DTC P1683: SPEED CONTROL POWER RELAY CIRCUIT OR 12-VOLT DRIVER CIRCUIT Jeep Cherokee II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1683: цепь силового реле управления скоростью или 12-вольтовая цепь привода

P1683 расшифровка кода ошибки устанавливается, если цепь питания регулятора скорости (с наддувом) разомкнута или замкнута при включении с наддувом.

Возможные причины

1. Тормозной переключатель не отрегулирован.
2. Выходная цепь тормозного переключателя с наддувом разомкнута или замкнута накоротко.
3. Неисправен сервопривод с наддувом.
4. Неисправен тормозной переключатель.
5. Цепи управления электромагнитами вакуумных или вентиляционных линий разомкнуты или закорочены.
6. Дефектный СПМ.
7. Цепь массы разомкнута.
8. Цепь питания С/Ц разомкнута.

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем сервопривода S / C. Осмотреть разъемы. Очистить или отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включить реле S / C. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, выходную цепь переключателя тормоза S / C зонда на клемме 3 разъема сервопривода S / C (темно-синий / красный провод). Если контрольная лампочка горит и яркая, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит или тусклая, перейдите к шагу 7.
2. Выключить зажигание. Проверить с помощью омметра сопротивление цепи массы на клемме № 4 серворазъема Сх (Черный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, восстановить разомкнутую цепь массы. Выполнить " проверка VER-4A " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Осмотреть разъемы. Очистить или отремонтируйте по мере необходимости. С помощью омметра проверить сопротивление цепи управления вакуумным соленоидом S / C между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом, клеммой № 4 и клеммой № 1 серворазъема S / C (провод Tan/Red). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутую цепь. Выполнить - " проверка VER-xtag1 " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление меньше 5, перейдите на следующий шаг. 4A
4. Проверить с помощью омметра сопротивление между землей и цепью управления вакуумным соленоидом С / К на клемме № 1 серворазъема С / К (провод Tan/Red). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу. Выполнить " проверка VER-4A " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ИСПЫТАНИЯМИ. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
5. Проверить с помощью омметра сопротивление цепи управления электромагнитом вентиляции С / Ц между разъемом С3 ИКМ, клеммой № 5 и клеммой № 2 серворазъема С / Ц (Провод светло-зеленый / красный). Если сопротивление 5 Ом и более, устраните обрыв в цепи. Выполнить " проверка VER-4A " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Проверить с помощью омметра сопротивление между землей и цепью управления соленоидом вентиляционного клапана на клемме № 1 серворазъема S / C (светло-зеленый / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу. Выполнить " проверка VER-4A " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если сопротивление 5 Ом или более, заменить серворазъем S / C. Выполнить " проверка VER-xtag1 " в разделе " Проверочные Испытания. 4A
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъем тормозного переключателя. Проверить разъемы. При необходимости очистить или отремонтируйте. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включить соленоид S / C. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, проверить цепь питания S / C на клемме 3 разъема тормозного переключателя (желтый / красный провод). Если контрольная лампочка горит и яркая, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит или тусклая, перейдите к шагу 11.
8. Выключить зажигание. Отсоединить серводвигатель S / C. Осмотреть разъемы. Очистить или отремонтируйте по мере необходимости. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и выходной цепью тормозного переключателя S / C на клемме № 3 серводвигателя S / C (темно-синий / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу. Выполнить " проверка VER-4A " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
9. Проверить с помощью омметра сопротивление выходной цепи тормозного переключателя между клеммой № 4 разъема тормозного переключателя и клеммой № 3 разъема сервоуправления С / С (темно-синий / красный провод). Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв цепи. Выполнить " проверка VER-4A " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ТЕСТАМИ. Если сопротивление 5 Ом или меньше, переходите к следующему шагу.
10. Проверить регулировку тормозного переключателя. При необходимости отрегулировать. Выполнить " проверка VER-4A " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если регулировка тормозного переключателя в порядке, заменить тормозной переключатель. Выполнить " проверка VER-4A " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ".
11. Выключить зажигание. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и выходной цепью тормозного переключателя на клемме № 3 серворазъема S / C (темно-синий / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу. Выполнить " проверка VER-4A " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
12. Отсоединить разъемы ИКМ. Осмотреть разъемы. Очистить или отремонтируйте по мере необходимости. С помощью омметра проверить сопротивление цепи питания С / Ц между разъемом ИКМ С3, клеммой № 11 и клеммой разъема тормозного переключателя № 3 (Желтый / Красный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутую цепь. Провести " ТЕСТ VER-4A " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить испытания ПКВ1. 4A