Мониторы бд диагностики
Системы управления двигателем и трансмиссией постоянно проверяются во время эксплуатации транспортного средства с помощью бортовой диагностической системы (БД) модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)). блок управления силовым агрегатом БД включает в себя 7 диагностических мониторов. С каждым монитором связана группа расшифровка кода ошибки. Диагностические мониторы завершат диагностический тест (ы), если выполняется указанный цикл обслуживания привода.
7 диагностических мониторов следующие
- Монитор датчика нагретого кислорода.
- Адаптивный монитор топлива.
- Монитор пропусков зажигания.
- Монитор эффективности катализатора.
- Монитор испарительной системы.
- Монитор рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (3,0 л, только без наддува).
- Комплексный монитор компонентов (Управление двигателем/Трансмиссия).
Убедитесь, что ездовой цикл бортовая система диагностики-монитора завершен и что все или определенные компоненты были проверены путем завершения указанного цикла привода. Используйте тесты цикла служебного привода, чтобы подтвердить, что компоненты и подсистемы, охватываемые диагностическими мониторами, работают правильно.
40 Испытание на герметичность
ПримечаниеУбедитесь, что условия для перепрограммирования соблюдены. См. УСЛОВИЯ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
- Избегая высоких нагрузок на двигатель, управляйте транспортным средством устойчиво на скорости 30-55 миль в час в течение 15-20 минут после запуска двигателя (в зависимости от количества образующихся паров топлива испытание может занять более 15-20 минут).
- Там, где это возможно, избегайте крена кузова, чтобы свести к минимуму движение топлива.
- Если используемый сканирующий прибор способен считывать номер (а) TID, проверьте TID 08 в режиме 6. Если тест не завершен, этот TID будет отображать «0». Любое другое значение указывает на успешное завершение теста.
- Если испытание не завершено, необходимо повторить ездовой цикл.
- Если используемый сканирующий инструмент не может считывать tids, единственный способ подтвердить, что тест был запущен, - проверить расшифровка кода ошибки P1111 после запуска теста 20 thou, где это применимо. См. " 20 Thou Leak проверка ". (ref-388918-S14950504062011031700000)
20 Thou Leak проверка/Испытание на герметичность
ПримечаниеЭто испытание необходимо завершить в течение 50 минут после запуска двигателя с холода. Он должен выполняться после 40 испытания.
- Продолжайте движение автомобиля стабильно 30-55 миль в час, избегая высоких нагрузок на двигатель в течение дополнительных 15 минут.
- Избегая чрезмерного движения топлива, остановите транспортное средство.
- Дать поработать вхолостую 2 минуты.
- При условии, что условия пара являются подходящими, испытание будет завершено.
- Если используемый сканирующий прибор способен считывать TID, проверьте TID 06 в режиме 6. Если тест не завершен, этот TID будет отображать «0». Любое другое значение указывает на успешное завершение теста.
- Если испытание не завершено, необходимо повторить ездовой цикл.
- Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. P1111 расшифровка кода ошибки будут помечены, если все мониторы запущены.
- Циклы управления проверкой на герметичность обычно необходимы только в том случае, если отмечен расшифровка кода ошибки, связанный с выбросами в результате испарения.
- Если для проведения государственного осмотра не требуется P1111 расшифровка кода ошибки, то адаптация заправки, как правило, является всем, что требуется для самоадаптации транспортного средства и завершения диагностических ездовых циклов в ходе обычной эксплуатации.