Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Прочее Jaguar XJS Series 3

Дистрибьютор

1. Отсоедините вывод высокого натяжения катушки зажигания на распределителе. Снимите крышку распределителя. Поднимите переднюю часть автомобиля и опору на домкраты. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Снимите прижимной болт и распределитель.
2. Установить задатчик ротора распределителя (JD189) над ротором распределителя, убедившись, что задатчик полностью посажен в установочный выступ колпачка. (Таблица 1) Установить распределитель. Затянуть прижимной болт. Установить колпачок распределителя и выводы высокого натяжения (свеча зажигания).

Схема №1

Войти

Датчик положения коленчатого вала и кольцо синхронизации

1. Установить датчик положения коленчатого вала на передней крышке ГРМ. Снять зажимы крепления вывода датчика положения коленчатого вала. Отсоединить вывод датчика положения коленчатого вала. Снять датчик и корпус в сборе. С помощью шестигранного ключа извлечь датчик из корпуса. Снять приводной ремень компрессора переменного тока. Закрепить замок шкива (18G1437 / 1) на шкиве коленчатого вала. Вращать двигатель рукой до упора шкива в поперечину.
2. Снимите болт шкива коленчатого вала. Прикрепите съемник шкива коленчатого вала (18G1436) к шкиву. Затяните центральный болт съемника, чтобы извлечь шкив. Снимите кольцо ГРМ со шкива коленчатого вала. Чтобы установить кольцо ГРМ и датчик положения коленчатого вала, процедуру обратного удаления.

Катушка зажигания и усилитель

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините вывод высокого напряжения от катушки. Отсоедините провода первичной катушки и конденсатор. Снимите винты кронштейна зажима катушки и катушку зажигания.
2. Отсоединить усилитель зажигания. Отвернуть винт и отсоединить заземлитель. Снять монтажный кронштейн катушки и усилитель зажигания. Для установки усилителя и катушки зажигания процедуру обратного снятия.

Элементы топливной системы

Сброс давления в топливной системе

На Xjs расположите реле топливного насоса в правом переднем углу багажника. Предохранитель, расположенный около правой задней панели предохранителей, является передним реле в группе из 3. На XJ6 снимите датчик нагретого кислорода / реле топливного насоса с блока реле. На всех моделях запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. Выключите зажигание. Установите датчик нагретого кислорода / реле топливного насоса.

Топливный насос

1. Снимите топливный бак, см. " Р И Р ТОПЛИВНЫЙ БАК ". Отсоедините шланг испарительного суфлера. (Рисунок 2) С помощью ключа с контровочным кольцом (JD174) снимите стопорное кольцо с испарительного фланца. (ref-17110-S35547346422000122900000)
2. Отсоедините разъем жгута проводов топливного насоса. С помощью драйвера зажима шланга топливного бака (JD175) отсоедините топливные шланги от топливного насоса. Снимите топливный насос и монтажную резину насоса с опорного кронштейна.
3. Снимите стяжную обертку с монтажной резины насоса. Поднимите и снимите топливный насос путем скручивания. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Убедитесь, что насос полностью посажен в монтажный кронштейн внутри топливного бака.

Схема №2

Войти

Топливный бак

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините кабели аккумулятора. Снимите крышку и аккумулятор. Используя утвержденный контейнер, слейте топливо из топливного бака. Поднимите и поддержите автомобиль. (ref-17110-S25814941372000122900000)
2. Отсоедините топливопроводы от топливного бака. Опустите автомобиль. Снимите ковер багажника и панели отделки. Снимите монтажный кронштейн запасного колеса. Снимите корпус наполнителя. Обратите внимание на расположение жгутов проводов и разъемов для справки по установке. Отрежьте и снимите ремни крепления жгутов.
3. Отсоедините зажим, крепящий жгут проводки уровня езды к лотку для батарей. Снимите болты лотка для батарей и уложите лоток сбоку, чтобы можно было снять топливный бак. Отсоедините все шланги и жгуты проводки, необходимые для снятия топливного бака. Снимите бак. Чтобы установить, выполните обратную процедуру снятия.

Регулятор давления топлива

Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива, подложите под регулятор заводскую ветошь для улавливания топлива, отсоедините шланги подвода и отвода топлива, ослабьте крепление регулятора давления топлива к гайке топливной рейки, снимите регулятор давления топлива с монтажного кронштейна, а для монтажа произведите обратный демонтаж. (ref-17110-S25814941372000122900000)

Выключатель инерционного топливного насоса

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите крышку блока предохранителей со стороны водителя. Отсоедините инерционный переключатель топливного насоса в сборе. Снимите инерционный переключатель топливного насоса в сборе. Установите узел на рабочий стенд. Снимите инерционный переключатель с кронштейна. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия.

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

1. Подогреваемый кислородный датчик монтируется в выхлопной трубе, ниже выпускного коллектора. Все кислородные датчики оснащены постоянным косичкой, которая должна быть защищена от повреждений при установке датчика.
2. Убедитесь, что на датчике нет загрязнений. Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя ниже 48°C. Всегда используйте противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затяните датчик до 30 футов фунтов (41 Н.м).

Клапан холостого хода

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Найдите воздухораспределитель холостого хода на впускном коллекторе (между форсунками). Отсоедините воздухораспределитель холостого хода. Отпустите зажим шланга угольника воздухозаборника. Отсоедините шланг от воздухораспределителя холостого хода.
2. Отверните 4 винта и снимите пневморегулирующий клапан холостого хода, снимите и утилизируйте прокладку пневморегулирующего клапана холостого хода. Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Отрегулируйте базу холостого хода. См. статью " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-17102)

Датчик массового расхода воздуха.

Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отверните гайки, крепящие воздухоочиститель к внутреннему крылу. Отпустите зажимы, крепящие воздухоочиститель к датчику массового расхода воздуха. Отпустите зажим шланга воздухозаборника. Отсоедините заземляющий вывод от датчика массового расхода воздуха и отсоедините датчик. Снимите измеритель расхода воздуха. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Датчик положения дроссельной заслонки

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, отпустите фиксаторы шланга суфлера и воздушного клапана на угольнике забора, отсоедините шланги от угольника.
2. Отпустите хомут на корпусе дросселя и отсоедините рукав угольника, освободите хомут рукава угольника массового расходомера и отсоедините рукав. Снимите угольник воздухозаборника. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки. Отверните винты и снимите датчик положения дроссельной заслонки. Для монтажа, процедуры обратного демонтажа.

Насос нагнетания воздуха и сцепление

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем жгута проводов насоса для нагнетания воздуха. Ослабьте зажимы, крепящие шланги для впуска и выпуска воздуха. Отсоедините шланги для впуска и выпуска воздуха от насоса.
2. Ослабьте гайки регулировочных устройств кулисного рычага. Ослабьте, но НЕ снимайте, кулисный рычаг через болт. Ослабьте поворотный болт насоса впрыска воздуха. Поверните насос к двигателю и снимите приводной ремень.
3. Снимите рычаг тяги через болт и переставьте рычаг тяги. Снимите шарнирный болт насоса впрыска воздуха. Снимите переднюю проставку, задний конус и насос впрыска воздуха. Отверните гайку, крепящую шкив насоса впрыска воздуха.
4. Снимите диск сцепления и подшипник шкива в сборе. Снимите стопорное кольцо сцепления и сцепление. Чтобы установить сцепление и насос для нагнетания воздуха, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что сопрягаемая поверхность сцепления не загрязнена.

Передаточная труба Egr

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Ослабьте переходные соединительные гайки на клапане рециркуляция отработавших газов и впускном коллекторе. Поднимите переднюю часть автомобиля и поддержите его с помощью домкратов.
2. Приподнять заднюю часть двигателя для доступа к передаточной трубе снизу. Отсоединить сверху разъем кислородного датчика. Снять жгут проводов / болт кронштейна масломерной трубки. Кронштейн и зажим масломерной трубки " Р " расположить в сторону.
3. Отсоедините жгут проводов от электромагнита стартера и электродвигателя. Отсоедините жгут проводов впрыска топлива и отложите его в сторону. Осторожно снимите переходную трубу ЭГР. Для установки выполните обратную процедуру снятия.