реле C10 и C11. (Реле 5) Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 5).
- Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на предохранителе № 10 (15 ампер), расположенном в блоке соединения предохранителей. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на предохранителе № 5 (40 ампер), расположенном в PDC. Если напряжение аккумуляторной батареи существует на обоих предохранителях, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует ни на одном из предохранителей, снимите и осмотрите предохранитель. Замените при необходимости.
- Соедините с помощью перемычек полость реле вентилятора охлаждения C10 с полостью C14 PDC. Если вентилятор охлаждения работает, замените реле вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения не работает, перейдите к следующему шагу.
- На модели 1998 года Cherokee снимите реле вентилятора охлаждения № 2. Подключите провод-перемычку между клеммой релейного разъема № 4 (светло-синий провод) и клеммой № 2 (светло-зеленый / белый провод). См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Отсоедините разъем вентилятора охлаждения. ( 4) С помощью омметра проверьте сопротивление между полостью C14 реле охлаждения PDC и светло-зеленым / белым или светло-синим проводом Сопротивление провода в соединителе охлаждения 5. (ref-705-S37185932142000031300000)
- Проверьте сопротивление от клеммы черного провода разъема жгута вентилятора охлаждения до земли. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в черном проводе. Если сопротивление 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
- На модели 1998 года Cherokee снять реле вентилятора охлаждения № 2. Подключить провод-перемычку между клеммой № 8 разъема реле (Светло-голубой провод) и клеммой № 6 (Темно-синий / розовый провод). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Проверить сопротивление между клеммой № 2 разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray (Темно-синий / розовый провод) и полостью реле вентилятора охлаждения C13 PDC. ( 3) При необходимости заменить сопротивление на 5 ом или выполнить ремонт, если сопротивление больше 5 ом. (ref-705-S37185932142000031300000)
- Подключите все разъемы и компоненты жгута. Работайте с двигателем, наблюдая за показаниями температуры на сканирующем приборе. Когда температура поднимается выше 103°C, должен работать вентилятор охлаждения. Если вентилятор охлаждения не работает, выключите зажигание. Повторите шаг 1). Если цепь электрического вентилятора охлаждения в порядке, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Как проверить контур вентилятора охлаждения (Grand Cherokee)
- Отсоедините белый разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью соединительного провода подсоедините клемму 17 блок управления силовым агрегатом к земле. (Таблица 3) Включите зажигание. Если вентилятор охлаждения работает, электрическая цепь от блок управления силовым агрегатом к вентилятору охлаждения исправна. Перейдите к шагу 9). Если вентилятор охлаждения не работает, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения, расположенный сверху кожуха вентилятора электрического охлаждения. (Рисунок 4) С помощью проводов-перемычек подключите напряжение батареи к темно-зеленому проводу и заземлите клемму черного провода разъема вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения работает, снова подсоедините разъем жгута и перейдите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения не работает, замените неисправный двигатель вентилятора охлаждения.
- Снимите реле вентилятора охлаждения. (Реле 1) или (Реле 2). Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте напряжение батареи на полостях контактов реле C10 и C11. (Реле 5) Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 5)
- Проверьте напряжение батареи на предохранителе № 11 (10-ампер), расположенном в блоке соединения предохранителей. Проверьте напряжение батареи на предохранителе № 10 (40-ампер), расположенном в PDC. Если напряжение батареи существует на обоих предохранителях, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует ни на одном из предохранителей, снимите и осмотрите предохранитель. Замените при необходимости.
- Соедините с помощью перемычек полость реле вентилятора охлаждения C10 с полостью C14 PDC. Если вентилятор охлаждения работает, замените реле вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения не работает, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения. (Рисунок 4) С помощью омметра проверьте сопротивление между полостью реле вентилятора охлаждения C14 PDC и клеммой фонарь Green / White или Dark Green разъема жгута вентилятора охлаждения. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв или короткое замыкание в темно-зеленом проводе. Если сопротивление 5 Ом или менее, переходите к следующему шагу.
- Проверьте сопротивление от клеммы черного провода разъема жгута вентилятора охлаждения до земли. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в черном проводе. Если сопротивление 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
- Проверить сопротивление между клеммой № 2 разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray (темно-синий / розовый провод) и полостью реле вентилятора охлаждения C13 PDC См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " Проверить сопротивление от клеммы № 17 (темно-синий / розовый провод) разъема жгута блок управления силовым агрегатом White до полости реле вентилятора охлаждения № 17 темно-синий / розовый провод. (ХХХХХ3) Если сопротивление больше 5 ом, отремонтировать или заменить провод, как необходимо 5 ом, если сопротивление ниже. (ref-705-S37185932142000031300000)
- Подключите все разъемы и компоненты жгута. Работайте с двигателем, наблюдая за показаниями температуры на сканирующем приборе. Когда температура поднимается выше 103°C, должен работать вентилятор охлаждения. Если вентилятор охлаждения не работает, выключите зажигание. Повторите шаг 1). Если цепь электрического вентилятора охлаждения в порядке, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
