Каталитические нейтрализаторы
Каталитические конвертеры имеют монолитную структуру и покрыты платиной. Платиновое покрытие используется для контроля выбросов углеводородов (HC), монооксида углерода (CO) и оксидов азота (NO x) и для преобразования их в менее вредные продукты, например, диоксид углерода (CO), азот (N) и воду (Ho).
Каталитические нейтрализаторы соединены с турбонагнетателем фланцем с тремя гайками и уплотнены прокладкой. Соединение выхлопных газов не должно наноситься на эти соединения из-за возможности загрязнения каталитического нейтрализатора. Избегайте попадания каких-либо посторонних частиц мусора в нисходящую трубу каталитического нейтрализатора, поскольку это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.
Фильтр твердых частиц дизельного топлива
Для того, чтобы полностью соответствовать строгим ограничениям по выбросам Euro IV, в настоящее время предусмотрена возможность значительного снижения выбросов газообразных и твердых частиц. Основным компонентом в выхлопной системе дизеля является дизельный фильтр твердых частиц. Дизельный фильтр твердых частиц использует новую технологию фильтрации, основанную на комбинированном фильтре и окислительном каталитическом преобразователе, для хранения и, когда позволяют условия, для уничтожения твердых частиц. Дизельный фильтр твердых частиц имеет конструкцию фильтра из карбида кремния. Он имеет дополнительное промывочное покрытие на своей фильтрующей поверхности из платины и других активных компонентов, которые используются при изготовлении каталитических нейтрализаторов.
Датчик дифференциального давления дизельного сажевого фильтра
Датчик дифференциального давления дизельного сажевого фильтра контролирует перепад давления в трубопроводе до и после дизельного сажевого фильтра. Фильтрация частиц приведет к большему сопротивлению потоку выхлопных газов через дизельный сажевый фильтр. Это приводит к большей разности давлений до и после дизельного сажевого фильтра. Датчик перепада давления дизельного сажевого фильтра представляет собой мембранный датчик с тензосопротивлениями. Тензосопротивления изменяются в зависимости от разности давлений. Это приводит к изменению напряжения сигнала. Этот сигнал является одним из параметров, необходимых для стратегии регенерации дизельного сажевого фильтра.