Передние ремни безопасности
Втягивающее устройство каждого переднего ремня безопасности крепится к соответствующему монтажному кронштейну стойки В. Лямка проходит от втягивающего устройства через фиксированный кронштейн с D-образной петлей, установленный на верхней части стойки B в точке крепления на подоконнике.
Втягивающее устройство для каждого переднего ремня безопасности включает в себя ограничитель нагрузки, который позволяет катушке втягивающего устройства частично разматываться, когда нагрузка на полотно превышает заданный предел.
Пряжка для каждого переднего ремня безопасности прикреплена к устройству предварительного натяжения, прикрепленному к внутренней стороне соответствующей рамы переднего сиденья. Каждая пряжка включает в себя датчик пряжки ремня безопасности, который обеспечивает ввод состояния в модуль управления удерживающими устройствами (RCM), который использует ввод для определения стратегий активации подушки безопасности и предварительного натяжения. Модуль управления ограничителями (RCM) также передает состояние ремней безопасности на приборную панель по шине сети высокоскоростных контроллеров (CAN).
Функция ленточного миндера
Предупреждающий индикатор ремня безопасности
Схема №7
Функция управления ремнями предупреждает водителя, если соответствующие передние ремни безопасности не пристегнуты при вождении. Функция управления ремнями контролируется приборной панелью с помощью
- Сообщения шины высокоскоростной сети контроллеров (CAN) от модуля управления ограничителями (RCM) для контроля состояния передних ремней безопасности.
- Входной сигнал системы классификации пассажиров для контроля состояния переднего пассажирского сиденья.
Когда зажигание включено, приборная панель освещает индикатор предупреждения о ремне безопасности до тех пор, пока один из передних ремней безопасности не будет пристегнут или функция контроля ремня не сработает. Функция контроля ремня срабатывает, когда выключатель зажигания находится в аксессуаре / удобстве, и следующие условия сосуществуют
- Включена функция ленточного моториста.
- Скорость автомобиля 8 км/ч (5 миль/ч) и более.
- Транспортное средство не движется задним ходом.
- Расстегивается ремень безопасности водителя или, если занято сиденье переднего пассажира, ремень безопасности переднего пассажира.
При срабатывании ремня моториста приборная панель выдает следующие предупреждения в течение 10 секунд.
- Мигает предупреждающий индикатор ремня безопасности на частоте 2 Гц.
- Звучит повторяющийся звуковой сигнал последовательно с мигающим предупреждающим индикатором ремня безопасности.
Через 10 секунд повторяющийся утор прерывается, и индикатор предупреждения о ремне безопасности меняется с мигающего на постоянно освещенный в течение 20 секунд. Пока условия срабатывания все еще сосуществуют, предупреждения повторяются каждые 30 секунд, пока не произойдет одно из следующих событий.
- Прошло 5 минут с момента первого срабатывания предупреждений.
- Ремень безопасности каждого занятого переднего сиденья пристегнут.
- Режим зажигания - положение 0.
- Скорость автомобиля снижается до 5 км/ч (3 миль/ч).
Для транспортных средств, отличных от NAS, функция ремня безопасности может быть включена и отключена с помощью переключателя ремня безопасности водителя. Приборная панель изменяет состояние функции ремня безопасности, если в течение 60 секунд после первого входа в режим зажигания II ремень безопасности водителя пристегнут и отстегнут девять раз. Об успешном завершении смены свидетельствует одиночный утор и мигающий пять раз предупреждающий индикатор ремня безопасности, на частоте 2 Гц. Функция ремня также может быть включена и отключена с помощью одобренной Jaguar диагностической системы.
Задние ремни безопасности
Ретрактор каждого заднего ремня безопасности крепится к задней полке сразу за сиденьем. Ретракторы расположены в центре полки. Полотно проходит от втягивающего устройства к точке крепления в центре транспортного средства по обе стороны от туннеля трансмиссии. Пряжки ремней безопасности крепятся к кузову автомобиля с забортной стороны каждого сиденья.
Информация по безопасности
| Предупреждение | Во избежание случайного развертывания резервный источник питания должен быть исчерпан до начала любых работ с системой SRS или ее компонентами. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам |
|---|
| Предупреждение | Не используйте мультиметр для измерения модуля SRS. Питание от батареи мультиметра может инициировать активацию модуля. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам |
|---|
ПримечаниеНе используйте сотовый телефон или сотовый телефон в непосредственной близости при работе с системой или компонентами SRS
Истощение энергоснабжения
Перед началом любых работ на системе SRS или связанных с ней компонентах
- Извлеките ключ зажигания
- Отсоедините выводы батареи, сначала заземлите
- Подождите 2 минуты, пока цепь питания разрядится
Имеются исчерпывающие инструкции по правильным процедурам ремонта системы SRS, см. соответствующий раздел сервисной информации
Ремни безопасности инерционных барабанов
Транспортное средство оснащено (два ряда - первый) и (три ряда - второй) инерционными ремнями безопасности на катушке
Эти ремни безопасности являются " двойными чувствительными ", что означает, что они имеют
- Автомобильная сенсорная система - датчик движения транспортного средства, который блокирует лямку ремня безопасности при торможении, повороте, на крутых холмах и в неблагоприятных условиях развала колес, когда он припаркован на крутом уклоне или проезжей части или на двух колесах на высоком бордюре
- Система определения положения полотна - датчик движения полотна, который фиксируется при внезапном извлечении полотна ремня безопасности
Ремни безопасности в следующих положениях оснащены функцией автоматического запирающего втягивающего устройства
| Ведьма | Рынок | Положение кресла | Установлена автоматическая блокировка втягивающего устройства | Из модельного года |
|---|---|---|---|---|
| XK (X150) | Все | Водитель | Нет | 2007 |
| XK (X150) | ROW | Пассажир | Нет | 2007 |
| XK (X150) | US | Пассажир | Да | 2007 |
| XK (X150) | ROW | Ряд 2 | Да | 2007 |
| XK (X150) | US | Ряд 2 | Да | 2007 |
| XF (X250) | Все | Водитель | Нет | 2009 |
| XF (X250) | ROW | Пассажир | Нет | 2009 |
| XF (X250) | US | Пассажир | Да | 2009 |
| XF (X250) | ROW | Ряд 2 | Нет | 2009 |
| XF (X250) | US | Ряд 2 | Да | 2009 |
| XJ (X351) | Все | Водитель | Нет | 2010 |
| XJ (X351) | ROW | Пассажир | Нет | 2010 |
| XJ (X351) | US | Пассажир | Да | 2010 |
| XJ (X351) | ROW | Ряд 2 | Нет | 2010 |
| XJ (X351) | US | Ряд 2 | Да | 2010 |
Функция автоматического запирающего втягивающего устройства - это функция для крепления детского сиденья или тяжелого груза к сиденью.
| Активация | Деактивация |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Когда втягивающее устройство с автоматической блокировкой активировано, дальнейшее вытягивание ремня из втягивающего устройства ремня безопасности до отключения автоматической блокировки невозможно. Это может быть ошибочно воспринято как заклинивание втягивающего устройства ремня безопасности. | Автоматическое блокирующее втягивающее устройство отключается, позволяя ремню втягиваться до тех пор, пока щелчок не прекратится (близко к положению парковки) |
| При включении автоматическое блокирующее втягивающее устройство идентифицируется по шуму щелчка во время втягивания ремня | При отключенном втягивающем ремне безопасности с автоматической блокировкой его состояние изменяется со статического ремня безопасности на автоматический ремень безопасности |
| NOTE |
|---|
| Когда втягивающее устройство с автоматической блокировкой приведено в действие, дальнейшее вытягивание ремня из втягивающего устройства ремня безопасности до разъединения автоматической блокировки невозможно. Это может быть ошибочно воспринято как заклинивание натяжителя ремня безопасности |