Задний стеклопакет и обогреваемые зеркала: Прочее Jeep Cherokee II рестайлинг

Язык чероки

Когда выключатель зажигания находится в положении START (ПУСК) или RUN (РАБОТА), ток течет от выключателя зажигания через предохранитель № 2 (40-амп.) в центре распределения питания (PDC) к цепи A22. Цепь A22 питает катушку реле обогрев стекла заднего окна (клемма № 86) через предохранитель № 12 (10-амп.) в блоке предохранителей. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". При нахождении микропереключателя заднего окна в положении C80 C81 (ref-139380-S14052517412002043000000)

Гранд чероки

Система защиты от запотевания заднего окна и обогрева наружного зеркала управляется быстродействующим контактным переключателем, который встроен в панель управления A / C-нагревателем. Светодиод (LED) в кнопке переключения защиты от запотевания загорится, чтобы показать, когда система включена. Модуль управления корпусом (BCM) содержит системный таймер и логику управления, а также контролирует состояние входа переключателя защиты от запотевания. BCM посылает управляющие выходы для включения или отключения реле защиты от запотевания.

Обогрев стекла зеркал также управляются переключателем обогрев стекла заднего окна. Когда BCM получает входной сигнал от переключателя обогрев стекла, он также отправляет сообщение о состоянии переключателя обогрев стекла в модуль дверей водителя (DDDM) и модуль дверей пассажира (PDM) через общую сеть шин данных, известную как программируемый интерфейс связи (PCI). DDM и PDM реагируют, запитывая или обесточивая подачу тока аккумулятора на соответствующие решетки зеркал заднего вида.

Система заднего окна и зеркала будет автоматически выключена через запрограммированный интервал времени около 10 минут. После начального цикла, если обогрев стекла снова включен во время того же цикла зажигания, система выключится примерно через 5 минут. Система автоматически выключится, если переключатель зажигания переведен в положение OFF, или путем нажатия переключателя обогрев стекла снова.

Рэнглер

Когда выключатель зажигания находится в положении START (ПУСК) или RUN (РАБОТА), ток проходит от реле зажигания через предохранитель № 3 (30-амп.) в распределительной сети (PDC) к цепи A21. Ток проходит от цепи A21 через предохранитель № 11 (10-амп.) в цепи катушки предохранителя к реле обогрев стекла заднего окна. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". Когда переключатель обогрев стекла заднего окна находится в положении микропроцессора, обогрев стекла контакты переключателя. C80 C81 (ref-139380-S14052517412002043000000)

Как отремонтировать нити сетки

1. Отметьте местоположение сломанной или открытой сетки на внешней поверхности стекла с помощью маркировочной ручки. Используя тонкую стальную вату, слегка протрите область, подлежащую ремонту, внутри заднего окна. Очистите область спиртом.
2. Поместите 2 полоски маскирующей ленты на внутреннюю поверхность заднего окна, выше и ниже разрыва в сетке. (Таблица 1) Тщательно перемешайте проводящую эпоксидную смолу. Нанесите эпоксидную смолу на разрыв сетки, перекрывая оба конца разрыва. ВНИМАНИЕ: Стекло может разрушиться, если фактическая температура поверхности превышает 204°C.
3. Осторожно удалите маскирующую ленту с линии сетки. Дайте эпоксидной смоле затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре или используйте тепловую пушку в течение 15 минут. Держите пушку около 10 " от поврежденного участка.

Ремонт сетки обогрева стекла. Схема №10

Войти

Тесты системы заднего стеклопакета и обогреваемого зеркала: прочее

Схема №11

Войти

1. Проверьте предохранители, относящиеся к системе обогрев стекла, в центре распределения питания (PDC) и коробке предохранителей. При необходимости замените предохранители. Убедитесь, что питание задней сетки обогрева стекла и провода массы подключены к стеклу. Убедитесь, что провод массы нагревательной сетки имеет непрерывность к земле.
2. Включите зажигание. Контролируя вольтметр приборной панели, установите выключатель обогрев стекла в положение ВКЛ. При включении обогрев стекла следует отметить отчетливое отклонение иглы вольтметра. Если отмечено сильное отклонение иглы вольтметра, проверьте наличие короткого замыкания.
3. После 3-4 минут работы проверьте, работает ли обогрев стекла, ощупывая стекло. Должна ощущаться отчетливая разница в температуре между линиями сетки и соседним прозрачным стеклом или зеркальным стеклом (Cherokee).
4. С помощью вольтметра подсоедините отрицательный вывод вольтметра к клемме " А " сетки обогрева заднего стекла (сторона пассажира). Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме " В " (сторона водителя). Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора. (Вкл.2) Если напряжение не соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
5. Если сетка обогрева заднего стекла или обогреваемое зеркальное стекло не работает, неисправны один или несколько из следующих элементов: выключатель дефектного устройства, реле дефектного устройства, схема комбинации приборов, линии сетки заднего окна (все линии сетки должны быть разорваны или один из питающих проводов отключен, чтобы вся система была в нерабочем состоянии) или наружная сетка обогрева зеркала заднего вида (Cherokee). Перейдите к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-139380-S30825402032002043000000)

1. Проверьте предохранители, связанные с обогрев стекла, в центре распределения питания (PDC) и коробке предохранителей. При необходимости замените предохранители. Убедитесь, что питание задней сетки обогрева стекла и провода массы подключены к стеклу. Убедитесь, что провод массы сетки обогрева имеет непрерывность с землей.
2. Включите зажигание. Контролируя вольтметр приборной панели, установите выключатель обогрев стекла в положение ВКЛ. При включении обогрев стекла следует отметить отчетливое отклонение иглы вольтметра. Если отмечено сильное отклонение иглы вольтметра, проверьте наличие короткого замыкания.
3. После 3-4 минут работы проверьте, работает ли обогрев стекла, ощупывая стекло. Должна ощущаться отчетливая разница в температуре между линиями сетки и соседним прозрачным стеклом или зеркальным стеклом.
4. С помощью вольтметра подсоедините отрицательный вывод вольтметра к клемме " А " сетки обогрева заднего стекла (сторона пассажира). Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме " В " (сторона водителя). Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора. (Вкл.2) Если напряжение не соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
5. Если обогреваемое зеркальное стекло не работает, перейдите к следующему шагу. Если сетка обогрева заднего стекла не работает, неисправны один или несколько из следующих элементов: переключатель дефектного устройства, реле дефектного устройства, модуль управления кузовом (BCM) или линии сетки заднего окна (все линии сетки должны быть разорваны или один из питающих проводов отключен, чтобы вся система была в нерабочем состоянии). Перейдите к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-139380-S30825402032002043000000)
6. Если нагретое зеркальное стекло не работает, неисправны один или несколько из следующих элементов: Модуль управления кузовом (BCM), программируемый интерфейс связи (PCI), модуль двери водителя (DDM), модуль пассажирской двери (PDM) или зеркальные нагревательные элементы. См. статью ВВЕДЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ.

Чероки и Вранглер

1. Снимите выключатель обогрев стекла. См. соответствующую процедуру в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините разъем выключателя обогрев стекла. С помощью омметра проверьте целостность между клеммами выключателя обогрев стекла № 1 и 2. (Рисунок 3) (ref-139380-S35125884212002043000000)
2. При нажатой кнопке переключателя обогрев стекла непрерывность должна существовать на мгновение, затем непрерывность не должна существовать. Если непрерывность не соответствует указанному, замените переключатель обогрев стекла. Если непрерывность соответствует указанному, переключатель обогрев стекла в порядке. Перейдите к " ПРОВЕРКА РЕЛЕ обогрев стекла ". (ref-139380-S19560919282002043000000)

Схема №12

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель управления A / C-нагревателя с приборной панели. Выключатель обогрев стекла является неотъемлемой частью панели управления A / C-нагревателя. См. соответствующую процедуру в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините разъем панели управления A / C-нагревателя. На транспортных средствах, оборудованных ручным контролем температуры (MTC), отсоедините 11-контактный разъем. На транспортных средствах, оборудованных автоматическим контролем зоны (AZC), отсоедините 16-контактный разъем. (ref-139380-S35125884212002043000000)
2. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между землей и клеммой массы разъема панели управления А / С-нагревателя. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв в цепи массы.
3. Подключите соединительный провод между землей и клеммой массы разъема панели управления A / C-нагревателя. Используя другой соединительный провод, подайте 12 вольт на клемму выходной цепи реле обогрев стекла устройства заднего окна. Если загорается светоизлучающий диод (светодиод) заднего окна, перейдите к следующему шагу. Если светодиод не загорается, замените панель управления A / C-нагревателем.
4. Проверьте целостность цепи между заземлением разъема панели управления A / C-нагревателя и клеммами цепи датчика выключателя обогрев стекла заднего окна. При нажатой кнопке переключателя обогрев стекла целостность цепи должна существовать на мгновение, затем целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените панель управления A / C-нагревателя.
5. Отсоедините соединительные провода. Отсоедините 22-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за левой стороной приборной панели, под подвесным контейнером выключателей. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой датчика выключателя заднего окна панели управления A / C-нагревателя. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание в цепи датчика выключателя обогрев стекла заднего окна.
6. Проверьте целостность цепи распознавания переключателя обогрев стекла заднего окна между панелью управления A / C-нагревателем и 22-контактными разъемами BCM. Если целостность существует, переключатель обогрев стекла в порядке. Проверьте реле обогрев стекла. См. " ТЕСТ РЕЛЕ обогрев стекла ". Если целостность не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь распознавания переключателя обогрев стекла заднего окна. (ref-139380-S19560919282002043000000)

1. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой релейного разъема № 30. (Вкл.4) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи при необходимости устраните обрыв в цепи питания B + до предохранителя центра распределения питания (PDC).
2. На Cherokee без обогреваемых наружных зеркал заднего вида и Wrangler переходите к следующему шагу. На Cherokee с обогреваемыми наружными зеркалами заднего вида с помощью омметра проверьте неразрывность между клеммой релейного разъема № 87 и проводами между клеммой разъема выключателя обогрев стекла № 3, сетками правого и левого зеркал и разъемами сетки обогрев стекла заднего окна. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывности не существует, восстановите разомкнутую цепь (цепи) по мере необходимости.
3. На Cherokee без обогреваемых наружных зеркал заднего вида и Wrangler с помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой 87 релейного соединителя и проводами между клеммой 3 обогрев стекла переключателя и разъемом решетки обогрев стекла устройства заднего окна. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите разомкнутую цепь (цепи) по мере необходимости.
4. На всех транспортных средствах включите обогрев стекла, должна существовать непрерывность между землей и контактным разъемом обогрев стекла № 85. Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не существует, убедитесь, что выключатель обогрев стекла включен, и повторите тест. Если непрерывность все еще не существует, восстановите разомкнутую цепь в жгуте проводов по мере необходимости.
5. Включите зажигание. Измерьте вольтметром напряжение между землей и клеммой релейного разъема № 86. При отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в цепи питания. При наличии напряжения батареи переходите в " КОНТРОЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-139380-S32577415212002043000000)

1. С помощью вольтметра проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме релейного соединителя № 30. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, устраните обрыв в цепи между цепью питания B + и предохранителем реле распределительного центра питания (PDC) № 2.
2. На моделях, оснащенных автоматическим зонным регулированием (AZC), с помощью омметра проверяют целостность цепи между клеммой релейного разъема № 87 и клеммой 16-контактного разъема панели управления А / С-нагревателя № 6. На моделях, оснащенных ручным регулированием температуры (MTC), проверяют целостность цепи между клеммой релейного разъема № 87 и клеммой 11-контактного разъема панели управления А / С-нагревателя № 4. На всех моделях при наличии целостности входа переходят к следующему шагу, если целостность цепи не нарушена, переходят.
3. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой разъема реле № 86. При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи устраните обрыв в цепи между цепью питания B + и предохранителем реле распределительного центра питания (PDC) № 2.
4. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммой релейного соединителя № 85 и схемой управления реле обогрев стекла на клемме 22-контактного разъема № 11 модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен за нижней левой стороной приборной панели, под подвесным контейнером выключателей. Если целостность цепи не существует, восстановите разомкнутую схему управления реле обогрев стекла. Если целостность цепи существует, проверьте наличие неисправного BCM. См. СТАТЬЮ " КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите реле обогрев стекла. См. соответствующую процедуру в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините разъем выключателя обогрев стекла. Перейдите к следующему шагу. (ref-139380-S35125884212002043000000)
2. Снимите приборную панель с приборной панели. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. С помощью омметра проверьте целостность цепи между землей и клеммой датчика выключателя обогрев стекла на правом боковом разъеме приборной панели. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу.
3. Проверьте целостность цепи распознавания переключателя обогрев стекла между клеммой распознавания переключателя обогрев стекла на правом разъеме комбинации приборов и разъемом переключателя обогрев стекла. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, устраните разомкнутое место в цепи распознавания переключателя обогрев стекла.
4. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой цепи управления реле обогрев стекла на правом боковом разъеме комбинации приборов. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу в цепи управления реле обогрев стекла.
5. Проверьте целостность цепи между клеммой цепи управления реле обогрев стекла на разъеме справа на приборной панели и клеммой № 85 на реле обогрев стекла на Cherokee или клеммой № 86 на Wrangler. (Рисунок 4) При отсутствии целостности устраните обрыв в проводе цепи управления реле обогрев стекла. При наличии целостности цепи обогрев стекла исправны. Неисправную приборную панель замените.

1. Включите зажигание. Включите обогрев стекла. Если загорается индикатор обогрев стекла заднего окна, перейдите к следующему шагу. Если свет не загорается, выполните " ТЕСТ РЕЛЕ обогрев стекла ". (ref-139380-S19560919282002043000000)
2. Используя вольтметр, подсоедините отрицательный вывод к правой (со стороны пассажира) вертикальной шине. Подсоедините положительный вывод к левой (со стороны водителя) вертикальной шине. Если присутствует напряжение батареи, оставьте положительный вывод подключенным и перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите разомкнутую цепь, чтобы обезвредить сетку.
3. Подсоедините отрицательный провод к земле. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь массы.
4. Подсоедините отрицательный вывод к правой вертикальной шине. Прикоснитесь положительным выводом к каждой линии сетки в средней точке " C ". ( 2) Восстановление около 6 вольт указывает на хорошую линию. Показание нуля вольт указывает на разрыв в линии сетки между средней точкой " C " и левой вертикальной шиной. Показание 10-14 вольт указывает на разрыв в линии сетки между средней точкой " C " и правой вертикальной шиной. Чтобы разорвать точку, переместить положительный вывод вольтметра или левую шину вдоль линии сетки, пока не произойдет разрыв. (ref-139380-S41388059972002043000000)