Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/XKR/Jaguar XKR I (1998-2004)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Стекла, рамы и механизмы: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Стекла, рамы и механизмы: Обзор Jaguar XKR I

Стеклоподъёмники 39 иллюстраций ~10 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Поверните ключ зажигания в положение II, а стекло двери мотора - в полностью опущенное положение.
  2. Поверните ключ зажигания в положение О.
  3. Снимите блок управления дверью и кожух двери и отсоедините многожильный жгут блока управления. См. раздел " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ". (ref-198049-S08318676492005101500000)
  4. Снимите дверные водоотделители (см. раздел " НАРУЖНАЯ РУЧКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-198055-S03616877712005101500000)
  5. Повторно подсоединить вывод переключателя подъема стекла двери к разъему регулятора стекла.
  6. Снять наружную формовку талии двери. См. раздел " ФОРМОВКА ДВЕРНОГО ОКНА ". (ref-198050-S35785254672005101500000)
  7. Используя фломастер, отметьте опорные линии на стекле. Проведите горизонтальную линию через стекло на расстоянии 6 мм от верхней кромки на купе или 9 мм вниз на кабриолете. Проведите параллельную линию на расстоянии 6 мм от передней кромки стекла. (Рисунок 1): Разметка опорных линий на стекле ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: СЛЕДУЮЩИЕ ШАГИ ТРЕБУЮТ РАБОТЫ В ИНТЕРЬЕРЕ ДВЕРИ С ПОДКЛЮЧЕННЫМИ ИСТОЧНИКАМИ ПИТАНИЯ. ВО ИЗБЕЖАНИЕ НЕПРЕДНАМЕРЕННЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ СТЕКЛА И ДРУГИХ ВОЗМОЖНЫХ РАБОТ НЕ.
  8. Поверните ключ зажигания в положение II и стекло двери двигателя вверх до тех пор, пока верхний край не окажется чуть ниже верхнего уплотнения. (Рисунок 2): Позиционирование стекла двери ниже верхнего уплотнения
  9. Регулировка зазора между стеклом и фланцем внешней поясной направляющей. Ослабьте верхнюю направляющую крепежный винт. Переместите направляющую для достижения зазора 9 мм и затяните крепежный винт. (Рисунок 3): Регулировка зазора между стеклом и фланцем внешней поясной направляющей
  10. С помощью нижних регуляторов направляющего желоба выровняйте верхнюю кромку стекла по верхнему уплотнению. (Рисунок 4): Выравнивание верхней кромки стекла по верхнему уплотнению
  11. Извлеките ленту из отверстия для доступа во вторичном поливинилхлоридном водоотделителе и ослабьте болт регулировки упора регулятора стекла. (Таблица 5): Идентификация болта регулировки упора регулятора стекла
  12. Далее стекло дверцы двигателя до тех пор, пока горизонтальная опорная линия не совпадет с верхним уплотнением. (Рисунок 6): Выравнивание горизонтальной опорной линии стекла дверцы двигателя с верхним уплотнением
  13. Переместите стопор стеклянного регулятора до упора в квадрант и затяните болт регулятора. (Таблица 7): Регулировка стопора стеклянного регулятора
  14. Установите стекло дверцы двигателя в полностью верхнее положение, измерьте необходимую регулировку подъема и снова отметьте стекло в этом положении.
  15. Стекло двери мотора в частично опущенное положение.
  16. Ослабьте болт регулировки упора стеклянного регулятора, переместите требуемое количество упора и затяните болт. (Таблица 8): Затяжка болта регулировки упора стеклянного регулятора
  17. Стекло дверцы двигателя в полностью поднятое положение и проверка посадки стекла в верхнем уплотнении. (Рисунок 9): Проверка посадки стекла в верхнем уплотнении
  18. При необходимости повторите операции 14-17 до тех пор, пока стекло двери не сядет удовлетворительно в верхнее уплотнение.
  19. Когда стекло находится в полностью поднятом положении, ослабьте контргайки регулятора талии двери и ввинтите регуляторы, пока они не упрутся в упоры стекла двери. (Рисунок 10): Регулирующий регулятор талии двери
  20. Регулировка зазора для параллельности между задним краем стекла двери и передним краем света четверти. Регулировка канала регулятора подъема слабого стекла. Перемещение канала для достижения параллельного зазора 8 мм на модели купе, 11 мм на кабриолете. Затянуть контргайку. (Рисунок 11): Регулировка стекла двери и переднего края света четверти
  21. Стекло двери мотора полностью вниз и полностью вверх и проверить все зазоры и выравнивания.
  22. Поверните ключ зажигания в положение О.
  23. Отсоедините и снимите выключатель подъема стекла двери.
  24. Тщательно очистите дверное стекло, удалив линии маркеров баз.
  25. Подгонка дверцы внешняя формовка талии.
  26. Установите новую ленту для доступа к отверстию во вторичном водоотделителе из ПВХ
  27. Установить водоотделители. См. " НАРУЖНАЯ РУЧКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-198055-S03616877712005101500000)
  28. Подсоедините распределительный блок дверцы к корпусу дверцы, подсоедините муфту и установите корпус. См. раздел " ПАНЕЛЬ НАСТРОЙКИ ДВЕРЦЫ ". (ref-198049-S08318676492005101500000)
Идентификация механизма управления дверным стеклом. Схема №12

Лобовое стекло, состоящее из 5-мм ламинированного стекла с черной полосой затемнения и оснащенное внутренним зеркалом, является общим для купе и кабриолета. Отделка лобового стекла представляет собой цельный, одноцветный блок с уплотнителем. Подсветка - закаленное стекло 4 мм, зеленое тонированное и с подогревом. Лобовое стекло, подсветка и четверть света, за исключением модели кабриолета, непосредственно остеклены на кузов.

Лобовое стекло и задняя подсветка купе поставляются в виде узлов в комплекте с отделкой, которая крепится к стеклу зажимами и является полностью съемной, когда узел прикреплен к транспортному средству.

На обеих моделях подсветка с подогревом остается включенной в течение 21 минуты после включения, если она не отключена вручную до истечения временной задержки. Некоторые подсветки оснащены охранной антенной. Тонкое проволочное ветровое стекло с подогревом, предлагаемое в качестве опции на некоторых рынках, управляется с панели кондиционирования воздуха.

Дверное стекло на обеих моделях представляет собой безрамную систему с 5 мм зеленым закаленным стеклом. Оконное стекло управляется электрически и поднимается и опускается с помощью ножничного механизма.

Каждое стекло двери автоматически опускается на 12 мм, когда дверь открывается или когда складной верх поднимается или опускается, закрываясь, когда либо дверь закрыта, либо верх полностью поднят и заперт в положении. Стекло двери может быть закрыто с помощью пульта дистанционного управления. Работа стекла внутренне контролируется с коммутационных панелей, расположенных в руках водителя и пассажира, через модули дверей водителя и пассажира. Коммутационные панели подсвечиваются, когда боковые фонари включены.

При нажатии одной кнопки стекло двери полностью закрывается, если не обнаружен предмет или если стекло уже находится в пределах 45 мм от верхней точки хода, когда дверь открыта. При обнаружении предмета стекло полностью открывается или опускается на 200 мм ниже препятствия. Все стекла двери работают с выключателем зажигания в положении I или II и после того, как зажигание выключено, до тех пор, пока дверь не будет открыта.

Перед началом работ внутри двери все предупреждения и примечания в рамках соответствующих процедур демонтажа и монтажа должны быть прочитаны и полностью поняты.

Идентификация механизма управления стеклом задней четверти. Схема №13

Задняя четверть стекла купе представляет собой фиксированный 4 мм, закаленный, зеленый-тонированный блок с прямым остеклением в тонно. Задняя четверть стекла кабриолета 5 мм, закаленный, полу-заподлицо и зеленый тонированный. Система опускания и подъема барабана и проволоки обеспечивает автоматическое полное опускание стекла при опускании верхней части. Управление задним стеклом включено в переключатель кабриолета сверху, и работа задних четвертей происходит следующим образом.

Общая эксплуатация

Задние четверти работают автоматически вверх или вниз соответственно при подъеме или опускании кабриолета. Когда верх поднят, с дверным стеклом в верхней части его хода, стекло будет отключено на 12 мм, а задние четверти будут подключены к нижней части их хода. Когда верх полностью поднят, все стекла будут подключены к закрытию, образуя уплотнение с верхом.

Если переднее стекло было полностью или частично опущено вручную, питание будет подаваться только на задние четверти. Если источник питания модуля двери водителя или пассажира отключен (батарея отключена, модуль отсоединен или предохранитель снят), то стекло/система должны заново узнать рабочие характеристики стекла. Последнее известное положение стекла рассматривается как верхняя точка перемещения с помощью операции одного касания до тех пор, пока не произойдет повторное обучение. Одно касание вниз, ручное управление вверх и вниз и автоматическое опускание стекла для открытия двери не затрагиваются.

Чтобы повторно узнать рабочие характеристики стекла, соответствующая дверь должна быть закрыта (выключатель приоткрытой двери неактивен). Затем стекло должно быть полностью опущено и остановлено в нижней части его хода в течение как минимум одной секунды. Стекло, наконец, приводится в полностью верхнее положение и остановлено в течение как минимум одной секунды. Процедура повторного обучения также должна быть выполнена, чтобы восстановить автоматическую последовательность закрытия стекла.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Поверните ключ зажигания в положение II.
  2. Стекло двери мотора в полностью поднятое положение.
  3. Поверните ключ зажигания в положение О.
  4. Снимите крышку аккумуляторной батареи и отсоедините кабель массы от клеммы аккумуляторной батареи (см. " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ "). (ref-171253-S19302448882005020100000)
  5. Снимите кожух двери для доступа (см. раздел " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ДВЕРИ "). (ref-198049-S08318676492005101500000)
  6. Снимите дверной первичный водоотделитель (см. раздел " НАРУЖНАЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА ВОДИТЕЛЯ "). (ref-198055-S03616877712005101500000)
  7. Расположите вторичный поливинилхлоридный водоотделитель для доступа.
  8. Снимите дверную защелку в сборе с транспортного средства (см. раздел " ПРИВОД ДВЕРНОГО ЗАМКА "). (ref-198055-S33215644292005101500000)
  9. Ослабьте и снимите крепежный винт крышки узла защелки. (Рис. 14): Снятие крепежного винта крышки узла защелки
  10. Снять крышку для фиксации внутренней установочной бобышки и снять крышку. (Рис. 15): Снять крышку для фиксации внутренней установочной бобышки
  11. Разъедините фиксирующие язычки стеклопакета двери и снимите переключатель с замка в сборе. (Рисунок 16): Разъединение фиксирующих язычков стеклопакета двери и снятие переключателя с замка в сборе
  12. Снять и выбросить крепежную ленту жгута выключателя
  13. Снимите защитную втулку со штыревыми контактами жгута и с помощью специального инструмента MS.1540 освободите контактные штыри выключателя от штыревых контактов.
Схема №17
Схема №18
  1. Установите и полностью разместите контактные штырьки переключателя в жгуте и установите защитное приспособление для контактных штырьков.
  2. Установить переключатель опускания стекла двери на защелку в сборе, убедившись, что оба язычка полностью посажены. (Рисунок 17): Установка переключателя опускания стекла двери на защелку в сборе
  3. Закрепите жгут выключателя подходящей лентой.
  4. Установите крышку на замок в сборе. Установите крышку на замок в сборе, убедившись, что внутренняя бобышка правильно расположена в корпусе замка. Установите и затяните крепежный винт крышки. (Рис. 18): Крепление крышки на замок в сборе
  5. Установите защелку в сборе на дверь (см. " ПРИВОД ДВЕРНОГО ЗАМКА "). (ref-198055-S33215644292005101500000)
  6. Подключите кабель массы к клемме аккумуляторной батареи (см. " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ "). (ref-171253-S14708357522005020100000)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. При открытой двери поверните ключ зажигания в положение II.
  2. Стекло двери мотора в полностью поднятое положение.
  3. Поверните ключ зажигания в положение О.
  4. Снимите крышку аккумуляторной батареи и отсоедините кабель массы от клеммы аккумуляторной батареи (см. " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ "). (ref-171253-S19302448882005020100000)
  5. Снимите кожух двери для доступа (см. раздел " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ДВЕРИ "). (ref-198049-S08318676492005101500000)
  6. Снимите динамик.
  7. Снимите основной водоотделитель и установите вторичный водоотделитель на расстоянии от регулятора в сборе. См. " НАРУЖНАЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА ВОДИТЕЛЯ ". (ref-198055-S03616877712005101500000)
  8. Ослабьте и снимите верхний удерживающий винт стеклянного заднего направляющего бегунка. (Рис. 19): Удаление стеклянного заднего направляющего бегунка верхнего удерживающего винта
  9. Ослабьте и снимите нижний регулятор заднего направляющего бегунка и крепежные винты, а также установите направляющий бегунок на расстоянии от стеклянной направляющей. (Рисунок 20): Удаление нижнего регулятора заднего направляющего бегунка и крепежных винтов
  10. Повторно подсоедините рабочий выключатель стекла двери.
  11. Подключите кабель массы к клемме аккумуляторной батареи (см. " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ "). (ref-171253-S14708357522005020100000)
  12. Стекло двери мотора до 50мм от нижнего положения.
  13. Отсоедините кабель массы от клеммы аккумуляторной батареи согласно " ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-171253-S19302448882005020100000)
  14. Снимите внутреннее поясное уплотнение двери. См. " ОКОННАЯ СТЕКЛОПАКЕТ ДВЕРИ ". (ref-198053-S31268443042005101500000)
  15. Снимите наружную отливку дверной рейки. См. раздел " ОТЛИВКА ДВЕРНОГО ОКНА ". (ref-198050-S35785254672005101500000)
  16. Ослабьте и снимите винт, крепящий стеклянную направляющую двери к фиксирующему кронштейну переднего направляющего желоба, и снимите кронштейн. (Рисунок 21): Снятие фиксирующего кронштейна переднего направляющего желоба
  17. Снимите зажимы с нейлоновых креплений и сохраните для повторного использования. (Рисунок 22): Снятие зажимов с нейлоновых креплений
  18. Освободить стеклянный регулятор в сборе от нейлоновых креплений. (привод 23): Освободить стеклянный регулятор в сборе
  19. Поднимите стекло вверх, наклоните задний конец наружу, пропустите вверх между верхними винтами регулятора и извлеките стекло из двери. (Рисунок 24): Удаление стекла из двери
  20. Удалите нейлоновые крепления с нижнего канала и прикрепите зажимы к креплениям. (Рисунок 25): Удаление нейлоновых креплений с нижнего канала
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Смажьте нижний канал стекла и установите нейлоновые крепления так, чтобы петлевые концы зажимов были обращены наружу. (Рисунок 26): Установка нейлоновых креплений в нижний канал
  2. Установите стекло в дверной проем и установите переднюю направляющую на направляющий желоб. (Рисунок 27): Установка стекла из двери
  3. Проверьте, что три буфера установлены на наружном поясном усилителе. (Рисунок 28): Идентификация буферов, установленных на наружном поясном усилителе
  4. Установите и выровняйте стеклянный передний направляющий фиксирующий кронштейн и затяните крепежный винт. (Рис. 29): Установка стеклянного переднего направляющего фиксирующего кронштейна
  5. Установите стеклянный регулятор в сборе на нейлоновые крепления и установите и полностью установите фиксирующие зажимы. (Рисунок 30): Установка стеклянного регулятора в сборе на нейлоновые крепления
  6. Подключите кабель массы к клемме аккумуляторной батареи (см. " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ "). (ref-171253-S14708357522005020100000)
  7. Моторное стекло до 25 мм от полностью поднятого положения
  8. Отсоедините кабель массы от клеммы аккумулятора.
  9. Подогнать задний направляющий бегунок к стеклянной направляющей. (Рисунок 31): Установка заднего направляющего бегунка к стеклянной направляющей
  10. Установите и затяните крепежные винты заднего направляющего бегунка. (Рис. 32): Затяжка винтов заднего направляющего бегунка
  11. Установите и затяните верхний крепежный винт заднего направляющего желоба, чтобы обеспечить зазор 9 мм между стеклом и внутренней поверхностью фланца внешней поясной направляющей. (Рисунок 33): Установка и затяжка верхнего крепежного винта заднего направляющего желоба
  12. Подключите кабель массы к клемме аккумулятора и установите крышку аккумулятора. См. " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-171253-S14708357522005020100000)
  13. Стекло мотора в полностью опущенное положение.
  14. Отсоедините и снимите дверной распределительный пакет.
  15. Подогнать дверную внешнюю поясную рейку. См. " ФОРМОВКА ДВЕРНОГО ОКНА ". (ref-198050-S35785254672005101500000)
  16. Установите внутреннее уплотнение двери по талии. См. " ОКОННАЯ СТЕКЛОПАКЕТ ДВЕРИ ". (ref-198053-S31268443042005101500000)
  17. Отрегулируйте стекло двери в соответствии с требованиями. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТЕКЛА ДВЕРНОГО ОКНА ". (ref-198053-S28950493502005101500000)
  18. Подогнать динамик.
  19. Установите вторичный и основной водоотделители. См. раздел " НАРУЖНАЯ РУЧКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-198055-S03616877712005101500000)
  20. Установить кожух двери. См. " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ДВЕРИ ". (ref-198049-S08318676492005101500000)
Схема №34
  1. Снимите кожух двери для доступа (см. раздел " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ДВЕРИ "). (ref-198049-S08318676492005101500000)
  2. Начиная с выемки для кнопки открывания двери, осторожно используйте тонкое лезвие для облегчения внутреннего уплотнения талии с задней стороны фланца талии двери. (Рисунок 34): Удаление внутреннего уплотнения талии
  3. Работая сзади и проявляя осторожность, чтобы избежать искажения, постепенно снимите уплотнение с поясного фланца.
Схема №35
Схема №36
  1. Убедитесь, что верхний край поливинилхлоридного водоотделителя правильно расположен на поясном фланце двери. (Рисунок 35): Позиционирование верхнего края поливинилхлоридного водоотделителя
  2. Начиная с передней части и обеспечивая, чтобы конец уплотнения совпадал с передней частью поясного фланца двери, устанавливайте и полностью устанавливайте уплотнение на двери. (Рисунок 36): Установка внутреннего поясного уплотнения
  3. Установить кожух двери. См. " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ДВЕРИ ". (ref-198049-S08318676492005101500000)
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Частично нижний складной верх.
  2. Отверните два винта, крепящих переднюю часть уплотнения к верхней направляющей (Рис. 37): Демонтаж винтов, крепящих переднюю часть уплотнения к верхней направляющей
  3. Снять пломбу с каретки. (Выпуск 38): Снятие пломбы с каретки
  4. Прочистите установочный канал уплотнения носителя и нанесите тонкую пленку желе Johnson Ky Jelly или его эквивалента. (Рис. 39): Идентификация установочного канала уплотнения носителя

Другие статьи — Стекла, рамы и механизмы