Как снять сцепление: снятия и установки
- Установить трансмиссию на 1-ю или 3-ю передачу. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить компоненты выхлопной системы. Снять опорную плиту, если она оборудована. Извлечь ведомый цилиндр из корпуса сцепления. Отметить передний и задний приводные валы, вилки раздаточной коробки и вилки заднего моста для центровки установки.
- Снять приводные валы. Отсоединить проводку от коробки передач и раздаточной коробки, если она оборудована. Отсоединить рычажный механизм переключения коробки передач и раздаточной коробки, трос спидометра и вакуумные линии раздаточной коробки. Отвернуть гайки крепления раздаточной коробки к коробке передач. Снять раздаточную коробку.
- Снять датчик положения коленчатого вала. Отсоединить вентиляционный шланг раздаточной коробки. Поддержите трансмиссию домкратом. Отсоединить заднюю подушку и кронштейн от трансмиссии. Снять заднюю поперечину. Опустить картер трансмиссии примерно на 3 " для доступа к рычагу переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ снимайте рычаг переключения передач с багажника напольного поддона.
- Дотяните картер коробки передач до упора и сдвинуть багажник вверх на рычаге переключения передач. Выведите рычаг переключения передач из зацепления с коробкой передач, нажав вниз и повернув фиксатор против часовой стрелки. Поднять рычаг и фиксатор из башни переключения передач. Снять болты крепления корпуса сцепления к двигателю. Снять трансмиссию.
Как установить сцепление: снятия и установки
Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Заполните раздаточную коробку соответствующей смазкой. Проверить уровень трансмиссионной жидкости. Очистить поверхности крепления трансмиссии и двигателя. Проверить уровень гидравлической жидкости. Заполните по мере необходимости. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
| Внимание | Диск сцепления содержит асбестовые волокна, которые могут привести к серьезному риску для здоровья. НЕ шлифуйте компоненты сцепления. НЕ чистите компоненты с помощью сжатого воздуха. Для очистки компонентов использовать увлажненную водой ткань. |
|---|
ПримечаниеМаховик не может быть восстановлен. Если требуется восстановление, заменить маховик.
Снять коробку передач. См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". При повторном использовании крышки сцепления нанести контрольные метки на крышку сцепления и маховик для повторной сборки. Используя перекрестную схему, равномерно ослабить болты крышки сцепления до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины крышки сцепления. Снять болты крышки, крышку сцепления и диск сцепления. Отсоединить выжимной подшипник от вилки. Снять подшипник.
Заменить все изношенные или поврежденные детали. При замене маховика установить НОВЫЕ крепежные болты. Уплотните новую резьбу болта с помощью Loctite (242). Очистить и слегка припесите маховик шлифовальной шкуркой с зернистостью 180. Используя смазку подшипника колеса, смазать шлицы входного вала, поверхность скольжения фиксатора подшипника, ось вилки и ось вилки. Выровняйте крышку сцепления с контрольными метками на маховике. С помощью центрирующего вала, выровняйте диск сцепления с помощью перекрестной схемы, затянуть каждую крышку на 2-3 оборота.
Как снять и установить сцепление: снятия и установки
- Поднять и поддержите автомобиль. Отвернуть гайки, крепящие рабочий цилиндр к корпусу сцепления. Извлечь рабочий цилиндр и зажим из корпуса сцепления. Отсоединить линию жидкости от зажимов корпуса. Опустить автомобиль.
- Снять стопорное кольцо, плоскую шайбу и волнистую шайбу, соединяющую нажимной шток главного цилиндра с педалью сцепления. Отсоединить разъем переключателя положения педали сцепления (CPP). Сдвинуть нажимной шток с пальца педали сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть втулку пальца педали сцепления. Заменить втулку, если она изношена.
- Чтобы избежать разлива жидкости, убедиться, что крышка резервуара герметична. Снять резервуар жидкости с брандмауэра. Снять главный цилиндр с брандмауэра. Снять оба гидравлических цилиндра, резервуар и линию жидкости с автомобиля. Для установки, обратной процедуры удаления. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Снять муфту в сборе. См. процедуры в разделе " МУФТА В СБОРЕ, МАХОВИК И ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК ". Снять направляющий подшипник с помощью гидромолота и внутреннего съемника. Для установки смазать направляющий подшипник смазкой для колесного подшипника. Установить направляющий подшипник с уплотнением, обращенным к коробке передач. Установить направляющий подшипник с помощью центрирующего вала сцепления. Выполнить процедуру обратного демонтажа для установки оставшихся компонентов.
ПримечаниеПроизводитель не рекомендует капитальный ремонт. Заменить дефектный или негерметичный узел в сборе.