Технические характеристики антиблокировочной системы — поддержания устойчивости: технического характеристики
| Пункт | Нм |
|---|---|
| Тормозные трубки к блоку гидроуправления - накидная гайка | 17 |
| Кронштейн блока гидроуправления на автомобиль - болт | 9 |
| Гидроуправления к кронштейну - болт | 9 |
| Датчик скорости заднего колеса - болт | 9 |
| Датчик угла поворота руля - винт | 4 |
| Датчик скорости рыскания и акселерометр - гайка | 9 |
Моменты затяжки
Схема №1
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Датчик частоты вращения правого переднего колеса |
| 2 | Датчик угла положения рулевого колеса |
| 3 | Комбинация приборов |
| 4 | Датчик частоты вращения правого заднего колеса |
| 5 | Датчик частоты вращения левого заднего колеса |
| 6 | Датчик скорости рыскания и бокового ускорения |
| 7 | Модуль АБС (антиблокировочная система (ABS)) |
| 8 | Датчик частоты вращения левого переднего колеса |
Управление лобовым сопротивлением двигателя
EDC (управление тормозным моментом двигателя) предотвращает проскальзывание колес, вызванное любым из следующих факторов:
- Внезапное уменьшение крутящего момента двигателя при внезапном отпускании акселератора.
- Понижающая передача с использованием функции последовательного переключения Jaguar.
Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает начало проскальзывания колес без применения тормозов, модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) подает сигнал модулю управления двигателем (блок управления двигателем) через шину сети высокоскоростных контроллеров (CAN), чтобы запросить кратковременное увеличение крутящего момента двигателя.