Слив
- Откройте капот моторного отсека в служебное положение и установите защитные крышки кузова. Убедитесь, что система охлаждения холодная и очень осторожно, снимите крышку давления с бака коллектора. Поднимите и поддержите автомобиль.
- Установите поддон для охлаждающей жидкости на пол, ниже сливной пробки радиатора. Снимите сливную пробку радиатора и дайте охлаждающей жидкости стечь. (Рисунок 9)
- Снимите уплотнение и прочистите сливную пробку радиатора. Установите НОВОЕ уплотнение на сливную пробку радиатора. (Рисунок 10)
- Установите сливную пробку радиатора и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Очистите любую охлаждающую жидкость с нижней стороны автомобиля. Снимите сливной лоток и опустите автомобиль. (ref-166468-S03322666192004092100000)
Заправка (без наддува)
- Заправьте систему охлаждения 50% раствором воды и антифриза / ингибитора коррозии Jaguar (ESD-M97B49-A). Заполните систему охлаждения в резервуаре коллектора до тех пор, пока уровень не стабилизируется в верхней части горловины дыхательного устройства. Подождите не менее 2 минут, пока воздух не выйдет из системы. Долейте резервуар коллектора в соответствии с требованиями и установите крышку под давлением.
- Включить зажигание, при выключенной системе климат-контроля, и ЗАПУСТИТЬ двигатель.
- Проработайте двигатель на 1500-2000 об / мин до тех пор, пока не заработают вентиляторы охлаждения.
- Включите систему кондиционирования воздуха, переведите ее в положение MAXIMUM HEAT (МАКСИМАЛЬНОЕ ТЕПЛО) и убедитесь, что тепло поступает от нагревателя в вентиляционные отверстия приборной панели или в выходные отверстия колодца для ног.
- Выключите двигатель и дайте ему остыть.
- После охлаждения снимите колпачок и при необходимости долейте воду в резервуар коллектора.
- При необходимости установите новые уплотнения на нажимной колпачок, снимите оба уплотнительных кольца с нажимного колпачка, установите и полностью установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на нажимной колпачок. (Рисунок 11)
- Установите нажимной колпачок.
- Снимите защитные крышки кузова и закройте крышку двигателя.
Заправка (с наддувом)
- Долейте в систему охлаждения 50% -ный раствор воды и антифриза / ингибитора коррозии Jaguar ESD-M97B49-A. Снимите резьбовую пробку и уплотнительную шайбу с места заполнения охладителя наддувочного воздуха. (Рисунок 12) Долейте в систему охлаждения резервуар коллектора до стабилизации уровня в верхней части места заполнения охладителя наддувочного воздуха. Это займет некоторое время, так как воздух будет удаляться из системы. Убедитесь, что резервуар коллектора заполнен.
- Установите нагнетательный колпачок на резервуар коллектора.
- Осторожно залейте хладагент в место заполнения охладителя наддувочного воздуха до полного заполнения системы. Установите пробку и шайбу в место заполнения.
- Снимите крышку под давлением с резервуара коллектора.
- Включить зажигание при выключенной системе климат-контроля. Оставить зажигание включенным, с выключенным двигателем в течение как минимум 2 минут, чтобы позволить работать электрическому водяному насосу охладителя наддувочного воздуха и продувать любой воздух из охладителя наддувочного воздуха в резервуар коллектора. Эта операция будет повторена позже.
- Выключить зажигание не менее чем на одну минуту.
- Включить зажигание при выключенном двигателе не менее чем на 2 минуты, чтобы включить электрический водяной насос охладителя наддувочного воздуха и удалить весь воздух из охладителя наддувочного воздуха в резервуар коллектора.
- Заполните резервуар коллектора и установите крышку под давлением. Снимите пробку с точки заполнения охладителя наддувочного воздуха. Осторожно залейте хладагент в точку заполнения охладителя наддувочного воздуха до тех пор, пока система не заполнится. Установите пробку и шайбу в точку заполнения.
- Запустите двигатель на 1500-2000 об / мин до тех пор, пока не заработают вентиляторы охлаждения.
- Включите систему кондиционирования воздуха, переведите ее в положение MAXIMUM HEAT (МАКСИМАЛЬНОЕ ТЕПЛО) и убедитесь, что тепло поступает от нагревателя в вентиляционные отверстия приборной панели или в выходные отверстия колодца для ног.
- Выключите двигатель и дайте ему остыть.
- После охлаждения снимите колпачок и при необходимости долейте воду в резервуар коллектора.
- При необходимости установите НОВЫЕ уплотнения на нажимной колпачок, снимите оба уплотнительных кольца с нажимного колпачка, установите и полностью установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на нажимной колпачок. (Рисунок 11)
- Убедитесь, что крышка установлена. Снимите пробку с точки заполнения охладителя наддувочного воздуха. Осторожно залейте хладагент в точку заполнения охладителя наддувочного воздуха до тех пор, пока система не заполнится. Используя НОВУЮ уплотнительную шайбу, установите пробку в точку заполнения охладителя наддувочного воздуха.
- Снимите защитные крышки кузова и закройте крышку двигателя.
