4.5 Техническое обслуживание аккумуляторной батареи
Любая батарея, независимо от того, находится ли она в транспортном средстве или в запасной части, должна проверяться и/или перезаряжаться каждые 30 дней и ДОЛЖНА перезаряжаться каждые 90 дней.
Сток в режиме покоя - типовые значения
ПримечаниеСток в состоянии покоя после начального периода отключения не должен превышать значения, указанного в таблице.
Значения стока Jaguar в состоянии покоя
| МОДЕЛЬ | ПЕРИОД ОСТАНОВА (минуты) | ТИПОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ СТОКА БАТАРЕИ (мА) |
|---|---|---|
| XJS 3.2 | 60 | <30 |
| Суверен 3.2 | 60 | <37.3 |
| XJ6 4.0 | 60 | <38.6 |
| XJS | 60 | <43.9 |
| XJ6 (X300) (1995MY) | 60 | <43 |
| XJ8 (X300) | 60 | <30 |
| XK8 (X100) | 60 | <30 |
| S-тип (X200) | 60 | <30 |
| Тип X (X400) | 30 | <30 |
| XJ6 (X350) | 40 | <30 |
| XJ8 (X350) | 40 | <30 |
| XK (X150) - от 2006MY | <20 (после состояния замка/рычага) | <30 |
| 33 (разблокировано) | <30 | |
| XF (X250) - от 2008MY | <20 (после состояния замка/рычага) | <30 |
| 33 (разблокировано) | <30 | |
| XF (X250) - от 2013MY | <10 (после состояния замка/рычага) | <25 |
| XF SportBrake (X250) - от 2013MY | <10 (после состояния замка/рычага) | <25 |
| <20 (разблокировано) | <25 | |
| XJ (X351) - От 2010MY - 2012MY | 10 (состояние после блокировки/рычага) | <20 |
| 30 (разблокировано) | <20 | |
| XJ (X351) - от 2013MY | 10 (состояние после блокировки/рычага) | <20 |
| <20 (разблокировано) | <20 | |
| XJ (X351) - от 2013MY | 10 (состояние после блокировки/рычага) | <20 |
| <20 (разблокировано) | <20 | |
Примечание1. Общий расход тока будет выше, если установлены определенные одобренные аксессуары (например: трекер, модуль трейлера и т. Д.) 2. Применяется к транспортным средствам без системы контроля давления в шинах (TPMS). Период остановки транспортного средства с TPMS составляет приблизительно 15 минут.
Зарядка аккумуляторов - необслуживаемые аккумуляторы
| Предупреждение | ХРАНИТЕ БАТАРЕЙКИ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ. БАТАРЕИ СОДЕРЖАТ СЕРНУЮ КИСЛОТУ, ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ, ГЛАЗАМИ ИЛИ ОДЕЖДОЙ. ЭКРАНИРУЙТЕ ГЛАЗА ПРИ РАБОТЕ ВБЛИЗИ БАТАРЕИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ВОЗМОЖНОГО РАЗБРЫЗГИВАНИЯ КИСЛОТНОГО РАСТВОРА. В СЛУЧАЕ КИСЛОТНОГО КОНТАКТА С КОЖЕЙ ИЛИ ГЛАЗАМИ НЕМЕДЛЕННО ПРОМОЙТЕ ВОДОЙ НЕ МЕНЕЕ 15 МИНУТ И НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ К ВРАЧУ. ПРИ ПРОГЛАТЫВАНИИ КИСЛОТЫ НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ К ВРАЧУ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТИХ ИНСТРУКЦИЙ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ. |
|---|
| Предупреждение | БАТАРЕИ ОБЫЧНО ПРОИЗВОДЯТ ВЗРЫВООПАСНЫЕ ГАЗЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ ПЕРСОНАЛА, ПОЭТОМУ НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ПЛАМЕНИ, ИСКР ИЛИ ЗАЖЖЕННЫХ ВЕЩЕСТВ ВБЛИЗИ БАТАРЕИ. ПРИ ЗАРЯДКЕ ИЛИ РАБОТЕ ВБЛИЗИ БАТАРЕИ ВСЕГДА ЭКРАНИРУЙТЕ ЛИЦО И ЗАЩИТИТЕ ГЛАЗА. ВСЕГДА ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ ДОСТАТОЧНУЮ ВЕНТИЛЯЦИЮ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТИХ ИНСТРУКЦИЙ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ. |
|---|
- Холодные батареи не будут легко принимать заряд. Поэтому перед зарядкой батареи должны прогреваться приблизительно до 15 градусов по Цельсию (59 градусов по Фаренгейту). Для этого может потребоваться 12 часов при комнатной температуре в зависимости от начальной температуры и размера батареи.
- Батарея, которая была полностью разряжена, может сначала медленно принимать заряд, а в некоторых случаях может не принимать заряд при нормальной настройке зарядного устройства. Когда батареи находятся в этом состоянии, зарядка может быть начата с помощью переключателя «мертвая батарея», который установлен на определенных типах зарядных устройств. При выполнении этой процедуры следуйте инструкциям производителя.
- Чтобы определить, принимает ли аккумулятор заряд, следуйте инструкциям производителя для зарядного устройства.
- После отпускания выключателя аккумуляторной батареи и при работающем зарядном устройстве измерьте напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение составляет 12 вольт или выше, батарея может принимать заряд и может быть способна подзаряжаться. Если температура батареи ниже 15 градусов по Цельсию (59 градусов по Фаренгейту), батарея может потребовать зарядки в течение двух часов, прежде чем скорость зарядки будет достаточно высокой, чтобы показать на амперметре зарядного устройства. Установлено, что с помощью этой процедуры можно заряжать все неповрежденные аккумуляторы. Если батарея не может быть заряжена с помощью этой процедуры, ее следует заменить.
- Процедура быстрой подзарядки была разработана для подзарядки батарей, которые прошли «Тест без нагрузки» и нуждаются только в подзарядке. Это может быть связано с отказами не стартового аккумулятора или с разряжением аккумулятора в автомобиле из-за ключающих нагрузок.
- Аккумулятор можно быстро подзарядить, используя любой из следующих способов: Выполнить двухчасовую зарядку, используя постоянный ток 20 ампер (ручная настройка на зарядном устройстве). Выполнить двухчасовую зарядку, используя постоянное напряжение (автоматическая настройка на зарядном устройстве).