Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Прочее Jeep Cherokee II рестайлинг

Тормозная система стравливания

Последовательность прокачки

НЕ прокачивайте педаль тормоза во время процедуры стравливания. Воздух в системе будет сжиматься в небольшие пузырьки, которые распределяются по всей гидравлической системе. Это сделает необходимыми дополнительные операции по стравливанию.

При стравливании дисковых тормозов воздух может цепляться за стенки суппорта. Чтобы помочь в удалении воздуха, слегка постукивайте по суппорту при стравливании.

Заполните главный цилиндр чистой тормозной жидкостью, которая соответствует спецификациям DOT 3. Последовательно выпустите воздух из колесных цилиндров и суппортов. См. Таблицу " BRAKELINE последовательность прокачки ". (ref-1212-S32912772002000031300000)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Стендовое кровотечение

1. Если резервуар для жидкости и втулки обслуживаются, или должен быть установлен новый главный баллон, главный баллон должен быть опорожнен перед установкой.
2. Поместите главный цилиндр в зажим с мягким зажимом. НЕ затягивайте зажим настолько, чтобы повредить главный цилиндр. Установите трубки отбора в оба выходных отверстия главного цилиндра. (Рисунок 1)
3. Заполните резервуар до отметки MAX на Grand Cherokee 1999 года или до отметки FULL на всех других моделях. Используйте только чистую тормозную жидкость. НЕ используйте старую тормозную жидкость повторно. Убедитесь, что концы обеих трубок отбора погружены в тормозную жидкость.
4. Используя деревянную шпонку, полностью наденьте и отпустите поршень главного цилиндра до тех пор, пока в потоке тормозной жидкости не останется пузырьков воздуха. Когда все пузырьки воздуха исчезнут из главного цилиндра, удалите трубки для стравливания и закройте выпускные отверстия. Установите крышку резервуара. Установите главный цилиндр. Стравите главный цилиндр на транспортном средстве. См. " Стравливание на транспортном средстве ". (ref-1212-S05233491632000031300000)

Схема №4

Войти

Кровотечение на транспортном средстве

1. Установить главный цилиндр на транспортное средство после стравливания давления на стенде. Снять крышки выпускных отверстий. Снова подсоединить тормозные линии. В это время НЕ затягивайте тормозные линии полностью.
2. Медленно прижмите педаль тормоза к полу и удерживайте ее в этом положении. Затяните тормозные колодки. Отпустите педаль тормоза. Повторите процедуру до тех пор, пока на тормозных колодках не останется пузырьков воздуха. Затяните тормозные колодки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте наличие утечек. При необходимости Стравите давление в тормозной системе. См. " РУЧНОЕ СТРАВРАВЛИВАНИЕ ". (ref-1212-S31608775702000031300000)(ref-1212-S42944913402000031300000)

Ручное стравливание

1. Заполните главный цилиндр чистой тормозной жидкостью, которая соответствует спецификациям DOT 3. Откройте все выпускные клапаны колес и дайте системе стравить самотеком. Закройте выпускные клапаны, когда жидкость начнет течь из каждого клапана. Заправьте главный цилиндр.
2. Стравите давление из главного цилиндра и комбинированного клапана (если применимо) на фитингах тормозной магистрали. Медленно нажмите педаль тормоза на полный ход. Закройте фитинг тормозной магистрали, затем отпустите педаль. После удаления воздуха затяните тормозные магистрали в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1212-S31608775702000031300000)
3. Установите спускной шланг на первый обслуживаемый спускной клапан. См. таблицу " BRAKELINE BLEADING SEQUENCE " в разделе " BLEADING SEQUENCE ". Погрузите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью. (ref-1212-S32912772002000031300000)
4. Откройте выпускной клапан на 1 / 2-3 / 4 оборота. Медленно нажмите педаль тормоза на полный ход. Закройте выпускной клапан, затем отпустите педаль. Повторите процедуру до тех пор, пока поток жидкости не покажет отсутствие пузырьков воздуха. Пополните резервуар главного цилиндра и обеспечьте правильную работу системы.

Схема №5

Войти

Педаль тормоза

Длина толкателя тормозной педали задается производителем. Регулировка не требуется.

Стояночный/аварийный тормоз

1. На Cherokee и Wrangler отрегулируйте задние тормоза. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". На Grand Cherokee отрегулируйте колодки стояночного тормоза. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (4-КОЛЕСНЫЙ ДИСК) ". (ref-1212-S25941461862000031300000)(ref-1212-S13000396342000031300000)
2. На всех транспортных средствах проверьте трос на связывание, перекручивание или истирание. При необходимости замените трос. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Полностью включите стояночный тормоз.
3. Разметить шток натяжного устройства 1 / 4 " (6,4 мм) от кронштейна натяжного устройства. (Рисунок 3) Затянуть регулировочную гайку натяжного устройства до тех пор, пока метка на штоке не переместится в кронштейн натяжного устройства. Отпустить стояночный тормоз. Повернуть задние колеса, чтобы тормоза не тащились. Опустить транспортное средство. Убедиться, что стояночный тормоз работает правильно.

Схема №6

Войти

Задние тормозные колодки

Схема №7

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса и тормозные барабаны. Убедитесь, что правый и левый рычаг автоматического регулятора и трос правильно соединены.
2. Вставить в барабан манометр для регулировки тормозных колодок. (Рисунок 4) Развернуть манометр до соприкосновения внутренних ножек с тормозной поверхностью барабана. Зафиксировать манометр на месте.
3. Переверните и установите на тормозные колодки манометр для регулировки тормозных колодок. (Рис. 5) Расположите ножки манометра в центрах колодок. Если манометр не подходит (слишком свободно или слишком плотно), отрегулируйте тормозные колодки соответствующим образом.
4. Поверните колесо звездочки (вручную), чтобы расширить или убрать тормозные колодки. Продолжайте регулировку до тех пор, пока наружные ноги датчика не будут слегка натянуты на башмаки. Повторите процедуру на противоположной тормозной колодке в сборе.
5. Установите тормозной барабан и колеса. Опустите транспортное средство. Произведите окончательную регулировку, управляя транспортным средством и делая одну остановку вперед (полная остановка), а затем одну остановку назад (полная остановка). Повторите процедуру 8-10 раз, чтобы включить автоматические регуляторы и выровнять регулировку.

Схема №8

Войти

Задние колодки стояночного тормоза (четырехколесный диск)

Поднимите и поддержите автомобиль. Отпустите стояночный тормоз. Установите переключатель передач в нейтральное положение. Снимите заглушки в обеих задних тормозных подкладках, чтобы получить доступ к звездообразным регулировочным колесам. Вращайте каждое звездообразное регулировочное колесо до тех пор, пока не будет ощущаться небольшое сопротивление при повороте задних колес. Уберите регулировочные приспособления, чтобы устранить сопротивление. Поверните задние колеса, чтобы убедиться в отсутствии сопротивления. Опустите автомобиль.

Выключатель Стоп-Сигнала

Нажмите и удерживайте педаль тормоза в полностью нажатом положении. Потяните плунжер переключателя стоп-сигнала в полностью выдвинутое положение. Отпустите педаль тормоза и потяните педаль полностью назад. Педаль установит плунжер в правильное положение, когда педаль толкает плунжер в корпус переключателя. Переключатель будет издавать храповой звук, когда плунжер настраивается в переключатель. Перепроверьте работу переключателя стоп-сигнала.

Главный цилиндр / усилитель мощности

1. Запустите двигатель. Проверьте вакуумный шланг усилителя мощности на наличие утечек. Отремонтируйте по мере необходимости. Остановите двигатель. Установите переключатель передач в нейтральное положение. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока весь запас вакуума не будет исчерпан.
2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза под легким давлением ноги. Если педаль не держится твердо и отпадает, главный цилиндр или Hcu протекают внутри и должны быть заменены. Если педаль тормоза держится твердо, переходите к следующему шагу.
3. Удерживая легкое давление на педаль, запустите двигатель и запишите действие педали. Если никакого действия педали не заметно, усилитель мощности или вакуумный обратный клапан неисправен. Замените обратный клапан и повторите тест. Если педаль немного отпадает, а затем крепко держится, переходите к следующему шагу.
4. Отпустите педаль тормоза. Увеличьте скорость двигателя до 1500 об / мин, закройте дроссельную заслонку и немедленно остановите двигатель. Подождите не менее 90 секунд и повторите проверку действия педали. Бустер должен обеспечить 2 или более нажатий на педаль с помощью вакуума. Если действие педали не соответствует указанному, выполните тест " проверить клапан и Питание Усилитель VACUUM ". (ref-1212-S22046179652000031300000)

Обратный клапан и вакуумный бустер

1. Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана. Снимите обратный клапан и уплотнение с усилителя. Используя ручной вакуумный насос, приложите 15-20 дюймов рт.ст. на большом конце обратного клапана. Если манометр на насосе указывает на потерю вакуума, клапан неисправен и должен быть заменен. Если манометр устойчиво держится, переходите к следующему шагу.
2. Установите обратный клапан и уплотнитель в усилитель мощности. Установите вакуум " Т " в вакуумный шланг между усилителем мощности и источником вакуума. Подключите вакуумметр. Запустите двигатель на холостом ходу в течение одной минуты. Зажмите шланг между источником вакуума и усилителем мощности.
3. Остановите двигатель и наблюдайте за вакуумметром. Если вакуум падает более чем на один дюйм рт.ст. в течение 15 секунд, мембрана бустера, обратный клапан или уплотнение / втулка обратного клапана неисправны. Замените по мере необходимости.

Электрическая цепь (Cherokee и Wrangler)

1. Поверните выключатель зажигания в положение START (ПУСК) и отпустите его в положение ON (ВКЛ). Красный предупреждающий световой сигнал тормоз (ТОРМОЗ) должен загореться в положении START (ПУСК) и погаснуть в положении ON (ВКЛ) (проверка лампочки). Если красный предупреждающий световой сигнал тормоз (ТОРМОЗ) продолжает гореть после проверки лампочки в течение 2-3 секунд, убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен и нет утечек в гидравлической тормозной системе. Если красный предупреждающий световой сигнал не горит, перейдите на следующий шаг, если красный предупреждающий световой сигнал не горит после проверки лампочки через 2-3 секунды.
2. Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза (серый / черный провод). Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ и отпустите в положение ВКЛ. Красный предупреждающий световой сигнал ТОРМОЗ должен загореться в положении СТАРТ и погаснуть в положении ВКЛ. Если красный предупреждающий световой сигнал ТОРМОЗ не загорается и гаснет, как указано, проверьте цепь переключателя стояночного тормоза на короткое замыкание на массу. Если цепь стояночного тормоза исправна, переходите к следующему шагу.
3. Найдите на комбинированном клапане 2-контактный разъем красного сигнального огня ТОРМОЗ. Отпустите краны блокировки и отсоедините 2-контактный разъем красного сигнального огня ТОРМОЗ. Подсоедините провод перемычки между клеммами разъема. Поверните переключатель зажигания в положение ПУСК. Должен загореться красный сигнальный огонь ТОРМОЗ. Снимите провод перемычки и красный сигнальный огонь ТОРМОЗ. Если красный сигнальный огонь ТОРМОЗ не загорает и не выключается, как указано, неисправна красная лампочка или цепь проводки. Замените лампочку или отремонтируйте проводку, как необходимо, если гаснет красный сигнальный огонь.

Электрическая цепь (Гранд Чероки)

1. Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ и отпустите в положение ВКЛ. Красная сигнальная лампа ТОРМОЗ должна загореться в положении СТАРТ и погаснуть в положении ВКЛ. Если после проверки лампочки горит красная сигнальная лампа ТОРМОЗ, проверьте уровень тормозной жидкости, убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен и нет утечек в гидравлической тормозной системе. Если красная сигнальная лампа ТОРМОЗ не загорается, переходите на следующий шаг. Если после проверки лампочки загорается и гаснет красная сигнальная лампа ТОРМОЗ.
2. Выключите зажигание. Подсоедините перемычку (заднюю стойку) между 14-контактным разъемом № 2 модуля управления тормозами (BCM) и землей шасси. Включите зажигание. Должен загореться красный предупреждающий сигнал тормоз. Если красный предупреждающий сигнал тормоз не загорается, обратитесь к тесту RED тормоз предупреждение фонарь проверка в соответствующей статье ANTI-замок. Если загорается красный предупреждающий сигнал тормоз, проверьте наличие неисправного предупреждающего выключателя тормозов или проводки между BCM.

Сигнализатор перепада давления (только комбинированный клапан)

1. Подсоедините выпускной шланг к выпускному клапану любого из задних тормозов. Погрузите другой конец шланга в контейнер с тормозной жидкостью. Включите зажигание.
2. Открыть выпускной клапан при подаче давления на педаль тормоза. Должен включиться красный сигнальный огонь ТОРМОЗ. Закрыть выпускной клапан до сброса давления с педали.
3. Снова установите педаль тормоза, используя давление от умеренного до сильного. Красный предупреждающий сигнал тормоз должен погаснуть. Повторите тест на передней тормозной системе. Система должна функционировать таким же образом. Выключите зажигание.
4. Если красная сигнальная лампа тормоз не работает так, как указано для любой системы, но загорается при проверке электрической цепи, то неисправна часть клапана, связанная с переключателем красной сигнальной лампы тормоз.

Суппорт переднего тормоза и тормозные колодки

Передний тормозной ротор

Суппорт заднего тормоза и тормозные колодки

Рычаг стояночного тормоза

Главный тормозной цилиндр