Характеристика
| Описание | Нм |
|---|---|
| Приборная панель нижний монтажный кронштейн к центральной панели приборной панели. | 17 - 23 |
| Приборная панель нижняя монтажная скоба к кузову. | 7 - 10 |
| Несущая площадка пневмоподушки к опорной стойке пневмоподушки. | 7 - 10 |
| Стойка опоры подушки безопасности к кузову. | 17 - 23 |
| Опорный арматурный кронштейн к тоннелю кузова. | 7 - 10 |
| Внутренние панели бордюрной рейки для поддержки арматурного кронштейна. | 17 - 23 |
| Верхний рулонный канал бордюрной рейки к корпусу. | 7 - 10 |
| Приборная панель торцевая панель к кузову. | 17 - 23 |
| Нижний рельс со стороны водителя. | 7 - 10 |
| Подушка безопасности ECU к приборной панели. | 10.5 - 13.5 |
| Бордюрная рейка для соединения с заземлением колонны. | 14 - 18 |
| Подчеркивание водителя к фасции. | 7 - 10 |
Моменты затяжки
Схема №15
Панель инструментов из формованного ПВХ во всю ширину расположена с помощью штифта на каждой стойке " А " и закреплена болтами на переборке и стойках " А ". Облицованная шпоном из клена или грецкого ореха, панель принимает две отдельные приборные группы, одна из которых содержит четыре основных инструмента, а другая - три вспомогательных инструмента.
Основная приборная панель расположена непосредственно перед водителем, в то время как вспомогательная панель расположена внутри от водителя, над центральной консолью.
Схема №16
Центральная консоль представляет собой отлитый под давлением якорь, отделанный в соответствии с отделкой верхнего финишера селектора клена или ореха грецкого ореха. Футерованный укладочный лоток / держатель ручки встроен впереди ворот " J " для спорта, а освещенный курительный компендиум с нажимной и отпускной крышкой установлен в задней части ворот " J ". Задняя секция консоли образует глубокую укладочную коробку с задней откидной крышкой, которая дополнена для формирования центрального рычага.
Два язычка в передней части консоли расположены в пазах в нижней панели, а центр и задняя часть консоли прикреплены винтами к напольным кронштейнам.
Схема №17
Консоль крыши, установленная по центру в передней части крыши, является общей для обеих моделей и включает в себя две лампы вежливости, переключаемые лампы карты / считывания, датчик разбития стекла и два датчика занятости. Датчики занятости контролируют только положение пассажира, поэтому консоль крыши является ручной сборкой.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Снимите крышку аккумуляторной батареи и отсоедините заземляющий провод от клеммы. См. " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-171253-S19302448882005020100000)
- Снимите кольцо затвора ' J '. См. " ПАНЕЛЬ ФИНИШНОЙ ОТДЕЛКИ ЗАТВОРА СЕЛЕКТОРНОГО РЫЧАГА ". (ref-198054-S30778582502005120100000)
- Снять центральную консоль в сборе для доступа. См. " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ ". (ref-198054-S41022631022005101500000)
- Ослабьте и снимите шесть крепежных винтов консоли радиосвязи и частично извлеките консоль для доступа.
- Отсоедините радиоблок в сборе, отсоедините наконечники жгута консоли и воздушный соосный разъем, ослабьте и снимите гайку крепления заземляющего провода к радиостанции и снимите провод со шпильки, отсоедините наконечник жгута и расположите жгут на расстоянии от центральной консоли.
- Снимите радиоприемник. Извлеките пульт радиоприемника, снимите радиоприемник с пульта и снимите удерживающую радиоприемник пластину.
- Снимите модуль управления кондиционером. Ослабьте и снимите три винта крепления модуля управления кондиционером и снимите модуль.
- Снимите модуль центрального консольного выключателя. Отпустите концевые фиксаторы, слегка надавите на модуль выключателя вне консоли.
- Снимите радиоприемник с транспортного средства.