Функциональное испытание двигателя переключения осей
- Поднять автомобиль. Отсоедините вакуумный жгут от двигателя переключения осей и подсоедините вакуумный насос к порту двигателя переключения вакуума. (Схема №8)
- Применить 15 в. Рт.ст. (51 кПа) вакуума к переднему порту и вращать правое переднее колесо для полного расцепления внешней и промежуточной полуосей (например, в двухколесный привод).
- Двигатель переключения передач должен поддерживать вакуум, приложенный к переднему порту, в течение минимум 30 секунд. Если двигатель не поддерживает вакуум, замените его. Если двигатель поддерживает вакуум, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините вакуумный насос от переднего порта двигателя переключения вакуума. (Схема №8) Подсоедините вакуумный насос к заднему порту двигателя вакуумного переключения передач, к порту крышки для индикаторной лампы sw., и нанесите 15 дюймов. Hg (51 кПа) вакуума к заднему порту.
- Двигатель переключения передач должен поддерживать вакуум, приложенный к заднему порту, в течение минимум 30 секунд. Если двигатель переключения передач не поддерживает вакуум, замените его. Если двигатель поддерживает вакуум, переходите к следующему шагу.
- Снимите колпачок с порта для индикаторной лампы sw. и определить наличие вакуума в этом канале. При наличии вакуума мотор переключения передач функционирует нормально. Если вакуума не было, переходите к следующему шагу.
- Применить 15 в. Рт.ст. (51 кПа) вакуума для переключения заднего порта двигателя. Вращайте правое переднее колесо по мере необходимости и обеспечьте полное зацепление наружной и промежуточной полуосей. Оси должны быть полностью включены (то есть в работу с полным приводом), чтобы открыть порт для переключателя индикаторных ламп.
- Снова определите наличие вакуума в порту для переключателя индикаторной лампы. Если в порту присутствует вакуум, двигатель переключения передач работает нормально. Если вакуума в порту не было, замените двигатель переключения передач.
Схема №8
