Ковры
Внутренние ковры, которые включают в себя изоляцию пола и отлиты в двух частях, соединенных по центральной линии под центральной консолью, покрывают всю площадь пола и внутренние пороги двери, и цвет координируется с внутренней отделкой и сиденьями. Дверные пороги дополнительно оснащены полированными пластинами протектора с надписями " Jaguar XK8 ". В то время как ковры пола являются общими для складных и купе моделей, дополнительная секция ковра обрезает складную верхнюю полку.
Панель
Полная ширина, слякоть формованный, мягкий на ощупь ПВХ бордюр облицовка облицовки клена или грецкого ореха. В дополнение к кондиционера и центрального, наружного и демистинг вентиляционные отверстия, он принимает пакеты инструментов, предназначенных для рыночных требований. Центральный переключатель пакет и блок головки ДВС также включены в бордюр.
Со стороны пассажира предусмотрен запираемый и освещаемый перчаточный ящик, на каждом конце установлены панели предохранителей.
Схема №28
Grained Uev post finishers цвет соответствует верхней отделке, являются общими для кабриолетов и купе.
Внутренние отделочные приспособления крепятся к стойкам с помощью шпилек и фиксаторов BIW, верхние отделочные приспособления, которые вмещают датчик занятости только со стороны пассажира, отформованы на контурах стоек и каналах проводки и закреплены стальными зажимами, вставленными в пазы BIW. Рычаг разблокировки капота расположен во внутреннем отделочном приспособлении левой стороны.
Схема №29
Формованная цельная тканевая обшивка крыши толщиной 6 мм крепится цветовым замком к внутренней отделке и поддерживается креплениями солнцезащитного козырька спереди, скрытым креплением за центральной внутренней лампой и двумя язычками кузова с каждой стороны. Подвесная консоль, установленная по центру в передней части крыши, является общей для обеих моделей и включает в себя две лампы вежливости, переключаемые лампы карты / чтения, датчик разбития стекла и два датчика присутствия людей. Дополнительная лампа вежливости устанавливается по центру крыши над задними сиденьями.
Складной верх
Складной верх имеет поперечный внешний шов и полностью дополненный интерьер, включающий в себя полноразмерную облицовку с объемной панелью подсветки. Обогреваемая подсветка приклеена в таком положении, чтобы достичь полуслойной отделки.
Уплотнение лобового стекла было специально разработано для достижения снижения уровня шума и превосходной защиты от атмосферных воздействий и аэродинамики. Шлифованный финишер верхней направляющей Uev закреплен на месте с помощью креплений солнцезащитного козырька.
Схема №30
Двери являются общими для купе и кабриолета и имеют двойные уплотнения и вакуумные водоотделители с отдельными шторками динамиков для обеспечения внутренней изоляции. Корпуса дверей отделаны в Uev с центральной накладкой ambla, а встроенные карманы прикреплены к внутренним панелям с помощью пластиковых шпилек и фиксаторов и большого дюбеля. Верхние рулоны объединены с корпусами дверей и обрезаны в соответствии с верхней фасадой.
Кожаный подлокотник, прикрепленный к каждому корпусу двери пластиковыми креплениями, крепится к двери винтом, пропущенным через вытяжную чашку в кронштейн. Вставной кленовый или заусенец ореха грецкого удерживается на месте одним винтом и невыпадающей гайкой.
Схема №31
Кожухи задней четверти индивидуально стилизованы под установку либо в купе, либо в кабриолет.
Оба стиля отделаны в амбле и включают в себя акустические динамики, покрытые тканью. Кожухи купе дополнительно оснащены подлокотниками с отделкой в амбле и поддонами для укладки.
Складные задние четвертные кожухи крепятся сзади с помощью штифтов, расположенных на панели сиденья, а спереди с помощью пружинных стальных зажимов, расположенных на полке, расположенной в стойках " B ". складные задние четвертевые кожухи включают датчик занятости, расположенный со стороны пассажира в обрезанном четвертном укупорочном средстве. Этот узел должен быть снят и электрически отключен перед снятием заднего четвертного кожуха. Кожухи задней четверти купе также содержат датчик занятости только со стороны пассажира и удерживаются пружинными стальными зажимами, расположенными в стойках " B " заднего винтового ремня и пластикового ремня.
Схема №32
Багажник имеет конструкцию грузового пола на две высоты, чтобы вместить полноразмерное или экономящее пространство запасное колесо. Когда колесо экономии пространства перевозится, съемная центральная секция пола утоплена в колодец запасного колеса. Для полноразмерного запасного колеса пол представляет собой цельную съемную секцию во всю ширину. Крышка багажника, передний и боковые кожухи и пол облицованы формованным ковром одного цвета.
Крышка багажника выпускается в двух стилях в соответствии с кабриолетом и купе. Для некоторых рынков в накладке крышки багажника расположен предупреждающий треугольник.
Схема №33
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Отсоедините верхнюю накладку облицовки стойки ' A '. Снимите и утилизируйте все поврежденные удерживающие зажимы.
- Снимите накладку после подстройки ' A '. Отсоедините электрический разъем датчика присутствия людей.