Ремни безопасности спереди
| Предупреждение | Перед снятием передних ремней безопасности и перед отсоединением электрических разъемов передних ремней безопасности следует отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи и дать ему пройти не менее одной минуты. При обращении с передними ремнями безопасности и их хранении следует соблюдать такую же осторожность, как и при обращении с модулями подушек безопасности и их хранении. |
|---|
ПримечаниеПередние ремни безопасности, которые включают втягивающие устройства ремней безопасности, устройства предварительного натяжения и электрическую систему обеспечения комфорта, поставляются в сборе и не являются исправными компонентами.
Передние ремни безопасности являются общими для моделей купе и кабриолетов и имеют три точки крепления. На обеих моделях они левосторонние и правосторонние. Различные верхние фитинги выбираются и устанавливаются по мере необходимости при установке. Купе также имеет ручной четырехпозиционный регулятор высоты плеч ремня безопасности, установленный в каждой стойке " B ".
Вход и выход заднего пассажира облегчаются за счет нижнего крепления планки ползуна. Пряжки переднего ремня безопасности крепятся к подвижной внутренней направляющей сиденья, которая позволяет переднему сиденью перемещаться без регулировки ремня безопасности в сборе. Визуальные и звуковые предупреждения срабатывают, если язычок ремня безопасности водителя не установлен на пряжке ремня безопасности, когда сиденье водителя занято, а зажигание переключено в положение I или II. Пряжки переднего ремня безопасности оснащены датчиками, которые составляют неотъемлемую часть Дополнительной системы безопасности воздушного мешка См. (ref-311045)
Передние ремни безопасности оснащены электрической системой комфорта. Уборка системы комфорта применяется, когда язычок ремня безопасности установлен на пряжку ремня безопасности, с включенным зажиганием, а стандартная уборка применяется, когда язычок ремня безопасности не установлен на пряжку ремня безопасности.
Втягивающие устройства и устройства предварительного натяжения ремней безопасности
ПримечаниеПередние ремни безопасности, которые включают втягивающие устройства ремней безопасности, устройства предварительного натяжения и электрическую систему обеспечения комфорта, поставляются в сборе и не являются исправными компонентами.
Схема №8
Втягивающие устройства переднего ремня безопасности включают систему ELR, которая блокирует втягивающее устройство ремня безопасности при быстром замедлении транспортного средства. Во всех других случаях пользователь может свободно перемещать верхнюю часть туловища.
Каждый передний ремень безопасности включает в себя устройство предварительного натяжения. В случае лобового удара на низкой / высокой скорости они обеспечивают дополнительную защиту водителя и пассажиров, устраняя любую чрезмерную слабину с ремней безопасности.
Преднатяжитель ремня безопасности срабатывает при лобовом ударе достаточной силы. При таком ударе модуль управления удерживающими устройствами, установленный на трансмиссионном туннеле, вырабатывает сигнал поджига на два Ом каждому преднатяжителю. Прием этого сигнала каждым преднатяжителем непосредственно запускает пиротехнический блок воспламенения. Возникающая детонация приводит в движение ряд стальных шариков через трубку и направляется на крыльчатку, установленную на шпинделе катушки. Быстрое вращение крыльчатки одновременно вращает катушку ремня безопасности, отводя любой слабину.
Втягивающие устройства и устройства предварительного натяжения ремня безопасности не являются исправными компонентами, и не следует пытаться их демонтировать, поскольку неактивированные компоненты предварительного натяжения содержат твердый легковоспламеняющийся материал. Если устройство предварительного натяжения случайно повреждено и происходит проглатывание или вдыхание пропеллента, необходимо оказать первую помощь и обратиться за медицинской помощью.
Устройства предварительного натяжения обеспечивают стандартное аварийное втягивание блокировки (ELR) при быстром замедлении транспортного средства и включают автоматическое втягивание блокировки (ALR) только на пассажирских сиденьях, что позволяет полностью удерживать детские сиденья ремнем безопасности.
Электрическая система комфорта
ПримечаниеПередние ремни безопасности, которые включают втягивающие устройства ремней безопасности, устройства предварительного натяжения и электрическую систему обеспечения комфорта, поставляются в сборе и не являются исправными компонентами.
Схема №9
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Комфортная пружина |
| 2 | Пружина уборки |
| 3 | Соленоид комфорта |
| 4 | Выключатель комфорта |
Электрическая система комфорта уменьшает усилие, оказываемое на пассажира ремнем безопасности при нормальных условиях вождения. Система комфорта использует механизм в втягивающем устройстве ремня безопасности для поддержания усилия ремня безопасности на контролируемом и заранее определенном уровне.
Ремень безопасности при первоначальном извлечении ремня безопасности управляется пружиной втягивания. Всякий раз, когда язычок ремня безопасности устанавливается на пряжку ремня безопасности, при включенном зажигании соленоид комфорта приводит в действие переключатель комфорта, заставляя пружину комфорта снизить усилие, оказываемое на пассажира. В течение периода, когда язычок ремня безопасности остается установленным, система комфорта работает, уменьшая усилие, оказываемое на пассажира ремнем безопасности. Когда язычок ремня безопасности снимается с пряжки ремня безопасности, соленоид комфорта немедленно отключает пружину комфорта.
Ремни безопасности сзади
ПримечаниеЗадние ремни безопасности, которые включают в себя втягивающие устройства ремней безопасности, поставляются в сборе и не являются исправными компонентами.
Задние ремни безопасности не являются общими для моделей купе и кабриолета, но оба имеют три точки крепления с аварийным втягиванием блокировки (ELR) и автоматическими втягивающими устройствами блокировки (ALR). Пряжки ремней безопасности, общие для обеих моделей, установлены на сдвоенных тросах и имеют одно центральное крепление на полу. Тросы пряжки ремней безопасности выходят из подушки заднего сиденья через специализированный проем, скрытый соответствующим рукавом.
Втягиватели ремня безопасности купе установлены на внешних сторонах полки посылки, так что ремень безопасности выходит через цветные ремни безопасности в кожухи задней четверти. складные ремни безопасности установлены на заднем сиденье позади спинки заднего сиденья. Ремни ремня безопасности направлены вверх за спинку сиденья и выходят через цветные ремни безопасности на задней спинке сиденья. Нижние точки крепления, расположенные на внешних сторонах задней спинки сиденья, являются общими для обеих моделей.
ALR позволяет закрепить детское сиденье с помощью любого пассажирского ремня безопасности. При регулировке со снятой слабиной ALR блокируется, предотвращая дальнейшее извлечение ремня безопасности. Открепление пряжки ремня безопасности позволяет ремню безопасности вернуться в нормальное сложенное положение и вернуться к работе ELR. Задние сиденья также оснащены точками крепления детского сиденья, расположенными на кузове транспортного средства, подходящими для детских сидений, которые совместимы с isofix.
Схема №10
Схема №11
Крепление детского сиденья
ПримечаниеНеобходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не поцарапать анкеры детского сиденья, и они должны обслуживаться только путем замены.
Схема №12
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Детское сиденье нижние якоря купе |
| 2 | Детское сиденье нижние якоря кабриолет |
Стандартизированная система крепления детского сиденья isofix представляет собой универсальную систему, которая позволяет непосредственно и легко закрепить детское сиденье на кузове автомобиля без использования ремней безопасности для взрослых. В зависимости от рынка, система isofix будет либо установлена в стандартной комплектации, либо установлена дилером, если заказывается в качестве аксессуара.
Для обоих внешних положений заднего сиденья в системе isofix используются два нижних якоря, прикрепленных болтами к кузову транспортного средства в зоне линии укуса сиденья. Нижние якоря доступны через зазор между спинкой заднего сиденья и подушкой заднего сиденья. Для обеспечения универсальной совместимости размер, положение и ориентация нижних якорей регулируются стандартными техническими условиями Международной организации по стандартизации (ISO).
Верхние анкеры, которые обычно используются в сочетании с нижними анкерами для крепления детского сиденья, стандартно устанавливаются на транспортные средства как на австралийском, так и на североамериканском рынках. На других рынках, если нижние анкеры поставляются в качестве аксессуара, верхние анкеры также будут поставляться в комплекте аксессуаров.
Детское сиденье, которое должно быть спроектировано в соответствии со спецификацией isofix, зажимается на анкерах либо жесткими выдвижными направляющими, либо гибкими привязными ремнями. Механизм быстрого освобождения встроен, чтобы обеспечить легкое снятие детского сиденья.