Компоненты
Модуль управления, расположенный за задним сиденьем Lh, управляет складным верхом с механическим приводом. Модуль управления управляет верхом на основе данных, полученных по шине Controller Area сеть (CAN) и от аппаратных компонентов, описанных ниже.
Схема №52
Схема №53
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Натяжной носовой поршневой патрубок в сборе |
| 2 | Датчик натяжной дуги 'In' |
| 3 | Датчик 'Out' натяжной дуги |
Датчики дуги растяжения представляют собой датчики Холла, расположенные в узле трубы поршня дуги растяжения. Узел поршневой трубы расположен рядом с левым рычажным механизмом натяжения. Эти датчики информируют модуль управления о положении складной верхней натяжной дуги в сборе.
Схема №54
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Главная дуга натяжения в сборе с поршневой трубой |
| 2 | Основной датчик натяжения дуги ' In ' |
| 3 | Датчик " Центр " главной натяжной дуги |
| 4 | Главный датчик ' Out ' дуги натяжения |
Основными датчиками натяжения носовой части являются датчики Холла, расположенные в узле трубы главного поршня натяжения носовой части. Узел трубы поршня расположен на кронштейне правого главного подшипника. Эти датчики измеряют положение поршня главной дуги натяжения, поэтому модуль управления точно знает, в каком положении находится складной верх.
Схема №55
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Узел поршневой трубы панели тент |
| 2 | Датчик открытия панели тент |
Датчик открытия панели тонно представляет собой датчик Холла, расположенный в узле поршневой трубы панели тонно. Узел поршневой трубы расположен между защелкой правого основания и рычажным узлом. Этот датчик информирует модуль управления о том, когда панель тент находится в открытом положении, чтобы можно было уложить складной верх.
Схема №56
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Кабель аварийного расцепления |
| 2 | Переключатель панели тент |
Переключатель 1 панели тент расположен на правом рычаге в сборе. Этот переключатель является нормально разомкнутым микровыключателем, который при переключении на массу информирует модуль управления о том, что правая сторона панели тент закрыта.
Схема №57
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Электромагнитный клапан панели тент |
| 2 | Натяжной электромагнитный клапан 1 |
| 3 | Натяжной электромагнитный клапан 2 |
| 4 | Гидронасос |
| 5 | Резервуар для гидравлической жидкости |
Датчик температуры гидравлической жидкости представляет собой датчик с отрицательным температурным коэффициентом (NTC), который является неотъемлемой частью насоса в сборе. Датчик информирует модуль управления о температуре гидравлической жидкости. Если температура жидкости превышает заданное значение, модуль управления остановит работу насоса для предотвращения перегрева блока клапанов. Как только температура текучей среды упадет ниже заданного значения, модуль управления возобновит работу насоса.
Схема №58
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Переключатель панели тент |
Переключатель 2 панели тент расположен на опорной плите левой защелки в сборе. Этот переключатель является нормально разомкнутым микровыключателем, который при переключении на массу информирует модуль управления о том, что левая сторона панели тент закрыта.
Схема №59
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Грузовая сеть |
| 2 | Отделитель багажа (рольставни) |
| 3 | Датчик положения отделителя багажа |
Датчик положения отделителя багажа представляет собой датчик Холла, расположенный на кронштейне корпуса левого отделителя багажа. Датчик информирует модуль управления о том, когда сепаратор находится в правильном положении. Когда сепаратор находится в правильном положении, в багажном отделении достаточно места для укладки откидного верха в открытом состоянии.
Схема №60
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Пластина защелки |
| 2 | Датчик открытия передней защелки |
| 3 | Датчик закрытия передней защелки |
Датчики открытия и закрытия передней защелки являются датчиками Холла, расположенными в левой передней пластине защелки. Эти датчики информируют модуль управления о том, когда защелка находится в открытом или закрытом положении.
Схема №61
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Фиксирующий кронштейн |
| 2 | Датчик Холла |
Складной датчик с верхней защелкой представляет собой датчик Холла, расположенный в левом фиксирующем кронштейне. Функция датчиков состоит в том, чтобы информировать модуль управления о том, когда складной верх находится в закрытом положении.
Схема №62
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Переключатель размыкания и замыкания |
| 2 | Потолочная консоль |
Складной верхний переключатель открытия и закрытия расположен в подвесной консоли. Выключатель представляет собой быстродействующий выключатель, который нормально разомкнут. При переключении на массу складной верх начнет свое открытое или закрытое движение в зависимости от того, какая операция была запрошена.
Регулировочная пластина
Складная верхняя рама, рычаги включения и главный носовой гидроцилиндр в сборе расположены на кузове автомобиля точно с помощью стальной регулировочной пластины, которая устанавливается на кузов с помощью регулируемых регулировочных прокладок.
Схема №63
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Стальная пластина регулятора |
| 2 | Монтажник |
| Внимание | Ни при каких обстоятельствах нельзя освобождать верхние стальные пластины доводчиков, так как они устанавливаются и подгоняются к кузову во время изготовления, обеспечивая точное расположение складной верхней рамы. Для сброса таблички потребуется сервисное действие и специальные инструменты, если этот участок автомобиля требует обслуживания. |
|---|
Крышка панелей тента
Полностью автоматическая утопленная алюминиевая панель крышки тент защищает сложенный верх.
| Предупреждение | При проведении технического обслуживания в зоне под алюминиевым кожухом тонно необходимо соблюдать особую осторожность. Примерно через пять минут гидравлическое давление теряется из-за отпускания золотниковых клапанов, чтобы предотвратить перегрев клапанов. Для предотвращения падения алюминиевого тонно-чехла при снятии гидравлического давления должна использоваться подходящая подставка. |
|---|
Алюминиевая обшивка обшивки тонно также включает в себя кольцевые двери для защиты от опрокидывания. Система защиты от опрокидывания устанавливается через кольцевые двери и задний экран в случае опрокидывания транспортного средства. См. " Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS) ". (ref-312557-S07441782672009041400000)
Схема №64
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Кольцевые двери |
| 2 | Алюминиевая панель крышки тент |
Гидравлический насос, двигатель и блок клапанов в сборе расположен в правой багажной зоне. Резервуар для жидкости заполнен гидравлическим маслом пентозина. Два уровня жидкости отмечены на корпусе резервуара насоса, верхняя метка обозначает уровень жидкости, когда верхняя часть полностью опущена, а нижняя метка обозначает уровень, когда верхняя часть полностью поднята. Гидравлический насос обеспечивает максимальное давление около 140 бар во время работы с кабриолет верхом. Когда насос работает в режиме холостого хода, давление в системе составляет приблизительно 0,1 бар.
ПримечаниеКабриолет верхняя гидравлическая система является " самотечной " и не требует действий для удаления захваченного воздуха.
Схема №65
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Аккумулятор |
| 2 | Мега-предохранитель (175A) |
| 3 | Вспомогательный блок предохранителей и реле |
| 4 | Входные и выходные сигналы сети контроллеров (CAN) в различные другие системы транспортного средства и из них |
| 5 | Складной датчик с верхней защелкой |
| 6 | Датчик панели тент |
| 7 | Датчик открытия передней защелки |
| 8 | Датчик закрытия передней защелки |
| 9 | Двигатель передней защелки |
| 10 | Двигатель с правой четвертью стекла |
| 11 | Двигатель стекла левой четверти |
| 12 | Главные носовые датчики (3 шт.) |
| 13 | Датчики натяжения дуги (2 шт.) |
| 14 | Переключатель панели тент 1 |
| 15 | Входные и выходные сигналы сети контроллеров (CAN) в различные другие системы транспортного средства и из них |
| 16 | Переключатель панели тент 2 |
| 17 | Датчик температуры двигателя насоса |
| 18 | Двигатель насоса |
| 19 | Датчик положения отделителя багажа |
| 20 | Складной верхний модуль управления |
| 21 | Складной верхний переключатель открытия и закрытия |
ПримечаниеA = проводной; N = шина CAN