Схема №59
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Рулевое управление с регулируемым усилителем |
| 2 | Уровень охлаждающей жидкости |
| 3 | Уровень топлива |
| 4 | Давление масла |
| 5 | Ламповый диммер |
| 6 | Пакет переключателей водителя (отключающий компьютер) |
| 7 | Генератор (сигнальная лампа зарядки) |
| 8 | Перегрев катализатора |
| 9 | Комбинация приборов |
| 10 | Климат-контроль (сигнал на модуль) |
| 11 | Головной блок ДВС |
| 12 | Целостность цепи подушки безопасности |
| 13 | Адаптивное демпфирование |
| 14 | Процессорный модуль корпуса |
Приборная панель состоит из основной и вспомогательной групп, а также является основным электронным модулем управления.
Малый кластер показывает давление масла в двигателе и состояние заряда аккумулятора. Большой кластер обеспечивает индикацию для спидометра, тахометра, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива, информации о водителе (Центр сообщений) и предупреждающих ламп.
Основная приборная панель также
Обеспечивает входные / выходные информационные сигналы для использования другими модулями.
Действует как преобразователь протоколов (транслятор языка программного обеспечения - языки, используемые в каждой сети, очень похожи, но ни один из них не может быть непосредственно интерпретирован противоположной системой) для связи между всеми модулями как в мультиплексных сетях CAN, так и SCP. Приборная панель - единственный модуль на транспортном средстве, который обменивается данными между двумя сетями.
Схема №60
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Низкий уровень топлива |
| 2 | Температура выхлопной системы * |
| 3 | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя |
| 4 | Указатель направления Правая рука |
| 5 | Боковые / стояночные огни |
| 6 | Ручной тормоз включен / низкий уровень тормозной жидкости |
| 7 | Главная балка |
| 8 | Неисправность подушек безопасности / системы подушек безопасности |
| 9 | Отображено текстовое сообщение с высоким приоритетом |
| 10 | Центр сообщений (текстовые сообщения) |
| 11 | Отображается низкоприоритетное текстовое сообщение |
| 12 | Ремень безопасности не пристегнут (у водителя) |
| 13 | Целостность АБС |
| 14 | Отказ EMS |
| 15 | Указатель направления Левая рука |
* Не используется на всех рынках. См. Руководство водителя.
Все манометры выглядят как обычные аналоговые манометры, но каждый указатель приводится в действие шаговым двигателем для обеспечения более точной индикации.
Центр сообщений используется для предупреждения водителя с помощью текстовых сообщений; для предупреждений, не покрытых обычными предупреждающими лампами, для указания на то, что автоматический контроль устойчивости работает, и для других общих предупреждений. Две предупреждающие лампы, красная и янтарная, расположены над центром сообщений, чтобы привлечь внимание водителя, когда отображается текстовое предупреждающее сообщение.